Deutschland 2016 漫步德意志

↑柏林 今天我是 柏林 人： ↑柏林 曬會兒太陽： ↑柏林 小小少年，沒有煩惱 (Kleine Kinder, kleine Sorgen, und ein Haus voll Sonnenschein...)
（暴露年齡的歌曲。問 德國 小朋友，他們也不會唱了。） ↑柏林 兒童樂園： ↑柏林 ↑柏林 ↑柏林 搭乘U-Bahn，從Rosenthaler Platz（Rosenthaler廣場）至Jannowitzbrücke（Jannowitz橋）。 ↑柏林 ↑柏林 ↑柏林 中華人民 共和 國駐德意志聯邦 共和 國大使館 (Botschaft der Volksrepublik China)，五星紅旗高高飄揚。 ↑柏林 ↑柏林 ↑柏林 在我的要求下，晚餐吃中餐。 中國 大使館邊上的大明酒家（就是前天晚上剛去過的，一家在歐羅 巴中 心，一家在這裡）。 ↑柏林 ↑柏林 夜幕降臨。明天要再見了，晚安 柏林 ！ ↑柏林 D9：Berlin-->Köln 德國自駕報告D9：160423, Sa 柏林 \--> 科隆 Berlin-->Köln
Drive: Berlin-->Köln
游覽： 科隆 宿： 科隆 Visit: Köln Accomodation: Köln
Hotel Windsor ( 溫莎 酒店)
Add: Von-Werth-Str.36-38, 50670 Köln, Nordrhein-Westfalen, Germany 科隆 ,北萊茵-威斯特法倫州, 德國
早上起得稍晚。吃完早飯，孩子們又玩了會兒，才依依不捨地告別。出發時已經上午11點了， 柏林 至 科隆 將近600km，幾乎是 南京 至 上海 來回，連日旅行身兼司機、導游、翻譯、攝影師、搬運工，今天這距離對我來說絕對是個挑戰。果然一路上不住犯困，不時進入服務區休息。喝完咖啡還不夠，再來點《太陽的後裔》里柳大尉的高麗參提提神。今天一天都在車輪上度過，沒有安排景點，就寫個小專題《 德國 自駕 報告》吧。 ↑羅騰堡 ↑萊茵河谷 這次選擇了Hertz 租車 ，網點很多。下了飛機在機場提車會很方便。車輛以手動擋為主，我要的自動擋選擇很有限，這次給了我一臺柴油版的Volvo V60旅行車（7500km的新車），兩廂。用了之後才發現，輕輕鬆松三個箱子就放進後備箱了（後來路上發現，兩廂車居多，精緻小巧的小車也很受歡迎）。柴油的好處是比汽油便宜，行駛里程更長，另外加油的時候不用再看汽油標號，只要認準Diesel就行了。不過這台柴油版的車本身已經加價了，另外買了全險，增添了一位駕駛員（雖然一路上老婆都沒開）以及兒童座椅，錢反而貴了不少。方便就行，出門在外，寧願錢受罪，不要人受罪。 ↑法蘭克福 德國 高速公路以A開頭，加上數字編號，如A1、A2、A9等……相比國內，這裡的高速以兩車道和三車道居多，四車道的很少。車輛不少，然而車速很快，通行效率很高。幾天感受下來，覺得有如下特點： ↑科隆 “三多”
1)彎道多。浪漫之路、 巴伐利亞 等南部地區地處山區和丘陵地帶，高速公路鮮有大段直道。彎道還伴隨著高低起伏，一眼望去，遠方延伸的坡道、高速公路兩側美麗的村莊、大片的草地或者金燦燦的油菜花、成群矗立著的風車，構成了一副美麗的圖景。在 萊茵河谷 的山區行車，穿梭在高低起伏的山林間，兩旁的風景和植被不停地變換，也是一次獨特的經歷。（另外，這裡有很多急彎陡坡，限速80，我速度50，但也有當地司機80超車，難怪 德國 盛產車手。） ↑科隆 2)出口多。 德國 高速公路出口眾多，幾乎所有的城鎮都可以很便捷地駛入高速，走錯路也可以很方便地回頭重新 上高 速。看到Ausfahrt標識就代表出口，但是半徑很小，出口彎道很急，一定要提前變道減速，同時把握好方向。 德國 車性能好，司機駕駛水平也高。我們初來乍到，如果不註意以上兩點，往往大腳剎車、方向失控。
3)卡車多。這點也很好理解。 德國 作為工業大國尤其是製造業強國，產品源源不斷地運往 歐洲 大陸，或者通過港口裝船行銷世界各地，路上奔馳著的卡車正是龐大物流系統中的重要一環。卡車行駛在最右側車道，速度一般穩穩地控制在120km/h。卡車在旁邊時不用擔心，走自己的道，正常行駛，正常超車。 ↑科隆 “三少”
1)服務區少。 德國 高速網的配套設施非常發達，每隔不到10公里就會有休息區。不過這裡只能停車休息，換換駕駛員等，甚至沒有洗手間。餐廳、便利店、加油站等設施完備的服務區相對較少。
2)免費廁所少。服務區的洗手間高度自動化，非常乾凈。需投幣0.7歐（如果你身上沒有硬幣，邊上還有兌換硬幣的機器）。機器吐出小票，上面印有50分字樣，這是張代金券，在餐廳或便利店都可使用。城市裡許多餐廳洗手間也寫明“僅供顧客使用”。不過在很多大酒店，大堂服務生很友好地為我們指引洗手間，特別是看到有孩子的情況。
3) 大城 市停車位少。在 柏林 第一天轉了幾圈，才好不容易把車停在酒店門口。放上酒店的停車牌，就可以不交費了。第二天停在朋友家的地下車庫，這就好多了。 ↑柏林 “三不”
1)不收費。這條不解釋，重要的事情說三遍吧：不收費，不收費，不收費！
2)不限速。對於熱愛速度與激情的親們來說， 德國 絕對是 自駕 天堂。第一天前往 海德堡 的高速，大雨就給了我一個下馬威，只好老老實實120。左側不斷有快車風馳電掣，特別是一些跑車，以200的時速濺起水花呼嘯而過，瞬間消失在前方。適應一段時間後，我也輕鬆上到180。新 天鵝堡 至巴特貝內克的一個路段中，更是達到204 km/h。只是全家人都在車上，不敢再提速了。 德國 的高速公路並不都是不限速，在多彎、大坡度、路況繁忙的路段往往都會有限速牌，一旦看到解除限速的標誌後，您即可油門到底信馬由韁了。如果還不過癮，可以前往紐伯格林賽道（F1 德國 大獎賽舉辦地），駕駛賽車在著名的Nordring（北環）體驗數倍重力加速度和極速帶來的腎上腺素飆升。 ↑科布倫茨 3)不違章。 德國 和 中國 交規基本一致，不過在 德國 駕車還需要額外牢記幾個與國內不同的地方：右轉必須等紅燈；進環島不用打轉向燈，但出環島必須開啟右側轉向燈；在沒有交通標誌的地方必須遵守右側車輛先行原則等。一路下來，沒有見到車輛違章，在高速上，您可以放心地超車，不用擔心行車道上的車輛會突然變道。正是由於良好的車況、路況和嚴格執行的交通規則，才共同構建了有序高效的道路交通體系。
我們的安全生產同樣需要各司其職，按章行事！
到 科隆 了。 ↑科隆 又有中餐館了，而且這麼晚還開門。Super! ↑科隆 D10：Köln 科隆D10：160424, So 科隆 \--> 呂德斯海姆 Köln-->Rüdesheim
游覽： 科隆 宿： 呂德斯海姆 Visit: Köln Accomodation: Rüdesheim
am.步行前往大教堂，路過德意志銀行(Deutsche Bank)。 ↑科隆 ↑科隆 高聳入雲的大教堂… ↑科隆 24) 科隆 大教堂(Kölner Dom)
UNESCO World Heritage Cologne Cathedral
早在公元4世紀， 科隆 大教堂的所在地就已經修建有教堂，不過如今這座在基督教界最為重要的大教堂是於1248年才動工興建的，從誕生之日起便堪稱哥特式建築的傑作。1880年 科隆 大教堂落成，是當時世界上最大的建築。
這種全新的建築樣式源自於 法國 ，很久之後才被人們正式命名為“哥特式”，採用這種建築樣式的 巴黎 聖母院(Notre Dame)令當時的人們贊嘆不已。 科隆 人當然也不甘示弱，不過他們心目中的教堂要更美、更大、更高。由此誕生的 科隆 大教堂以每年六百萬人次的客流量問鼎 德國 最受歡迎的景點。它的兩個巨大的塔樓是世界上最高的教堂雙塔，站在塔上可以縱覽 科隆 (Köln)及城郊的盛景。 ↑科隆