以（廣州特色建築+）為主線的廣州3/4日游→寫給外地游客の路線規劃
一、廣州特色建築分類【【 廣州 的特色建築可以分為5大類】】
一是近現代嶺 南特 色庭院、民居建築，以騎樓、紅磚綠瓦房、嶺 南特 特庭院為標誌；
二是近現代嶺 南特 色公共建築，如南越王博物館、 中山 紀念堂等；
三是近現代洋建築，如沙面大街、石室聖心大教堂、東山口民國建築群等 ；
四是當代建築 ，就是近一二十年的建築（含中外），最具代表性的是 廣州 CBD的東塔、西塔、 廣州 圖書館、 廣東 省博物館、 廣州 大劇院、少年宮等；
五是舊廠房改造，最具盛名的就是紅專廠了，還有T.I.T創意園等等。
這是誰說這麼分的呢？莫伯治院士還是何鏡堂院士？當然都不是，只是我隨手這麼分的，哈哈哈哈~~ 1.1近現代嶺南特色庭院、民居建築近現代嶺 南特 色庭院、民居建築，以騎樓、紅磚綠瓦房、嶺 南特 特庭院為標誌，
最突出的是 中山 大學南校區和北校區紅樓群（現多改造為辦公樓、實驗室）； 北京 路、上下九、恩寧路、龍津西路 中山 六路騎樓群（現多改造為商業街）、嶺 南特 色園林（現多為旅游景點）；
▲ 中山 大學南校區 紅樓群
香港 80/90年代唱思鄉情懷的歌曲不少會提及“紅磚綠瓦”這個概念，說的就是早期的嶺南民居的特色。
▲ 中山 六路騎樓 
▲ 上下九步行街騎樓
騎樓是一種很有智慧的建築，我們至今仍在研究。
騎樓是一種近代商住建築，建築物底層沿街面後退且留出公共人行空間的建築物。
騎樓是城鎮沿街建築，上樓下廊。騎樓下廊，即人行道。
主要功能：1、擋避風雨侵襲，擋避炎陽照射，造成涼爽環境；2、騎樓髮端於改善生活環境，進而成為商業謀生的場所，以商業活動為主，表現出開放意識和洋為中用的創造性思維；3、連廊連柱，立面統一，連續完整，中西合璧，多元共存的獨特風貌；4、衝破了居家單門獨戶的束縛，變成顧客的共享空間，並體現相互尊重的現代意識。走在騎樓下，自在閑適，溫馨親近，腳無沙塵，清潔整齊，透出關心互動良好的人際關係；5、有濃郁的生活氣息，成為品茗、聊天、納涼、會客、交流信息、晚間涼眠的地方。還是小孩做作業、跳橡皮筋等玩耍的空間。
▲ 餘蔭山房
餘蔭山房是嶺南四大園林之一，而且是保存得最完整的，
餘蔭山房是清代舉人鄔彬的家，所以我把它放在民居這一類，屬於有錢人的家。
但是由於餘蔭山房不在市中心，很少外地游客會去。
有一篇文章專門寫餘蔭山房，用了“青磚黛瓦”等詞。 2.近現代嶺南特色公共建築公共建築有別於以居住功能為主的建築，正式由於“公共性”，一個好的公共建築作品往往會人們想起一座城市的記憶點， 廣州 具有特色的嶺南公共建築也不少，最為突出的是嶺南派建築代表人物何鏡堂院士設計的南越王博物館；莫伯治院士設計的北園酒家、伴溪酒家等；我國著名建築師呂彥直先生設計的 中山 紀念堂、清朝末年建成的陳家祠、 中山 大學南校區的懷士堂等等非常多
▲嶺南派建築代表人物何鏡堂院士設計的南越王博物館 
▲我國著名建築師呂彥直先生設計的 中山 紀念堂
▲ 莫伯治院士設計的北園酒家
（嶺南建築派一大人物莫伯治院士，另一大人物何鏡堂院士）
▲清朝末年建成的陳家祠
▲ 中山 大學懷士堂
那裡還有大草坪， 中山 大學南校區是你不能錯過的地方。 3.近現代洋建築鴉片戰爭以後，洋人的炮火落在了我們的土地上，他們也帶來他們的智慧。
清末民國初，全國各地都興建了不少洋建築， 上海 外灘、 青島 八 大關 都是非常著名的， 廣州 也有不少這類建築，最為著名的是沙面大街、石室聖心大教堂、東山口民國建築群、沿 江西 路民國建築群（粵海關、塔影樓、愛群大廈等）等等。
▲ 沙面公園 
▲石室聖心大教堂 
▲ 東山民國建築群 
▲ 沿 江西 路民國建築群之 粵海關舊址 4.當代建築（近一二十年建築，含中外）最具代表性的是 廣州 CBD的東塔、西塔、 廣州 圖書館、 廣東 省博物館、 廣州 大劇院、少年宮等；以及江對面的 廣州 塔；琶洲會展中心、中洲中心；還有老一點的 廣東 美術館、星海音樂廳 等；摩登大商場太古匯、珠江 新城 天匯廣場igc 等，以及何鏡堂院士華南理工大學逸夫人文館、莫伯治院士的白天鵝賓館等等。
▲ 廣州 大劇院由第一位獲得“普 利茲 克建築獎”的女性、英籍 伊拉克 設計師扎哈·哈迪德設計 
▲ 廣州 圖書館新館的設計師: 日本 設計師宮川浩 設計特色:外立面由玻璃和石材錯落拼成,凹凸不一的呈現,像極了很多書籍堆砌在一起的樣子。 
▲嚴迅奇設計大師作品： 廣東 省博物館新館 5.舊廠房改造舊廠房改造應該是國內不少 大城 市在做的項目； 廣州 算是比較早做舊廠房改造項目的；
最具盛名的就是紅專廠了，由廠建於1956年的罐頭改造，有 廣州 “789”之稱；
除此之外還有 廣州 T.I.T創意園，由 廣州 紡織機械廠改造；
1850創意園，由華南最大的金珠江雙氧水廠改造；
太古倉，由舊式英商太古洋行的倉庫——太古倉碼 改造；
信義 會館，由 廣東 省水利施工公司改造；
羊城創意園，由原來的化學纖維廠改造；
東方紅創意園前身是東方紅印刷公司的廠區；
等等。
▲紅專廠
讀到這裡，你對 廣州 的建築應該已有不少瞭解，如何安排一條線路儘量把這些建築游覽一邊呢？請聽下回分解。
二、3/4日游路線規劃
城市中軸線，就像城市靈魂的畫筆，勾勒出城市最容易識別的經脈氣象。幾乎每個城市的規劃都喜歡提這個概念。
廣州 也正是這樣一個在新舊城市軸線中塑造城市理想的地方。
在 廣州 市2200多年的發展歷史上形成了南北向的新舊兩條城市軸線。
（後來發展成三條，新增了一條生態中軸線，此處忽略）
廣州 的嶺 南特 色建築多數集中在【【傳統中軸線】】上及其附近；
新建 築則在【【 新城 市中軸線】】上及其附近。
除了游覽特色建築，來 廣州 還有一些必不可小的體驗項目，譬如搭珠江渡輪（不必珠江夜游，個人覺得珠江夜游太無聊了，搭2塊錢的客輪體驗更好）、搭有軌電車、吃廣式點心等等。
如何把這這些元素串聯起來而不留遺憾，那真是一個一千個哈姆雷特的問題，我計劃的線路也只是我的個人意見而已。
請聽下回分解。
一是近現代嶺 南特 色庭院、民居建築，以騎樓、紅磚綠瓦房、嶺 南特 特庭院為標誌；
二是近現代嶺 南特 色公共建築，如南越王博物館、 中山 紀念堂等；
三是近現代洋建築，如沙面大街、石室聖心大教堂、東山口民國建築群等 ；
四是當代建築 ，就是近一二十年的建築（含中外），最具代表性的是 廣州 CBD的東塔、西塔、 廣州 圖書館、 廣東 省博物館、 廣州 大劇院、少年宮等；
五是舊廠房改造，最具盛名的就是紅專廠了，還有T.I.T創意園等等。
這是誰說這麼分的呢？莫伯治院士還是何鏡堂院士？當然都不是，只是我隨手這麼分的，哈哈哈哈~~ 1.1近現代嶺南特色庭院、民居建築近現代嶺 南特 色庭院、民居建築，以騎樓、紅磚綠瓦房、嶺 南特 特庭院為標誌，
最突出的是 中山 大學南校區和北校區紅樓群（現多改造為辦公樓、實驗室）； 北京 路、上下九、恩寧路、龍津西路 中山 六路騎樓群（現多改造為商業街）、嶺 南特 色園林（現多為旅游景點）；
香港 80/90年代唱思鄉情懷的歌曲不少會提及“紅磚綠瓦”這個概念，說的就是早期的嶺南民居的特色。
騎樓是一種很有智慧的建築，我們至今仍在研究。
騎樓是一種近代商住建築，建築物底層沿街面後退且留出公共人行空間的建築物。
騎樓是城鎮沿街建築，上樓下廊。騎樓下廊，即人行道。
主要功能：1、擋避風雨侵襲，擋避炎陽照射，造成涼爽環境；2、騎樓髮端於改善生活環境，進而成為商業謀生的場所，以商業活動為主，表現出開放意識和洋為中用的創造性思維；3、連廊連柱，立面統一，連續完整，中西合璧，多元共存的獨特風貌；4、衝破了居家單門獨戶的束縛，變成顧客的共享空間，並體現相互尊重的現代意識。走在騎樓下，自在閑適，溫馨親近，腳無沙塵，清潔整齊，透出關心互動良好的人際關係；5、有濃郁的生活氣息，成為品茗、聊天、納涼、會客、交流信息、晚間涼眠的地方。還是小孩做作業、跳橡皮筋等玩耍的空間。
餘蔭山房是嶺南四大園林之一，而且是保存得最完整的，
餘蔭山房是清代舉人鄔彬的家，所以我把它放在民居這一類，屬於有錢人的家。
但是由於餘蔭山房不在市中心，很少外地游客會去。
有一篇文章專門寫餘蔭山房，用了“青磚黛瓦”等詞。 2.近現代嶺南特色公共建築公共建築有別於以居住功能為主的建築，正式由於“公共性”，一個好的公共建築作品往往會人們想起一座城市的記憶點， 廣州 具有特色的嶺南公共建築也不少，最為突出的是嶺南派建築代表人物何鏡堂院士設計的南越王博物館；莫伯治院士設計的北園酒家、伴溪酒家等；我國著名建築師呂彥直先生設計的 中山 紀念堂、清朝末年建成的陳家祠、 中山 大學南校區的懷士堂等等非常多
（嶺南建築派一大人物莫伯治院士，另一大人物何鏡堂院士）
那裡還有大草坪， 中山 大學南校區是你不能錯過的地方。 3.近現代洋建築鴉片戰爭以後，洋人的炮火落在了我們的土地上，他們也帶來他們的智慧。
清末民國初，全國各地都興建了不少洋建築， 上海 外灘、 青島 八 大關 都是非常著名的， 廣州 也有不少這類建築，最為著名的是沙面大街、石室聖心大教堂、東山口民國建築群、沿 江西 路民國建築群（粵海關、塔影樓、愛群大廈等）等等。
最具盛名的就是紅專廠了，由廠建於1956年的罐頭改造，有 廣州 “789”之稱；
除此之外還有 廣州 T.I.T創意園，由 廣州 紡織機械廠改造；
1850創意園，由華南最大的金珠江雙氧水廠改造；
太古倉，由舊式英商太古洋行的倉庫——太古倉碼 改造；
信義 會館，由 廣東 省水利施工公司改造；
羊城創意園，由原來的化學纖維廠改造；
東方紅創意園前身是東方紅印刷公司的廠區；
等等。
讀到這裡，你對 廣州 的建築應該已有不少瞭解，如何安排一條線路儘量把這些建築游覽一邊呢？請聽下回分解。
二、3/4日游路線規劃
城市中軸線，就像城市靈魂的畫筆，勾勒出城市最容易識別的經脈氣象。幾乎每個城市的規劃都喜歡提這個概念。
廣州 也正是這樣一個在新舊城市軸線中塑造城市理想的地方。
在 廣州 市2200多年的發展歷史上形成了南北向的新舊兩條城市軸線。
（後來發展成三條，新增了一條生態中軸線，此處忽略）
廣州 的嶺 南特 色建築多數集中在【【傳統中軸線】】上及其附近；
新建 築則在【【 新城 市中軸線】】上及其附近。
除了游覽特色建築，來 廣州 還有一些必不可小的體驗項目，譬如搭珠江渡輪（不必珠江夜游，個人覺得珠江夜游太無聊了，搭2塊錢的客輪體驗更好）、搭有軌電車、吃廣式點心等等。
如何把這這些元素串聯起來而不留遺憾，那真是一個一千個哈姆雷特的問題，我計劃的線路也只是我的個人意見而已。
