「россия 」一路向東---探索初夏遠東 內含公交攻略

我們與海參崴の夏季之約遠東----是我一直嚮往的地方，五年前曾經踏入 俄羅斯 這個神奇的土地，五年後一次偶然的聊天讓我又來到了這裡。

我們心心念了一年的K3列車，因為簽證和時間的原因沒能去成，乾脆就留給冬季去看藍冰吧。突然沒了目標，六月去哪裡又成了大難題。
宏兒問：“ 海參崴 怎麼樣？”
眾附議：“行”
一秒鐘，就這麼敲定了六月之行！ 來！上圖海參崴 制高點拍攝👆🏻 列寧廣場👆🏻 遠東聯邦大學 俄羅斯 島大橋🌉 👆🏻 遠東聯邦大學👆🏻 日本 海👆🏻 托卡列夫斯基 燈塔 👆🏻 玻璃海灘👆🏻 金角灣大橋👆🏻 火車站舊址👆🏻 西伯利亞大鐵路起點👆🏻 凱旋門👆🏻 遠東蘇維埃戰士紀念碑👆🏻 潛艇博物館👆🏻 鷹巢山觀景台👆🏻 海參崴 火車站👆🏻 武器博物館👆🏻 day1 第一站 海參崴火車站🚂海參崴 是西伯利亞大鐵路的終點站，這裡距離 莫斯科 有9288公里遠，火車站仿照 莫斯科 的 雅羅斯拉夫爾 站而建，緊鄰碼頭，一排排高聳的機械臂正在從貨運列車上裝卸商品。 如何前往呢？
1.公交車🚌 海參崴 公共交通相當便利有好多公交車都可以到火車站， 比如 31、49等。31路公交車相當多幾乎兩分鐘一趟貫通了 海參崴 市區，相當便利。（ 海參崴 公交車是後門上車，前門下車並給司機錢，每人23₽，可以找零。）
2.出租車🚕 海參崴 的出租車都是不打表的，在上車前一定要和司機說好目的地，問清價格，記住！可以砍價！ 海參崴 出租車司機要價都超級高，開口就是500盧布₽，記住一定要使勁砍價！
3.有軌電車🚃 海參崴 的有軌電車十分古老，也挺慢的，有大媽售票，這個不是很建議乘坐。 9288公里
橫跨14省，8個時區
這是世界上最長的鐵路——西伯利亞大鐵路
它的起點，是伏爾加河流域的帝國首府—— 莫斯科
而它的終點，是被譽為東方統治者的遠 東海 港——符拉迪 沃斯 托克
在1860年以前，這裡被稱作“ 海參崴 ” 火車站始建於1891年，但當時的老建築已基本不復存在，目前看到的主體建築是1912年重建的。火車站候車大廳的正立面是仿照 莫斯科 的雅 羅斯 拉夫火車站的樣式而建的。在西伯利亞大鐵路的起點和終點站分別建造兩座風格和樣式相似的建築，既有地理上的象徵意義，也有政治上的統一意義。
這座候車大廳正立面採用的是17世紀 俄羅斯 建築風格。屋頂所立的雙頭鷹金屬圖案是 俄羅斯 皇室權利的象徵，傾斜的屋頂上開了三個迷你小窗，外緣用帶有渦捲的尖拱裝飾。下部的外牆上均勻而對稱地分佈有方形 馬賽 克裝飾圖案，包括騎士、仙女、鮮花、動物和水果等。主入口門廊採用的是三聯圓拱形式，圓拱被簡潔的幾何圖案裝飾環繞，而支撐圓拱的拱柱也迥異於 歐洲 常見的古典式圓柱或墩柱形式，圓柱和墩柱的混合樣式非常別緻，同時也不失古典風味。 海參崴 城市的歷史雖然只有短短的130年，但它又是一座有著優良傳統的城市。像很多的 歐洲 城市一樣，這座城市建有很多廣場和紀念碑：列寧廣場、遠東蘇維埃政權戰士紀念碑、紅旗艦隊戰鬥光榮紀念廣場，馬 卡洛 夫將軍紀念碑.......這些以一些歷史英雄人物命名的地方，像是在訴說著逝去的輝煌。這座列寧雕像也是現在 俄羅斯 為數不多的列寧雕像了，蘇聯解體後 俄羅斯 境內很多列寧雕像都被拆掉了。 day1 第二站 C-56潛艇博物館🚢在符拉迪 沃斯 托克的“紅旗艦隊紀念 ”廣場上，矗立著一艘真實的退役潛艇，它就是曾榮獲紅旗勛章和近衛軍稱號的“C-56”號潛艇。旁邊是黑色 大理 石砌成的紀念碑，碑文記載著從1941年至1945年，蘇聯紅軍海軍在衛國戰爭保衛重要港口戰鬥中犧牲將士的事跡和得到 中國 、 朝鮮 幫助的史實。碑前燃燒著“長明火”。二戰中，這艘C-56潛水艇的官兵英勇善戰，共擊沉敵艦10艘，重創4艘。
為紀念英勇犧牲的潛艇官兵, 戰後C-56潛艇被分割成數段，用火車、汽車、起重機運送至此, 組合焊接複原，建立了這個別緻的實體博物館。進入潛艇, 艙內各種機械、設備、物件真實原樣, 艇艙兩壁貼滿照片、圖片和文字材料。置身其中仿佛親臨硝煙瀰漫的戰場，強烈地感受到 俄羅斯 海軍的輝煌。潛水艇博物館的左側，有一座宏偉寬大的俄式高層建築，門前有兩具大鐵錨，門庭上方置放著一艘精美的戰艦模型。這裡就是二戰期間蘇聯太平洋艦隊的總指揮部。如今，也仍然是 俄羅斯 太平洋艦隊總部所在。