三天的 鹽沼 （Salt Flats）和Eduardo Abaroa國家保護區（Eduardo Abaroa National Reserve of Andean Fauna）之旅幾小時之後即將從這裡開始。
大致的行程安排是：第一天（D10）從 烏尤尼 出發主要游覽 鹽沼 及周邊景點，宿沼邊村莊。第二天(D11)游覽彩湖以及玻南部沙漠地帶。宿 紅湖 邊。第三天(D12)繼續游覽彩湖，火山，溫泉，沙漠，當晚回到 烏尤尼 。
烏尤尼 是一個小鎮，本身沒有任何吸引人之處。游客來這裡都是奔附近的 鹽沼 或中轉去 智利 阿根廷 的。人們坐夜車來坐夜車走，甚至不會在這裡過夜。
每年舉行的世界聞名的 達卡 爾汽車拉力賽(Dakar)不久前經過這裡，街上依然可見標識。
一點小周折後終於到達旅行社門市（路右）。
有點小時間。臨行前抓緊把要緊的先辦了，漱洗早餐換錢，然後買點水果和每人每天2升的飲用水在三天的路上食用。還得把三天后離開 烏尤尼 去比亞松（Villazon）的火車票先訂了。
事先仔細查了 玻利維亞 FSC鐵路運營公司網站，知道每星期2-5午夜有火車經 烏尤尼 去比亞松。但在 烏尤尼 火車站售票窗口掏錢買票時卻差點兒出大亂子——星期四根本沒火車！所謂每星期2-5就是2和5，不是2至5！難道西語是這樣用連字符的麽（剛纔又去網站查看了一次，確認我沒眼花）？天哪，我們可是一回到 烏尤尼 必須當夜趕往比亞松的呀。一打聽，謝天謝地有汽車！於是趕緊去汽車站買了去比亞松的汽車票，儘管不是旅游車（這又有一段小故事）。
十一點和三個 歐洲 人搭伴，外加導游、司機兼廚師共七人，帶著三天旅途衣食住行用的行李，乘一輛98款豐田越野準時出發（前邊灰色那輛）。
第一站是 烏尤尼 城外的 火車墓園 Train Cemetery。
這裡停放著一些自1945年就廢棄的蒸汽火車頭和車皮。如今成了 烏尤尼 一景。去 鹽沼 的游客必下車，一幫老中青大孩子攀上爬下、像進了兒童樂園。
我的攝影師開始熟練掌握抓拍技巧。
Colchani鹽廠（Salt Factory）。
這裡是 鹽沼 邊緣。所有去 鹽沼 的車都在這裡停留，參觀一個簡陋的鹽廠。還有一個旅游品市場。
房子是鹽做的轉砌成。
開始進入 鹽沼 。
在上更多照片之前先講一點我在 鹽沼 拍照的經驗，興許會對你有所幫助：在本篇題頭已經說過 南美 景美，光線足加上空氣透明度高使得色彩飽和度高，低品質相機也能拍出很不錯作品。在 鹽沼 上拍攝特殊效果的照片時，要求短焦距或廣角鏡頭，普通手機拍的效果往往會更好。實際上以下有一半是手機拍的，另一半是單反拍的。你能區分嗎？關於濾鏡：因為在高海拔地區紫外光很強，數碼相機的光傳感器對短波長光（藍、紫外端）更敏感，正午前後幾小時陽光下拍的照片反差會比較高。有UV濾鏡最好，沒有關係也不大。使用偏光鏡在大視角拍照時會使視場內背景感光不均勻，尤其是 鹽沼 的天空、地面的 鹽田 和水面都含有大量偏振光成分，更會突出這個問題，慎用。有袖珍三腳架最好。因為很多特殊效果的照片都得在接近地面位置仰拍。你會註意到後來我們的褲腿有大片鹽漬，就是趴在地上拍時從地面沾的。有個袖珍三腳架你就不用趴下了，當然如果像我們的導游一樣用個墊子鋪在身下就更好了。但你註意以後的三 天水 是珍貴資源。再就是 鹽田 十分咯腳，光腳走得有堅強地忍受力。最好有一雙塑料涼鞋。
把焦距調到盡可能短，光圈盡可能小，讓前景物體或人盡可能靠近相機，調好後景人物。好了，你一定會照得很好。
烏尤尼 鹽沼 （Salar de Uyuni）面積達一萬餘平方公里，整個區域由數米厚的氯化鈉鹽層覆蓋，極度平整。甚至被用於衛星的地星距離校準。蘊藏世界70%的鋰，同時富含鉀，鎂。玻國擔心財富外流，不予外國公司開發，留作將來自己有能力時開發。
註意到這些規則的六邊形沒有，整個 鹽沼 地面都佈滿這樣的近似規整的正六邊形。食鹽的結晶是正立方體。多晶的 鹽沼 地面形成的卻是規則的六邊形。有意思，想過為什麼嗎？給你點提示：蜂巢也是嚴格的六邊形，它們之間有聯繫。留給你做家庭作業吧？
再提供一張證據。
我們的車先在 鹽沼 離其他游客較遠的地方停下，讓我們小試身手。
紡車輪。妻說她翻得更好。
金剛法身
恐龍道具是給一對 中國 來的小夫婦借的。謝啦。
好身段。
我們三天旅程的三個 歐洲 同伴。年輕的這對正在做環游世界旅行，已離家半年了。身後是 達卡 爾拉力賽標識。
老鹽旅館Salt Hotel (20°19'50.5"S, 67°02'48.8"W)。據說是由於環境污染問題，已停用。我們午餐在這裡。視界內的硬件都是鹽做的。
又見五星紅旗。
午餐後開始正式拍照。導游顯然有經驗的多，為我們導演了很多奇妙畫面，
並且擔當起了我們的攝影師。無論什麼相機他都會用。
