邂逅「小舌頭」的新英語 在宿務的兩周短暫時光

↑SM seaside
最後一個任務當然是一起吃一個halo-halo。 ↑SM seaside ↑SM seaside ↑SM seaside 至此，在這裡和朋友有關的行程就全部結束了~當然——我們互相留了聯繫方式，只不過以後不一定在 菲律賓 見，還有機會去其他地方——任何能說英語的國家。

吃完了halo halo，吃完趕緊去排隊等車。結果排隊半小時…… ↑SM seaside 坐公交的人，也有如此之長的隊伍…… ↑SM seaside 晚上打車的費用真的是“高”，因為無法預計的塞車時間，以及塞車路段，令我回到酒店的路也變得格外的長。就在這天晚上，我看到了騎著路肩超車的車輛，似乎沒有什麼特定的規則，自然有守規矩的人，但也有肆意妄為開的人。這不盡讓人回想起 中國 的一些小縣城也是如此…… ↑SM seaside
司機告訴我，宿務大概有600萬的出租車，其中大概有100萬是由他們這家 日本 老闆的出租車公司運營的，他們也是當地最大的打表車運營公司。

經歷了近一個小時的路程，我沒有直接回酒店而是找了一個地方吃日料。這一餐還是不錯的——比起前面吃過的幾餐飯感覺還是要新鮮一些的。但——桌上的這個泡菜就令人有些不夠淡定了。這個泡菜可以說是點睛的一筆，能夠讓我推導出一些結論……

韓國 人在這裡所做的貢獻，是比 日本 人大的。 ↑宿霧 奇怪的是日料的套餐居然配 韓國 泡菜也是非常稀奇了。
沒有找到合適的 菲律賓 菜和 東南亞 菜館。 ↑蒙特韋約別墅酒店
第二天，行程中預計為工作日，早上起來去喝咖啡，還是那家熟悉的咖啡店Bo's。
咖啡便宜好喝，質量也非常不錯，只不過不知道要了一個什麼雙份巧克力——於是我高估了自己能夠連續吃巧克力製品的能力——
↑Bo's coffee 蛋糕則是芒果風味的，看起來更誘人了一些，只不過口味卻沒有想象中得更好。 ↑Bo's coffee
此時我的筆記本上已經寫滿了七八頁的零零散散的信息，有些頭疼，斟酌和選擇以及合理排序就是我在咖啡里需要做的工作。這樣的清閑日子僅此一天，我選擇喝個咖啡，然後在酒店游游泳曬曬太陽——

忐忑歸程
為了省錢選擇的這趟特價航班，真正的難處恐怕就是在於轉機了。總價1000出個零頭的特價票，也只夠飛個 福州 與 廣州 的來回。回程行李額托運23 手提5，並且因國際轉國內，行李並不直掛。為此我在出發前還做了很多的核對工作——包括在飛行雷達以及非常準等多處信息核對第一程確切落地時間。結果發現——為什麼每一班都晚點一個半小時？我的飛機只有一個半小時的轉機時間……？？？？？

任何時候，直航的歸家航班，總比便宜的轉機機票有著而更多令人放心的政策，花錢買更少的顧慮，本身也是說得過去的。而我走的那一天，無論何時天氣都好得令人震驚……擔心也一併消除了。

菲律賓 的機場，當地人有一個專門的名詞形容其“延誤與低效”，即「Philippines Time」。
延誤的大多數原因不可查，也無法預計——而國內線保有著幾乎無可匹敵的延誤率。當地人也戲稱，曾經的 馬尼拉 機場是「世界上最差的機場沒有之一」——亂收費的現象在現在都依然存在。
↑宿霧麥克坦國際機場 國際出發，要分辨南北翼的航空公司，之後憑行程單過南北翼大門安檢。
手續f繁瑣導致幾乎每一處都需要排隊。不過機場內無論是外部走廊、值機大廳還是候機樓，都有很多的商店可以消磨時光，這一點倒是可以放心，大多數游客都選擇了在機場購買東西帶回國內。
如果是早班機，提早3個小時以上到達出發大廳是極有必要的，同樣的，路面的堵塞在早上也會比較嚴重（出港航班在10-16點期間比較密集）。
進去之後，值機櫃臺辦理登機與托運-憑登機牌繳稅750p（僅支持現金，網傳支持刷卡的並不准確） ↑宿霧麥克坦國際機場 ↑宿霧麥克坦國際機場 一個基本的情況是，哪哪窗口都需要排隊，前面說過了——這對於團隊游客來說莫過於一個巨大的麻煩。自己走，也很難避免這個麻煩。 ↑宿霧麥克坦國際機場 掃描登機牌，掃描稅單（不需要填寫“出境卡”），再過一個機場內部安檢，過海關，走到登機門。
對，就是需要這麼多步驟。
傻樂的地勤人員，跟我們說中文……不知道應該吐槽還是應該高興。 ↑宿霧麥克坦國際機場 檢票，準備上飛機。旁邊的宿務太平洋航空拆了引擎罩子在檢修。 ↑宿霧麥克坦國際機場 登機，讓我再次贊一下廈航的登機牌是真的好看（南航的軟紙登機牌真的是省錢到不能再省了），好看的登機牌也讓人心情好了不少。 ↑宿霧麥克坦國際機場 當然好看的不止是雜誌和登機牌。飛機餐做的也非常不錯。 ↑宿霧麥克坦國際機場 三個小時飛行中，或有一些顛簸，但依然還是送了兩次水，在正餐結束之後還送了一包兩聯裝堅果。
送堅果和這個，倒真的是國內航司特色了。只不過廈航的效率一直令人非常佩服，同樣的時間內，東航在相似的機艙里只做了一次。 ↑宿霧麥克坦國際機場 僅僅半個小時的起飛延誤（屬於正點起飛），到達時的時刻也還是非常的棒，完全可以慢慢悠悠的去轉機。只不過為了安全起見我還是得跑起來。 ↑福州長樂國際機場 拿著護照辦理出關，在旁邊的機器上打一個出入境憑證（作用等於蓋章的戳子），然後過海關放包安檢從出關，出門之後坐電梯上二樓值機大廳（我已經辦好了網上登機牌），在中間就有自助的自助打登機牌，這機子可以說是傲嬌巔峰……登機牌不是正常吐出來的……而是噴出來的……直接就掉到了地上……太任性了吧。

拿到紙質登機牌，於是走到廈航的值機櫃臺看了看，手上還有一個登機箱子，想想問題不大但排隊還是很多，於是直接就去過安檢。在安檢耗了半天，檢查的人沙雕得認為我的帶的音樂播放器是個充電寶……大哥…… 英國 的機場都沒你們這樣的。真的笑死人了……我也氣得差點直接涮人。

↑福州長樂國際機場 安檢過後，地面上的一個指示令我再度瑟瑟發抖。
原本以為大家抱怨的白雲機場T1登機門距離太遠，沒想到在 福州 機場也差不多（白雲機場甚至沒有步行時間提示）。作為沒有來過 福州 的人來說，我覺得這也是個槽點吧。 ↑福州長樂國際機場
由於沒有辦理托運行李加上廈航的效率高效得令人佩服，我在 福州 機場轉機的時間，僅僅用了20分鐘左右，其中有7分鐘在安檢，5分鐘在路上。 ↑福州長樂國際機場 到達登機口，發現前序航班延誤被換掉，而同一個登機口另外一躺廈航的班機通知延誤，正在告知旅客憑登機牌領取補償（飲料）。
到這裡再一次佩服廈航的工作效率…… ↑福州長樂國際機場 福州長樂國際機場傍晚從長樂機場起飛~隨手錄。All Prond Of Boeing!因為來到國內航段，餐食整體都有縮減。主要表現在餐具由三個分別的刀叉勺變成了一個二合一的勺叉。飯的質量感覺馬馬虎虎，沒有國際段的那個飯好吃，但整體還是很“新鮮”的。亮點當然也依然還是紅色那包醬——這次變成了酸甜醬了。 ↑福州長樂國際機場 回到 廣州 時又是一個晚上，白雲機場真的是大——落地後又滑行了近20分鐘找廊橋。最終在B區到達（我要去坐地鐵又要走10多分鐘的路），機位旁邊有一架南航的天合聯盟塗裝的飛機，但看不出來是啥…… ↑廣州白雲國際機場 穿過時光隧道，再走一段路就是地鐵站。都很順利——廈航的準點程度令人歸於詫異。
當然，也因為今天的天氣太過於好，如果再早幾天估計就沒這樣的待遇了…… ↑廣州白雲國際機場 非常順利回到家~忐忑的行程似乎毫無問題。只不過日程表襲來，也沒有多餘的事情可想了。
下文則為實用信息與攻略包含電話卡、交通出行、購物旅游、酒店餐廳等部分：

電話卡用法
隨緣的信號加上隨緣的電話卡。 ↑宿霧 這些基本的東西都是比較簡單的。 ↑宿霧 開通 成功 的短信。