『浪跡』|| 天門山✦•✦洗肺之旅
🎬〰️◾️美圖預覽國際慣例，先上圖，然後再進行正文寫作。 
↑天門山索道 P01 乘坐索道，沿途風光 
↑天門山玻璃棧道 P02 天門 山玻璃棧道入口 
↑鬼谷棧道 P03 站在鬼谷棧道上拍 天門 山
↑神仙座 P04 森林觀光纜車 
↑雲夢仙頂 P05 雲夢 仙頂 
↑穿山自動扶梯 P06 好幾層自動扶梯 
↑天門洞 P07 天門 洞開 
↑天門山索道 P08 天門 山 盤山 公路 🎬〰️◾️前言最近有些閑，想把以前的游記補全。我發現游記是一種很好的記錄旅行的方式，用圖文來見證已經逝去的青春。有時我看到自己以前旅行的照片，我會問自己，我來過這個地方嗎，怎麼一點印象也沒了......最後想想，太可怕了，我旅行是為了什麼，難道僅僅是為了那張照片嗎？不，不是，至少我的不是，旅行的意義並不是告訴別人“這裡我來過”，而是一種改變，旅行會改變人的氣質，讓人的目光變得更加長遠。一個背包，一張車票，一個人，或許還有一個你，走向遠方，那有我的腳印，走在路上，留下的痕跡叫青春。
故事始於2015年10月，那一年我剛升大三，在 長沙 送走了阿牛以後，就回到了正常的學習生活軌道。那一年，發生了許多事，室友“山炮”休學滿一年回歸，肥波搬回了自己的寢室......大家的生活節奏都比較快。我從大二開始，便制定了一個小目標，走遍 湖南 ，此時 張家界 成為了我心裡的首選，但由於只能周末出去，於是 天門 山成為第一目標， 武陵源 就放以後工作了再去。我把這個想法告訴了肥波，約肥波一起去，肥波二話不說，就痛快的答應了，於是我們計劃10月中旬去 天門 山感受這場“洗肺之旅”。
本篇游記所有照片均為手機拍攝。大部分照片源於肥波的分享，我只有少部分照片，拍攝器材為索尼Xperia Z1（我），OPPO手機（肥波）。本篇游記的背景音樂選自李榮浩的《李白》，推薦大家電腦瀏覽。 🎬〰️◾️關於作者小張，也就是本人我，喜歡戶外運動，旅行，電影發燒友(說的是以前，現在只是偶爾看，但還是喜歡電影)，偽文藝青年一枚。可以這樣說，起初愛上旅行，源於電影。因為阿凡達，愛上了 張家界 ，因為魔戒，愛上了 新西蘭 ，因為心花怒放，愛上了 大理 ，因為絕命海拔，愛上了雪山......電影搭建了一個“逐夢”平臺，許多新鮮事物刺激著我的大腦，由此促成了我的江湖夢。
我喜歡未知的和刺激的事物，平淡這個詞語不存在於我的字典中，人生就是一段未知的旅程，因為未知，所以才要去探尋，我不知道未來是什麼樣子，但我知道未來的路該怎麼走，方向永遠是最重要的。
我看過日出日落，走過荒野山坡……沙漠，草原，森林，湖泊，溪流，鄉村，古鎮，城市，大山，大河均留下了我的足跡👣
唯獨沒有見過大海，希望以後能夠彌補這個遺憾。
立志徒步爬完三山五嶽，四大 佛山 ，四大道山，中華十 大名 山，有生之年登頂一座雪山。為了完成這個夢想，開始堅持鍛煉，趁著年輕為所欲為。
↑中南林業科技大學 P09 拍攝於林科大 
↑中南林業科技大學 P10 拍攝於花明樓
▼其他游記彙總目錄
➤腳印 | 游記目錄
https://imfw.cn/l/16479789 🎬〰️◾️伙伴風采徐建波， 江蘇 鹽城 人士，本科就讀於林科大2013級測繪工程專業，現在在 海南 某測量公司工作。外號“肥波”，“波”，“大波” ，外號太多，我無法一一列全 。愛好旅行，攝影，幾乎和我差不多，但人家拍照技術比我強多了，非常能吃，能吃，能吃，重要的話說三遍。性格比較內向，文靜，現為單身貴族，若有中意者我來引見
↑凌霄台 P11 肥波近照（一） 
↑雲夢仙頂 P12 肥波近照（二） 🎬〰️◾️策劃⭐️【交通】
◾️ 長沙 —— 張家界 T8316 硬座 83.5
◾️ 張家界 —— 長沙 K1374 硬座 54.5
票價問題： 長沙 到 張家界 的列車票價相差較大，原因不詳，可能和不同的鐵路局有關吧，但用時基本一致，差不多5個小時左右，實行兩種票價，83.5與54.5 。本來我們打算訂票價便宜的，卻發現時間不允許，我們只有一天的時間，所以考慮再三，坐11點之後的一趟，第二天凌晨5點到，下車後然後直接游覽，下午6點返程。
PS：T8316次列車目前已停運
↑中南林業科技大學 P13 火車票收藏簿（一） 
↑中南林業科技大學 P14 火車票收藏簿（二）
⭐️【 天門 山詳盡攻略】
◾️上山路線
A線 索道上山——公路下山
B線 公路上山——索道下山
目前， 天門 山就開通了這2條路線，同價同票，游客自由選擇。門票258元，包含景區門票75元，景區交通費183元（索道，環保車），但不 含山 頂森林觀光纜車費用（15元需另付，哦，忘了說了，這是學生票，原價25元）。學生優惠票155元，但必須註意，年齡必須在24周歲以下的本科及以下學歷的學生才能享受此優惠，年齡超限了可不行，還好哥那時才21
◾️山頂游覽路線
[索道上山游覽路線]
西線：索道上站-西線玻璃棧道-鬼谷棧道- 天門 寺- 雲夢 仙頂。
東線：索道上站-東線玻璃棧道-東線棧道- 天門 寺- 雲夢 仙頂。
東線的範圍略大，其他景點大致差不多。
[自動扶梯上山游覽路線]
穿山自動扶梯上站-之後和索道上 山東 線游覽路線一致。
↑中南林業科技大學 P15 天門 山線路圖
◾️路線確定
由於時間原因，最終我們決定只游覽西線。即由索道上山，然後游覽西線，再從穿山自動扶梯下到 天門 洞，最後坐環保車沿 天門 山通天大道下山。
⭐️【花費】
◾️火車票 83.5+54.5
◾️門票 155+15
◾️吃飯及其他 100+
◾️總計花費 410+
🎬〰️◾️天門山簡介天門 山，古稱 雲夢 山、嵩梁山，是 張家界 永定 區海拔最高的山，北距城區8公里，因自然奇觀 天門 洞而得名，最早被記入史冊的名山。主峰1518.6米，1992年7月被批准為國家森林公園。
形成迄今罕見的世界奇觀―― 天門 洞， 天門 洞南北對穿，門高131.5米，寬57米，深60米，拔地依天，宛若一道通天的門戶，從此而得名 天門 山，至今已有1754年曆史。山頂相對平坦，保存著完整的原始次森林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，森林覆蓋率達90%。其間古樹參天，藤蔓纏繞，青苔遍佈，石筍、石芽舉步皆是，處處如天成的盆景，被世人譽為世界最美的空中花園和天界仙境。 🎬〰️◾️行程開始坐了一夜的火車，下車後搖搖欲墜，就像吃了搖頭丸似的，精神萎靡，困的要死。天還有些黑，我們準備先找一個地方解決早餐，在哪吃的我忘了，但 湖南 的麵條做的是真的太難吃了 ，推薦大家早餐去“嗦粉”，“嗦粉”是 湖南 人民的一大特色習俗。
↑張家界火車站 P16 張家界 火車站
然後我用高德地圖導航，走了很長一段路也沒走到，網上不是說 天門 山很近嗎 ，最後進了一段山谷，肥波突然對我說我們走反了，他用百度地圖看了一下我們的路線，我們一直沿著反方向走，但是高德地圖卻顯示方向正確，奇葩的是，我們走的時候，高德地圖一直不斷改變路線，他娘的，太坑了，果斷卸載 ，這是我使用電子地圖以來第一次導航失誤，肥波，千萬不要恨我啊
我們原路返回，最後發現 天門 山索道站就離 張家界 火車站不遠，幾百米的距離，可惡的高德，勞資再也不用了
🎬〰️◾️索道上山到達 天門 山景區售票處，拿出學生證及身份證，購半價票155元，此時的我們有些累，就原地休息了一會兒。
天門 山索道是世界最長的高山客運索道，位於 張家界 天門 山。共有轎廂98個，索道支架57 個（含3個救護支架），全部採用 法國 POMA公司原裝進口設備。索道全長7454米，高差1277米，是國內為數不多高差超過千米的索道之一，其中站到上站之間的局部斜度更高達37度，世界罕見，是國內局部斜度最大的索道，同時也是支架最多的索道。
↑天門山索道 P17 天門 山門票
休息一會後，我們便去排隊，我靠，一樓人滿為患，長長的隊伍，一道彎一道彎的直通二樓，果然，周末大爆炸啊
隊伍前進的非常慢，我和肥波便開始玩手機打發時間，大約一個多小時，我們才到二樓，令我震驚的是，二樓還要排隊，內心一萬隻草泥馬
↑天門山索道 P18 漫長的排隊（一） 
↑天門山索道 P19 漫長的排隊（二）
排隊大約2小時後，我們才到了檢票口，景區工作人員仔細查看了我們的學生證和身份證，然後對我說，你的身份證和學生證上的出生日期不一致，我勒個擦，我解釋道，身份證上的1月2日是陰曆的，學生證上的2月5號是陽曆的，反正學生證和身份證都是真的，他也沒話可說，就放我過去了。 天門 山的檢票真的是嚴格啊，太嚴了好嗎 。PS： 天門 山的門票千萬不要丟，要二次驗票！！！
排隊上了纜車，這是我第二次坐索道，第一次是在2014年的7月乘坐西峰索道下 華山 ，那次索道給我留下了很深的印象，所以對這次索道很期待。 天門 山索道區別於一般景區索道，它直接從 張家界 市中心的城市花園出發，經過橫貫鐵路，飛越碧野清池，最後直達 天門 山頂的空中花園，在空中就可看盡 天門 山美景，成為 天門 山的“四大奇觀”之一。
索道開始發動，從山頂穿過 張家界 火車站直達市區，剛開始速度較慢，我坐在纜車的邊上，不斷向下望，因為本身無恐高症，所以對索道的感覺一般吧，只能看看沿途的風光。
↑天門山索道 P20 市區風光 
↑天門山索道 P21 張家界 汽車站 
↑天門山索道 P22 俯瞰 張家界 市區（一） 
↑天門山索道 P23 俯瞰 張家界 市區（二）
穿過一處田園和一小片湖泊，驚奇的發現了一圈彩虹，大自然真是神奇啊。
↑天門山索道 P24 田園風光 ↑天門山索道 P25 驚現彩虹 
↑天門山索道 P26 一湖秋色 
↑天門山索道 P27 陽光散射
坐在纜車上，經過通天大道， 盤山 公路好壯觀，我們下山便選擇的是此路線，我想應該會非常刺激吧 。索道里一位大媽睡著了 ，她錯過了最精彩的部分，這幾天 天門 山有許多外國人在玩極限挑戰——空中滑翔。佩服佩服，這些都是玩命的人啊。而波波，一直拍啊拍，我都想“拍”他了 ，關鍵是他帶的相機全程一直未使用
↑天門山索道 P28 天門 山 盤山 公路 ↑天門山索道 P29 通天大道
故事始於2015年10月，那一年我剛升大三，在 長沙 送走了阿牛以後，就回到了正常的學習生活軌道。那一年，發生了許多事，室友“山炮”休學滿一年回歸，肥波搬回了自己的寢室......大家的生活節奏都比較快。我從大二開始，便制定了一個小目標，走遍 湖南 ，此時 張家界 成為了我心裡的首選，但由於只能周末出去，於是 天門 山成為第一目標， 武陵源 就放以後工作了再去。我把這個想法告訴了肥波，約肥波一起去，肥波二話不說，就痛快的答應了，於是我們計劃10月中旬去 天門 山感受這場“洗肺之旅”。
本篇游記所有照片均為手機拍攝。大部分照片源於肥波的分享，我只有少部分照片，拍攝器材為索尼Xperia Z1（我），OPPO手機（肥波）。本篇游記的背景音樂選自李榮浩的《李白》，推薦大家電腦瀏覽。 🎬〰️◾️關於作者小張，也就是本人我，喜歡戶外運動，旅行，電影發燒友(說的是以前，現在只是偶爾看，但還是喜歡電影)，偽文藝青年一枚。可以這樣說，起初愛上旅行，源於電影。因為阿凡達，愛上了 張家界 ，因為魔戒，愛上了 新西蘭 ，因為心花怒放，愛上了 大理 ，因為絕命海拔，愛上了雪山......電影搭建了一個“逐夢”平臺，許多新鮮事物刺激著我的大腦，由此促成了我的江湖夢。
我喜歡未知的和刺激的事物，平淡這個詞語不存在於我的字典中，人生就是一段未知的旅程，因為未知，所以才要去探尋，我不知道未來是什麼樣子，但我知道未來的路該怎麼走，方向永遠是最重要的。
我看過日出日落，走過荒野山坡……沙漠，草原，森林，湖泊，溪流，鄉村，古鎮，城市，大山，大河均留下了我的足跡👣
唯獨沒有見過大海，希望以後能夠彌補這個遺憾。
立志徒步爬完三山五嶽，四大 佛山 ，四大道山，中華十 大名 山，有生之年登頂一座雪山。為了完成這個夢想，開始堅持鍛煉，趁著年輕為所欲為。
▼其他游記彙總目錄
➤腳印 | 游記目錄
https://imfw.cn/l/16479789 🎬〰️◾️伙伴風采徐建波， 江蘇 鹽城 人士，本科就讀於林科大2013級測繪工程專業，現在在 海南 某測量公司工作。外號“肥波”，“波”，“大波” ，外號太多，我無法一一列全 。愛好旅行，攝影，幾乎和我差不多，但人家拍照技術比我強多了，非常能吃，能吃，能吃，重要的話說三遍。性格比較內向，文靜，現為單身貴族，若有中意者我來引見
◾️ 長沙 —— 張家界 T8316 硬座 83.5
◾️ 張家界 —— 長沙 K1374 硬座 54.5
票價問題： 長沙 到 張家界 的列車票價相差較大，原因不詳，可能和不同的鐵路局有關吧，但用時基本一致，差不多5個小時左右，實行兩種票價，83.5與54.5 。本來我們打算訂票價便宜的，卻發現時間不允許，我們只有一天的時間，所以考慮再三，坐11點之後的一趟，第二天凌晨5點到，下車後然後直接游覽，下午6點返程。
PS：T8316次列車目前已停運
⭐️【 天門 山詳盡攻略】
◾️上山路線
A線 索道上山——公路下山
B線 公路上山——索道下山
目前， 天門 山就開通了這2條路線，同價同票，游客自由選擇。門票258元，包含景區門票75元，景區交通費183元（索道，環保車），但不 含山 頂森林觀光纜車費用（15元需另付，哦，忘了說了，這是學生票，原價25元）。學生優惠票155元，但必須註意，年齡必須在24周歲以下的本科及以下學歷的學生才能享受此優惠，年齡超限了可不行，還好哥那時才21
◾️山頂游覽路線
[索道上山游覽路線]
西線：索道上站-西線玻璃棧道-鬼谷棧道- 天門 寺- 雲夢 仙頂。
東線：索道上站-東線玻璃棧道-東線棧道- 天門 寺- 雲夢 仙頂。
東線的範圍略大，其他景點大致差不多。
[自動扶梯上山游覽路線]
穿山自動扶梯上站-之後和索道上 山東 線游覽路線一致。
◾️路線確定
由於時間原因，最終我們決定只游覽西線。即由索道上山，然後游覽西線，再從穿山自動扶梯下到 天門 洞，最後坐環保車沿 天門 山通天大道下山。
⭐️【花費】
◾️火車票 83.5+54.5
◾️門票 155+15
◾️吃飯及其他 100+
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🎬〰️◾️天門山簡介天門 山，古稱 雲夢 山、嵩梁山，是 張家界 永定 區海拔最高的山，北距城區8公里，因自然奇觀 天門 洞而得名，最早被記入史冊的名山。主峰1518.6米，1992年7月被批准為國家森林公園。
形成迄今罕見的世界奇觀―― 天門 洞， 天門 洞南北對穿，門高131.5米，寬57米，深60米，拔地依天，宛若一道通天的門戶，從此而得名 天門 山，至今已有1754年曆史。山頂相對平坦，保存著完整的原始次森林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，森林覆蓋率達90%。其間古樹參天，藤蔓纏繞，青苔遍佈，石筍、石芽舉步皆是，處處如天成的盆景，被世人譽為世界最美的空中花園和天界仙境。 🎬〰️◾️行程開始坐了一夜的火車，下車後搖搖欲墜，就像吃了搖頭丸似的，精神萎靡，困的要死。天還有些黑，我們準備先找一個地方解決早餐，在哪吃的我忘了，但 湖南 的麵條做的是真的太難吃了 ，推薦大家早餐去“嗦粉”，“嗦粉”是 湖南 人民的一大特色習俗。
然後我用高德地圖導航，走了很長一段路也沒走到，網上不是說 天門 山很近嗎 ，最後進了一段山谷，肥波突然對我說我們走反了，他用百度地圖看了一下我們的路線，我們一直沿著反方向走，但是高德地圖卻顯示方向正確，奇葩的是，我們走的時候，高德地圖一直不斷改變路線，他娘的，太坑了，果斷卸載 ，這是我使用電子地圖以來第一次導航失誤，肥波，千萬不要恨我啊
我們原路返回，最後發現 天門 山索道站就離 張家界 火車站不遠，幾百米的距離，可惡的高德，勞資再也不用了
🎬〰️◾️索道上山到達 天門 山景區售票處，拿出學生證及身份證，購半價票155元，此時的我們有些累，就原地休息了一會兒。
天門 山索道是世界最長的高山客運索道，位於 張家界 天門 山。共有轎廂98個，索道支架57 個（含3個救護支架），全部採用 法國 POMA公司原裝進口設備。索道全長7454米，高差1277米，是國內為數不多高差超過千米的索道之一，其中站到上站之間的局部斜度更高達37度，世界罕見，是國內局部斜度最大的索道，同時也是支架最多的索道。
休息一會後，我們便去排隊，我靠，一樓人滿為患，長長的隊伍，一道彎一道彎的直通二樓，果然，周末大爆炸啊
隊伍前進的非常慢，我和肥波便開始玩手機打發時間，大約一個多小時，我們才到二樓，令我震驚的是，二樓還要排隊，內心一萬隻草泥馬
排隊大約2小時後，我們才到了檢票口，景區工作人員仔細查看了我們的學生證和身份證，然後對我說，你的身份證和學生證上的出生日期不一致，我勒個擦，我解釋道，身份證上的1月2日是陰曆的，學生證上的2月5號是陽曆的，反正學生證和身份證都是真的，他也沒話可說，就放我過去了。 天門 山的檢票真的是嚴格啊，太嚴了好嗎 。PS： 天門 山的門票千萬不要丟，要二次驗票！！！
排隊上了纜車，這是我第二次坐索道，第一次是在2014年的7月乘坐西峰索道下 華山 ，那次索道給我留下了很深的印象，所以對這次索道很期待。 天門 山索道區別於一般景區索道，它直接從 張家界 市中心的城市花園出發，經過橫貫鐵路，飛越碧野清池，最後直達 天門 山頂的空中花園，在空中就可看盡 天門 山美景，成為 天門 山的“四大奇觀”之一。
索道開始發動，從山頂穿過 張家界 火車站直達市區，剛開始速度較慢，我坐在纜車的邊上，不斷向下望，因為本身無恐高症，所以對索道的感覺一般吧，只能看看沿途的風光。
穿過一處田園和一小片湖泊，驚奇的發現了一圈彩虹，大自然真是神奇啊。
坐在纜車上，經過通天大道， 盤山 公路好壯觀，我們下山便選擇的是此路線，我想應該會非常刺激吧 。索道里一位大媽睡著了 ，她錯過了最精彩的部分，這幾天 天門 山有許多外國人在玩極限挑戰——空中滑翔。佩服佩服，這些都是玩命的人啊。而波波，一直拍啊拍，我都想“拍”他了 ，關鍵是他帶的相機全程一直未使用
