——入住東京
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今天趕中午12點 大阪 飛 東京 的飛機。早晨7點半醒來，我照例到街角的小花園裡邊兒寫游記。
老奶奶級別的女司機，不知道比國內新手女司機的殺傷力如何。
打門球的老人。
大清早聚集在公園裡喝了一堆啤酒的年輕人。應該是從旁邊的超市買了吃的喝的。吃完後他們把場地打掃乾凈。
一直不知道圍起來的這塊沙地有什麼用處，用谷歌翻譯了一下上面掛的牌子。
只是提醒不讓喂鴿子。昨天早晨看到那個喂貓的人，在貓懶洋洋的吃完貓糧之後，把鴿子都趕跑了，然後把剩的貓糧都收起來。為什麼不讓喂鴿子呢？不明白，垃圾又被嚴格的封閉處理，難道靠著大自然，鴿子就能夠自食其力？
提到垃圾，西九條這裡的垃圾好像是每周三定期處理，這個早上家家把垃圾用塑料袋裝好放到門口就行了。沒有公共垃圾箱。
還有一點就是 日本 的蚊子特別少。我每天都在公園寫上一個多小時的游記，在 日本 住了8個晚上，只被蚊子咬過一口。我們住的是二樓，門外到處都養的花，但卻看不到蚊子。
九點多回到旅館，頭天買的牛奶和麵包作為早餐。9點半左右坐車到機場。
電車上正在學英語的女生，但這個時候應該不是學生。
坐了幾站，突然發現坐反了方向。下了車，我的意思是直接換到對面的站台，同行的家長又查了高德地圖，覺得這是一個 大阪 環形線，可以坐過去。我覺得時間還早，就聽了她的意見，我們又等下一班車坐上去。又坐了幾站，她又覺得不對。再次下車，查地圖查站牌，這個時候已經到了環線快一半的位置了。這個時候換車的話，在站臺上又要耽誤幾分鐘的時間。我說就直接坐下去吧。這樣折騰了幾次，感覺時間上有些急迫了。
到 大阪 下車以後，坐扶梯上了三樓的出站口，她他和兒子又查高德地圖，說方向不對，又急匆匆的坐扶梯下到了站台。我在後面喊他們，他們也不聽，我只好跟下去，然後又一起上來。家長比較迷信高德地圖，然後跟著地圖就往一個出站口走。我把她叫住了，說我們找一個服務人員，問清楚再走。她堅持要先出站台然後再說，我跟在後面說你出去以後就找不到人問了。她這才停下來，我這個時候的移動wifi連不上網，谷歌翻譯一直用不了。我讓她用她的翻譯軟件，問了一個工作人員，工作人員說我們走反了方向，應該往相反的方向出。
我不放心，又找到了問訊台，那裡有中文服務人員，又問了一遍，打聽了詳細的路線。服務員兒很耐心告訴我們，現在的樓層在三樓，往左拐直走，做扶梯下到二樓，再往右拐，看到一個什麼酒店，從那裡下去，就是機場大巴。
走了十幾步，我又想到了要退西瓜卡，我一個人又折返回來問那個中文服務員，西瓜卡在機場可不可以退？她說可以退。而事後證明，在機場退不了，找到機場的車站，還是退不了。所以，很多時候，不要相信單一的信源，多條信源交叉驗證更靠譜，簡單的說，多問幾個不同的人，如果說法一致，可信度就高了。
從左邊這個樓梯下去，就是機場大巴的站點。要是沒有那個中文服務員的詳細指示，我們很難找到這個口。
到了站點10:50了。大巴車要11點零五分才發車，大約要40分鐘左右到機場，按照我們國內的乘機手續，時間肯定是趕不上的。我老婆看了一下機票，看看能不能改簽，發現不行。我用英語比划著問現場的工作人員，我們要趕12點鐘飛 東京 的飛機，坐這個機場大巴來不來得及。他聽明白以後，想了想說了個英語單詞，我聽出是緊急的那個單詞。然後我又問，還有其他的更快的方式嗎？他說taxi，我又問了一下，一輛出租車可以拉幾個人，費用大約是多少？他說每車3到4個人，費用大約在5000到6000元。我算了一下，大約要360多塊錢吧。回去和她們一說，我們馬上決定打車去機場。出租車倒是很方便，往裡面一走，出租車都排隊在等。
坐上出租車後，比划著說我們要上伊丹機場，司機大體明白了方向，但是又嘰里呱啦的問了很多問題，我們也聽不明白，他的英語也不怎麼樣。我把移動wifi又重啟了一下，這下好用了。然後打開谷歌翻譯，他問我們坐的是什麼航空的飛機，看來不同航空的飛機在不同的站點停。我們告訴他是全日航空，他馬上說ok。然後我又問他大約需要多長時間，他說15分鐘左右吧。
走了一會兒，交通比較擁堵，司機又示意我打開翻譯軟件，他說按照目前的路況，可能需要20分鐘。我說ok，沒問題。
路上的車並不是特別多，我們走的是最右邊這個車道，排隊的車很多，左邊的車道就比較空。前面不時有車換道，但前面的出租車和我們的這一輛卻很守規矩，一直在老老實實的排隊等候，隨著車隊慢慢往前走。這樣過了兩三個路口，就轉到了高速路上，車子速度就快起來了。
副駕駛的位置並不需要系安全帶。
到機場後大約花了5270元。
下了車是11:20，11點30開始檢票。我把護照給他們拿去辦托運取機票，我拿了五張西瓜卡，找地方去退卡。
問了裡邊兒的工作人員，找不到會中文的。又問了一群正在乘機的 日本 人，他們也不知道在什麼地方可以，但大體意思是說這是乘車卡，應該到火車站點退。來回跑的時候，中途看到一個問訊台，但卻沒有發現有工作人員。
找到了一個穿警服的人員，問了一下，他又指著這個問訊台，讓我去這裡問。我過去以後，繞著轉了個圈，又轉回到窗口，才發現下麵有呼叫按鈕，按下按鈕，馬上有人從屋裡來到窗口。我問了一下，還是沒有會中文的，就用翻譯軟件交流，告訴我要到上面二樓的那個地鐵站去退。
坐輪椅的小人左邊那個白色的就是呼叫按鈕。
坐直梯上到二樓，跑過去問地鐵站的工作人員，結果說退不了。一張卡有500日元的押金，餘額倒是沒有多少錢了。此前我一直以為是500元人民幣，後來知道是500日元，感覺真沒必要這麼折騰，退不了就拿回來，等到誰再來 日本 給他們用吧。另外我們的卡裡沒有多少錢，最後一次坐車的出站台的時候，餘額已經不足車費了，但出來時刷卡時只是亮紅燈提醒餘額不足，並沒有彈出欄桿攔截，我們當時想，是因為有押金在裡面吧。但有一次餘額不足時，卻是攔了我們，我們在站內充值後才出來了。可能是那次加上押金也不夠車費的，這次是夠了。
這個機場主要分為南廳和北廳兩部分，全日航空的應該是在南廳這一部分。
登機時安檢極其簡單，就是需要把包裡邊的電子設備全部拿出來，放到小筐里。沒有工作人員手持探測儀，從頭搜到腳。我的腰帶不過關，工作人員讓我把腰帶解下，放到了小筐里，過了一遍。箱子里有一瓶水，還有老婆買的化妝水之類的液體，都沒有任何問題。在 蓬萊 坐飛機的時候，同行的一個人，喝了一半的一瓶果汁都不讓往飛機上帶，最後他把它喝光了，讓人不禁想到了王寶強喝牛奶的那個場景。
一直保持微笑的空姐，感覺她的年齡已經很大了。
另外一位空姐。
特意選了這兩張隨手拍下的照片，本身並沒有什麼特別的，只是因為後面回國坐的國航的飛機，空姐們幾乎都面無表情，機械木然的對著空氣背誦著單調的話語：有要毛毯的嗎？有要飲料的嗎？落差太大了。全日空的空姐，除了滿臉微笑，都是彎下腰親切的面對每一個乘客詢問，就像上面那個胖空姐的神態，即便是不對著乘客，她們也都面帶笑容，看第二個瘦空姐。
她們在起飛前還會問你需不需要耳塞，提供的是一個有線的入耳式耳機，並且不回收。喜歡占小便宜的人不要錯過了。
救生衣本身帶有拉環，使勁一拉會自動充氣，如果覺得氣不足，可以自己補充氣體。
面前的大屏幕實時顯示起飛前的跑道。
起飛時
手機並不要求關機，也不要求飛行模式。所以在起飛過程中，我不斷發微信，發到這一條，信號沒了，發不出去了。
坐上飛機後，老婆又在嘟囔抱怨坐出租多花了錢。我安慰她說，我們這次來玩兒就是來體驗 日本 的生活的，所以坐錯了車、多繞了路，也是一種旅游體驗，以後想起來，印象會更深刻，要是一切都那麼順順利利的，那就和旅行社沒什麼區別了。坐一下各種交通工具，也是我們這次旅行的目標，你就把這三四百塊錢當作玩了一個景點，這樣一想，心情就舒暢了。但老婆很頑強，說即使這樣，還是覺得不舒服。
降落後
下飛機時，特意排在最後，給機艙留個影。一排10個人，兩個大機艙的波音777。平時坐的飛機都是737，第一次坐777，還是全日空的。從 大阪 到 東京 ， 新乾 線要1000多元，坐飛機還不到500。當時就是為了坐這個大飛機，專門選擇了伊丹國際機場，而我們來 日本 時著陸的是 關西 機場。
下飛機。
下飛機後，從飛機場坐上地鐵很順利。坐了兩站，同行的家長又說不對，她又看高德導航，說這個路線不對，而我用的谷歌導航則顯示沒問題。反正已經 成功 飛到了 東京 ，也就不著急了。我就說那就下車找工作人員問吧。下了車，到站台的另外一側，問了工作人員，工作人員說就應該坐我們剛纔坐的那個車。我們又折回到站台，剛好下一班車也到了。
坐上車，我讓他們一直打著導航地圖，時刻關註我們的位置，是不是偏離了路線。老婆直接用的蘋果地圖，顯示的位置一直很準，我用的谷歌地圖對自身的定位卻不大準，有時候會偏離很遠。猜想應該是因為在地鐵中，GPS信號弱導致的，而蘋果地圖使用了wifi等輔助方式進行定位，所以顯示的自身位置一直緊貼著路線。
而百度地圖到這個時候，基本上成了白痴。因為它根本搜不到目的地。這次的目的地是一個比較精確的住宅地址。
弱智的百度地圖。
到目的地後谷歌地圖的步行導航非常準確。
橫跨過的細密的線條應該是一條條軌道。
下午3點半左右吧，正好趕上學生放學。兩個孩子驚訝道：這個點就放學了？
再往前走，看到了學校，是一所高中，門頭很小，街道很窄，大部分學生走路回家，有騎自行車的，沒有家長接送。後來有一天早晨去X型橋溜達回來，看到小學生上學，也沒有家長接送。
同行家長用的是高德地圖，在最後到達目的地前，左拐的時候，它還提醒要過下一個路口再左拐。
這回兒我沒有聽他們的，而是在前面領著他們走。他們一直說不對不對。這個時候出來一個老人，聽我們在討論路線問題，主動給我們指路。他可能是一個 中國 人，漢語非常流利，說我走的對，往前直走就到了。
臨近目的地的時候，酒店門前正在路面施工。施工人員一看我們大包小箱的拖著，馬上就知道我們要到這家酒店，然後指著臺階下的門，示意我們酒店的位置。隨后里邊兩個工作人員就出來幫我們接箱子。我們心裡嘀咕，周圍是不是只有這一家酒店啊，他們看我們拖著箱子，就知道我們要住這個店。
兩個工作人員都會中文。詳細給我們介紹了周邊的環境。我們說這裡離地鐵站太遠了，她馬上問我們從哪個口出的站？我們是B3口出的，她說你們應該從a3口出，a3口過來就十來分鐘的路程。出站時，當時谷歌地圖顯示的是步行12分鐘。但高德地圖顯示的出站口的位置，卻是B3口,結果我們多花了一倍的時間。雖然繞了路，但從曲折往複的之字形木頭臺階上繞過了一大堆的火車軌道，倒又看了不少光景，到最後，還等了一列電車通過，我們才最終跨過密集的軌道線。我們的旅游項目額外的又增添了一項。
位於晴空 塔下 的賓館。賓館建在居民區。
賓館的大堂。兩位服務員接待了我們後，以後的幾天都沒再出現。
賓館要退房很簡單，不需要查房，沒有押金，直接把房間鑰匙放在前臺這個盒子里就行了。建立起信任的社會，整個的運作成本大大的降低了。
賓館比家庭旅館好的地方是帶有室內衛生間和澡間，另外，該有的都有，微波爐、煤氣竈、小冰箱及刀具餐具。
還帶有浴缸，很好。每天晚上逛累了，回來放一盆熱水，泡上一會兒，特別解乏。貌似洗澡的水和自來水是不一樣的，水放出來後是藍色的，像游泳池裡的水一樣。
恆溫花灑，還帶有定量放水功能，不用擔心放洗澡水時放多了。因為住這個賓館的 中國 人為主，所以洗浴用品都標註著簡體中文。
澡間還帶有乾燥功能，洗好的衣服放進去，摁一下乾燥，默認會有2個小時左右的乾燥時間，我猜想就是往裡面吹熱風吧。
定的三人間，空間還是足夠的。一晚上700多人民幣，在 大阪 的西九條，一晚上是600多，感覺這個700多的性價比更高，畢竟這裡是 東京 ，走不遠就是晴空塔的商圈。
晴空 塔下 的商圈
找到一家有麵條的館，前臺二男一女3個服務員，兩個中文很流利。點餐時我們指著菜單，說Numberfive,one,伸出一根手指頭，在語言不通時，僅僅會幾個數字就能點到你想吃的飯。我還想要另一份面，男服務員看出我們是 中國 人，直接開口問還要什麼，剩下的交流就很流暢了，結帳時女服務生中文也很好，老婆說她是 中國 人，胸牌上寫著劉。
面分小中大三種，我要了兩個大碗，服務員問我：一個人吃？我點頭，他臉上閃現一絲驚訝的表情。
日本 飯菜的量普遍偏少，但這次兩大碗面的量有點足，吃完後第一次有了撐的感覺。麵條全是實心的，又很粗。味道極好，很鮮美。
給兒子點了一份上等 神戶 黑牛米飯套餐，問兒子味道如何，他說沒吃出什麼特別的。
6樓、7樓都是飲食，但都像精裝的飯店，價格比較貴，3樓是快餐區，價格相對便宜。到處是座椅。吃完後，需要自己把餐具送回，有服務員擦桌子。
1樓超市
在2樓平臺上看晴空塔
外國的月亮，雖然不那麼圓，但還是亮很多。
一樓大廳里的壁畫，第一眼的感覺就是模仿清明上河圖，但做出了動態效果。
東京 塔和晴空塔
從一樓看
找到了A3口
大部分地方都是靠左走，有幾個地方要求靠右走，不明白為什麼。
晴空塔夜景。可惜的是電線和電線桿太多，有些煞風景。繞塔三圈，也沒找到更好的角度。
http://5e465a62.wiz03.com/share/s/1uhBFy0ZI17x2Lj00z1ZXVvc1R2SVp01kkDg24esu025KnPU
今天趕中午12點 大阪 飛 東京 的飛機。早晨7點半醒來，我照例到街角的小花園裡邊兒寫游記。
老奶奶級別的女司機，不知道比國內新手女司機的殺傷力如何。
打門球的老人。
大清早聚集在公園裡喝了一堆啤酒的年輕人。應該是從旁邊的超市買了吃的喝的。吃完後他們把場地打掃乾凈。
一直不知道圍起來的這塊沙地有什麼用處，用谷歌翻譯了一下上面掛的牌子。
只是提醒不讓喂鴿子。昨天早晨看到那個喂貓的人，在貓懶洋洋的吃完貓糧之後，把鴿子都趕跑了，然後把剩的貓糧都收起來。為什麼不讓喂鴿子呢？不明白，垃圾又被嚴格的封閉處理，難道靠著大自然，鴿子就能夠自食其力？
提到垃圾，西九條這裡的垃圾好像是每周三定期處理，這個早上家家把垃圾用塑料袋裝好放到門口就行了。沒有公共垃圾箱。
還有一點就是 日本 的蚊子特別少。我每天都在公園寫上一個多小時的游記，在 日本 住了8個晚上，只被蚊子咬過一口。我們住的是二樓，門外到處都養的花，但卻看不到蚊子。
九點多回到旅館，頭天買的牛奶和麵包作為早餐。9點半左右坐車到機場。
電車上正在學英語的女生，但這個時候應該不是學生。
坐了幾站，突然發現坐反了方向。下了車，我的意思是直接換到對面的站台，同行的家長又查了高德地圖，覺得這是一個 大阪 環形線，可以坐過去。我覺得時間還早，就聽了她的意見，我們又等下一班車坐上去。又坐了幾站，她又覺得不對。再次下車，查地圖查站牌，這個時候已經到了環線快一半的位置了。這個時候換車的話，在站臺上又要耽誤幾分鐘的時間。我說就直接坐下去吧。這樣折騰了幾次，感覺時間上有些急迫了。
到 大阪 下車以後，坐扶梯上了三樓的出站口，她他和兒子又查高德地圖，說方向不對，又急匆匆的坐扶梯下到了站台。我在後面喊他們，他們也不聽，我只好跟下去，然後又一起上來。家長比較迷信高德地圖，然後跟著地圖就往一個出站口走。我把她叫住了，說我們找一個服務人員，問清楚再走。她堅持要先出站台然後再說，我跟在後面說你出去以後就找不到人問了。她這才停下來，我這個時候的移動wifi連不上網，谷歌翻譯一直用不了。我讓她用她的翻譯軟件，問了一個工作人員，工作人員說我們走反了方向，應該往相反的方向出。
我不放心，又找到了問訊台，那裡有中文服務人員，又問了一遍，打聽了詳細的路線。服務員兒很耐心告訴我們，現在的樓層在三樓，往左拐直走，做扶梯下到二樓，再往右拐，看到一個什麼酒店，從那裡下去，就是機場大巴。
走了十幾步，我又想到了要退西瓜卡，我一個人又折返回來問那個中文服務員，西瓜卡在機場可不可以退？她說可以退。而事後證明，在機場退不了，找到機場的車站，還是退不了。所以，很多時候，不要相信單一的信源，多條信源交叉驗證更靠譜，簡單的說，多問幾個不同的人，如果說法一致，可信度就高了。
從左邊這個樓梯下去，就是機場大巴的站點。要是沒有那個中文服務員的詳細指示，我們很難找到這個口。
坐上出租車後，比划著說我們要上伊丹機場，司機大體明白了方向，但是又嘰里呱啦的問了很多問題，我們也聽不明白，他的英語也不怎麼樣。我把移動wifi又重啟了一下，這下好用了。然後打開谷歌翻譯，他問我們坐的是什麼航空的飛機，看來不同航空的飛機在不同的站點停。我們告訴他是全日航空，他馬上說ok。然後我又問他大約需要多長時間，他說15分鐘左右吧。
走了一會兒，交通比較擁堵，司機又示意我打開翻譯軟件，他說按照目前的路況，可能需要20分鐘。我說ok，沒問題。
路上的車並不是特別多，我們走的是最右邊這個車道，排隊的車很多，左邊的車道就比較空。前面不時有車換道，但前面的出租車和我們的這一輛卻很守規矩，一直在老老實實的排隊等候，隨著車隊慢慢往前走。這樣過了兩三個路口，就轉到了高速路上，車子速度就快起來了。
副駕駛的位置並不需要系安全帶。
到機場後大約花了5270元。
下了車是11:20，11點30開始檢票。我把護照給他們拿去辦托運取機票，我拿了五張西瓜卡，找地方去退卡。
問了裡邊兒的工作人員，找不到會中文的。又問了一群正在乘機的 日本 人，他們也不知道在什麼地方可以，但大體意思是說這是乘車卡，應該到火車站點退。來回跑的時候，中途看到一個問訊台，但卻沒有發現有工作人員。
找到了一個穿警服的人員，問了一下，他又指著這個問訊台，讓我去這裡問。我過去以後，繞著轉了個圈，又轉回到窗口，才發現下麵有呼叫按鈕，按下按鈕，馬上有人從屋裡來到窗口。我問了一下，還是沒有會中文的，就用翻譯軟件交流，告訴我要到上面二樓的那個地鐵站去退。
坐輪椅的小人左邊那個白色的就是呼叫按鈕。
坐直梯上到二樓，跑過去問地鐵站的工作人員，結果說退不了。一張卡有500日元的押金，餘額倒是沒有多少錢了。此前我一直以為是500元人民幣，後來知道是500日元，感覺真沒必要這麼折騰，退不了就拿回來，等到誰再來 日本 給他們用吧。另外我們的卡裡沒有多少錢，最後一次坐車的出站台的時候，餘額已經不足車費了，但出來時刷卡時只是亮紅燈提醒餘額不足，並沒有彈出欄桿攔截，我們當時想，是因為有押金在裡面吧。但有一次餘額不足時，卻是攔了我們，我們在站內充值後才出來了。可能是那次加上押金也不夠車費的，這次是夠了。
這個機場主要分為南廳和北廳兩部分，全日航空的應該是在南廳這一部分。
登機時安檢極其簡單，就是需要把包裡邊的電子設備全部拿出來，放到小筐里。沒有工作人員手持探測儀，從頭搜到腳。我的腰帶不過關，工作人員讓我把腰帶解下，放到了小筐里，過了一遍。箱子里有一瓶水，還有老婆買的化妝水之類的液體，都沒有任何問題。在 蓬萊 坐飛機的時候，同行的一個人，喝了一半的一瓶果汁都不讓往飛機上帶，最後他把它喝光了，讓人不禁想到了王寶強喝牛奶的那個場景。
一直保持微笑的空姐，感覺她的年齡已經很大了。
另外一位空姐。
她們在起飛前還會問你需不需要耳塞，提供的是一個有線的入耳式耳機，並且不回收。喜歡占小便宜的人不要錯過了。
救生衣本身帶有拉環，使勁一拉會自動充氣，如果覺得氣不足，可以自己補充氣體。
面前的大屏幕實時顯示起飛前的跑道。
起飛時
手機並不要求關機，也不要求飛行模式。所以在起飛過程中，我不斷發微信，發到這一條，信號沒了，發不出去了。
坐上飛機後，老婆又在嘟囔抱怨坐出租多花了錢。我安慰她說，我們這次來玩兒就是來體驗 日本 的生活的，所以坐錯了車、多繞了路，也是一種旅游體驗，以後想起來，印象會更深刻，要是一切都那麼順順利利的，那就和旅行社沒什麼區別了。坐一下各種交通工具，也是我們這次旅行的目標，你就把這三四百塊錢當作玩了一個景點，這樣一想，心情就舒暢了。但老婆很頑強，說即使這樣，還是覺得不舒服。
降落後
下飛機時，特意排在最後，給機艙留個影。一排10個人，兩個大機艙的波音777。平時坐的飛機都是737，第一次坐777，還是全日空的。從 大阪 到 東京 ， 新乾 線要1000多元，坐飛機還不到500。當時就是為了坐這個大飛機，專門選擇了伊丹國際機場，而我們來 日本 時著陸的是 關西 機場。
下飛機。
下飛機後，從飛機場坐上地鐵很順利。坐了兩站，同行的家長又說不對，她又看高德導航，說這個路線不對，而我用的谷歌導航則顯示沒問題。反正已經 成功 飛到了 東京 ，也就不著急了。我就說那就下車找工作人員問吧。下了車，到站台的另外一側，問了工作人員，工作人員說就應該坐我們剛纔坐的那個車。我們又折回到站台，剛好下一班車也到了。
坐上車，我讓他們一直打著導航地圖，時刻關註我們的位置，是不是偏離了路線。老婆直接用的蘋果地圖，顯示的位置一直很準，我用的谷歌地圖對自身的定位卻不大準，有時候會偏離很遠。猜想應該是因為在地鐵中，GPS信號弱導致的，而蘋果地圖使用了wifi等輔助方式進行定位，所以顯示的自身位置一直緊貼著路線。
而百度地圖到這個時候，基本上成了白痴。因為它根本搜不到目的地。這次的目的地是一個比較精確的住宅地址。
弱智的百度地圖。
到目的地後谷歌地圖的步行導航非常準確。
橫跨過的細密的線條應該是一條條軌道。
下午3點半左右吧，正好趕上學生放學。兩個孩子驚訝道：這個點就放學了？
再往前走，看到了學校，是一所高中，門頭很小，街道很窄，大部分學生走路回家，有騎自行車的，沒有家長接送。後來有一天早晨去X型橋溜達回來，看到小學生上學，也沒有家長接送。
同行家長用的是高德地圖，在最後到達目的地前，左拐的時候，它還提醒要過下一個路口再左拐。
這回兒我沒有聽他們的，而是在前面領著他們走。他們一直說不對不對。這個時候出來一個老人，聽我們在討論路線問題，主動給我們指路。他可能是一個 中國 人，漢語非常流利，說我走的對，往前直走就到了。
臨近目的地的時候，酒店門前正在路面施工。施工人員一看我們大包小箱的拖著，馬上就知道我們要到這家酒店，然後指著臺階下的門，示意我們酒店的位置。隨后里邊兩個工作人員就出來幫我們接箱子。我們心裡嘀咕，周圍是不是只有這一家酒店啊，他們看我們拖著箱子，就知道我們要住這個店。
兩個工作人員都會中文。詳細給我們介紹了周邊的環境。我們說這裡離地鐵站太遠了，她馬上問我們從哪個口出的站？我們是B3口出的，她說你們應該從a3口出，a3口過來就十來分鐘的路程。出站時，當時谷歌地圖顯示的是步行12分鐘。但高德地圖顯示的出站口的位置，卻是B3口,結果我們多花了一倍的時間。雖然繞了路，但從曲折往複的之字形木頭臺階上繞過了一大堆的火車軌道，倒又看了不少光景，到最後，還等了一列電車通過，我們才最終跨過密集的軌道線。我們的旅游項目額外的又增添了一項。
位於晴空 塔下 的賓館。賓館建在居民區。
賓館的大堂。兩位服務員接待了我們後，以後的幾天都沒再出現。
賓館要退房很簡單，不需要查房，沒有押金，直接把房間鑰匙放在前臺這個盒子里就行了。建立起信任的社會，整個的運作成本大大的降低了。
賓館比家庭旅館好的地方是帶有室內衛生間和澡間，另外，該有的都有，微波爐、煤氣竈、小冰箱及刀具餐具。
還帶有浴缸，很好。每天晚上逛累了，回來放一盆熱水，泡上一會兒，特別解乏。貌似洗澡的水和自來水是不一樣的，水放出來後是藍色的，像游泳池裡的水一樣。
恆溫花灑，還帶有定量放水功能，不用擔心放洗澡水時放多了。因為住這個賓館的 中國 人為主，所以洗浴用品都標註著簡體中文。
澡間還帶有乾燥功能，洗好的衣服放進去，摁一下乾燥，默認會有2個小時左右的乾燥時間，我猜想就是往裡面吹熱風吧。
定的三人間，空間還是足夠的。一晚上700多人民幣，在 大阪 的西九條，一晚上是600多，感覺這個700多的性價比更高，畢竟這裡是 東京 ，走不遠就是晴空塔的商圈。
晴空 塔下 的商圈
找到一家有麵條的館，前臺二男一女3個服務員，兩個中文很流利。點餐時我們指著菜單，說Numberfive,one,伸出一根手指頭，在語言不通時，僅僅會幾個數字就能點到你想吃的飯。我還想要另一份面，男服務員看出我們是 中國 人，直接開口問還要什麼，剩下的交流就很流暢了，結帳時女服務生中文也很好，老婆說她是 中國 人，胸牌上寫著劉。
面分小中大三種，我要了兩個大碗，服務員問我：一個人吃？我點頭，他臉上閃現一絲驚訝的表情。
日本 飯菜的量普遍偏少，但這次兩大碗面的量有點足，吃完後第一次有了撐的感覺。麵條全是實心的，又很粗。味道極好，很鮮美。
給兒子點了一份上等 神戶 黑牛米飯套餐，問兒子味道如何，他說沒吃出什麼特別的。
6樓、7樓都是飲食，但都像精裝的飯店，價格比較貴，3樓是快餐區，價格相對便宜。到處是座椅。吃完後，需要自己把餐具送回，有服務員擦桌子。
1樓超市
在2樓平臺上看晴空塔
外國的月亮，雖然不那麼圓，但還是亮很多。
一樓大廳里的壁畫，第一眼的感覺就是模仿清明上河圖，但做出了動態效果。
東京 塔和晴空塔
從一樓看
找到了A3口
大部分地方都是靠左走，有幾個地方要求靠右走，不明白為什麼。
晴空塔夜景。可惜的是電線和電線桿太多，有些煞風景。繞塔三圈，也沒找到更好的角度。
