與珊瑚擦肩，與海龜伴游，與螢火蟲齊舞 —— 仙本那、亞庇8日游
先放照片
吉隆坡 雙子塔
仙本那 龍門 客棧碼頭
情人灣拖曳傘
仙本那 日落
馬步島果凍海
新佳馬達彩虹
珍珠島俯瞰海洋公園
曼達布安島
軍艦島拖尾沙灘
汀巴汀巴玻璃船
海底鼻涕蟲
四小烏賊
與海龜伴游
沙巴 大學粉紅清真寺
亞庇 紅樹林日落
KAWA紅樹林星空 寫在前面疫情後的第一次出國游選在了 東南亞 ，原來打算去最近比較熱門的印尼bromo火山，不過居然年底發生了小爆發，安全起見還是放棄了，轉而選擇它的鄰國——
馬來西亞 ，並把主要目的地放在了潛水聖地 仙本那 。雖然在 吉隆坡 轉過幾次機，但真正來 馬來西亞 旅游還是第一次，事先也做了點功課。
馬來西亞 也位於東八區，和國內沒有時差。作為傳統的英聯邦國家，插座自然也是英標的，不過電壓和國內一樣，都是220V，所以只需要帶轉接插頭就可以了。 馬來西亞
貨幣叫林吉特，1林吉特大概等於1.5元人民幣，在 吉隆坡 的機場和大商場都有ATM機，支持銀聯，可以用信用卡兌換，所以沒太大必要在國內換好帶過去，另外
馬來西亞
城市裡的大部分商場都支持支付寶掃碼按照即時匯率來支付的，基本上1.5左右，但有一些小店是老闆自己的賬戶，他會按照1.7算成人民幣直接讓你掃碼給他，從中賺取差價，所以付款前要問清楚。另外到了
仙本那
這種小地方，有很多酒店和飯店是不支持支付寶的，甚至連信用卡都不行，ATM也不支持銀聯，需要帶芯片的Visa或者Mastercard，還有一些上島費、登山費也是需要現金的，所以到了大馬還是立刻換一點現金帶著比較方便。
馬來西亞 去年12月1日開始對 中國
人免簽了，不過還是要在入境前3天內上網填寫入境卡，具體網址是***，需要填護照信息以及出入境日期及住址，而且要把行程信息打印出來，入境時給海關看。入關時還是要排一會隊的，大概半個多小時。
電話卡可以在國內提前買好，大馬主要有celcom、digi、hotlink幾家公司，都有按天數算的流量+語音套餐，據說海島的覆蓋率還是celcom比較高，所以我們選了celcom8天60G+無限本地通話的套餐，70塊一人。另外在大馬叫網約車和叫外賣都可用Grab這個app，相當於國內的滴滴+美團，支持綁定支付寶，不過華為要下載安裝谷歌全家桶。
再來簡單說說大馬的地理環境，有助於安排合理的出行。 馬來西亞 又分西馬和東馬，西馬是馬來半島南部，首府 吉隆坡 位於西馬，而東馬是加里曼丹島北部，由沙撈越和
沙巴 兩個州組成，而 亞庇 是 沙巴 州的首府， 仙本那 則是 沙巴 州的一個城市。 上海 、 吉隆坡 、 沙巴 像一個等腰三角形，飛 吉隆坡 或者 亞庇
都要差不多5個小時， 吉隆坡 飛 亞庇 或者 仙本那 又要3個小時，而 亞庇 飛 仙本那 只要1個小時不到。 上海 並沒有直飛 仙本那 的航班（ 南京 和
深圳 有直飛），如果不考慮去 吉隆坡 ，比較節約時間的行程是飛 亞庇 再飛 仙本那 ，而且飛 亞庇
的來回航班大部分是紅眼航班，反而可以騰出更多游玩的時間，只是價格比飛 吉隆坡 貴一些。不過我們有老有小，怕飛機上休息不好，還是選擇經 吉隆坡
往返，也可以看看雙子塔，不過一頭一尾兩天基本上就是在飛機上。
再說下 吉隆坡 國際機場KLIA，它有兩個航站樓，但其實離得很遠，步行是走不到的。作為亞航總部，所有的亞航航班都是在KLIA2，其他航班大部分在KLIA1，
比如
我們乘坐的東航。KLIA1和KLIA2之間有幾種接駁方式，一種是叫Grab，最直接但也最貴，還存在叫不到車、堵車等不確定因素。一種就是乘坐接駁軌交KLIA
Transit或者KLIA Ekspres，在L2層，2馬幣一人，10分鐘一班，幾分鐘就能到，最快捷，就是要走點路。還有一種是坐機場的免費shuttle
bus，在L1層，KLIA1-Outlet-
KLIA2之間來回，15-20分鐘一班，車程15-20分鐘，最經濟，但耗時有點多。總的來過，轉航站樓1個小時應該足夠了。
T2航站樓的軌交站點
挨下來要說一下亞航的行李問題了，眾所周知亞航作為廉價航空的代表，托運行李都是要收費的，隨身行李也有比較嚴格的限制，網上建議最好在亞航官網買亞航的機票和行李，會比第三方便宜，如果當時沒有買，建議提前4小時以上去亞航官網買行李票，不同的航班價格不一樣，也可以在某寶買，可能會比官網便宜一些，如果在值機的時候直接買那就要看櫃臺的心情了，有些會馬馬虎虎少算你點分量，有些則會一板一眼嚴格稱重。就像我們
吉隆坡 飛 仙本那 ，忘記買行李票，在櫃臺值機的時候當場付，結果20kg的箱子只按照最低標準15kg收取，2只箱子收了330RMB。而回程從 亞庇 回
吉隆坡
，事先在某寶買了20kg行李票，200RMB一個，結果稱重2個箱子還超了10kg，又付了135RMB，等於花了500多RMB。至於隨身行李，一個手提行李箱＋一個隨身包，不能超過7kg，不過只會稱重行李箱，不會查手提包，哪怕這個包再沉，所以合理分配隨身行李，一般都沒問題。不過話說回來，人家是廉航，賺這個行李錢是理所應當的，這裡要大大大大地吐槽一下東方航空，由於疫情三年沒怎麼出國游，訂票的時候沒註意到堂堂東航居然也有無免費托運行李的基礎經濟艙了（回過頭查了下，含行李額的票價只貴了一百多），值機的時候傻眼了，一個箱子托運費要800元，妥妥的廉航基操啊，明擺著利用你的粗心大意，富豪裝乞丐搶錢啊，東航，你也太不要臉了吧。
2月份的大馬並沒有想象中炎熱，基本上30°左右，晚上可能只有20°，如果不是在大太陽底下，下水還是有點涼的。另外每年十月到第二年四月都屬於雨季，時不時會下大雨，但一般不久就會停，
比如 我們這次在 仙本那
，天天早上下雨，但到了中午就大太陽。另外，在大馬的確會有還在國內的感覺，四處可見中文標識以及會說普通話的華人，連開grab的馬來人放的都是光良、梁靜茹的歌，其實華人占
馬來西亞
人口的20%（初期曾經達到40%），所以在大馬，基本不存在太大的語言障礙，當然馬來人一般是不會說中文的，所以叫grab或者一些服務窗口，還是需要英語溝通。另外，馬來人都是伊斯蘭教，所以見到戴頭巾的女性，基本就是馬來人。 吉隆坡吉隆坡 機場離市區大概1小時車程，到的時候下著傾盆大雨，不過半路上就停了，感受了一下這 東南亞 雨季的瞬息萬變。 馬來西亞
有很多酒店式公寓，而且會有一些三室以上的大房型，性價比很高，非常適合一家老小出游，比住酒店更加其樂融融。這次在 吉隆坡
，選擇了小紅書上的網紅民宿酒店，Eaton Residences伊頓公寓，它頂樓的無邊泳池正對著雙子塔，視野開闊無阻擋，號稱可以拍出全 吉隆坡
最美的夜景。不過缺點是，公寓樓雖然可以清晰地看到雙子塔，但其實距離不算近，差不多要走20分鐘，而且周邊沒有什麼商鋪，所以吃東西不是太方便。
網紅酒店的無邊泳池，無數MM在泳池裡拍照，我就不湊熱鬧了，趁關門的時候拍了張無人照
晚上去公寓旁的百威連廣場吃了頓 東南亞 晚餐，又去了著名的亞羅街大排檔，是挺熱鬧，不過價格看著不便宜，就吃了個貓山王榴蓮，沒有嘗試海鮮燒烤。
這裡好像是個夜總會
是不是有種從未離開 中國 的感覺
140RMB的貓山王榴蓮
第二天一早去了 吉隆坡
塔。為啥沒去雙子塔呢，原因就是票子太難買。雙子塔每天是限制參觀人數的，而且區分不同的入場時間，每個時間段只有十幾二十個名額，我已然提前1周在官網買票，雖然能買到這一天的票，但一家5口要在同一時間段參觀已經約不上了，再加上要欣賞雙子塔，從邊上的
吉隆坡 塔看其實更好。 吉隆坡 塔是座電視塔，分為室內觀景台和高一層的室外觀景台，室外觀景台又包含附加的Sky
Box項目，也就是伸出平臺外的玻璃房，但會排較長時間隊並嚴格限制拍照時間，此外膽子大的還可以嘗試Sky Walker。室內大概50RMB，室外加sky
box大概100RMB，提前一天網上訂票最划算。我們拖老帶小，外婆又有點恐高，就選擇了最簡單的室內觀景台，由於有柱子的遮擋，視線的確不是太好，不過說實話風景也就那樣了，可能夜景會更好一些。
421米高的 吉隆坡 塔
可以看到中間那個突出的玻璃格子就是sky box
比高度一直是這類高塔建築的常規操作，咱東方明珠可是有468米高，而小蠻腰 廣州 電視塔更有600米高
馬來西亞 ，並把主要目的地放在了潛水聖地 仙本那 。雖然在 吉隆坡 轉過幾次機，但真正來 馬來西亞 旅游還是第一次，事先也做了點功課。
馬來西亞 也位於東八區，和國內沒有時差。作為傳統的英聯邦國家，插座自然也是英標的，不過電壓和國內一樣，都是220V，所以只需要帶轉接插頭就可以了。 馬來西亞
貨幣叫林吉特，1林吉特大概等於1.5元人民幣，在 吉隆坡 的機場和大商場都有ATM機，支持銀聯，可以用信用卡兌換，所以沒太大必要在國內換好帶過去，另外
馬來西亞
城市裡的大部分商場都支持支付寶掃碼按照即時匯率來支付的，基本上1.5左右，但有一些小店是老闆自己的賬戶，他會按照1.7算成人民幣直接讓你掃碼給他，從中賺取差價，所以付款前要問清楚。另外到了
仙本那
這種小地方，有很多酒店和飯店是不支持支付寶的，甚至連信用卡都不行，ATM也不支持銀聯，需要帶芯片的Visa或者Mastercard，還有一些上島費、登山費也是需要現金的，所以到了大馬還是立刻換一點現金帶著比較方便。
人免簽了，不過還是要在入境前3天內上網填寫入境卡，具體網址是***，需要填護照信息以及出入境日期及住址，而且要把行程信息打印出來，入境時給海關看。入關時還是要排一會隊的，大概半個多小時。
再來簡單說說大馬的地理環境，有助於安排合理的出行。 馬來西亞 又分西馬和東馬，西馬是馬來半島南部，首府 吉隆坡 位於西馬，而東馬是加里曼丹島北部，由沙撈越和
沙巴 兩個州組成，而 亞庇 是 沙巴 州的首府， 仙本那 則是 沙巴 州的一個城市。 上海 、 吉隆坡 、 沙巴 像一個等腰三角形，飛 吉隆坡 或者 亞庇
都要差不多5個小時， 吉隆坡 飛 亞庇 或者 仙本那 又要3個小時，而 亞庇 飛 仙本那 只要1個小時不到。 上海 並沒有直飛 仙本那 的航班（ 南京 和
深圳 有直飛），如果不考慮去 吉隆坡 ，比較節約時間的行程是飛 亞庇 再飛 仙本那 ，而且飛 亞庇
的來回航班大部分是紅眼航班，反而可以騰出更多游玩的時間，只是價格比飛 吉隆坡 貴一些。不過我們有老有小，怕飛機上休息不好，還是選擇經 吉隆坡
往返，也可以看看雙子塔，不過一頭一尾兩天基本上就是在飛機上。
比如
我們乘坐的東航。KLIA1和KLIA2之間有幾種接駁方式，一種是叫Grab，最直接但也最貴，還存在叫不到車、堵車等不確定因素。一種就是乘坐接駁軌交KLIA
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KLIA2之間來回，15-20分鐘一班，車程15-20分鐘，最經濟，但耗時有點多。總的來過，轉航站樓1個小時應該足夠了。
挨下來要說一下亞航的行李問題了，眾所周知亞航作為廉價航空的代表，托運行李都是要收費的，隨身行李也有比較嚴格的限制，網上建議最好在亞航官網買亞航的機票和行李，會比第三方便宜，如果當時沒有買，建議提前4小時以上去亞航官網買行李票，不同的航班價格不一樣，也可以在某寶買，可能會比官網便宜一些，如果在值機的時候直接買那就要看櫃臺的心情了，有些會馬馬虎虎少算你點分量，有些則會一板一眼嚴格稱重。就像我們
吉隆坡 飛 仙本那 ，忘記買行李票，在櫃臺值機的時候當場付，結果20kg的箱子只按照最低標準15kg收取，2只箱子收了330RMB。而回程從 亞庇 回
吉隆坡
，事先在某寶買了20kg行李票，200RMB一個，結果稱重2個箱子還超了10kg，又付了135RMB，等於花了500多RMB。至於隨身行李，一個手提行李箱＋一個隨身包，不能超過7kg，不過只會稱重行李箱，不會查手提包，哪怕這個包再沉，所以合理分配隨身行李，一般都沒問題。不過話說回來，人家是廉航，賺這個行李錢是理所應當的，這裡要大大大大地吐槽一下東方航空，由於疫情三年沒怎麼出國游，訂票的時候沒註意到堂堂東航居然也有無免費托運行李的基礎經濟艙了（回過頭查了下，含行李額的票價只貴了一百多），值機的時候傻眼了，一個箱子托運費要800元，妥妥的廉航基操啊，明擺著利用你的粗心大意，富豪裝乞丐搶錢啊，東航，你也太不要臉了吧。
比如 我們這次在 仙本那
，天天早上下雨，但到了中午就大太陽。另外，在大馬的確會有還在國內的感覺，四處可見中文標識以及會說普通話的華人，連開grab的馬來人放的都是光良、梁靜茹的歌，其實華人占
馬來西亞
人口的20%（初期曾經達到40%），所以在大馬，基本不存在太大的語言障礙，當然馬來人一般是不會說中文的，所以叫grab或者一些服務窗口，還是需要英語溝通。另外，馬來人都是伊斯蘭教，所以見到戴頭巾的女性，基本就是馬來人。 吉隆坡吉隆坡 機場離市區大概1小時車程，到的時候下著傾盆大雨，不過半路上就停了，感受了一下這 東南亞 雨季的瞬息萬變。 馬來西亞
有很多酒店式公寓，而且會有一些三室以上的大房型，性價比很高，非常適合一家老小出游，比住酒店更加其樂融融。這次在 吉隆坡
，選擇了小紅書上的網紅民宿酒店，Eaton Residences伊頓公寓，它頂樓的無邊泳池正對著雙子塔，視野開闊無阻擋，號稱可以拍出全 吉隆坡
最美的夜景。不過缺點是，公寓樓雖然可以清晰地看到雙子塔，但其實距離不算近，差不多要走20分鐘，而且周邊沒有什麼商鋪，所以吃東西不是太方便。
晚上去公寓旁的百威連廣場吃了頓 東南亞 晚餐，又去了著名的亞羅街大排檔，是挺熱鬧，不過價格看著不便宜，就吃了個貓山王榴蓮，沒有嘗試海鮮燒烤。
第二天一早去了 吉隆坡
塔。為啥沒去雙子塔呢，原因就是票子太難買。雙子塔每天是限制參觀人數的，而且區分不同的入場時間，每個時間段只有十幾二十個名額，我已然提前1周在官網買票，雖然能買到這一天的票，但一家5口要在同一時間段參觀已經約不上了，再加上要欣賞雙子塔，從邊上的
吉隆坡 塔看其實更好。 吉隆坡 塔是座電視塔，分為室內觀景台和高一層的室外觀景台，室外觀景台又包含附加的Sky
Box項目，也就是伸出平臺外的玻璃房，但會排較長時間隊並嚴格限制拍照時間，此外膽子大的還可以嘗試Sky Walker。室內大概50RMB，室外加sky
box大概100RMB，提前一天網上訂票最划算。我們拖老帶小，外婆又有點恐高，就選擇了最簡單的室內觀景台，由於有柱子的遮擋，視線的確不是太好，不過說實話風景也就那樣了，可能夜景會更好一些。
