夏去秋來新西蘭三月旅行日記
前言22年底沒想到幸福來得那麼突然，國境突然地放開，旅游國家陸陸續續地恢復。看了看簽證，正好 新西蘭 簽證沒有過期，並且18年第一次 新西蘭
回來後對這裡念念不忘，當即決定將23年的所有假期投入到3月正值夏末秋初的中土世界。
因為第一次去已經體驗過很多項目， 比如
開飛機、冰川徒步，TSS蒸汽船等，所以第二次去更加註重自然風光和更深度的探索，一些熱門場所可能並不會多加停留（沒錯，說的就是你 皇后鎮 ，但其實 皇后鎮 、
瓦納卡 這些地方很值得深度游）也屬於疫情後恢復的最早一批出境游的旅客了，下麵的一些經驗希望能夠幫助到大家，純屬個人主觀觀點錯誤地方煩請指正。
最後，兜兜轉轉幾個圈， 新西蘭 永遠是我的白月光
租車及交通規則新西蘭 汽車屬於右舵車，所以行駛過程中要務必註意keep
left保持左行（最簡單的辨別自己有沒有開錯方向就是駕駛員位置永遠靠內側，這與國內開車是一樣的）。除了基礎交通規則外，有以下幾個點需要特別註意
1、雨刮器和轉向燈與國內是相反的，上車前一定要先熟悉彼此位置，我反正是到 新西蘭 和回國的第一天會經常出現雨刮器亂轉的情況，後面熟悉後這個就不是問題；
2、環島問題， 新西蘭 很多地方都是靠環島來進行轉向的，基礎規則就是進入環島前需讓行右側來車。
如圖分別為1出口、2出口、3出口。若你需要1出口駛出，進入環島前打左轉向燈，直到駛出環島；若你需要2出口駛出，進入環島前不需要打轉向燈，越過1出口後打左轉向燈；若你需要3出口駛出，進入環島前打右轉向燈，越過大概2出口位置後打左轉向燈。
3、讓行規則， 新西蘭 尊重路權你可能會看到汽車不會讓行人（非人行橫道處），但不會出現轉彎汽車不讓行直行汽車，當你路口出現Give
way或者Stop標誌時候，記得停下來多左右看看。另外當地人開車很猛，大多數道路都為雙向單車道，如果你發現後面有尾隨建議打燈靠邊讓行後車，方便你我他
擁抱真善美。
4、有一點需要註意，我在剛開車的時候雖然是靠左行駛但還是依舊會不自覺導致副駕駛位置很靠邊，道路狹小的時候註意剮蹭。
5、遇到雙車道時，左側為行車道，右側為超車道，沒事別在超車道一直開。技術不過硬，永遠不要超速過彎，路牌上提示的速度基本是過彎的最佳速度了，尤其很多情況下當地人開車都是很快的，安全永遠是第一位。
6、紅燈不可以右轉，白天黑夜都要保持近光燈。
7、加油都是自助的，油箱蓋子在駕駛位右側下方拉環拉一下可以打開。
8、疫情後租車價格比疫情前貴很多
請大家註意好預算。 機票及入關政策訂的是 新西蘭 航空 上海 飛 基督城 ，中轉 奧克蘭 航班。猜測 新西蘭 國際入境只開放了 奧克蘭 ，所有國際航空航班都必須先到 奧克蘭 入關後才能轉機飛
基督城 、 皇后鎮 等地。 新西蘭 航空其實整體都不錯的，除了前期訂票有點小問題然後永遠聯繫不上他們公司客服…聽說這是常規操作，還是挺無語的。
劃重點！！！新政策出來後全程不需要核酸證明！回國也不需要去預留時間和花費大幾百做核酸了！！
自行填報小程序上的《出入境海關申報》領取QR碼即可！ 奧克蘭 入關處可免費領取四個抗原，大家連抗原都不需要自備，終於恢復到疫情前了！
奧克蘭 入關與以前差不多，走的無申報 通道 ，一分鐘問答後就讓我走了。從下飛機拿行李出關到辦理行李托運坐到 奧克蘭
國內機場候機全程大概花費了2個小時，拿行李的時候等待了很久導致出關排隊的時候人很多了，不然時間可能更短。另外建議大家儘量不要申報物品，排隊人很多且麻煩。
奧克蘭 國際機場轉國內機場，可以出機場大門後沿綠線指引走路15分鐘即可到達，很方便。 關於路線
上圖是我的一個大致路線，圖示和文字版，基本就是環 南島 走了一圈，因為我是二刷所以 皇后鎮 、 瓦納卡
、蒂卡波這裡只住了一晚，算是匆匆玩過如果第一次來我建議可以增加這裡的停留時間。路線是順時針走的，其實順逆沒太大區別影響這個的因素可能就是在蒂卡波那幾晚能不能更好的看到星空吧。臨出發前取消了核酸報告要求，多了一天多時間就安排西海岸一日游了，計劃的時候已經預想這一天會很趕。
西海岸安排的很趕，如果時間充足建議安排兩天以上，若時間不夠把時間放在其他地方中會更好一點。另外，現在航班固定抵達 基督城
時間基本為中午左右，如果想趕路的話建議走頂峰路到 阿卡 羅阿，開一個半小時就能到，不建議像我們這樣開三小時到蒂卡波
真的累死。 游玩項目推薦這次就玩了兩個有項目，那就都推薦了把。
1、米爾福德峽灣輪船————拋開本身絕美的峽灣游外，從 蒂阿瑙
出發開往峽灣的這一段公路也會讓人眼前一亮，建議能自駕前往米福峽灣就自駕，時間充裕還可以去路本特步道看看，報團大巴雖然輕鬆但你會錯過很多的沿途風景，網上已經很多峽灣美景的宣傳了，這個項目真的可以無腦沖，建議選11點場，人少不會跟你一起搶觀賞位置，大概二三十人一船，等我們出來看13點場的已經有一百來號人在排隊等候了。
幸運地在米爾福德峽灣看到海豚，更幸運的是皮划艇的游客！羡慕他們，下次也想皮划艇。
2、莎瑪拉農場————農場風景美麗，坐落於半山腰，可以近距離撫摸喂食羊駝，建議選上午11點場人少羊駝被喂食的還不多，對你很熱情，羊駝一旦吃飽了對你就愛答不理了哈哈。導游小姐姐也很熱情，之前在
蒂阿瑙 也喂過羊駝簡直一個天一個地，唯一不足可能就是價格較貴一人五十紐。
其他項目都是在第一次來 新西蘭 時玩了， 瓦納卡
開飛機還是蠻值得的，至於TSS蒸汽船、格林諾奇一日游這種不能說差，只能說更適合悠閑游出行吧，大家酌情根據自己喜好參與~。
熱門及小眾但好看的自駕公路和景點推薦新西蘭 主打就是pure100%純凈大自然， 南島 的景色其實隨手一拍都很美，以下僅為個人觀點。其實圖片、視頻這些拍的再好也不及親自來到 南島
觸摸、呼吸這裡的自然風光，才能體驗到什麼是純凈 新西蘭 ，強推久居城市內喜愛大自然的朋友們前來打卡！
1、79號公路：位於 基督城
開往蒂卡波湖中的一段，我推薦它是因為在初秋的季節里道路兩旁卻還是綠意盎然，開在這條路上你可以欣賞到近處草原上的牛羊遠處的白色雪山，外加第一天的興奮心情加分，所以這條路千萬不能錯過。
↑Farm Barn Cafe
不敢相信僅開了半小時就有完全不同的風景
PS：據說不開1號公路走77和72號公路風景更好，可惜我第一天到的時候還在適應導航和右舵並且趕時間，圖省事選了老路，希望下次去可以彌補這個遺憾。
2、8號公路及80號公路（普卡基湖路段）：其實這個路段不需要多加宣傳，你可以永遠相信普卡基湖。唯一註意點就是即將到達普卡基湖時一定要提前擺好相機，汽車在翻過公路後普卡基的藍會直接衝擊你的視覺，這個時候再去拍攝已經來不及了。
↑Tahr Sculpture
↑Tahr Sculpture
3、本莫爾大壩靠北側的沿湖公路（很遺憾，我因為沒註意導航開錯了路，繼續沿83號公路走了，據說這裡很美）
4、elephants ROCKs 大象岩石？反正就這麼叫把，這裡免費是一片草原上靜置了一些大大岩石，去得時候天氣不好。簡單游玩一下還是很不錯的。
5、katiki Point Lighthouse卡緹基角 燈塔
，坐落於摩拉基半島的燈角，風景優美，有很多野生海豹聚集但要註意與它們保持安全距離哦，傍晚據說可以看到小企鵝歸巢，晚上19：30關門。
↑卡迪基燈塔
↑卡迪基燈塔
↑卡迪基燈塔
6、努蓋特角 燈塔 ，比卡緹基角 燈塔 徒步時間更長，不同的是卡緹基角 燈塔 是越過 燈塔 後再往前走的步道，而這裡的最終是 燈塔 ，沿途的海景很美且最後的
燈塔 更是容易出片。
↑努蓋特角
7、SSR南部景觀大道，下麵為來自官網的線路圖，基本涵蓋眾多著名的景點，整條自駕路風景都在水準之上強推走一走，下麵只是推薦一些我認為在這條道路中值得去的景點。
回來後對這裡念念不忘，當即決定將23年的所有假期投入到3月正值夏末秋初的中土世界。
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瓦納卡 這些地方很值得深度游）也屬於疫情後恢復的最早一批出境游的旅客了，下麵的一些經驗希望能夠幫助到大家，純屬個人主觀觀點錯誤地方煩請指正。
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1、雨刮器和轉向燈與國內是相反的，上車前一定要先熟悉彼此位置，我反正是到 新西蘭 和回國的第一天會經常出現雨刮器亂轉的情況，後面熟悉後這個就不是問題；
2、環島問題， 新西蘭 很多地方都是靠環島來進行轉向的，基礎規則就是進入環島前需讓行右側來車。
3、讓行規則， 新西蘭 尊重路權你可能會看到汽車不會讓行人（非人行橫道處），但不會出現轉彎汽車不讓行直行汽車，當你路口出現Give
way或者Stop標誌時候，記得停下來多左右看看。另外當地人開車很猛，大多數道路都為雙向單車道，如果你發現後面有尾隨建議打燈靠邊讓行後車，方便你我他
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4、有一點需要註意，我在剛開車的時候雖然是靠左行駛但還是依舊會不自覺導致副駕駛位置很靠邊，道路狹小的時候註意剮蹭。
5、遇到雙車道時，左側為行車道，右側為超車道，沒事別在超車道一直開。技術不過硬，永遠不要超速過彎，路牌上提示的速度基本是過彎的最佳速度了，尤其很多情況下當地人開車都是很快的，安全永遠是第一位。
6、紅燈不可以右轉，白天黑夜都要保持近光燈。
7、加油都是自助的，油箱蓋子在駕駛位右側下方拉環拉一下可以打開。
8、疫情後租車價格比疫情前貴很多
請大家註意好預算。 機票及入關政策訂的是 新西蘭 航空 上海 飛 基督城 ，中轉 奧克蘭 航班。猜測 新西蘭 國際入境只開放了 奧克蘭 ，所有國際航空航班都必須先到 奧克蘭 入關後才能轉機飛
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國內機場候機全程大概花費了2個小時，拿行李的時候等待了很久導致出關排隊的時候人很多了，不然時間可能更短。另外建議大家儘量不要申報物品，排隊人很多且麻煩。
奧克蘭 國際機場轉國內機場，可以出機場大門後沿綠線指引走路15分鐘即可到達，很方便。 關於路線
上圖是我的一個大致路線，圖示和文字版，基本就是環 南島 走了一圈，因為我是二刷所以 皇后鎮 、 瓦納卡
、蒂卡波這裡只住了一晚，算是匆匆玩過如果第一次來我建議可以增加這裡的停留時間。路線是順時針走的，其實順逆沒太大區別影響這個的因素可能就是在蒂卡波那幾晚能不能更好的看到星空吧。臨出發前取消了核酸報告要求，多了一天多時間就安排西海岸一日游了，計劃的時候已經預想這一天會很趕。
西海岸安排的很趕，如果時間充足建議安排兩天以上，若時間不夠把時間放在其他地方中會更好一點。另外，現在航班固定抵達 基督城
時間基本為中午左右，如果想趕路的話建議走頂峰路到 阿卡 羅阿，開一個半小時就能到，不建議像我們這樣開三小時到蒂卡波
真的累死。 游玩項目推薦這次就玩了兩個有項目，那就都推薦了把。
1、米爾福德峽灣輪船————拋開本身絕美的峽灣游外，從 蒂阿瑙
出發開往峽灣的這一段公路也會讓人眼前一亮，建議能自駕前往米福峽灣就自駕，時間充裕還可以去路本特步道看看，報團大巴雖然輕鬆但你會錯過很多的沿途風景，網上已經很多峽灣美景的宣傳了，這個項目真的可以無腦沖，建議選11點場，人少不會跟你一起搶觀賞位置，大概二三十人一船，等我們出來看13點場的已經有一百來號人在排隊等候了。
2、莎瑪拉農場————農場風景美麗，坐落於半山腰，可以近距離撫摸喂食羊駝，建議選上午11點場人少羊駝被喂食的還不多，對你很熱情，羊駝一旦吃飽了對你就愛答不理了哈哈。導游小姐姐也很熱情，之前在
蒂阿瑙 也喂過羊駝簡直一個天一個地，唯一不足可能就是價格較貴一人五十紐。
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觸摸、呼吸這裡的自然風光，才能體驗到什麼是純凈 新西蘭 ，強推久居城市內喜愛大自然的朋友們前來打卡！
1、79號公路：位於 基督城
開往蒂卡波湖中的一段，我推薦它是因為在初秋的季節里道路兩旁卻還是綠意盎然，開在這條路上你可以欣賞到近處草原上的牛羊遠處的白色雪山，外加第一天的興奮心情加分，所以這條路千萬不能錯過。
↑Farm Barn Cafe
PS：據說不開1號公路走77和72號公路風景更好，可惜我第一天到的時候還在適應導航和右舵並且趕時間，圖省事選了老路，希望下次去可以彌補這個遺憾。
2、8號公路及80號公路（普卡基湖路段）：其實這個路段不需要多加宣傳，你可以永遠相信普卡基湖。唯一註意點就是即將到達普卡基湖時一定要提前擺好相機，汽車在翻過公路後普卡基的藍會直接衝擊你的視覺，這個時候再去拍攝已經來不及了。
↑Tahr Sculpture
↑Tahr Sculpture
3、本莫爾大壩靠北側的沿湖公路（很遺憾，我因為沒註意導航開錯了路，繼續沿83號公路走了，據說這裡很美）
5、katiki Point Lighthouse卡緹基角 燈塔
，坐落於摩拉基半島的燈角，風景優美，有很多野生海豹聚集但要註意與它們保持安全距離哦，傍晚據說可以看到小企鵝歸巢，晚上19：30關門。
↑卡迪基燈塔
↑卡迪基燈塔
↑卡迪基燈塔
6、努蓋特角 燈塔 ，比卡緹基角 燈塔 徒步時間更長，不同的是卡緹基角 燈塔 是越過 燈塔 後再往前走的步道，而這裡的最終是 燈塔 ，沿途的海景很美且最後的
燈塔 更是容易出片。
↑努蓋特角
7、SSR南部景觀大道，下麵為來自官網的線路圖，基本涵蓋眾多著名的景點，整條自駕路風景都在水準之上強推走一走，下麵只是推薦一些我認為在這條道路中值得去的景點。
