買機票的慘痛教訓：不靠譜的菲航，更不靠譜的攜程
我是攜程的金牌客戶，已經使用攜程近二十年，但最近這次攜程購票的經歷。讓我痛不欲生，從而決定放棄攜程，今後到“去哪兒旅行”。在這裡跟大家分享一下事情經過。
我是提前一個半月多，在攜程買了從 溫哥華 經停 馬尼拉 轉機回 香港 的 菲律賓
航空機票。雖然比直飛要多花五六個小時，考慮到價格便宜（不到4000元人民幣），行李直掛且在 馬尼拉 機場只需要停留兩個小時，感覺值得。
沒想到在 溫哥華 起飛前不到24小時，攜程突然給我發來了航班變動的郵件，通知我 馬尼拉
轉機起飛時間從12日的早7點推遲到13日下午的三點鐘。這意味著我在機場停留時間從兩小時變成33個小時，行李必須取出重新托運，關鍵是我沒有 菲律賓
過境簽。這樣巨大的變化，攜程居然只是發個無聲郵件，幸好我無意中看到了郵件，但根本無法與攜程人工客服聯繫，熱線客服永遠是冰冷的錄音。
時間緊迫，谷歌查詢找到一個攜程公司的國際機票人工客服電話，經半個小時國際長途溝通，我認定這是詐騙電話。冷靜下來，找很多資深旅行朋友幫忙，最終總算找到了真正的攜程人工客服，我提出有三個問題亟待解答。其一，
馬尼拉 停留這麼長的時間，行李是否還會繼續直掛。其二，如果行李不再直掛的話，我沒有 菲律賓
的過境簽，沒法出關拿到行李重新托運怎麼辦。其三，在機場停留超過33個小時，需要幫助解決住宿的問題。但攜程客服只是說責任在菲航，讓我自己去與菲航和 菲律賓
大使館聯繫落實，攜程沒有能力和責任解決問題，建議我退票後重新購買三倍價格（12000元人民幣）的直飛航班，或經停 美國
（我有美簽）的兩倍價格（8000元人民幣）的中轉機票。我問攜程這麼貴的差價怎麼辦，客服告訴我補償最多400元人民幣。
萬般無奈，我只能不顧時差打擾朋友，緊急向國內資深旅游專家求助，他明確告訴我。其一，此時行李肯定不能再直掛，我必須出關重新托運。其二， 中國
護照上有美簽的話，在 菲律賓 可以出關。其三，如果攜程不解決住宿問題，建議我重新購買其他公司當天從 馬尼拉 回 中國 的機票，比在 馬尼拉
吃住行的費用還是要便宜一些。同時告訴我，攜程依法有責任先行墊付，之後再向菲航追討，而不能讓旅客直接去找航空公司或大使館，明知存在語言障礙和專業知識問題，建議我今後改用“去哪兒旅行”購買機票。
綜合考慮下來，我被迫重新購買當天午夜亞航從 馬尼拉 到 深圳
的機票600多元人民幣。攜程客服告訴我不能打折，購買後可以補償400元。因為對方原因，我莫名其妙地額外花費了200多元機票，加上19小時在 馬尼拉
機場的高價消費。其二，原本我買的菲航機票是全程都可以攜帶兩件行李並有免費餐飲，但是亞航的機票只允許帶一件且餐飲自費，我只好把行李合二而一，把許多東西丟棄。其三，在
馬尼拉 機場，從清晨5點落地到午夜12點起飛，這19個小時的熬煎，語言不通，網絡不通，只能求助於會國語的路過旅客，從而形成我人生一段不願回憶的痛苦經歷。
據瞭解，這次轉機時間從兩小時改為33小時，並非天氣或飛機故障等不可抗力，而僅僅是菲航出於自己的經濟利益考慮，取消了後續航班。攜程面對旅客的困境，只顧收取代理費，放棄應付的溝通和理賠責任。所以說：不靠譜的菲航和更不靠譜的攜程，聯手給我這金牌客戶製造了一段痛苦記憶，望大家引以為戒。
我是提前一個半月多，在攜程買了從 溫哥華 經停 馬尼拉 轉機回 香港 的 菲律賓
航空機票。雖然比直飛要多花五六個小時，考慮到價格便宜（不到4000元人民幣），行李直掛且在 馬尼拉 機場只需要停留兩個小時，感覺值得。
沒想到在 溫哥華 起飛前不到24小時，攜程突然給我發來了航班變動的郵件，通知我 馬尼拉
轉機起飛時間從12日的早7點推遲到13日下午的三點鐘。這意味著我在機場停留時間從兩小時變成33個小時，行李必須取出重新托運，關鍵是我沒有 菲律賓
過境簽。這樣巨大的變化，攜程居然只是發個無聲郵件，幸好我無意中看到了郵件，但根本無法與攜程人工客服聯繫，熱線客服永遠是冰冷的錄音。
時間緊迫，谷歌查詢找到一個攜程公司的國際機票人工客服電話，經半個小時國際長途溝通，我認定這是詐騙電話。冷靜下來，找很多資深旅行朋友幫忙，最終總算找到了真正的攜程人工客服，我提出有三個問題亟待解答。其一，
馬尼拉 停留這麼長的時間，行李是否還會繼續直掛。其二，如果行李不再直掛的話，我沒有 菲律賓
的過境簽，沒法出關拿到行李重新托運怎麼辦。其三，在機場停留超過33個小時，需要幫助解決住宿的問題。但攜程客服只是說責任在菲航，讓我自己去與菲航和 菲律賓
大使館聯繫落實，攜程沒有能力和責任解決問題，建議我退票後重新購買三倍價格（12000元人民幣）的直飛航班，或經停 美國
（我有美簽）的兩倍價格（8000元人民幣）的中轉機票。我問攜程這麼貴的差價怎麼辦，客服告訴我補償最多400元人民幣。
萬般無奈，我只能不顧時差打擾朋友，緊急向國內資深旅游專家求助，他明確告訴我。其一，此時行李肯定不能再直掛，我必須出關重新托運。其二， 中國
護照上有美簽的話，在 菲律賓 可以出關。其三，如果攜程不解決住宿問題，建議我重新購買其他公司當天從 馬尼拉 回 中國 的機票，比在 馬尼拉
吃住行的費用還是要便宜一些。同時告訴我，攜程依法有責任先行墊付，之後再向菲航追討，而不能讓旅客直接去找航空公司或大使館，明知存在語言障礙和專業知識問題，建議我今後改用“去哪兒旅行”購買機票。
綜合考慮下來，我被迫重新購買當天午夜亞航從 馬尼拉 到 深圳
的機票600多元人民幣。攜程客服告訴我不能打折，購買後可以補償400元。因為對方原因，我莫名其妙地額外花費了200多元機票，加上19小時在 馬尼拉
機場的高價消費。其二，原本我買的菲航機票是全程都可以攜帶兩件行李並有免費餐飲，但是亞航的機票只允許帶一件且餐飲自費，我只好把行李合二而一，把許多東西丟棄。其三，在
馬尼拉 機場，從清晨5點落地到午夜12點起飛，這19個小時的熬煎，語言不通，網絡不通，只能求助於會國語的路過旅客，從而形成我人生一段不願回憶的痛苦經歷。
據瞭解，這次轉機時間從兩小時改為33小時，並非天氣或飛機故障等不可抗力，而僅僅是菲航出於自己的經濟利益考慮，取消了後續航班。攜程面對旅客的困境，只顧收取代理費，放棄應付的溝通和理賠責任。所以說：不靠譜的菲航和更不靠譜的攜程，聯手給我這金牌客戶製造了一段痛苦記憶，望大家引以為戒。
