【伊斯坦布爾】博斯普魯斯海峽的旖旎風光

博斯普魯斯海峽又稱 伊斯坦布爾 海峽。它北連黑海， 南通 馬爾馬拉海和 地中海 ，把 土耳其 分隔成 亞洲 和 歐洲 兩部分。
海峽全長30.4公里，最寬處為3.6公里，最窄處708米，最深處為120米，最淺處只有27.5米。
博斯普魯斯在 希腊 語中是“牛渡”之意。傳說古 希腊 萬神之王宙斯，曾變成一頭雄壯的神牛，馱著一位美麗的人間公主，從這條波濤洶涌的海峽游到對岸。海峽因此而得名。
博斯普魯斯海峽是溝通歐亞兩洲的交通要道，也是黑海沿岸國家出外海的第一道關口。由於兩洲各國間的 商貿等各種交往隨著人類文明的發展不斷增多，它的地理位置尤具戰略意義。公元前５世紀的波斯帝國國王大流士一世率領軍隊西侵 歐洲 時，曾在博斯普魯斯海峽上建造了一座浮橋。東 羅馬 帝國時期十字軍東征時，曾乘船渡過這裡，直逼 耶路撒冷 。
站在船上觀看加拉太塔。加拉太塔原名基督塔，由 熱那亞 人修建於1348年，是一座中世紀石塔，位於 伊斯坦布爾 的加拉太區，金角灣以北。它是該市最引人註目的標誌性建築之一。塔高9層、66.9米，在它修建時是該市最高的建築物。其地面高度為海拔35米。底部直徑為16.45米，內部直徑8.95米，牆厚3.75米。


出發～船尾的 土耳其 國旗迎風飄揚
新清真寺又稱 蘇丹 皇太后清真寺或者 蘇萊曼 清真寺，是一座皇家清真寺，位於 伊斯坦布爾 的艾米諾努區，加拉塔橋南端，瀕臨金角灣。
停靠在海峽一側的巨型帆船
逆光下的 蘇萊曼 清真寺
天邊的雲朵 海峽行駛中的豪華游輪
海峽兩岸分屬歐亞兩洲，但景色十分相似。草地、樹叢，片片翠綠；高樓、小屋，點點朱紅。 羅馬 帝國和奧斯曼帝國遺留下來的巍峨王宮，傍水聳立，古堡殘垣，矗立岸邊。海峽的自然風光與歷史古跡相映成輝。 海鳥相伴

奧塔 科伊清真寺
在海峽南端的最窄處，飛架著世界第四大吊橋、 歐洲 第一大吊橋──博斯普魯斯海峽大橋。它氣勢雄偉，橫跨在海峽西岸的奧爾塔科伊和東岸的貝伊勒爾之間，連接著歐、亞大陸。大橋於1970年動工興建，1973年建成。整座橋長1560米，橋面寬33米，可同時並行６輛汽車，橋身高出水面64米，跨越水面1074米，兩端引橋分別為255米和231米。橋的兩端各有一呈“門”字形的高達165米的橋塔，位於東岸的重５萬噸，西岸的重６萬噸，橋塔的牽引力達15400噸。大橋水中沒有橋墩，整個橋身以兩根巨大的鋼索牽引，支撐著整個橋面，每根鋼索由11300根５毫米的鋼絲擰成。整座大橋宛若一條長虹飛架在海峽兩岸，溝通了歐亞兩洲的交通和運輸，方便了兩洲人民間的交流。
博斯普魯斯大橋
穿過大橋的游輪
一橋連歐亞
岸邊 日光 浴
距博斯普魯斯海峽大橋以北5公里處，有另一座名為“穆罕默德二世大橋”的跨海大橋，為了區別，博斯普魯斯大橋又常稱為“第一博斯普魯斯大橋”，而穆罕默德二世大橋則稱為“第二博斯普魯斯大橋”。海峽 歐洲 一側的魯梅利堡壘，又稱為 歐洲 堡壘，建於奧斯曼帝國 蘇丹 穆罕默德二世1451和1452年間，僅用4個月建成。是全世界的軍事建築物中最美麗的傑作之一。
岸邊別墅群
靠岸