悉尼機場到市區的省錢路線
悉尼 有四個機場,分別是京斯福特·史密斯機場Kingsford Smith International Airport(又稱 悉尼 機場Sydney Airport)、班克斯鎮機場Bankstown Airport、候克斯頓帕克機場Hoxton Park Airport和卡姆登機場Camden Airport。其中, 悉尼 國際機場是我們最熟悉的機場,從大陸來 悉尼 的飛機都是停在這個機場,接下來就聊聊 悉尼 機場往返市區的方式。 對於土豪們來說,可以打車,也可提前預約接機(很多華人有接機業務),對以下內容可以忽略。
悉尼 機場機場位於 悉尼 市區的南方,離 悉尼 市區只有8公里的距離。 悉尼 機場有三個候機大樓,分別是國際候機大樓、國內候機大樓和澳航候機大樓。其 中國 際候機樓與國內候機樓相距約2.5公里,澳航候機大樓由Qantas航空公司獨自運營。如果是坐火車到機場,有國內和國際兩個站點(如下圖紅線處所示);如果是坐公交車,三個航站樓都有站點。還是蠻方便的。
如果是乘坐公共交通,那麼機場快線應該是到機場最快捷的路線了。我們一般是到central換成23站台的T8線,從早上5點到晚上12點,每15分鐘一趟。可是,票價,如果是到國內航站樓單程票價16.4澳元,如果是國際航站樓則是17.2澳元,還是停貴的。機場線不享有Opal卡的各種優惠政策, 比如 每日的封頂上限、周日的2.8澳元的上限。同時切記,Opal卡裡的錢要足夠付這趟車費,不然沒辦法刷卡出站。
對於像我們這樣的窮屌絲來說,尤其是行李不是那麼多的時候,會採用火車加公交車的方式往返機場、市區。依舊是central的23站台,只不過是在機場的前一站Mascot下車,去換成公交車。在Mascot出站後向左轉,直走過紅路燈路口,再左轉走到公交站牌就好,一共不足米,相當方便。見下圖中的藍點虛線路線。
這個站點一共5輛車,紅圈內的400、420、420N都可以。不知道現在這個站牌有沒有換成智能的,智能的站牌可以顯示每個車還有多久到站。
在Mascot坐上公交車之後,三站到國際航站樓,相對來說,這個路線基本上不會堵,尤其是後兩站,時間也算方便控制。
下公交車時面對的方向就是航站樓,走不到50米就能進入。地面層是到達,進樓後左轉,能看到麥當勞,旁邊的樓梯上樓即可。因為澳洲是右舵,在電梯上請靠左站,右側是提供給著急走電梯的朋友。
因為Opal卡有換乘優惠,就是60分鐘內換乘,後程有2澳元的優惠,這種火車加公交的方法用不到5澳元。如果行李多且大,不建議採用這種方式。
以上說的所有,是從市裡到機場的方法,反之亦然。
Have a nice trip and good luck!
悉尼 機場機場位於 悉尼 市區的南方,離 悉尼 市區只有8公里的距離。 悉尼 機場有三個候機大樓,分別是國際候機大樓、國內候機大樓和澳航候機大樓。其 中國 際候機樓與國內候機樓相距約2.5公里,澳航候機大樓由Qantas航空公司獨自運營。如果是坐火車到機場,有國內和國際兩個站點(如下圖紅線處所示);如果是坐公交車,三個航站樓都有站點。還是蠻方便的。
如果是乘坐公共交通,那麼機場快線應該是到機場最快捷的路線了。我們一般是到central換成23站台的T8線,從早上5點到晚上12點,每15分鐘一趟。可是,票價,如果是到國內航站樓單程票價16.4澳元,如果是國際航站樓則是17.2澳元,還是停貴的。機場線不享有Opal卡的各種優惠政策, 比如 每日的封頂上限、周日的2.8澳元的上限。同時切記,Opal卡裡的錢要足夠付這趟車費,不然沒辦法刷卡出站。
對於像我們這樣的窮屌絲來說,尤其是行李不是那麼多的時候,會採用火車加公交車的方式往返機場、市區。依舊是central的23站台,只不過是在機場的前一站Mascot下車,去換成公交車。在Mascot出站後向左轉,直走過紅路燈路口,再左轉走到公交站牌就好,一共不足米,相當方便。見下圖中的藍點虛線路線。
這個站點一共5輛車,紅圈內的400、420、420N都可以。不知道現在這個站牌有沒有換成智能的,智能的站牌可以顯示每個車還有多久到站。
在Mascot坐上公交車之後,三站到國際航站樓,相對來說,這個路線基本上不會堵,尤其是後兩站,時間也算方便控制。
下公交車時面對的方向就是航站樓,走不到50米就能進入。地面層是到達,進樓後左轉,能看到麥當勞,旁邊的樓梯上樓即可。因為澳洲是右舵,在電梯上請靠左站,右側是提供給著急走電梯的朋友。
因為Opal卡有換乘優惠,就是60分鐘內換乘,後程有2澳元的優惠,這種火車加公交的方法用不到5澳元。如果行李多且大,不建議採用這種方式。
以上說的所有,是從市裡到機場的方法,反之亦然。
Have a nice trip and good luck!