圓夢之旅🇯🇵獨行日本東京近郊21天:富士伊豆熱海,逗子花火奧多摩,鐮倉繡球高達網王
在攀過山坡之後,我在亭子稍作歇息,至此為止最難的一段路已經走過,接下來就是相對平緩和好走的路,也是景色最好的部分。 途中遇到的第二座橋
這是一座吊橋,橫跨在急湍的水流上,本身就是一道風景線。 從這個節點開始,水的顏色開始漸漸變深變綠,很快就可以看到 奧多摩 川經典的翡翠綠。 好一處森林氧吧!
途中到達水庫,可以看到水庫下方的水流稍微湍急,而在上方的蓄水池水流非常平靜,幾乎看不到流動的痕跡,但顏色也更加碧綠。 與其說河流,這裡看到更像是平靜的湖面,因為面積更大,而且水流的痕跡非常淺。 這裡的景色太美,有很多人在這邊戲水划船,可惜沒有發現租船的地方,貌似都要自己帶,不然在這麼美麗的水面上划船,真是人生一大享受呀!
而且這最美麗的水面,對於徒步者來說都有樹木的遮擋,沒辦法看到全貌。 經過隧道後車站已經不遠了,從山上離開一路上都有非常清晰的指示牌,就是上了馬路之後需要用地圖查一查保證自己走的方向是對的。 最後回到馬路上走一段路,就到了 奧多摩 站。
這個站很有日式建築特色,不過為了趕一班特快,我沒多觀察就坐上電車回 東京 了。 今天耗費了很多體力,晚上再次去Yakiniku Like吃一人烤肉套餐美滋滋。 晚上回酒店意外看到了晴空塔的燈光夜景,明天就要告別 東京 ,前往 鐮倉 了。 五。鐮倉江之電一日游江之電是 鐮倉 非常有名的一條電車線路。
一當然是因為它在動畫《灌籃高手》裡面出現過;二是這條電鐵線是 鐮倉 最早發展起來的一條線路,兩邊有很多景點。另外由於的發展,這條線路現在幾乎就是在房屋之間穿行,和這邊繡球造就【開往夏天的列車】盛景,各種柵欄也幾乎成為了江之電的象徵。
借用網圖,江之電的路線沒有很長,從藤澤站一路往南,然後往東到達 鐮倉 站。
5月30號我買了江之電一日券800yen,可以在一天內任意搭乘江之電,註意時間是到當天晚上最後一班車為止,並不是24小時,所以如果太晚買就沒有必要了。
我打算先坐到終點站 鐮倉 ,然後再從那邊慢慢逛回來。 第一站—— 鐮倉
江之電通常只有4個車廂,而且有些車廂在某些車站是不會開門的,需要到別的車廂下車,註意留意聽取廣播。 一路直達 鐮倉 站,先來這邊的商業街逛逛。
又碰上了或許是郊游或許是社會活動的中學生們,人聲鼎沸摩肩接踵。 好熟悉的招牌!
和龍 貓泡芙店鋪一個樣的橙色龍貓立繪,不過這是一家賣吉卜力周邊的小店。 和其他商業街一樣,這裡不是小吃就是各種小飾品的店鋪,看到一家很可愛的貓咖。
這是一座吊橋,橫跨在急湍的水流上,本身就是一道風景線。 從這個節點開始,水的顏色開始漸漸變深變綠,很快就可以看到 奧多摩 川經典的翡翠綠。 好一處森林氧吧!
途中到達水庫,可以看到水庫下方的水流稍微湍急,而在上方的蓄水池水流非常平靜,幾乎看不到流動的痕跡,但顏色也更加碧綠。 與其說河流,這裡看到更像是平靜的湖面,因為面積更大,而且水流的痕跡非常淺。 這裡的景色太美,有很多人在這邊戲水划船,可惜沒有發現租船的地方,貌似都要自己帶,不然在這麼美麗的水面上划船,真是人生一大享受呀!
而且這最美麗的水面,對於徒步者來說都有樹木的遮擋,沒辦法看到全貌。 經過隧道後車站已經不遠了,從山上離開一路上都有非常清晰的指示牌,就是上了馬路之後需要用地圖查一查保證自己走的方向是對的。 最後回到馬路上走一段路,就到了 奧多摩 站。
這個站很有日式建築特色,不過為了趕一班特快,我沒多觀察就坐上電車回 東京 了。 今天耗費了很多體力,晚上再次去Yakiniku Like吃一人烤肉套餐美滋滋。 晚上回酒店意外看到了晴空塔的燈光夜景,明天就要告別 東京 ,前往 鐮倉 了。 五。鐮倉江之電一日游江之電是 鐮倉 非常有名的一條電車線路。
一當然是因為它在動畫《灌籃高手》裡面出現過;二是這條電鐵線是 鐮倉 最早發展起來的一條線路,兩邊有很多景點。另外由於的發展,這條線路現在幾乎就是在房屋之間穿行,和這邊繡球造就【開往夏天的列車】盛景,各種柵欄也幾乎成為了江之電的象徵。
借用網圖,江之電的路線沒有很長,從藤澤站一路往南,然後往東到達 鐮倉 站。
5月30號我買了江之電一日券800yen,可以在一天內任意搭乘江之電,註意時間是到當天晚上最後一班車為止,並不是24小時,所以如果太晚買就沒有必要了。
我打算先坐到終點站 鐮倉 ,然後再從那邊慢慢逛回來。 第一站—— 鐮倉
江之電通常只有4個車廂,而且有些車廂在某些車站是不會開門的,需要到別的車廂下車,註意留意聽取廣播。 一路直達 鐮倉 站,先來這邊的商業街逛逛。
又碰上了或許是郊游或許是社會活動的中學生們,人聲鼎沸摩肩接踵。 好熟悉的招牌!
和龍 貓泡芙店鋪一個樣的橙色龍貓立繪,不過這是一家賣吉卜力周邊的小店。 和其他商業街一樣,這裡不是小吃就是各種小飾品的店鋪,看到一家很可愛的貓咖。