泰游記 住篇
泰國人的公寓泰國 人好多房子都是二層的小房子，有帶院子。我們是跟買房團一起去看的那邊的高級公寓。外國人在 泰國 是不能買土地的，只有本地人或者本地的公司才能買土地。這次有位本地的嚮導，蔡總的老婆是在 泰國 長大的 中國 人，所以普通話還是可以交流的。很湊巧她在 泰國 喜歡買房子來投資。她投資的是 曼谷 周邊的房子，賣價30萬（人民幣，以下都轉換成人民幣）的小公寓，他們賣的公寓是22-50平方的房子。很奇怪，他們不買那種我們 中國 喜歡的3房1廳，4房2衛等。他們喜歡一室一廳的，可以做飯的公寓產品。在我們 中國 好賣的房子，到了 泰國 就沒人要了。真是一方水土一方人呀。
一套 曼谷 附近30萬，20多平方的公寓，我們這邊稱之為單身公寓，可以租到1000-1200元。而我們的買房團去的地方是 曼谷 比較老牌的地方。就好比是 深圳 的羅湖區，曾經是 深圳 的核心，現在不是的那種。一套大概要60萬，租金是2000-2500左右。這麼算起來， 泰國 的租售比比起國內還是挺好的。在 深圳 100萬的房子，才能租1000左右。租金差距起碼三倍以上 來看看我們這個豪華公寓的樓頂看的 曼谷 全貌
那為什麼 中國 的城市租售比那麼低呢？因為買房子的邏輯不一樣。
1\. 泰國 人不喜歡屯房子，有個地方住就好了。不像我們國人，買房子是要傳子孫後代的。
2.房子不會漲價，所以買房子投資主要看中的是租金，而不是房子升值的空間。
3.城市的基礎建設太拉胯，房子升值在於地段，地段的升級才能帶來房子的升值。 曼谷 的基礎建設一直都那麼差的話，房子是不會升值的。
所以 泰國 買房子，如果是為了租金，那是可以的，比國內好。但是想要房子升值那是很難的。
這邊有很多帶院子的2層房子，那種是帶土地的，只能賣給 泰國 國籍的人。這種房子一套60-100萬。租金忘記問了 。但他們 泰國 本地人就喜歡這種房子，年輕人就會喜歡公寓多些。
基礎建設有點拉胯
說到 泰國 的基礎建設，看了 曼谷 知道 泰國 的基礎建設不咋地。看起來還不如咱們的3線城市，路上的電線線路裸露。網線和電線，數據線糾纏在一起，還有很多線頭沒有封好的，不敢用手碰，還真怕觸電
在我們的城市是很難看到的，地鐵和軌道做的很拉胯。本地人說出門基本是開車，軌道交通非常慢。他們都不想做，路上最方便的是摩托車和tutu三輪車，還有汽車。
泰國 的地鐵MRT藍色線於2004年7月3日正式開通,歷經15年的建設,終於在2019年12月提前全面通車了。。15年呀， 深圳 這個時間已經起飛了。 就更別說高鐵了
昔日的輝煌不過來過這個城市的說，這個城市以前就已經很繁華了。在我們90年代的時候， 泰國 作為 亞洲 國家已進入工業化的時候。媽媽90年去 泰國 探親的時候，基本是衝著討錢去的。那邊有富親戚，過去一是他們可以給路費和紅包，二是回國的時候可以帶一輛摩托車還有電器還是電視回去大陸賣。2台摩托車好像當時賺了5000元錢，5000塊錢真是一筆大數目啊，那個時候2年不吃不喝應該才能賺個5000元。所以當時去探親的都是窮。
我們90年一窮二白，國內的房地產還是不合法交易。他們已經過上家裡有小汽車的時代了
當時 泰國 已經進入了工業化了，媽媽跟奶奶去 泰國 那一趟，在媽媽的心中種下了一個大大的種子。那就是要開工廠，工廠的機械才是第一生產力。回國以後，還在單打獨鬥，口袋沒錢就想著以後要開工廠了。膽子可真肥呀
我們是一窮二白，而三十年河東，三十年河西。昔日的我們已經全面發展起來，城市建設，工業化程度，科技感已經全面超過了。
現在曼谷豪華的地方有的 曼谷 四面佛附近的購物商城還是很豪華，很大的，一點都不遜色其他的 大城 市。這裡的房子應該是最貴的，多少錢就具體沒有問過了。據說最高的時候賣到7萬一平米。土地有很多是王室和大財團的土體
城市化的進程但大家有沒想過，為什麼 泰國 的城市建設會那麼緩慢。或者換句話來說， 中國 的城市建設太快了，全世界都沒有這個速度。而這個速度是否還在繼續放大呢？
我的看法是這正是來源於我們的土地政策，在 泰國 ，土地是私人所有的財產。私人享有權的土地，政府在征收作為公用用地的時候，需要向私人征收，如果有私人不願意賣，那麼一個項目就擱淺了。 比如 政府要做一個醫院，如果買不到地，那又談何建設呢？一個城市的房產為什麼升值？大部分是因為公共設施建設，帶來了城市的升值溢價。你把城市看成是一個企業，那麼這個企業內部的固定設施建設得好，那麼生產起來就得心應手。就會有更多人來這個企業，那這個地方人的收入越來越高，那麼房子也就越來越貴。
我們建設為什麼那麼快？是因為土地是國家所有的，所有的建設都會很快，政府作為協調和建設部門遇到的阻力是最小的。像現在就算是 美國 ，也是沒有能力建設高鐵的。就是因為制度問題，這也是每個國家的大的區別。聽說就算是發達國家，現在的基礎建設也是相對我們破舊起來了。這真是要出去看看，長長見識，才能更好的看到我們自己的國家的進步。
政府的投資是重資產，投入的收益是非常的慢的，加上 泰國 是小政府模式，控制力相對是比較弱。所以他們的政府不願意，也沒能力去做基礎建設。所以 曼谷 的房子，你只能拿來收租，如果指望他們能夠由政府的基礎建設來提高房子的價格。這是很難的
我們在 泰國 ，後來是自由行了，有個有趣的是他們的民宿是不合法的。是不能掛在美團或者旅游app上面出租的。
水文章來了，哈哈~~下一篇在談 泰國 的“行”來講講 泰國 出租車的故事
一套 曼谷 附近30萬，20多平方的公寓，我們這邊稱之為單身公寓，可以租到1000-1200元。而我們的買房團去的地方是 曼谷 比較老牌的地方。就好比是 深圳 的羅湖區，曾經是 深圳 的核心，現在不是的那種。一套大概要60萬，租金是2000-2500左右。這麼算起來， 泰國 的租售比比起國內還是挺好的。在 深圳 100萬的房子，才能租1000左右。租金差距起碼三倍以上 來看看我們這個豪華公寓的樓頂看的 曼谷 全貌
1\. 泰國 人不喜歡屯房子，有個地方住就好了。不像我們國人，買房子是要傳子孫後代的。
2.房子不會漲價，所以買房子投資主要看中的是租金，而不是房子升值的空間。
3.城市的基礎建設太拉胯，房子升值在於地段，地段的升級才能帶來房子的升值。 曼谷 的基礎建設一直都那麼差的話，房子是不會升值的。
所以 泰國 買房子，如果是為了租金，那是可以的，比國內好。但是想要房子升值那是很難的。
這邊有很多帶院子的2層房子，那種是帶土地的，只能賣給 泰國 國籍的人。這種房子一套60-100萬。租金忘記問了 。但他們 泰國 本地人就喜歡這種房子，年輕人就會喜歡公寓多些。
在我們的城市是很難看到的，地鐵和軌道做的很拉胯。本地人說出門基本是開車，軌道交通非常慢。他們都不想做，路上最方便的是摩托車和tutu三輪車，還有汽車。
泰國 的地鐵MRT藍色線於2004年7月3日正式開通,歷經15年的建設,終於在2019年12月提前全面通車了。。15年呀， 深圳 這個時間已經起飛了。 就更別說高鐵了
我們90年一窮二白，國內的房地產還是不合法交易。他們已經過上家裡有小汽車的時代了
我們是一窮二白，而三十年河東，三十年河西。昔日的我們已經全面發展起來，城市建設，工業化程度，科技感已經全面超過了。
現在曼谷豪華的地方有的 曼谷 四面佛附近的購物商城還是很豪華，很大的，一點都不遜色其他的 大城 市。這裡的房子應該是最貴的，多少錢就具體沒有問過了。據說最高的時候賣到7萬一平米。土地有很多是王室和大財團的土體
我的看法是這正是來源於我們的土地政策，在 泰國 ，土地是私人所有的財產。私人享有權的土地，政府在征收作為公用用地的時候，需要向私人征收，如果有私人不願意賣，那麼一個項目就擱淺了。 比如 政府要做一個醫院，如果買不到地，那又談何建設呢？一個城市的房產為什麼升值？大部分是因為公共設施建設，帶來了城市的升值溢價。你把城市看成是一個企業，那麼這個企業內部的固定設施建設得好，那麼生產起來就得心應手。就會有更多人來這個企業，那這個地方人的收入越來越高，那麼房子也就越來越貴。
我們建設為什麼那麼快？是因為土地是國家所有的，所有的建設都會很快，政府作為協調和建設部門遇到的阻力是最小的。像現在就算是 美國 ，也是沒有能力建設高鐵的。就是因為制度問題，這也是每個國家的大的區別。聽說就算是發達國家，現在的基礎建設也是相對我們破舊起來了。這真是要出去看看，長長見識，才能更好的看到我們自己的國家的進步。
政府的投資是重資產，投入的收益是非常的慢的，加上 泰國 是小政府模式，控制力相對是比較弱。所以他們的政府不願意，也沒能力去做基礎建設。所以 曼谷 的房子，你只能拿來收租，如果指望他們能夠由政府的基礎建設來提高房子的價格。這是很難的
我們在 泰國 ，後來是自由行了，有個有趣的是他們的民宿是不合法的。是不能掛在美團或者旅游app上面出租的。
水文章來了，哈哈~~下一篇在談 泰國 的“行”來講講 泰國 出租車的故事
