「7×24」一個人拍紐約

↑帝國大廈 全美最大的私人房地產項目Hudson Yards，最近開放的網紅建築The Vessel也在這裡。 帝國大廈筆直的五大道，中間那個白色尖頂的哥特式建築就是聖帕特裡克大教堂了。 ↑帝國大廈 克萊斯勒大廈，曾經也當過世界第一高樓，雖然一年後就被帝國大廈超了……不過要是輪外形。克萊斯勒可比帝國大廈這個傻大粗好看太多了。曾經克萊斯勒大廈也是有觀景台開放的，不過到1945年就對公眾關閉了。 帝國大廈的建造只花了一年多的時間，平均每周修建四層半 講一個冷知識吧，在世貿雙子塔之前， 紐約 就發生過一次飛機撞大樓的事故，而且就在帝國大廈。1937年，一架轟炸機在濃霧中撞上了帝國大廈78-79層，不過並沒有對建築主體造成結構性的破壞，只過了幾天大樓就像往常一樣繼續開放了。 紐約的地下世界紐約 的地鐵線路很複雜（不過還是比不上 東京 地鐵），各種快車慢車，一條線幾個名字，一到周末還各種改路線，不同方向的進站口不在一起也不能串著走……儘管有諸多問題，地鐵依然是在 曼哈頓 旅行的最佳交通方式，它可以在十幾二十分鐘內帶你到 曼哈頓 的幾乎任何地方。
大部分來 紐約 旅行的國人，都會吐槽 紐約 地鐵之髒亂差，事實也確實如此，不過畢竟都運營一百多年了，舊點就舊點吧。講點我喜歡的點吧，地鐵站結構複雜，光影交錯，經常能拍到有意思的畫面；有很多街頭藝人，而且水平都不差，運氣好的還能看到明星來地鐵站開唱。 ↑布魯克林 從肯尼迪機場去 曼哈頓 的路上經過的Broadway Junction站，這個站是建在地上的，結構很獨特，早上7點的光影和行色匆匆的路人構成了很有意思的畫面，這張照片也是我這次拍到最滿意的照片之一。 ↑布魯克林 ↑布魯克林 ↑布魯克林 ↑布魯克林 ↑紐約聯合廣場 有朋友說這張有點Edward Hopper的風格哈哈 地鐵里我坐過的線路大概只有60%是有手機信號的，所以大家要麼坐著發獃要麼看書看報。 一大道地鐵口，每天晚上回民宿都會經過這裡，大部分時間都是關著的，難得看到店主人，居然是位白髮蒼蒼的老人 乘纜車去羅斯福島羅斯 福島纜車可以憑地鐵卡進，從59街的纜車站到 羅斯 福島，全程10分鐘不到，我是傍晚去的，在纜車上可以看到沿途燈火通明的大樓，川流不息的馬路，閃爍的車燈，強烈推薦來 紐約 的朋友體驗一下。 羅斯福島其實4月正是 羅斯 福島的櫻花季，可惜因為是晚上所以看不太清楚。 ↑羅斯福島 ↑羅斯福島 昆斯 博羅 橋是一座有百年曆史的大橋，1909年竣工，橫跨 東河 ，連接上東區和皇后區。