挪威 Norway | 峽灣/佈道石/羅弗敦群島/極光......這十個瞬間成為年度最佳

↑挪威
挪威 ，從研究路線開始，就越來越對這個國家感興趣。地理上在 歐洲 西北 相對偏僻的位置，與 瑞典 分割斯堪的納維亞半島，西面綿長而曲折的海岸線緊靠大西洋。這一面迷人海岸線無論是從飛機高空上看，還是從地圖上看，都意外的“支離破碎”，冰川與河谷經過千萬年自然變化形成天然的峽灣Fjord，這些深入內陸的海灣令人驚嘆，是 挪威 乃至世界的瑰寶。

↑挪威
亞洲 大陸沒有峽灣， 新西蘭 和 智利 偶爾也有，事實上，世界上大部分的峽灣只能在 挪威 如此密集的看到。除了風光，因為石油， 挪威 也是世界上經濟最發達、最 富裕 的國家，全球石油輸出僅次於沙特和 俄羅斯 ，人類發展指數（HDI指數，主要由平均壽命、受教育年限和人均國民總收入得出）常年占據全球第一。和我們對 挪威 的感受一樣：在自然與現代之間找到了一個舒適的平衡點， 是天生的幸運，也是身在其中的幸福。

↑羅弗敦群島
關於 挪威 ，將會展開兩篇游記。這篇作為精華總結，分享我覺得不能錯過的去處，以及很難忘的經歷和收穫。接下來會更新一個長游記，會做完整的 挪威 攻略和指南，盡可能的展現更多信息。

#狂風中的6小時徒步#呂瑟峽灣 LYSEFJORD | 佈道石PREIKESTOLEN

峽灣深處，崇山峻嶺間，一塊天然形成的巨石突兀直立，切麵利落，猶如刀片落下，又有超過600米的垂直落差，因而成為懸崖峭壁最直觀的代表作。佈道石原本就是 挪威 本土徒步登山的經典路線之一，去年還因為《碟中諜6》大火了一陣子，沒錯，電影結尾湯姆克魯斯用四根手指表演懸崖打動的場景就出自這裡。據說這本電影 挪威 的首映儀式就在佈道石上舉辦，需要摸黑往返徒步4-5個小時山路（放映時間是當地深夜11點），但2000張票20分鐘搶完，這種事情大概也只會發生在 挪威 了。

徒步顯然不是我們日常會選擇的方式，但為了佈道石，可以拼一下，事後證明絕對是值得嘗試的體驗。爬行上沒有難度，大部分階梯或上坡石塊，不需要用手。體力上中等要求，最快4個小時，像我們器材負重多、又走走停停的就差不多需要預留6個小時。最強烈的體驗來自於大風，可能是記事以來遇到最強烈的狂風，完全是發自內心的害怕自己被吹走（我們在東亞人群里可都算“大塊頭”啊！），這一切都發生在佈道石頂部，像逆天而行受到的暴裂之風。 呂瑟峽灣 是很多人開啟峽灣之旅的起點，雖然當時的天氣真的很鬧心，但雲霧間峽灣本色展現，感覺就是恍惚間闖入精靈之境，“冒險之旅”才剛剛開啟。



#自然與藝術融合的國寶級公路#松恩峽灣 SOGNEFJORD | 艾於蘭 山路AURLANDSVEGEN


去 挪威 旅行，是最能體會“最美的風景在路上“這句話的，所以自駕公路旅行絕對是最推薦的方式。並且 挪威 的特色是，連同觀景台、休息站都運用融合美學設計，統一而兼具功能性 和美 觀。如果路線中有游覽西南部的峽灣，特別是 松恩峽灣 的時候，千萬不要錯過 艾於蘭 山路。從 艾於蘭 （Aurland）到 萊達爾 （Laerdel）的幾十公里山路，最能夠極大程度的體會峽灣山谷的多樣化景色地貌，以及標誌性的展望台。



即使每天都在經歷各種道路，但好像是第一次，認認真真地看清楚路的樣子。隨光線而動，線條與背景里裸露的石頭交織，海拔很快升高，氣溫驟降，在很短的時間里進入高原，山路間季節變幻，夏秋冬三個色調混染。在 艾於蘭 山路間，最先要馬克的是Stegastein觀景台，峽灣美妙縱深的最佳觀察點，當然，建築本色就能讓人突破觀景台的想象邊際。（記得體驗下觀景台旁邊最靠外那間廁所）



#非典型的峽灣小鎮#松恩峽灣 SOGNEFJORD | 弗洛姆 FLAM

↑The Flam Railway
典型的峽灣小鎮就像 松恩峽灣 區域的 沃斯 Voss、 奧達 Odda一樣，傍水而居，黃紅白三色的木屋簇擁在山谷里，兩三條街道，小巧而美麗，重點是人煙稀少，偶然遇到，很自然的微笑打招呼，是鬆弛的氛圍。非典型的小鎮，大概就是 弗洛姆 Flam這樣，地理位置優越，成為游輪、高山火車、自駕、極限項目的游客集散點。

↑弗洛姆 ↑The Flam Railway
除了 挪威 奧斯陸 ，這裡成為我們見到人流最密集的地方。 美國 和 中國 中老年旅行團是主力大軍，接下來是世界各國的散客，在游輪和火車之間流動。在我們體驗了幾種方式之後，得出了自駕>游輪>火車的結論。劃重點：如果可以，必選全程自駕，如果想在 弗洛姆 Flam停留體驗其它游覽方式，選擇一趟艾依柔峽灣到 艾於蘭 峽灣的游輪即可。山間火車固然也有特色，但自由度太低，與自駕風光有大面積重合。

↑艾於蘭峽灣

#全程最佳桑拿小木屋#松恩峽灣 SOGNEFJORD | 謝伊SKEI

↑挪威
在西部峽灣這一路，都是在小鎮民宿之間流轉，體驗都是極好的。房東往往有兩套木屋，一套自住，一套出租，都是木製結構，簡單田園風格，兩個人住相當舒適，性價比極高。酒店和營地的優勢在於占盡地理優勢，往往在峽谷深處或高處，而且酒店有廚房設備的比例也很高，非常方便。

↑挪威 ↑挪威 最喜歡的，是在謝伊Seki小鎮上住的民宿。全玻璃的落地窗，直面山谷。空間不大，高落差的客廳也是餐廳，在這裡吃飯、研究路線、看電視聽音樂，使用率極高，很有家的感覺。重點是配了火爐和桑拿房，一點都不麻煩的那種，一掃幾天來突如其來的高緯度寒氣，真實的感受到一種現代又復古的暖意。

↑挪威

#封路，太正常了#蓋朗厄爾峽灣 GEIRANGERFJORD | 蓋朗 厄爾 GEIRANGER

↑挪威
來之前，在路線上做過不少功課，每年的10月開始，封路就會陸續開始，一切以當時天氣而定。雖然已經做好了可能會封路的準備，但沒想到會來得那麼快，以及封的路正是完全不想錯過的：老斯特林山路和精靈之路，兩條秋意正濃、美麗又刺激的國家景觀公路。於是，連續兩天臨時換了路線，沒有期待的上路，倒是遇到了“驚喜”。

↑蓋朗厄爾峽灣 在盧恩Loen附近的山路上突然下起來大雪，今年第一場鵝毛大雪就這樣不期而遇，快樂的南方人在路邊的草叢裡跳起舞來。從海勒敘爾特Hellesylt到蓋朗 厄爾 Geiranger的輪渡貴得離譜，上船後才發現是游輪類型，意外的以游輪的形式完整領略了 蓋朗厄爾峽灣 ，這樣算下來比佛洛姆Flam的游輪性價比可高多了。因為封路，我們還去了全程遇到的最大（也是最便宜）的超市補貨，有時間前往弗里達斯懸崖觀景台Flydalsjuvet......總之，如果你也將10月之後前往 挪威 ，做好封路的心理準備，全身心享受新的一天就好。

↑蓋朗厄爾峽灣

#獨享這一刻的浪漫日落#大西洋海濱公路ATLANTERHAVSVEIEN

↑大西洋海濱公路
旅行過半的這天，我們正從西部峽灣一路向北，從輪渡抵達 莫爾德 港口開始，前幾日迷霧般的陰雨雪消失了，我們感覺到，今天的大西洋公路一定會美得不像話。真實的情況是，何止不像話，簡直說不出話了。

↑大西洋海濱公路 ↑大西洋海濱公路
大西洋公路由八座橋組成，這些橋連接島嶼，跨越海灣，縱橫起落，這樣的公路在世界建築領域也幾乎是唯一的存在。你可能會在很多汽車廣告、電影里都看過大西洋公路，可以說是自駕領域的朝聖公路了。身臨其中，會發現，路只是畫面的一部分，海鷗借風吶喊，海濤與夕陽組合光影魔術，礁石間亂草隨雲瘋動，小島間的木屋各自孤獨，而我們，只想坐下來，靜靜的享受這一刻。