紅楓時節在日本本州的北陸+關西地區
大阪 市 大阪 城 三、名古屋 惠那峽 妻籠馬籠 靜岡30日早餐後我們我們到了位於岐阜東部的惠那峽。
惠那峽分佈著受自然侵蝕而形成的奇岩怪石的斷崖絕壁,從大井水壩將木曾川攔截而成的人造湖開始一直延續至上游的中津川。猶如刺入地面的傘岩,這是國家的天然保護物,它與覆蓋著褐紅色苔的紅岩,都是峽谷中的奇岩怪石的代表惠那峽的櫻花、杜鵑花和紅葉在巨岩的相襯下顯得更加美麗,前來賞景的游人絡繹不絕。
而後又到了妻籠宿,妻籠宿是 中山 道第42番的宿場( 中山 道六十九次),位在 長野 縣木曾郡南木曾町蘭川東岸。和鄰近的馬籠宿、通往馬籠宿的峠道同為代表木曾路的觀光名所。1976年,獲選為國之重要傳統的建造物群保存地區,是最初的選定地之一。
南木曾町-妻籠 馬籠宿是江戶時代修建的 中山 道69個宿營地中的第43個,距 中山 道的起點江戶 日本 橋約332公里。在陡峭的山道兩旁,用石頭堆建而成,在宿營地的中央,有本陣(大營)、協本陣(邊營),還有旅籠(驛站)、飯屋(小飯店)等排列成行。德川家康統一全國後,開始著手整修道路, 從江 戶( 東京 )為起點一共修築了五條道路,其中全長540公里的“ 中山 道”成為商賈往來必經之路,妻籠宿、馬籠宿就位在“ 中山 道”中點,造就這兩個小城繁盛一時的年代。馬籠宿街道鋪設的還是當年的石板路,兩旁的木造房舍開設各式店家,充滿古意的吃茶店、居酒屋、藝品店、旅店林立,每家門前都種植了繽紛花卉,有的還保留了當年使用的水井與水車,更添古意;漫步懷舊街道,偶見身穿傳統和服老嫗,讓人仿佛進入時光隧道,回到17世紀的德川家康時代。
中津川市-馬籠 最後一晚我們住宿在 富士山 - 靜岡 附近的一家酒店。 晚餐是在酒店的自助餐。
惠那峽分佈著受自然侵蝕而形成的奇岩怪石的斷崖絕壁,從大井水壩將木曾川攔截而成的人造湖開始一直延續至上游的中津川。猶如刺入地面的傘岩,這是國家的天然保護物,它與覆蓋著褐紅色苔的紅岩,都是峽谷中的奇岩怪石的代表惠那峽的櫻花、杜鵑花和紅葉在巨岩的相襯下顯得更加美麗,前來賞景的游人絡繹不絕。
而後又到了妻籠宿,妻籠宿是 中山 道第42番的宿場( 中山 道六十九次),位在 長野 縣木曾郡南木曾町蘭川東岸。和鄰近的馬籠宿、通往馬籠宿的峠道同為代表木曾路的觀光名所。1976年,獲選為國之重要傳統的建造物群保存地區,是最初的選定地之一。
南木曾町-妻籠 馬籠宿是江戶時代修建的 中山 道69個宿營地中的第43個,距 中山 道的起點江戶 日本 橋約332公里。在陡峭的山道兩旁,用石頭堆建而成,在宿營地的中央,有本陣(大營)、協本陣(邊營),還有旅籠(驛站)、飯屋(小飯店)等排列成行。德川家康統一全國後,開始著手整修道路, 從江 戶( 東京 )為起點一共修築了五條道路,其中全長540公里的“ 中山 道”成為商賈往來必經之路,妻籠宿、馬籠宿就位在“ 中山 道”中點,造就這兩個小城繁盛一時的年代。馬籠宿街道鋪設的還是當年的石板路,兩旁的木造房舍開設各式店家,充滿古意的吃茶店、居酒屋、藝品店、旅店林立,每家門前都種植了繽紛花卉,有的還保留了當年使用的水井與水車,更添古意;漫步懷舊街道,偶見身穿傳統和服老嫗,讓人仿佛進入時光隧道,回到17世紀的德川家康時代。
中津川市-馬籠 最後一晚我們住宿在 富士山 - 靜岡 附近的一家酒店。 晚餐是在酒店的自助餐。