環游美洲之五—墨西哥城
聖米格爾到墨西哥城的交通聖米格爾 到 墨西哥城 有兩個長途汽車公司的巴士，Primera Plus和ETN，如果在網上購票，前者455比索，後者526。因為我們之前已經坐過Primera的車，想感受一下ETN，所以我選擇了後者。可是我在網上購票無數次都失敗，VISA和MATER卡都未能 成功 付款。最後只能在車站買票。車站買票價格585，每張票貴了近60。
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ETN的坐位與Primera比較沒有突出的優勢，座位舒適度和空間寬敞性還略低。車上有WIFI，連上了卻不能使用。到 克雷塔羅 車站時我去問司機為什麼WIFI不能使用，他講一堆西語，等於聽天書，問了也白問。我猜他的意思可能就是不能使用。ETN最大的優勢在於是雙層巴士，座位在上層，衛生間在下層，視野開闊。總體來說還是Primera更實惠。
全程高速，路面平整，沒有顛簸感。行駛1小時15分鐘後到 克雷塔羅 （Queretaro)，進站上下客。一點半左右到達 墨西哥城 汽車北站，北站到 墨西哥城 歷史中心的Hostal Olmigo Suites， Uber125，距離13公里，進城一路堵，40多分鐘才到。
關於墨西哥城墨西哥城 的前身——特諾奇蒂特蘭，是由印第安人在一個島上建立的一座水上城市，這座城市最繁榮時，人口曾經達到 30萬，是當時世界上最大的城市。16世紀時， 西班牙 殖民者瘋狂屠殺印第安人，縱火燒毀了這座城市。後來印第安人又在這座廢墟上重建家園。1821年 墨西哥 人的獨立鬥爭取得了勝利，定都 墨西哥城 ，開始 大興 土木，建設起了一座嶄新的世界名城。 墨西哥城 歷史區，以索 卡洛 中央廣場(Zócalo) 即憲法廣場為核心，廣場東側是國家宮、南是市政大廈，北側是大教堂，廣場周邊還有很多博物館。
墨西哥城 的西部，改革大道高樓林立，展現了 墨西哥城 現代的都市風貌。
到達 墨西哥城 的當天下午，我們在憲法廣場溜達一圈之後，準備進入國家宮參觀，卻因為沒帶護照被拒之門外。轉到其旁邊的國家博物館匆匆一覽。我們出門時已經四點過，國家宮出來已經五點過，各博物館都關門了。因為對 墨西哥城 的治安心懷恐懼，不敢在外面逛到太晚，小心翼翼的往東逛了幾個街區，從廣場往四周擴散的街道是密密麻麻的小店，以服裝店居多，街上行人熙來攘往、嘈雜紛亂。兩小時後回到酒店。
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ETN的坐位與Primera比較沒有突出的優勢，座位舒適度和空間寬敞性還略低。車上有WIFI，連上了卻不能使用。到 克雷塔羅 車站時我去問司機為什麼WIFI不能使用，他講一堆西語，等於聽天書，問了也白問。我猜他的意思可能就是不能使用。ETN最大的優勢在於是雙層巴士，座位在上層，衛生間在下層，視野開闊。總體來說還是Primera更實惠。
全程高速，路面平整，沒有顛簸感。行駛1小時15分鐘後到 克雷塔羅 （Queretaro)，進站上下客。一點半左右到達 墨西哥城 汽車北站，北站到 墨西哥城 歷史中心的Hostal Olmigo Suites， Uber125，距離13公里，進城一路堵，40多分鐘才到。
墨西哥城 的西部，改革大道高樓林立，展現了 墨西哥城 現代的都市風貌。
到達 墨西哥城 的當天下午，我們在憲法廣場溜達一圈之後，準備進入國家宮參觀，卻因為沒帶護照被拒之門外。轉到其旁邊的國家博物館匆匆一覽。我們出門時已經四點過，國家宮出來已經五點過，各博物館都關門了。因為對 墨西哥城 的治安心懷恐懼，不敢在外面逛到太晚，小心翼翼的往東逛了幾個街區，從廣場往四周擴散的街道是密密麻麻的小店，以服裝店居多，街上行人熙來攘往、嘈雜紛亂。兩小時後回到酒店。
