因為要乘坐當晚的飛機去往 胡志明市 ，所以當觀光大巴路過 河內 大劇院的時候並沒有下車，而是只看了看外觀，拍了幾張照片。然後到 河內 車站附近下車，在附近的公交車站乘公交車前往 河內 內排機場。
河內 大劇院是位於 越南 河內 的一處始建於20世紀初的大型劇場建築，被認為是一個典型的 法國 殖民時期的建築古跡。
在 河內 車站，面對車站主體建築的左手邊就有一個公交站，在這裡就可以乘坐86路公交車就可以直接去往 河內 內排國際機場，這個機場T1航站樓大部分是飛 越南 境內的航線，而T2航站樓大部分是飛 越南 境外的國際航線的，兩個航站樓還有幾百米的距離的，而86路公交車從市區開到機場大概需要40幾分鐘的時間，首先是停靠T2航站樓，然後才停靠T1航站樓。因為我乘坐的航班是飛 越南 的 胡志明市 ，所以要到T1航站樓下車。
從 河內 乘飛機大概2個半小時候的時間就到了 越南 南部的 胡志明市 。1955年後為 越南 共和 國（又稱南越）“首都”。社會經濟發展受西方影響，商業發達，曾有“東方 巴黎 ”之稱。十九世紀末發展成 東南亞 著名港口和米市。1932年西貢與堤岸合併成“西堤聯區”。第二次世界大戰後，又與嘉定市聯合組成“西貢-嘉定市”，或稱“大西貢”。1946年11月 越南 國會通過命名為西貢市， 1975年4月30日， 越南 民主 共和 國（北越）統一全國後，為紀念 越南 共產黨的主要創立者胡志明，便將西貢改名為“ 胡志明市 ”。到了 胡志明市 以後因為飛機晚點從 河內 起飛已經是凌晨00：30了，所以是叫的網約車去的住的地方，同樣也是一家民宿，而且就坐落在繁華的範五老街上。
第2天起來，本來打算去古芝地道的，但是天氣實在太熱了，乘坐公交車過去，還要轉一道公交車，大概要3個多小時才到，一去一回要6個多小時，如果公交車開慢一點，加上等車的時間起碼來回也要8小時左右時間。古芝地道是 胡志明市 西北 方40公里的一個地道系統。此地道原為 越南 抵抗 法國 統治時，由當時農兵徒手挖了20多年的一個地下戰道。到了1960年代越戰時期轉為實施抗美地道戰的重要地下基地，由 越南 南方民族解放陣線（越共）建造，全長200公里，由無數條寬不到80釐米的地道分為三層結構交錯而成，而且現在只開放的地道是Ben Duoc及Ben Dinh。雖然我沒有去，但是路線我是知道的。（以濱城市場為起點，在附近Trống Đồng公交站乘坐13路公交車，經過經過24個站，在Bến xe Củ Chi下車，然後從Bến xe Củ Chi再乘坐79路公交車，經過23個站，在Ngã 3 Đền Bến Dược下車，步行850米就可以到古芝地道了。）
我住的這家民宿在一條巷子里，而且樓下房東還改造成了一個書屋，沒事還可以在坐那兒看看書。
在 越南 吃牛肉河粉是家常便飯，那裡的人都以這個為主食，吃完以後來一杯咖啡真是很爽啊。 胡志明市 的國際化很濃厚，到處都是外國人。 胡志明市 的多數景點都很集中，基本用步行或者坐“客先死”三輪車就能到達了。吃了東西我順著路走很快就到了 越南 戰爭遺跡博物館。博物館的前身是美軍情報中心，現在已是 越南 唯一一家被列入聯合國教科文組織60家 和平 博物館名錄的博物館。戰爭遺跡博物館是呼籲世界 和平 之地。
