北國風未及，南國日正熹——記菲律賓馬尼拉+巴拉望島九天八夜自由行（馬尼拉篇Day1）
前傳之前祖國東南緣外的 菲律賓 ，竟然讓我們感覺如此遙遠。
從 北京 飛離的時候，是2020年1月27日，大年初三，彼時戰“疫”之風正在起勢。我和小黃雞默默收拾好了一個23公斤重的行李箱，握著提前一天重新買的 北京 飛 上海 的機票（原本買的 石家莊 飛 上海 的機票因上座率嚴重不足被取消），在這座巨型城市尚未蘇醒之前，抵達首都機場，然後又從 上海 飛離北國之境，感受菲國的烈日酣暢。
之後的有一天，我們漫步到 馬尼拉 的羅哈斯大道（Roxas Blvd.），索性坐在防波堤上，看落日西沉
有一天，我們探索 馬尼拉 的 西班牙 王城（Intramuros），給熱情的 菲律賓 老夫婦合照完，又被“強行”在聖奧古斯汀堂（St. Agustin Church）的旁門拍了張合影 
有一天，我們在長到令人窒息的等待後，終於坐上了探索普林塞薩港地下河國家公園（Puerto Princesa Subterranean River National Park）的手搖船，擅長模擬動物叫聲的船夫不忘在“光明即逝”之前喚醒我們內心的期待 
有一天，我們全天在 愛妮島 （El Nido）跳島，和金髮碧眼的老外plus 菲律賓 本地大媽團打成一片，放肆地說著、笑著 
有一天，我們決定真的“度”個假，度日如年的那種“度”（小黃雞莫打我😂），無所畏懼地在棕櫚島度假村（Dos Palmas Island Resort and Spa）裝X自拍 
這便是我們了，我和小黃雞，終究還是在 菲律賓 的正北與西南，撒了次野，快了個活o(*￣▽￣*)ブ 前傳：疫情之下，是從未有過的緘默我和小黃雞起了個大早，原本的計劃，我們可以踏踏實實地睡到早晨十一點再出發，但突如其來的航班取消讓我們不得不在早晨六點多起床去趕新的航班。提前預約的滴滴是緘默不語的，我們乾脆睡過去吧，養精蓄銳。
大年初三的四環一點也不堵，無論有沒有這次疫情，都是這般景象。八點多，在通過了史上“最嚴”安檢後，我們已經坐在了T2航站樓的候機大廳，沒有什麼新聞，就是捂嚴實口罩，繼續睡覺😪
10:10，登機口開放，緘默的人們開始有些騷動，只不過，他們的言語因為口罩變得含糊不清。人們選擇少說話，沒有什麼大問題，便踏踏實實地跟著隊伍涌動就好
如果不是因為疫情，東航MU563肯定是京滬黃金線上的翹楚，一人450的票價在春節肯定拿不下來。這趟航班在 上海 經停後，會再飛往 印度 新德里 ，用的是國際航線常用的空客A330大型機，因為上座率並不是很高，內飾又是比較性冷淡的淺褐色調，整體很是寬敞舒適。除了我們前座的中年男人好像把老婆給綠了不停地解釋這解釋那，在起飛前最後一刻才掛斷之外，安靜而緘默，便是這趟航班的主題。小黃雞的養生法——每天睡18個小時😒 
配餐的話依然正常，空姐說只是簡餐，但是很明顯，這配餐很英 特納 雄耐爾了。西芹花生 沙拉 ， 哈密 瓜冷盤，酸梅湯碗碗，艾窩窩以及豬肉飯，我險些錯過瞭如此美味的豬肉丸飯，原因是空姐報菜名的時候說今兒只有豬肉飯，然後腦海裡莫名泛起來的就是慘白慘白的豬肉條，硬著頭皮打開，居然是豬肉丸子，罪過罪過,,ԾㅂԾ,,真香！！！ 
兩個小時後，飛機抵達 上海 浦東，天氣陰沉無比，目之所及只有一個地勤孤零零地站著，真是蕭索 
我和小黃雞連拖帶拽把托運行李搬到了行李寄存處，距離下段飛 馬尼拉 的航班，還有11個小時🤦我們決定還是先去市區覓個食，之後找個鐘點房休息一下，沒錯沒錯，今日的主題就是——吃和睡！P.S 浦東行李寄存感覺偏貴啊，七個小時要50大洋😔下圖為擺渡車+地鐵2號線+ 上海 世貿電梯里的口罩CP三連，嗯嗯，感受了一下， 上海 市民確實是防護措施比較到位，這麼好的習慣必須入鄉隨俗一下 
蘇小柳點心 上海世貿店開放式廚房+復古裝潢+正宗蘇滬點心捅開大眾點評，人心惶惶下的十餘個小時，唯有美食可以慰藉，先搜牛蛙面，沒得，幾乎都關門了；響油鱔絲，沒得，幾乎都很遠，只留得我暴風哭泣/(ㄒoㄒ)/~~綜合距離和人均消費，我和小黃雞決定去試一下蘇小柳點心， 上海 世貿的這家店。世貿大部分商戶基本還處於春節歇業的狀態，能有個亮燈的店面簡直感動到不行。此篇非專業美食測評，就流水賬地點到為止吧，總體講滿分10能打個8.5：
1\. 鮮肉小餛飩（皮兒薄餡兒大，鮮香無比，細節控發現蛋皮寬度基本一致，很有匠心）
2\. 招牌鮮肉小籠（該店獲獎作品，湯汁濃厚，肉餡緊實彈牙，清醋無需配姜絲，餡料沒有一點腥味）
3\. 陽春 面（小黃雞懷舊用的，嘗了一口，醬油味兒有回香，整體還算清爽）
4\. 白灼芥蘭（講真這才是清爽老大，用了芥蘭芯兒最脆的地方，跟脆蘿蔔一樣，一點都不掉渣）
5\. 白切雞（我很少吃這種白不辣幾的雞肉，總感覺雞油味兒會很重，蔥油碟和淡醬油碟是點睛之筆，雞肉很軟糯，而且一點油味兒都沒得）
6\. 桂花糯米糕（一盤子四個，比較硬而且很甜，不知道是不是蘇浙地區的慣常做法，這道是比較不能接受的）
開放式廚房和復古的裝潢，讓這家店有了些網紅潛質，價格比較親民，我們點的六個菜總共花了178，人民廣場這地段，還是很okay的o(*￣▽￣*)ブ上有狗8的視頻，下有照片，請各位客官品鑒
水足飯飽之後，走上本應該熙攘的 南京 路步行街，真是“冷冷的冰雨在臉上胡亂的拍”，招牌式的霓虹招牌還未亮起， 上海 和 倫敦 很像，這話不假 
在附近的景萊酒店（89元/4小時）持續睡眠了4小時，我們不僅深刻地體會到了什麼叫滿血無限次複活，還真切地體會到了“北方的狼在南方變成狗”的真諦U•ェ•*U再次出發返回浦東時，新世界百貨的霓虹已經亮起，我是真的很愛魔都的霓虹啊(❤ ω ❤) 
返回浦東機場的地鐵二號線上，一對兒同樣裹得很嚴實的情侶在我們斜對面依偎著，單反加大容量登山包的配置，眼神中滿是期待，總感覺兩位老鐵也是飛 馬尼拉 的
從 上海 飛 馬尼拉 的東航MU211比原定計劃提前了一些起飛，但讓人比較驚訝的是上座率超高，幾乎滿員。我和小黃雞被無情地分配在了最後一排中段，但正巧中間兩個座位沒人，適宜伸展，紅眼航班嘛，寬鬆點總歸是好的😊
機艙燈光調暗，滑行，抬升，平飛，在 東海 上空，向 上海 道一聲晚安吧🌙 馬尼拉第一日：戰鬥，是稀鬆平常的事對了對了，很多前期準備的事情還並沒有交代，與其在飛機上左搖右晃，不如現在提幾嘴吧~
⭐關於簽證：在眾多 東南亞 國家宣佈落地簽或免簽的有利政策時， 菲律賓 簽證可以說是鳳毛麟角地——難辦了。這事兒呢也怪我，自以為 東南亞 簽證都不會太難，提前沒瞭解，哐啷一下先把機票買了，然後就等著出發前一個月來辦這事兒。然後就是暴擊連連：
1）12月底準備開始辦，原本想直接找個淘寶代辦，省時省力，結果被告知因為遞簽數量激增，春節前 北京 領區只接落地批文，一張破紙報價980元，哭暈/(ㄒoㄒ)/~~
2）感謝曾經在 臺灣 交換時的 廣州 朋友，給我在黑暗中指了一條明路，“你為啥不自己辦？個人旅游簽可以直接使館遞簽”，我的天這句話簡直振聾發聵啊，淘個毛寶啊，自食其力啊！於是，我開始按照駐京使館官網綜合之前蜂友攻略準備遞簽材料（P.S. 奇葩國家沒有什麼網上遞簽預約系統，自己準備好材料，直接去使館遞簽），根據使館的放假通知（又P.S. 奇葩國家狂放假，30號過完自己國家的Rizal Day，1號過元旦），準備12月31號上午遞簽。但是！31號待我和小黃雞趕到使館門口，還是吃了閉門羹，問了門口的武警，小哥哥靦腆地笑笑說，“雖然通知沒寫，但這夾在中間的一天，還是放假，另外到1月6號之前每天限號30個，有人前一天晚上11點就來排了！”，再次哭暈/(ㄒoㄒ)/~~
3）我想，那好吧，6號之後就應該不限號了吧，得嘞，寶寶我7號再征戰使館。但是，幺蛾子又飛出來了，雖然排隊的人不是很多（使館9點開門我們8點就到了， 北京 冬天的早晨啊，冷啊，腳都凍得沒知覺了），但是使館的工作人員說：“今天我們只辦理昨天拿號的同志們的簽證，其餘人請先拿號，按號碼順序擇日安排”，(ˉ▽ˉ；)...，啥叫命運多舛？！無奈，只能先拿號，被安排在了10號遞簽，再次再次哭暈/(ㄒoㄒ)/~~
4）1月10號，這是一個大喜的日子，因為我三顧茅廬（對， 菲律賓 駐京使館很破很破）終於喜提……進入使館的遞簽資格了！進去以後都是國內的工作人員操作，也不存在什麼面試之類的，收齊材料交錢走人等簽證即可。說一下個人旅游簽需要準備的材料：申請表一張貼上兩寸免冠白底照片（申請表官網自行打印填寫）、護照原件和複印件各一份、身份證原件（進使館大門必須出示）、全部機票行程單一份、全部酒店行程單一份、個人存款證明（不低於2萬元的兩個月左右定期即可，讓銀行開中英對照的證明，20元一份），其它都不需要，帶多了人家也不收。單次入境個人旅游簽，一般會給3個月簽證有效期，1個月菲國境內停留期，是足夠cover掉行程的，簽證費用190元，非常可以接受
5）1月20號，兢兢業業的小黃雞因為已經春節放假，便被派遣去取簽證，請務必按照規定時間在當天下午3點到5點取簽證
至此，這讓人無比抓狂的簽證流程終於結束了o(*￣▽￣*)ブ如果行程可以控制在7天以內，建議直接使用美、加、奧、日或 申根 的任意有效簽證前往，是免簽的。另外，淘寶賣家所言“ 北京 領區不接有 柬埔寨 簽證記錄的遞簽者”親測不實，準確說，針對 柬埔寨 旅游簽， 菲律賓 是不care的，誘因是近期很多 柬埔寨 禁賭力度很大，“菠菜們”往 菲律賓 流竄，也只是個暫時性的舉措。
⭐關於手機卡：此處可相信淘寶，建議買當地Globe運營商的卡， 馬尼拉 大城 市就不說了， 巴拉望 島因為transfer的過程中中部大部分在山區，信號基本在掙扎，但在普林塞薩港市以及 愛妮島 這樣的重要城鎮，4G信號都是非常非常好的。一張7天4GB網絡流量外加30分鐘免費國內通話時長的卡，55元左右，但只能接當地電話或短信，不能打，所以What's App和iMessenger都提前準備好吧
⭐關於轉換插頭：網上說美標，實際國內二頭三頭插頭均可以直接使用，可以帶個插板或者分線器過去，但是插板千萬別放隨身行李，菲國境內的航班安檢很嚴，我們為了減輕托運行李重量把插板放了隨身，被告知不能帶上飛機，直接被扔掉了
⭐關於換錢：因為機票都已經提前用飛豬訂好，酒店基本都是信用卡擔保的，最大頭的消費項已經不用顧慮。按照我之前的預算，我和小黃雞這次在 菲律賓 境內的全部花費大概在4000人民幣。中行的匯率只適合換少量比索，換了5000比索大致比國際標準損失個20多塊錢左右，無所謂只用來cover第一天的，然後再換500美金，基本就是4000塊錢的配置了。人民幣兌比索匯率基本穩定，1塊錢換7.2比索左右，衡量物價時候直接初以7就好，我天終於不用像印尼盾和 越南 盾那樣“抹零消消樂”了😂
⭐關於酒店預訂：在 東南亞 確實Agoda比Booking有用，而且新春折扣也比Booking做得號，基本Agoda為主AirBnB為輔助就行，如果個人窮游還可以試試Hotels.com
✈那場有關於過海關和換衣服的戰鬥👚凌晨三點半，我們的航班穩穩降落在了 馬尼拉 尼諾伊阿基諾機場T1航站樓。大抵是困得已經蒙圈，晚上也維持在23度高溫的 馬尼拉 ，我們竟然沒感覺到什麼溫差，抑或是機場冷氣太足？我和小黃雞就這樣保暖褲+大棉襖，跟著隊伍下機了……Emmmm，但是無論是我曾經4月去過的 越南 、10月去過的 柬埔寨 還是去年2月去的印尼，1月底的 菲律賓 絕對是 東南亞 國家氣候舒適度No.1啊，白天雖然31、2度，卻曬不上色，不潮也不悶，乾爽冬日真的是誘惑難擋，嘖嘖~~
出登機口不遠就是海關，好吧，戰鬥的最開始，就是從海關開始的。 馬尼拉 機場的海關，是我遇到過幹事兒最最最沒效率的海關，就為了等護照上那一個章，花了足足1小時20分鐘，累到脫水！！！隊伍也是亂七八糟，很有可能你自以為排在Line1到最後你發現自己尷尬地站在Line8的海關小姐姐前面嘮嗑😅鑒於此，給各位些建議，1）下飛機最好猛跑到海關排隊，雖然海關人永遠很多，但跑了絕對比踱步效果要好，2）入境卡一定在飛機上填妥，飛機上找不到筆可以管空姐要，但下了飛機見到支筆是完全要靠運氣的，3）別和金髮碧眼的大叔客氣，插隊的基本都是他們，對cut in line要勇敢說不，4）帶上個能說英語的伙計，機場海關你越聽不懂他們越愛問，好像就喜歡看你著急的樣子，就像我們前面的 東北 一家人一樣，真是急人啊＞︿＜
早晨五點半，我們倦容滿面地從行李轉盤上拖下恨不得想自己再轉回去的行李，繼續投入到換衣服的戰鬥當中。因為菲國境內兩段亞航是廉航要買行李額，我和小黃雞就計划了一個箱子的行李容量，但是！冬季的衣服真的很能造啊，箱子瞬間填滿蓋不上蓋子，我明白這樣做有些唐突，但是當保潔大叔滿臉狐疑地看著我抱著脫下來的棉衣和棉褲走向垃圾桶的時候，我想他一定是明白我的苦衷的🤦
我一直很疑惑，為啥T1航站樓如此的破舊還承接了大部分的國際航班，面子何在？明明是有基礎設施更好的T3航站樓，偏要讓國際游客看到上世紀80年代的暗黃混凝土建築，容量也不行啊，除了排隊，還是排隊……取完行李可以找個DOB銀行的換匯點換錢，美元匯率很好，我們當天是1美元換50.4比索
折騰了兩個多小時，從航站樓出來打車的時候天已經亮了，整個城市霧矇矇的，在 馬尼拉 人們有戴口罩的習慣並不是因為現在的疫情，而是經常性的重度污染，況且，一周前，西南隅的塔爾火山（Taal Volcano）剛剛噴發，空氣質量可想而知。我和小黃雞原計劃今天一下飛機就去塔爾火山一日游，計劃趕不上變化，現在只好踏踏實實地在 馬尼拉 深度游咯
東南亞 的滴滴——Grab是必備的打車軟件，在 馬尼拉 ，Grab和正規出租和諧共處，和國內一樣，在Grab上也能打到正規出租。Grab有一個綠色的special stand專門用來接送客人，人們一眼就可能找到，而且還有專門的人員可以幫忙叫車，非常方便。價格方面，用過Grab的人都明白，起點終點固定後費率也是固定的，司機是無法左右價格的，很適合外國游客。 馬尼拉 的Grab大致收費在每公里25比索（約3.5元）的樣子，這是一個四座小轎車的價格，如果你選擇Grab Sharing也就是拼車，價格會更低基本可以降到每公里20比索（約2.9元），這還是兩個人拼車的價格。車型呢，基本就是豐田啊三菱啊這些日系車為主
🚗那場有關於交通擁堵的戰鬥🚗說 北京 堵？那你必須得去一趟 馬尼拉 ，2019年，這座城市被Waze評為“世界交通擁堵指數Top1”。去年的春節，我在印尼首都 雅加達 ，那個堵已經很帶勁了，但在 馬尼拉 面前，它還是得向大佬低頭。直接擺數據，我們從T1航站樓打車到位於 奎松 市（Quezon City）的住處，全程19公里竟然花了1小時20分鐘，平均是4分鐘才能蹭1公里，呃按照當年高中的體質，我可以很驕傲的說，我跑的比車跑的還快👍哦對了，這還是在一齣機場就上skyway的情況下， 馬尼拉 全市目前好像只有那麼一條高架路，上橋先收45比索（約6.5元）的路橋費，沒錯這路已經很快了，我們的車子輕易地跑到了40邁，但是！！！好景不長，這路鋪到 馬卡蒂 （Makati City）就沒了，也就是說，風馳電掣的感覺也就6公里吧……(ˉ▽ˉ；)...
交通擁堵的問題很大一部分源自於車輛混行，轎車、貨車、客車、吉普尼（Jeepney）、突突車（Tuk-tuk）和摩托車，甚至狗子，都混行在雙向不超過六車道的主幹道上，導致你會覺得，在 馬尼拉 ，連土路都會堵車😂下圖為無聊隨手拍的整形廣告， 菲律賓 經濟比較活化很容易從這些廣告牌看出來，醫美的、食品的、房產的、政治選舉的，應有盡有，比印尼可是多樣不少，而且一水兒英文招牌，他加祿語地位確實不咋高 
車行在高架路之上，你會發現 馬尼拉 各個衛星市的貧富差距是可以從建築看出來的，離機場最近的帕賽市（Pasay City）是有大量貧民窟存在的，而在高架路上這些住家是完全看不到的，視野極度開闊。等到了 馬尼拉 最富有的 馬卡蒂 市，高樓大廈鱗次櫛比，若不是沒有大褲衩和 中國 尊，誰也不敢說這兒不是 北京 CBD。再往 東北 到了 奎松 市，建築錯落有致，更有了些生活氣兒。下圖是滿街跑的 菲律賓 特色小公共——吉普尼，車尾上下車，雙排座，滿載大概16-20個人，車身寫著起終點站和途徑站，還有想包車的司機電話等等，美軍二戰後撤軍後的“遺物”，現在它們的存在讓 馬尼拉 充滿了吉普賽風（。＾▽＾） 
很幸運地我們趕上了 馬尼拉 的早高峰，也很幸運地車水馬龍的嘈雜鳴笛聲把一夜未睡的我們從懵圈中激活。早晨八點剛過，我們站在了今天入住的酒店式公寓——Upper Story Serviced Apartments的門口。 菲律賓 英語普及率真的超高，前臺小姐姐職業又端莊，說得一口漂亮的美音。原本打算求求情放我們Early Check-in一下，但是還是被無情拒絕了， 菲律賓 酒店一般下午兩點辦理入住，次日十二點退房，像我們這種提前6個小時到的竟然需要補交1500比索（約215元）的費用，呃，我們一天的房費才319元啊姐姐。果斷選擇洗把臉，換個包，寄個存，一夜沒睡high到底(p≧w≦q) 
今天的一開始，還是需要先滿足一下基本需求，去超市買點早餐。途徑一條南北幹道，來感受一下車流（如上）。超市我們選擇去SM Hypermarket Cubao這家，離酒店走路十多分鐘，非常非常之大的一個平層超市，SM公司在 菲律賓 搞得風生水起，立體化佈局在城市的各個角落。本來是尋思著去買些熟食吃，但是！諾大一個超市沒有熟食……全是生鮮…… 菲律賓 的大超市其實貨架分類還是比較單一的，糖類、餅干類、膨化食品類、泡麵類，基本就這四種，姑且稱它們為四大天王吧，沒發現麽，都是特別上火的存在，想著都會口舌生瘡。無奈，只得揪起幾個“大氣包”，悻悻而歸。價格的話，總體感覺和國內差異不大 
🔫那場有關於操持真槍的戰鬥🔫來 菲律賓 ，實彈射擊體驗的誘惑遠高於一切，真漢子養成記就從28號的早晨開始吧~~ 菲律賓 不禁槍，但是對槍支管控還是很嚴格的，所以所有的射擊場都是在政府監督下運作，非常安全。Google一下Shooting Range就會看到很多射擊場，很幸運，我們所住的 奎松 市是射擊場最集中的地方。名字決定一切，我最終選擇了Tough Guys Shooting Range（堅毅男孩兒射擊場），好吧，今兒就來好好剛一把吧：）
Emmm，這個射擊場非常小，一個平房，在路口拐角，非常容易被忽略，一度懷疑是不是早就被當違建給拆了，還好還好推門進去，裡面別有洞天。很原始的狩獵風設計，獸頭掛飾，牆上掛滿了槍支配件，總體給人感覺很剛。價格超級便宜，基本是全 奎松 市最低了，一把手槍，20發9毫米子彈，外加一個隔音耳罩，才500比索（約71元）
因為是工作日的上午，幾乎沒有什麼人，工作人員操作很快，交完錢就可以直接進“小黑屋”，裡面有個教練一對一指導。教練是個虔誠的基督教徒，給我指導之前在胸口比划了一個“阿門”才開始教學。從裝彈、上膛、清膛，到站立姿勢和持槍姿勢，教練事無巨細全講一遍，賊耐心啊o(*￣▽￣*)ブPo上狗8的第一視角視頻和小黃雞在外面拍的視頻 狗8第一視角視頻，攝於Tough Guys Shooting Range女朋友第三視角，帶火星兒的三連發彈匣每次可以裝7個子彈，推子彈入匣對新手來講稍微有點困難，得用很大力才能卡住。另外小小一個手槍個人感覺後坐力也很大，可能沒有和其它槍支的比對吧，打一發子彈肚子上的贅肉也得抖三抖(ˉ▽ˉ；)...大概十五分鐘，finish all ammos! 比預想的時間要快很多，沒錯沒錯，打槍這事兒就得穩準狠……下圖是寶寶我的初戰績，留給各位看官評判吧(✿◡‿◡) 
🚞那場有關於馬尼拉輕軌系統的戰鬥🚞當你打開Google地圖在 馬尼拉 搜索A地到B地，紅色和黃色一定占90%或以上。我曾經天真地以為，喏，那個天上跑的LRT（ 馬尼拉 輕軌系統）將是這個城市最愜意的出行方式——不用吸尾氣、空調賊涼快、速度快、價格低……等等等等集眾多優點於一身(☆▽☆) 
好吧，現實真的給了我一個耳光……從射擊場出來，我和小黃雞的下一站是位於博尼法西奧環球城（Bonifacio Global City）的 馬尼拉 美軍紀念公墓（Manila, American Cemetery & Memorial），為了節省時間和路費，我們決定先從艾拉妮塔中心古堡站（Araneta Center-Cubao）坐輕軌3號線到 布恩 迪亞站（Buendia），再打Grab走個4公里就okay了
一切的想象都非常美好，直到我們呼哧呼哧爬上沒有任何殘障人士（？？？？）專用設施的售票廳，買完票（20比索/人/7站），開始望著排隊的人發獃。此時是十一點，難道？ 馬尼拉 還有午高峰？？足足等了十五分鐘，閘機口的安保才放人上站台。我終於明白，因為站台狹窄且沒有安全門， 馬尼拉 的輕軌在高峰期會在車來前兩分鐘放乘客上站台，以確保安全。另外， 菲律賓 所有地方都充斥著安檢，對，所有地方╮(╯-╰)╭
午高峰，外加古堡站是一個重要的交通樞紐，站臺上人爆滿，而且也不明白大家為啥都往南邊坐，對面站台則空空如也，人們很有秩序，排隊是習慣也是常態 
我和小黃雞並不知道，我們所坐的輕軌3號線是 東南亞 第一條城市輕軌交通系統，建於1977年，車型老舊且配套設施嚴重不足。來了三輛車，竟然一輛都沒上去🤦記得那張 東京 地鐵的“推背圖”嗎？完全copy的節奏啊， 北京 地鐵早高峰也是小巫見大巫。請跟隨狗8感受 馬尼拉 的“立體交通”之殤…… 馬尼拉高架路+排隊的突突車+萬惡的輕軌3號線車廂內空調很足，也完全不用扶，藝術修養也能提升，踮腳尖站七站下車以後感覺自己像個職業芭蕾舞演員(lll￢ω￢)其實 馬尼拉 輕軌在頭兩節車廂是女性專用車廂，人少而且可以有效防止性騷擾，但我一個老爺們兒還是借不上小黃雞的光……總體來講，如果趕時間不怕擠沒有大行李，輕軌還是最佳選擇。下麵是擁擠三連擊 
擠到吐血的馬尼拉輕軌3號線 ⚔那場有關於菲律賓戰役的真實戰鬥⚔馬尼拉 美軍紀念公墓，是新晉的一個網紅景點，雖然在莊嚴肅穆的的墓地頭上扣個“網紅”的帽子不是特別好……公墓所處的博尼法西奧環球城原本是 菲律賓 軍隊的駐軍地，後來95年的時候被開發公司徵用，大肆開發樓盤，但即使這樣， 美國 政府還是盤下了這塊黃金寶地，使這裡變成了逼仄中的一丟丟空曠
中午十二點半，我和小黃雞伴著一股熱浪下車，像青蛙過河一樣避著陽光蹦到門衛室。紀念公墓是免費對外開放的，但是需要護照查驗，門口兒還有個板子寫著各種Rules，什麼不能抽煙啊不能踩草坪啊之類的，老美每年給這邊投400萬美元的維護費，自然規矩很多
從 北京 飛離的時候，是2020年1月27日，大年初三，彼時戰“疫”之風正在起勢。我和小黃雞默默收拾好了一個23公斤重的行李箱，握著提前一天重新買的 北京 飛 上海 的機票（原本買的 石家莊 飛 上海 的機票因上座率嚴重不足被取消），在這座巨型城市尚未蘇醒之前，抵達首都機場，然後又從 上海 飛離北國之境，感受菲國的烈日酣暢。
之後的有一天，我們漫步到 馬尼拉 的羅哈斯大道（Roxas Blvd.），索性坐在防波堤上，看落日西沉
大年初三的四環一點也不堵，無論有沒有這次疫情，都是這般景象。八點多，在通過了史上“最嚴”安檢後，我們已經坐在了T2航站樓的候機大廳，沒有什麼新聞，就是捂嚴實口罩，繼續睡覺😪
10:10，登機口開放，緘默的人們開始有些騷動，只不過，他們的言語因為口罩變得含糊不清。人們選擇少說話，沒有什麼大問題，便踏踏實實地跟著隊伍涌動就好
1\. 鮮肉小餛飩（皮兒薄餡兒大，鮮香無比，細節控發現蛋皮寬度基本一致，很有匠心）
2\. 招牌鮮肉小籠（該店獲獎作品，湯汁濃厚，肉餡緊實彈牙，清醋無需配姜絲，餡料沒有一點腥味）
3\. 陽春 面（小黃雞懷舊用的，嘗了一口，醬油味兒有回香，整體還算清爽）
4\. 白灼芥蘭（講真這才是清爽老大，用了芥蘭芯兒最脆的地方，跟脆蘿蔔一樣，一點都不掉渣）
5\. 白切雞（我很少吃這種白不辣幾的雞肉，總感覺雞油味兒會很重，蔥油碟和淡醬油碟是點睛之筆，雞肉很軟糯，而且一點油味兒都沒得）
6\. 桂花糯米糕（一盤子四個，比較硬而且很甜，不知道是不是蘇浙地區的慣常做法，這道是比較不能接受的）
開放式廚房和復古的裝潢，讓這家店有了些網紅潛質，價格比較親民，我們點的六個菜總共花了178，人民廣場這地段，還是很okay的o(*￣▽￣*)ブ上有狗8的視頻，下有照片，請各位客官品鑒
從 上海 飛 馬尼拉 的東航MU211比原定計劃提前了一些起飛，但讓人比較驚訝的是上座率超高，幾乎滿員。我和小黃雞被無情地分配在了最後一排中段，但正巧中間兩個座位沒人，適宜伸展，紅眼航班嘛，寬鬆點總歸是好的😊
⭐關於簽證：在眾多 東南亞 國家宣佈落地簽或免簽的有利政策時， 菲律賓 簽證可以說是鳳毛麟角地——難辦了。這事兒呢也怪我，自以為 東南亞 簽證都不會太難，提前沒瞭解，哐啷一下先把機票買了，然後就等著出發前一個月來辦這事兒。然後就是暴擊連連：
1）12月底準備開始辦，原本想直接找個淘寶代辦，省時省力，結果被告知因為遞簽數量激增，春節前 北京 領區只接落地批文，一張破紙報價980元，哭暈/(ㄒoㄒ)/~~
2）感謝曾經在 臺灣 交換時的 廣州 朋友，給我在黑暗中指了一條明路，“你為啥不自己辦？個人旅游簽可以直接使館遞簽”，我的天這句話簡直振聾發聵啊，淘個毛寶啊，自食其力啊！於是，我開始按照駐京使館官網綜合之前蜂友攻略準備遞簽材料（P.S. 奇葩國家沒有什麼網上遞簽預約系統，自己準備好材料，直接去使館遞簽），根據使館的放假通知（又P.S. 奇葩國家狂放假，30號過完自己國家的Rizal Day，1號過元旦），準備12月31號上午遞簽。但是！31號待我和小黃雞趕到使館門口，還是吃了閉門羹，問了門口的武警，小哥哥靦腆地笑笑說，“雖然通知沒寫，但這夾在中間的一天，還是放假，另外到1月6號之前每天限號30個，有人前一天晚上11點就來排了！”，再次哭暈/(ㄒoㄒ)/~~
3）我想，那好吧，6號之後就應該不限號了吧，得嘞，寶寶我7號再征戰使館。但是，幺蛾子又飛出來了，雖然排隊的人不是很多（使館9點開門我們8點就到了， 北京 冬天的早晨啊，冷啊，腳都凍得沒知覺了），但是使館的工作人員說：“今天我們只辦理昨天拿號的同志們的簽證，其餘人請先拿號，按號碼順序擇日安排”，(ˉ▽ˉ；)...，啥叫命運多舛？！無奈，只能先拿號，被安排在了10號遞簽，再次再次哭暈/(ㄒoㄒ)/~~
4）1月10號，這是一個大喜的日子，因為我三顧茅廬（對， 菲律賓 駐京使館很破很破）終於喜提……進入使館的遞簽資格了！進去以後都是國內的工作人員操作，也不存在什麼面試之類的，收齊材料交錢走人等簽證即可。說一下個人旅游簽需要準備的材料：申請表一張貼上兩寸免冠白底照片（申請表官網自行打印填寫）、護照原件和複印件各一份、身份證原件（進使館大門必須出示）、全部機票行程單一份、全部酒店行程單一份、個人存款證明（不低於2萬元的兩個月左右定期即可，讓銀行開中英對照的證明，20元一份），其它都不需要，帶多了人家也不收。單次入境個人旅游簽，一般會給3個月簽證有效期，1個月菲國境內停留期，是足夠cover掉行程的，簽證費用190元，非常可以接受
5）1月20號，兢兢業業的小黃雞因為已經春節放假，便被派遣去取簽證，請務必按照規定時間在當天下午3點到5點取簽證
至此，這讓人無比抓狂的簽證流程終於結束了o(*￣▽￣*)ブ如果行程可以控制在7天以內，建議直接使用美、加、奧、日或 申根 的任意有效簽證前往，是免簽的。另外，淘寶賣家所言“ 北京 領區不接有 柬埔寨 簽證記錄的遞簽者”親測不實，準確說，針對 柬埔寨 旅游簽， 菲律賓 是不care的，誘因是近期很多 柬埔寨 禁賭力度很大，“菠菜們”往 菲律賓 流竄，也只是個暫時性的舉措。
⭐關於手機卡：此處可相信淘寶，建議買當地Globe運營商的卡， 馬尼拉 大城 市就不說了， 巴拉望 島因為transfer的過程中中部大部分在山區，信號基本在掙扎，但在普林塞薩港市以及 愛妮島 這樣的重要城鎮，4G信號都是非常非常好的。一張7天4GB網絡流量外加30分鐘免費國內通話時長的卡，55元左右，但只能接當地電話或短信，不能打，所以What's App和iMessenger都提前準備好吧
⭐關於轉換插頭：網上說美標，實際國內二頭三頭插頭均可以直接使用，可以帶個插板或者分線器過去，但是插板千萬別放隨身行李，菲國境內的航班安檢很嚴，我們為了減輕托運行李重量把插板放了隨身，被告知不能帶上飛機，直接被扔掉了
⭐關於換錢：因為機票都已經提前用飛豬訂好，酒店基本都是信用卡擔保的，最大頭的消費項已經不用顧慮。按照我之前的預算，我和小黃雞這次在 菲律賓 境內的全部花費大概在4000人民幣。中行的匯率只適合換少量比索，換了5000比索大致比國際標準損失個20多塊錢左右，無所謂只用來cover第一天的，然後再換500美金，基本就是4000塊錢的配置了。人民幣兌比索匯率基本穩定，1塊錢換7.2比索左右，衡量物價時候直接初以7就好，我天終於不用像印尼盾和 越南 盾那樣“抹零消消樂”了😂
⭐關於酒店預訂：在 東南亞 確實Agoda比Booking有用，而且新春折扣也比Booking做得號，基本Agoda為主AirBnB為輔助就行，如果個人窮游還可以試試Hotels.com
✈那場有關於過海關和換衣服的戰鬥👚凌晨三點半，我們的航班穩穩降落在了 馬尼拉 尼諾伊阿基諾機場T1航站樓。大抵是困得已經蒙圈，晚上也維持在23度高溫的 馬尼拉 ，我們竟然沒感覺到什麼溫差，抑或是機場冷氣太足？我和小黃雞就這樣保暖褲+大棉襖，跟著隊伍下機了……Emmmm，但是無論是我曾經4月去過的 越南 、10月去過的 柬埔寨 還是去年2月去的印尼，1月底的 菲律賓 絕對是 東南亞 國家氣候舒適度No.1啊，白天雖然31、2度，卻曬不上色，不潮也不悶，乾爽冬日真的是誘惑難擋，嘖嘖~~
早晨五點半，我們倦容滿面地從行李轉盤上拖下恨不得想自己再轉回去的行李，繼續投入到換衣服的戰鬥當中。因為菲國境內兩段亞航是廉航要買行李額，我和小黃雞就計划了一個箱子的行李容量，但是！冬季的衣服真的很能造啊，箱子瞬間填滿蓋不上蓋子，我明白這樣做有些唐突，但是當保潔大叔滿臉狐疑地看著我抱著脫下來的棉衣和棉褲走向垃圾桶的時候，我想他一定是明白我的苦衷的🤦
我一直很疑惑，為啥T1航站樓如此的破舊還承接了大部分的國際航班，面子何在？明明是有基礎設施更好的T3航站樓，偏要讓國際游客看到上世紀80年代的暗黃混凝土建築，容量也不行啊，除了排隊，還是排隊……取完行李可以找個DOB銀行的換匯點換錢，美元匯率很好，我們當天是1美元換50.4比索
東南亞 的滴滴——Grab是必備的打車軟件，在 馬尼拉 ，Grab和正規出租和諧共處，和國內一樣，在Grab上也能打到正規出租。Grab有一個綠色的special stand專門用來接送客人，人們一眼就可能找到，而且還有專門的人員可以幫忙叫車，非常方便。價格方面，用過Grab的人都明白，起點終點固定後費率也是固定的，司機是無法左右價格的，很適合外國游客。 馬尼拉 的Grab大致收費在每公里25比索（約3.5元）的樣子，這是一個四座小轎車的價格，如果你選擇Grab Sharing也就是拼車，價格會更低基本可以降到每公里20比索（約2.9元），這還是兩個人拼車的價格。車型呢，基本就是豐田啊三菱啊這些日系車為主
Emmm，這個射擊場非常小，一個平房，在路口拐角，非常容易被忽略，一度懷疑是不是早就被當違建給拆了，還好還好推門進去，裡面別有洞天。很原始的狩獵風設計，獸頭掛飾，牆上掛滿了槍支配件，總體給人感覺很剛。價格超級便宜，基本是全 奎松 市最低了，一把手槍，20發9毫米子彈，外加一個隔音耳罩，才500比索（約71元）
一切的想象都非常美好，直到我們呼哧呼哧爬上沒有任何殘障人士（？？？？）專用設施的售票廳，買完票（20比索/人/7站），開始望著排隊的人發獃。此時是十一點，難道？ 馬尼拉 還有午高峰？？足足等了十五分鐘，閘機口的安保才放人上站台。我終於明白，因為站台狹窄且沒有安全門， 馬尼拉 的輕軌在高峰期會在車來前兩分鐘放乘客上站台，以確保安全。另外， 菲律賓 所有地方都充斥著安檢，對，所有地方╮(╯-╰)╭
中午十二點半，我和小黃雞伴著一股熱浪下車，像青蛙過河一樣避著陽光蹦到門衛室。紀念公墓是免費對外開放的，但是需要護照查驗，門口兒還有個板子寫著各種Rules，什麼不能抽煙啊不能踩草坪啊之類的，老美每年給這邊投400萬美元的維護費，自然規矩很多
