聖彼得堡 送你一場日不落的盛宴（之二）
3.Free音樂盛宴，五色教堂和壁畫星空夜色溫柔，人群走過，好奇地從窗口張望
最後的友善的一瞥落在寂靜的樹木上，然後，關窗，點燈
什麼也不讀，什麼也不想，也不睡， 而是去感受生命溢過我恰如小溪漫過河床
而在外邊，巨大的寂靜就像一個熟睡的神 ——費爾南多·佩索阿
涅夫斯基大街還是一條無限包容的宗教之路——東正教 喀山 大教堂、新教的 聖彼得 和保羅教堂、天主教聖 凱瑟琳 教堂，包括 荷蘭 教堂、 亞美尼亞 教堂等全都共處一地而相安無事。 喀山 教堂是免費項目，除它之外的聖以撒大教堂和滴血大教堂（不巧滴血教堂今夏正值維修階段，暫時不能看到全部的外飾穹頂），我都在不趕時間的基礎上膜拜完畢了。至於幾乎每天都會經過的 喀山 ，第一天照面般的參觀未免過於草草，我計劃選擇一個日頭正大的午後進去避暑，順便仔細瀏覽，等到 日照 西斜之時再去冬宮二次打卡。
幾大教堂各有特色，規模巨大的聖以撒教堂以金碧輝煌的繁雜內飾和複雜到無以復加的壁畫著稱，每個進入教堂的人都會被它的精美恢弘震驚——在抬頭看到教堂穹頂的那一刻我想，所謂視覺轟炸也不過如此罷。而華麗的滴血大教堂則以7500平方米精緻的 馬賽 克壁畫著稱，不同於冬宮 約旦 臺階處以“純金”和玻璃飾配的潔白色調為主，五彩斑斕的壁畫艷麗中偏金紅。在我的印象中，每個教堂的主調色彩各不相同，如果聖以撒是屬於絢彩和深綠的，那麼滴血教堂就是粉紅色的，而彼得要塞內的彼得大教堂則是清新的淡綠金，至於更為莊重的 喀山 大教堂，似乎整體色彩有些凝重而顯得不那麼張揚，混合了金色和暗黃的內飾，大概也恰巧突出了它的與眾不同。不過有一點所有教堂都是一樣的——它們絕對高度、鋪滿壁畫的穹頂都可以治療任何一位美術愛好者的頸椎病無疑，因為只要你進去，就必須時刻提醒自己：抬頭仰望吧，藝術的天堂就在眼前，難道要放過這樣絕佳的機會，把時間浪費在拍照上嗎？
據說， 俄羅斯 共有三座著名的滴血教堂， 烏格利奇 紀念伊凡大帝幼子德米特裡小王子遇害的滴血教堂， 聖彼得堡 紀念 亞歷山大 二世遇害的滴血教堂，以及 葉卡捷琳堡 紀念尼古拉二世全家遇害的滴血教堂（2000年在1918年尼古拉一家被害地下室的原址基礎上所建）。其中，歷經24年時間興建、格裡鮑耶陀夫運河旁的滴血大教堂最具有代表性，五光十色的洋蔥頭頂，彰顯著它在 聖彼得堡 為數不多的傳統東正教堂中的顯著地位。當時的建築師巴爾蘭德以 莫斯科 紅場的瓦西里升天大教堂為藍本，建造了這座複活教堂，如今，教堂全身五彩的外飾與附近沉著色調的古典建築物依舊形成著鮮明對比。內壁和穹頂嵌滿了以舊約聖經故事為體裁的鑲嵌畫， 馬賽 克則由遙遠 意大利 運來的繽紛理石和俄國寶石鑲嵌加工而成——可惜我沒怎麼讀過聖經，壁畫看得一知半解，倒是正值中午的教堂由於過度裝載了游客而覺得有些缺氧。
我垂下已經被壁畫渲染得七暈八素的腦袋，決定先出去透透氣再說。
與在 新疆 時一樣， 聖彼得堡 依然沒能躲過大媽團。掃蕩完國內、 東南亞 日本 韓國 的大媽團們，以迅雷不及掩耳盜鈴之勢迅速攻占 歐洲 美洲澳洲，如果不是考慮安全和體力問題，估計不論 非洲 還是 北極 南極洲 也不在話下。載滿旅行團的大巴停在各大教堂和冬宮廣場前，大媽們顯眼又鮮艷的衣著和紗巾等拍照必殺技，依舊熱鬧地充斥著景點的每個角落——冬宮算是個例外，大概是博物館本身的室內環境約束，以及安靜有序又有禮的 德國 團、 法國 團和 日本 團之對比下，大媽們也自覺收斂了許多。 韓國 團這幾年日漸興盛，其熙攘吵鬧的程度頗有股要接棒 中國 大媽團的氣勢。沒有成旅行團的是 印度 人，許是國內旅游業不夠發達的緣故， 印度 人多以幾人組或家庭為單位出現——我總覺得 亞洲 的很多後起之秀經濟發展速度在一定程度上決定了本國人的旅游消費和熱度，如此看來 印度 經濟這兩年的發展不遜色於 中國 ， 聖彼得堡 這樣絕對屬於高消費的遙遠城市，竟然也能看到 印度 人的身影，實屬不易。
因為眾多 中國 游客的到來，教堂附近街區顯得有些熙熙攘攘，穿梭的旅游巴士，仿佛出沒在港口的船隻，車上下來的客人伸著懶腰，仿佛一群幼兒園的孩子，剛剛午睡醒來，驚嘆著快樂地、嘰嘰喳喳地交談著。帶隊導游面無表情地吐著煙圈，然後看客人們開始紛紛拿出器材，準備拍照，各種各樣的長槍短炮、手機和Ipad。還有風韻猶存的 上海 阿姨，在滴血大教堂門前交叉著雙腳，揚起了鮮艷的絲巾。一輛輛巴士揚長而去，街道恢復了短暫平靜，不過，另一波旅行團也許很快就會到了。
彼得堡市內的景點其實相對集中，只要找到了冬宮，那麼其他教堂或要塞也基本都在以此為中心原點的2公里範圍之內。若體力尚可，花個2-3天時間用來參觀也差不多——最大的博物館即冬宮、位於市郊的彼得夏宮和 葉卡捷琳堡 除外。以看上去無限延長的涅夫斯基大街為起點，涅瓦河左岸依次是 喀山 大教堂、滴血大教堂、冬宮廣場和冬宮、海軍總部以及聖以撒大教堂和青銅騎士像廣場，涅瓦河右岸是獅身人面像、吻之柱和斯特列爾廣場、彼得堡要塞和阿芙洛爾號巡洋艦。繞過巡洋艦所在的灣口上橋，則又抵達了冬宮一側的新 艾爾 米 塔什 。溫度尚可的天氣里，在橋上可以清楚地看到對面彼得堡要塞的沙灘旁有不少熱衷於 日光 浴的游客，大家換上泳衣泳褲，享受著難得的風平浪靜和燦爛陽光。
若覺得步行太累，那麼也可以訂一張HOPON-HOPOFF（隨上隨下）的觀光巴士票，紅綠藍三條不同線路的觀光巴士幾乎可以把你帶到任何一個想去的地方，且貼心地準備了耳機和多國語言的語音導覽，如果碰到上層是敞篷的雙層巴士，記得要多帶件外套以抵禦太過涼爽的風——沒有也不要緊，車上隨時準備了毛毯，在旅游設施十分健全完善的 聖彼得堡 ，類似的服務都很到位。巴士在每一個主要景點附近都有固定站點，半小時一班，逢夏季（5月開始）晚上7點才發出最後一班車，終點都位於 喀山 大教堂身後的街口。只是根據彼得堡的交通情況，工作日下午和晚高峰的巴士經常會在橋上堵個幾十分鐘也說不定，所以9點左右還能看到它們在街上跑也不必太奇怪。
經過幾天的觀察，我感覺 聖彼得堡 在旅游旺季時的交通狀況頗為堪憂。首先，大概是為了保持古典風格和城市原貌，涅瓦大街上幾乎沒有地下 通道 和過街天橋（其實後來發現整個 聖彼得堡 也不怎麼有），行人過街通行主要依靠路面指示燈，而且秉承 禮讓 行人先行的原則，部分沒有紅綠燈的路口，機動車要時不時停下來。這樣的方式造成涅瓦大街靠近中段也就是景點集中的部分東西向車流堵塞非常嚴重。其次，當我發現這條車流量巨大、最主要的街道上機動車居然是直行和右轉同時進行，真的很想哀嚎了——如此一來想不堵都困難，怪不得每逢工作日早晚冬宮前通往彼得堡要塞的橋頭，車堵得紋絲不動。想想帝都雖然缺點諸多空氣又差，但在軌道交通建設和行人通行問題上，還是要先進於世界其他許多城市的。看看我們現如今的機場大巴規模，加上郊區周邊 秦皇島 廊坊 的近二十個線路，從首都機場回家是多麼便利。不過，世界上城市規模超過 北京 的首都，大概也沒幾個。
↑聖凱瑟琳天主教堂 
↑聖凱瑟琳天主教堂 
↑救世主滴血大教堂 
↑救世主滴血大教堂 
↑救世主滴血大教堂 
↑救世主滴血大教堂 
↑救世主滴血大教堂 
↑救世主滴血大教堂 
↑喀山大教堂 
↑喀山大教堂 
↑喀山大教堂 
↑喀山大教堂 
↑喀山大教堂 
↑聖以撒大教堂 
↑聖以撒大教堂 
↑聖以撒大教堂 
↑聖以撒大教堂 
↑聖以撒大教堂 
↑聖以撒大教堂 
↑聖以撒大教堂 
↑聖以撒大教堂 
↑聖以撒大教堂
最後的友善的一瞥落在寂靜的樹木上，然後，關窗，點燈
什麼也不讀，什麼也不想，也不睡， 而是去感受生命溢過我恰如小溪漫過河床
而在外邊，巨大的寂靜就像一個熟睡的神 ——費爾南多·佩索阿
涅夫斯基大街還是一條無限包容的宗教之路——東正教 喀山 大教堂、新教的 聖彼得 和保羅教堂、天主教聖 凱瑟琳 教堂，包括 荷蘭 教堂、 亞美尼亞 教堂等全都共處一地而相安無事。 喀山 教堂是免費項目，除它之外的聖以撒大教堂和滴血大教堂（不巧滴血教堂今夏正值維修階段，暫時不能看到全部的外飾穹頂），我都在不趕時間的基礎上膜拜完畢了。至於幾乎每天都會經過的 喀山 ，第一天照面般的參觀未免過於草草，我計劃選擇一個日頭正大的午後進去避暑，順便仔細瀏覽，等到 日照 西斜之時再去冬宮二次打卡。
幾大教堂各有特色，規模巨大的聖以撒教堂以金碧輝煌的繁雜內飾和複雜到無以復加的壁畫著稱，每個進入教堂的人都會被它的精美恢弘震驚——在抬頭看到教堂穹頂的那一刻我想，所謂視覺轟炸也不過如此罷。而華麗的滴血大教堂則以7500平方米精緻的 馬賽 克壁畫著稱，不同於冬宮 約旦 臺階處以“純金”和玻璃飾配的潔白色調為主，五彩斑斕的壁畫艷麗中偏金紅。在我的印象中，每個教堂的主調色彩各不相同，如果聖以撒是屬於絢彩和深綠的，那麼滴血教堂就是粉紅色的，而彼得要塞內的彼得大教堂則是清新的淡綠金，至於更為莊重的 喀山 大教堂，似乎整體色彩有些凝重而顯得不那麼張揚，混合了金色和暗黃的內飾，大概也恰巧突出了它的與眾不同。不過有一點所有教堂都是一樣的——它們絕對高度、鋪滿壁畫的穹頂都可以治療任何一位美術愛好者的頸椎病無疑，因為只要你進去，就必須時刻提醒自己：抬頭仰望吧，藝術的天堂就在眼前，難道要放過這樣絕佳的機會，把時間浪費在拍照上嗎？
據說， 俄羅斯 共有三座著名的滴血教堂， 烏格利奇 紀念伊凡大帝幼子德米特裡小王子遇害的滴血教堂， 聖彼得堡 紀念 亞歷山大 二世遇害的滴血教堂，以及 葉卡捷琳堡 紀念尼古拉二世全家遇害的滴血教堂（2000年在1918年尼古拉一家被害地下室的原址基礎上所建）。其中，歷經24年時間興建、格裡鮑耶陀夫運河旁的滴血大教堂最具有代表性，五光十色的洋蔥頭頂，彰顯著它在 聖彼得堡 為數不多的傳統東正教堂中的顯著地位。當時的建築師巴爾蘭德以 莫斯科 紅場的瓦西里升天大教堂為藍本，建造了這座複活教堂，如今，教堂全身五彩的外飾與附近沉著色調的古典建築物依舊形成著鮮明對比。內壁和穹頂嵌滿了以舊約聖經故事為體裁的鑲嵌畫， 馬賽 克則由遙遠 意大利 運來的繽紛理石和俄國寶石鑲嵌加工而成——可惜我沒怎麼讀過聖經，壁畫看得一知半解，倒是正值中午的教堂由於過度裝載了游客而覺得有些缺氧。
我垂下已經被壁畫渲染得七暈八素的腦袋，決定先出去透透氣再說。
與在 新疆 時一樣， 聖彼得堡 依然沒能躲過大媽團。掃蕩完國內、 東南亞 日本 韓國 的大媽團們，以迅雷不及掩耳盜鈴之勢迅速攻占 歐洲 美洲澳洲，如果不是考慮安全和體力問題，估計不論 非洲 還是 北極 南極洲 也不在話下。載滿旅行團的大巴停在各大教堂和冬宮廣場前，大媽們顯眼又鮮艷的衣著和紗巾等拍照必殺技，依舊熱鬧地充斥著景點的每個角落——冬宮算是個例外，大概是博物館本身的室內環境約束，以及安靜有序又有禮的 德國 團、 法國 團和 日本 團之對比下，大媽們也自覺收斂了許多。 韓國 團這幾年日漸興盛，其熙攘吵鬧的程度頗有股要接棒 中國 大媽團的氣勢。沒有成旅行團的是 印度 人，許是國內旅游業不夠發達的緣故， 印度 人多以幾人組或家庭為單位出現——我總覺得 亞洲 的很多後起之秀經濟發展速度在一定程度上決定了本國人的旅游消費和熱度，如此看來 印度 經濟這兩年的發展不遜色於 中國 ， 聖彼得堡 這樣絕對屬於高消費的遙遠城市，竟然也能看到 印度 人的身影，實屬不易。
因為眾多 中國 游客的到來，教堂附近街區顯得有些熙熙攘攘，穿梭的旅游巴士，仿佛出沒在港口的船隻，車上下來的客人伸著懶腰，仿佛一群幼兒園的孩子，剛剛午睡醒來，驚嘆著快樂地、嘰嘰喳喳地交談著。帶隊導游面無表情地吐著煙圈，然後看客人們開始紛紛拿出器材，準備拍照，各種各樣的長槍短炮、手機和Ipad。還有風韻猶存的 上海 阿姨，在滴血大教堂門前交叉著雙腳，揚起了鮮艷的絲巾。一輛輛巴士揚長而去，街道恢復了短暫平靜，不過，另一波旅行團也許很快就會到了。
彼得堡市內的景點其實相對集中，只要找到了冬宮，那麼其他教堂或要塞也基本都在以此為中心原點的2公里範圍之內。若體力尚可，花個2-3天時間用來參觀也差不多——最大的博物館即冬宮、位於市郊的彼得夏宮和 葉卡捷琳堡 除外。以看上去無限延長的涅夫斯基大街為起點，涅瓦河左岸依次是 喀山 大教堂、滴血大教堂、冬宮廣場和冬宮、海軍總部以及聖以撒大教堂和青銅騎士像廣場，涅瓦河右岸是獅身人面像、吻之柱和斯特列爾廣場、彼得堡要塞和阿芙洛爾號巡洋艦。繞過巡洋艦所在的灣口上橋，則又抵達了冬宮一側的新 艾爾 米 塔什 。溫度尚可的天氣里，在橋上可以清楚地看到對面彼得堡要塞的沙灘旁有不少熱衷於 日光 浴的游客，大家換上泳衣泳褲，享受著難得的風平浪靜和燦爛陽光。
若覺得步行太累，那麼也可以訂一張HOPON-HOPOFF（隨上隨下）的觀光巴士票，紅綠藍三條不同線路的觀光巴士幾乎可以把你帶到任何一個想去的地方，且貼心地準備了耳機和多國語言的語音導覽，如果碰到上層是敞篷的雙層巴士，記得要多帶件外套以抵禦太過涼爽的風——沒有也不要緊，車上隨時準備了毛毯，在旅游設施十分健全完善的 聖彼得堡 ，類似的服務都很到位。巴士在每一個主要景點附近都有固定站點，半小時一班，逢夏季（5月開始）晚上7點才發出最後一班車，終點都位於 喀山 大教堂身後的街口。只是根據彼得堡的交通情況，工作日下午和晚高峰的巴士經常會在橋上堵個幾十分鐘也說不定，所以9點左右還能看到它們在街上跑也不必太奇怪。
經過幾天的觀察，我感覺 聖彼得堡 在旅游旺季時的交通狀況頗為堪憂。首先，大概是為了保持古典風格和城市原貌，涅瓦大街上幾乎沒有地下 通道 和過街天橋（其實後來發現整個 聖彼得堡 也不怎麼有），行人過街通行主要依靠路面指示燈，而且秉承 禮讓 行人先行的原則，部分沒有紅綠燈的路口，機動車要時不時停下來。這樣的方式造成涅瓦大街靠近中段也就是景點集中的部分東西向車流堵塞非常嚴重。其次，當我發現這條車流量巨大、最主要的街道上機動車居然是直行和右轉同時進行，真的很想哀嚎了——如此一來想不堵都困難，怪不得每逢工作日早晚冬宮前通往彼得堡要塞的橋頭，車堵得紋絲不動。想想帝都雖然缺點諸多空氣又差，但在軌道交通建設和行人通行問題上，還是要先進於世界其他許多城市的。看看我們現如今的機場大巴規模，加上郊區周邊 秦皇島 廊坊 的近二十個線路，從首都機場回家是多麼便利。不過，世界上城市規模超過 北京 的首都，大概也沒幾個。
