我曾經為你久久駐足——美東紐約、費城、華盛頓、匹茲堡15日游

整體搬遷到 美國 的明軒。
我不能體會的現代藝術。既然進了大都會博物館，也算是功成名就的作品，然而，我的大腦腦量不夠，怎麼也想像不出它的藝術價值。 林肯 藝術中心。 8月15 日，紐約第四天，美國鐵路&耶魯。 美國鐵路游考察記：美國 大中央車站，是世界上最大的火車站，她的網紅候車廳讓游人拍照不止。我卻打定主意一定要去乘坐一次 美國 火車，親身感受 美國 的鐵路運輸。一大早來到車站，人流涌動，看了一下車站發車信息，靈機一動決定去108公裡外的 紐黑文 拜訪耶魯大學。買票，往返35刀一張，日期從今天8月15日開始至10月13日止，隨便哪天乘坐，乘坐兩次後或過期後作廢，不用身份證，隨去隨買。中央車站一共有44個站台，全在地下，找到我要乘坐的去往 紐黑文 的最近時點的車次的16站台跳上車去，車廂里很空，近100個座位的車廂里沒坐幾個人，也沒有列車員在車廂門口守門。
去往 紐黑文 的列車每20-40分鐘一班，火車開出後在地下跑了五分鐘左右才冒出地面，前10分鐘內基本每兩分鐘會車三次，20分鐘後，1分鐘會車一次，半小時後，會車頻率才開始減少。車開出10分鐘後，來了個胖胖的列車員開始檢票，把我的票打個小孔，椅子背上插個黃紙條，經過詢問，才知道小黃紙條代表此座位車票已檢，然後，列車員再沒出現過。火車開得不快，108公里需要1小時54分鐘，所停的都是小鎮，語音報站後停車時間基本是不到1分鐘，上下車瞬間完成，然後車門一關繼續走，沒有列車員提醒，沒有鈴聲大作，只有嘟嘟兩聲就好。最神奇的是，每個小站的站台出口直接與街道無縫連接，沒有專門的出站口，沒有出站驗票，小站上車的乘客也沒人來查他們的票。我每站都盯著尋找，也沒找到進站口檢票口以及站臺鐵路工作人員什麼的，孤零零的站臺上只有一兩個自動售票機或者乾脆啥也沒有。我想，這就是一個建立在誠信基礎上的國度的基本契約精神吧，人人保有自己的信用度，要不要違約全在你自己，當然我也聽說會抽查，還是能抓到逃票者，但至少我沒遇到抽查。
回程，3點25的車次，火車23分才進站，25分準時出發，我數了一下，一共8節車廂，看站台也就幾十個乘客的樣子，全空調車冷氣開得過冬似的。車窗外陽光燦爛，有探傷車在另外的軌道上緩緩地移動。我知道中央車站修建於100多年前，44個站臺車輛的進出調度沿用至今，不得不感嘆 美國 鐵路當年的輝煌。我只是乘坐了一次往返火車，一共4小時，只是體驗到了皮毛而已，臆斷居多。很美妙的體驗。
迄今為止，中央車站依然是世界上最大，也是 美國 最繁忙的火車站，擁有44個站台，有兩層鐵路在地下，地下一層有41條鐵軌，地下二層有26條鐵軌。它還是 紐約 鐵路與地鐵的交通中樞。 紐黑文 火車站候車室。 我們是臨時起意去的耶魯，沒在預計行程里，拿了一張耶魯的地圖隨便亂竄。整個校園處處洋溢著古典美，寧靜端莊，人文大氣。 老校區老樓。 Harkness，耶魯大鐘樓