《殘缺的記憶—從巴西利亞到堪培拉的聯想》
《殘缺的記憶---- 巴西利亞 ， 堪培拉 》（61）
“建築需要的就是夢想，否則什麼都不會存在。”
\----奧斯卡，尼邁耶（ 巴西 城市設計師）
我規划了一個不象世界上其他任何城市的城市，我沒有規劃這個城市期望任何國家政府接受，我設計了一個理想之城----這個城市符合我的未來城市的理念。
\----沃爾特，伯理，格裡芬（ 美國 城市設計師）
遠處是三權廣場，總統府宮，國會大廈，法院隱約可見。緊接的是一對左右相對的，屋頂呈正立，倒扣的碗的形狀的上下議院，寓意著兩院的職責。再往前是公交車總站。公寓樓，商場，郵局有序的排列在兩旁，近處是大教堂和圖書館，風格各異新穎，遙相呼應。
這是2008年在 巴西 首都 巴西利亞 見到的情景。
促使我來 巴西 的原因不是足球，不是大瀑布，而是 巴西 的首都------ 巴西利亞 。
這一年的前十年，即1997年，我第一次到南半球------ 澳大利亞 。剛在 悉尼 降落，沒有休息，馬上直奔首都 堪培拉 。
一個小時的路程很快就過去了。“首都 堪培拉 到了。”司機的話打破了我的沉沉欲睡。
眼前出現的是植物茂盛和鮮花盛開的世界。一池碧水，漣漪微波；一柱噴泉直射天空，既打破了沉寂的世界，也帶來了生機與活力。這哪裡是一國之都，分明是一個碩大的植物園！我的印象中，任何國家的首都一定是或文化歷史的中心，或是經濟金融的中心；具有歷史的沉積和經濟的分量。還有就是說不出的威嚴和至高無上的形象。因為它是一個國家的集中代表和體現。而眼前的一切與腦海裡的概念南轅北轍。
分公司的同志講，1901年， 澳大利亞 聯邦政府成立以後，為定都問題舉棋不定。 悉尼 和 墨爾本 兩 大城 市爭執不下，一直爭了近10年，終於在1911年，通過了決議，在兩城市中間的地方選址建都。最後定在距 悉尼 238公里，離 墨爾本 507公里的一個小鎮，這個小鎮就叫 堪培拉 ，當地土語就是“匯合的地方”的意思，也有“匯合議事”的含義。1921年，聯邦政府主持了一次世界範圍的城市設計比賽，一年以後，國會從137個設計方案中，選中了 美國 著名的設計師，36歲的沃爾特，伯里，格裡芬的方案。可惜的是雖然整體方案是格裡芬設計的，但具體的個體建築並沒有採納他的設計。使今天的人們領略不了他的超前的藝術理念和建築風格，這不得不說是一種遺憾。 澳大利亞 人沒有忘記老朋友，他們把中央大湖命名為“格裡芬湖”，永遠紀念這位老朋友。
堪培拉 城市設計的靈魂是拋棄傳統的 四平 八穩的沉悶風格，採取新穎的，環形和放射形狀等動感，明快的線條道路，把各功能區域分開及聯繫起來，以格裡芬胡為中心展開，凸顯了動感和活力，這是以往的城市設計者們所沒有的。
也許他們太急於求成了，也許他們太過於“投鼠忌器”了；與超前的理念形成鮮明的不同的是，他們過於考慮景觀形式背後隱喻的政治含義了，忽視了城市的基本功能，忽視了整體的平衡和協調。
分公司的同志似乎看出了我的遺憾，他問我，“你去過 巴西 嗎？聽說 巴西 首都 巴西利亞 的建設規劃很不錯。這裡的很多朋友從 巴西 回來以後都這麼說。”
我暗暗下決心，一定要去 巴西利亞 。
……
今天，我終於站到 巴西利亞 的觀景臺上，時間整整過去了10年……
導游的手指向遠方，順著他的手指，我的目光越過總統府宮，停留在天地相連的一線，那裡隱隱綽綽，閃閃爍爍。導游講，總統府宮再遠就是城市的居住區，再遠是一片湖水，兩側也是居民居住區，再遠就是原始森林了。
整個城市規劃就像一架飛機。
這就是 巴西 的設計者和建設者們的夢想。
1987年， 巴西利亞 被評為世界文化遺產。評估委員會認為，
始建於1956年的 巴西利亞 位於 巴西 的中心，是城市規劃史上的里程碑。城市規劃師盧西奧，科斯塔和建築師奧斯卡，尼梅爾認為城市中的一切元素都應與城市整體設計相吻合， 巴西利亞 的城市佈局常被形容為“飛翔的鳥”。城市的行政管理區域和居民的住宅區域佈局對稱，同時城中的建築物也都是對稱的。特別是政府辦公樓，體現了極強的創新精神和豐富的想象力。
從城市建成，到被評為世界文化遺產， 巴西利亞 僅僅走了27年。
我走下觀景台，耳旁響起了童時經常唱的兒歌：
【深情地，天真地，緩慢】
藍藍的天空銀河裡，
有隻小白船；
船上有顆桂花樹，
白兔在游玩。
槳兒槳兒看不見，
船上也沒帆；
飄呀，飄呀，
飄向西邊。
……
是的，我們都有過童年，也都有過夢想。我們有多少人有時間靜靜地想想曾經的夢想，而又有多少人堅守著童時的夢想呢……
2017年12月8日
“建築需要的就是夢想，否則什麼都不會存在。”
\----奧斯卡，尼邁耶（ 巴西 城市設計師）
我規划了一個不象世界上其他任何城市的城市，我沒有規劃這個城市期望任何國家政府接受，我設計了一個理想之城----這個城市符合我的未來城市的理念。
\----沃爾特，伯理，格裡芬（ 美國 城市設計師）
遠處是三權廣場，總統府宮，國會大廈，法院隱約可見。緊接的是一對左右相對的，屋頂呈正立，倒扣的碗的形狀的上下議院，寓意著兩院的職責。再往前是公交車總站。公寓樓，商場，郵局有序的排列在兩旁，近處是大教堂和圖書館，風格各異新穎，遙相呼應。
這是2008年在 巴西 首都 巴西利亞 見到的情景。
促使我來 巴西 的原因不是足球，不是大瀑布，而是 巴西 的首都------ 巴西利亞 。
這一年的前十年，即1997年，我第一次到南半球------ 澳大利亞 。剛在 悉尼 降落，沒有休息，馬上直奔首都 堪培拉 。
一個小時的路程很快就過去了。“首都 堪培拉 到了。”司機的話打破了我的沉沉欲睡。
眼前出現的是植物茂盛和鮮花盛開的世界。一池碧水，漣漪微波；一柱噴泉直射天空，既打破了沉寂的世界，也帶來了生機與活力。這哪裡是一國之都，分明是一個碩大的植物園！我的印象中，任何國家的首都一定是或文化歷史的中心，或是經濟金融的中心；具有歷史的沉積和經濟的分量。還有就是說不出的威嚴和至高無上的形象。因為它是一個國家的集中代表和體現。而眼前的一切與腦海裡的概念南轅北轍。
分公司的同志講，1901年， 澳大利亞 聯邦政府成立以後，為定都問題舉棋不定。 悉尼 和 墨爾本 兩 大城 市爭執不下，一直爭了近10年，終於在1911年，通過了決議，在兩城市中間的地方選址建都。最後定在距 悉尼 238公里，離 墨爾本 507公里的一個小鎮，這個小鎮就叫 堪培拉 ，當地土語就是“匯合的地方”的意思，也有“匯合議事”的含義。1921年，聯邦政府主持了一次世界範圍的城市設計比賽，一年以後，國會從137個設計方案中，選中了 美國 著名的設計師，36歲的沃爾特，伯里，格裡芬的方案。可惜的是雖然整體方案是格裡芬設計的，但具體的個體建築並沒有採納他的設計。使今天的人們領略不了他的超前的藝術理念和建築風格，這不得不說是一種遺憾。 澳大利亞 人沒有忘記老朋友，他們把中央大湖命名為“格裡芬湖”，永遠紀念這位老朋友。
堪培拉 城市設計的靈魂是拋棄傳統的 四平 八穩的沉悶風格，採取新穎的，環形和放射形狀等動感，明快的線條道路，把各功能區域分開及聯繫起來，以格裡芬胡為中心展開，凸顯了動感和活力，這是以往的城市設計者們所沒有的。
也許他們太急於求成了，也許他們太過於“投鼠忌器”了；與超前的理念形成鮮明的不同的是，他們過於考慮景觀形式背後隱喻的政治含義了，忽視了城市的基本功能，忽視了整體的平衡和協調。
分公司的同志似乎看出了我的遺憾，他問我，“你去過 巴西 嗎？聽說 巴西 首都 巴西利亞 的建設規劃很不錯。這裡的很多朋友從 巴西 回來以後都這麼說。”
我暗暗下決心，一定要去 巴西利亞 。
……
今天，我終於站到 巴西利亞 的觀景臺上，時間整整過去了10年……
導游的手指向遠方，順著他的手指，我的目光越過總統府宮，停留在天地相連的一線，那裡隱隱綽綽，閃閃爍爍。導游講，總統府宮再遠就是城市的居住區，再遠是一片湖水，兩側也是居民居住區，再遠就是原始森林了。
整個城市規劃就像一架飛機。
這就是 巴西 的設計者和建設者們的夢想。
1987年， 巴西利亞 被評為世界文化遺產。評估委員會認為，
始建於1956年的 巴西利亞 位於 巴西 的中心，是城市規劃史上的里程碑。城市規劃師盧西奧，科斯塔和建築師奧斯卡，尼梅爾認為城市中的一切元素都應與城市整體設計相吻合， 巴西利亞 的城市佈局常被形容為“飛翔的鳥”。城市的行政管理區域和居民的住宅區域佈局對稱，同時城中的建築物也都是對稱的。特別是政府辦公樓，體現了極強的創新精神和豐富的想象力。
從城市建成，到被評為世界文化遺產， 巴西利亞 僅僅走了27年。
我走下觀景台，耳旁響起了童時經常唱的兒歌：
【深情地，天真地，緩慢】
藍藍的天空銀河裡，
有隻小白船；
船上有顆桂花樹，
白兔在游玩。
槳兒槳兒看不見，
船上也沒帆；
飄呀，飄呀，
飄向西邊。
……
是的，我們都有過童年，也都有過夢想。我們有多少人有時間靜靜地想想曾經的夢想，而又有多少人堅守著童時的夢想呢……
2017年12月8日
