再訪南半球：2018年6月澳大利亞避暑之旅（悉尼+堪培拉+墨爾本+大洋路+布裡斯班+莫頓島）

↑奧特韋海角燈塔 在第一次世界大戰（1914-1918）期間，這裡曾作為 澳大利亞 皇家海軍的前哨站，用於監測 巴斯 海峽的過往船隻。到了第二次世界大戰（1939-1945），由於奧特韋海角是澳洲大陸海岸線上的重要戰略節點，這裡再次作為海軍信號站鏈條（a chain of Naval War Signal Stations，WSS）上的一環，對 巴斯 海峽的船隻進行密切監視，並隨時上報任何可疑情況。 ↑奧特韋海角燈塔 走出電報站，來到海岸邊的一個觀鯨點，欄桿上的解說牌講解瞭如何觀測、區分不同種類的鯨魚…… ↑奧特韋海角燈塔 這裡最常見的是藍鯨、座頭鯨、虎鯨和南方露脊鯨…… ↑奧特韋海角燈塔 雖然解說牌上表示這裡的觀鯨的好地方，每年5-10月鯨魚確實也會沿著 澳大利亞 南岸遷徙，但守株待兔顯然有點不大現實，不信你問問走南闖北的小灰灰~~~ ↑奧特韋海角燈塔 繼續向前，著名的奧特韋海角 燈塔 （Cape Otway Lightstation）已然在望…… ↑奧特韋海角燈塔 這塊銘牌是為了紀念 燈塔 的第一位看守人Henry Bayles Ford，在這裡一干就是30年（1848-1878），直至退休。 ↑奧特韋海角燈塔 奧特韋海角 燈塔 是 澳大利亞 現存歷史最悠久的 燈塔 ，建於1848年——比它年紀更大的 燈塔 還有一座，但已經損毀。到了1994年，原 燈塔 （lighthouse）功能被新的自動化信標（beacon）所替代。 ↑奧特韋海角燈塔 來一張 燈塔 的正面照吧，正門上方刻著“1848”，正是 燈塔 建立的年份。 ↑奧特韋海角燈塔 沿著旋轉樓梯拾級而上，不一會兒就來到了 燈塔 上層。 ↑奧特韋海角燈塔 對面就是 巴斯 海峽…… ↑奧特韋海角燈塔 去年曾經站在 新西蘭 南島的最南端，如今又來到了澳洲大陸南岸，站在兩處地方向南繼續眺望，都指向一個肉眼雖不可見、但終究存在的共同目的地——南極。 ↑奧特韋海角燈塔 燈塔 內有一個辦公室，還保留著當年的陳列…… ↑奧特韋海角燈塔 從 燈塔 出來，草坪上矗立著一個船錨，這是“紅髮埃里克”號（Eric the Red），該船1880年從 美國 出發，為 墨爾本 展覽運載展品，但在奧特韋海角海域遇上了濃霧，不幸觸礁沉沒，導致四人喪生。 ↑奧特韋海角燈塔 這一處草坪做成了鯨魚的造型，看來如果在對的時候，這裡確實能看到鯨魚呢…… ↑奧特韋海角燈塔 走到園區的最西端，一片灰色的方形建築映入眼帘…… ↑奧特韋海角燈塔 這敦實的水泥塊，一看就是曾作為軍事用途…… ↑奧特韋海角燈塔 原來這裡曾是 澳大利亞 皇家空軍（RAAF）的13號雷達站，在二戰期間曾用於追蹤日軍遊蕩在 澳大利亞 南岸潛艇。 ↑奧特韋海角燈塔 自1941年 日本 偷襲珍珠港之後，太平洋戰爭正式爆發，身在此區域的 澳大利亞 自然不能幸免，雖然日軍當時尚未進攻澳洲本土，但近 海防 御自然是少不了的…… ↑奧特韋海角燈塔 而事實上，1939年德軍在 歐洲 閃擊 波蘭 的第二天， 澳大利亞 就已經參戰。1940年10月，8只 德國 水雷被布放在 巴斯 海峽，後被捕獲。 ↑奧特韋海角燈塔 站在雷達站眺望 燈塔 …… ↑奧特韋海角燈塔 下午3點多，看著天色已經有些要暗下來的勢頭，我們也回到了車上，準備繼續向西，前往今天的住宿地—— 坎貝爾港 （Port Campbell）。

奧特韋海角 燈塔 與 大洋路 主路之間的這條公路路況著實一般，有的路段甚至窄得無法容納兩輛車相向而行，道路兩側，葉子早已掉光的樹木在陰天里更添了幾分荒涼…… ↑奧特韋國家公園 回到 大洋路 主路，又遇上了修路堵車，額…… ↑大洋路 前後都堵了一長溜，和去年在 新西蘭 的時候一模一樣……不過好在不久之後就恢復了正常通行…… ↑大洋路 下午五點，途徑 大洋路 精華景點——十二使徒岩（Twelve Apostles），夕 陽西 下，如此美景，怎能不停車駐足！ ↑十二使徒岩 這些照片全部來自華為P20 Pro拍攝!（恩，我是自來水） ↑十二使徒岩 ↑十二使徒岩 ↑十二使徒岩 ↑十二使徒岩 回望廣袤的內陸，天邊的晚霞同樣醉人。 ↑十二使徒岩 十二使徒岩的形成完全出自大自然的鬼斧神工——澳洲南岸的石灰岩地貌在海水侵蝕和風化作用下，經過千百萬年的雕琢，方形成今天的壯景。