冬季的瑞士也很美，瑞士的美或許只因為它叫瑞士（詳解盧塞恩tellpass的使用和小建議）

前言自從去過了 多洛米蒂 ，就想去 瑞士 看看，
那裡的湖光山色，那裡的風景如畫
因為時間，金錢，伙伴，遲遲未能成行
終於在2018年的年底，三人結伴，飛向 米蘭 ，再輾轉 瑞士 。
兩天半的時間，似乎太少了一點
但制定行程時，心裡清楚冬季的 瑞士 並不是最好的季節，要把更多的時間留給下一次。
唯有遺憾，才更讓人想念。
如今，終於動手，開始敲下這三天兩晚的游記。
瑞士 ，比自己想象的更美。
行過了那麼多路，看過了那麼多景。
瑞士 ，用它獨一無二的風光征服了我，
瑞士 ，絕對是一個值得一去再去的地方。
這裡的美，在每一張隨手的照片里
這裡的美，在每一次不經意的遇見里
這裡的美，就是那些所有的關於美麗風景的想象 攻略關於簽證：
之前去 意大利 時寫過簽證事宜，大家可以參考
意大利 形色匆匆窮游十二天（護照更換，公共交通，購物，退稅一些實用建議） http://www.mafengwo.cn/i/6341018.html
這次依然是辦的 意大利 簽證，和上次資料一致
關於住宿：
瑞士 因為本身物價高，選擇了可以做飯的民宿，價格算跨年住宿里很便宜的了，只要七百多一晚。
只是不是在市區，要坐車才能去市區，交通不算方便，廁所容易積水。
預算有限可以考慮這家，預算不錯的還是住中心地帶比較方便
關於網絡：
因為這次行程是 瑞士 和 意大利 兩地，網上包含 瑞士 流量的電話卡並不便宜
最後選擇了在移動辦理境外流量套餐。9天總共90塊，不限流量，信號不錯
關於app：
瑞士 最喜歡兩個app，SBB和谷歌地圖導航，sbb查詢火車時間站台路線，谷歌導航路線 行程12.29: 米蘭 — 盧塞恩
石丹峰(Stanserhorn)
12.30 盧塞恩 — 鐵力 士
上午去 英格堡 ，游 鐵力士山 （ Engelberg Titlis Ski Resort）
下午游船
Day 3: 盧塞恩 — 米蘭
游 盧塞恩 交通照例要從交通說起，原本沒有打算年底去 歐洲
只是刷機票時看到三千六 米蘭 往返的價格實在誘人
朋友圈吆喝了一遍，有小伙伴響應，立馬買了機票
米蘭 往返，做行程時，執念很深的一定要去一次 瑞士
少女峰 和勃朗峰並沒有執念，其實我執念最深的是馬特洪峰
但是跨年 採爾馬特 的住宿太難定，住宿最好定的只有 盧塞恩
索性把目標定在 盧塞恩 周邊，網上看了swiss pass的詳解
覺得自己兩三天的時間只玩 盧塞恩 買swiss pass也不划算
後來看到有的酒店要免費送一個叫做tellpass的 盧塞恩 周邊的交通券
就花了大量時間研究這個並不怎麼熱門的tellpass（如果有想瞭解tellpass的朋友，可以看文末的tellpass詳解） 米蘭-盧塞恩意大利 之行單獨記錄，這裡只記錄和 瑞士 有關的旅途。
上午十點的火車，從 米蘭 中央火車站出發。
倒時差的緣故，早上起的太早，一上火車，三個人都說要在火車上睡覺。
原以為真的可以睡得昏天黑地，直到抵達 盧塞恩 。
不曾想，旅途真正的開始是車窗外絕美的風光。
火車還未到達 科莫 ，窗外蔚藍的湖水，吸引了我們全部的註意力。

↑科莫
從 科莫 到 盧加諾 這一路，湖水是蔚藍色，天空是蔚藍色，只有鑲嵌在湖邊的歐式建築，裝點著別的色彩。
↑科莫 指著窗外那一片離得最遠的小別墅告訴友人，據說 喬治 克魯尼也在這裡買了別墅度假
友人一臉懵逼的問我， 喬治 克魯尼是誰。
好吧，可能只有我是帥大叔的顏粉。
應接不遐的湖景風光，我們靠著窗，靜靜的欣賞這旅途中獨有的風景，甚至忘了多拍幾張照片。
經過 盧加諾 以後，風景陡然轉換。 ↑盧加諾 剛趴下睡覺的友人，被我叫起來。
快看，外面好美！ ↑盧加諾 ↑盧加諾
初見 瑞士 阿爾卑斯的風光，用手機，隨便按下幾張，
留下沒糊的圖，每一張都是一幅風景畫。 ↑盧加諾 ↑盧加諾 盧塞恩，willkommen in Luzern中午抵達 盧塞恩 ，下車後直奔三樓買下tellpass。
所有的票都在這裡買。 ↑盧塞恩 ↑盧塞恩 走出車站，天氣依然不好。
初見 盧塞恩 ，只覺得這裡和灰色的天空連在一起，並不美麗。
不如火車外的青山綠水，讓人喜歡。 ↑盧塞恩車站 STANS，大自然的恩賜今天的重頭戲，stans的雙層露天纜車。
盧塞恩 開往stans的火車，只要二十分鐘。
在 瑞士 ，不要想逃票，一路上工作人員都會檢票。
STANS並不是大多數游客的選擇，在網上的信息十分有限。
盧塞恩 周邊瑞吉山和皮拉圖斯山更熱門一些，卻為了全球唯一的露 天全 景纜車毫不猶豫地選擇了它。
充滿期待的下了火車，跟著路標指示，不到十分鐘，走到了登山小火車站。
三點多的時間，小火車的門鎖著，往旁邊售票處看，也沒有開門。

因為網上幾乎找不到這裡的信息，並不知道這裡冬季會關閉
在售票處門口的公告欄看到的信息，分享給打算去的朋友們：
Stans纜車要關閉到2019年4月13號才再次開放。
Stans纜車的營業時間是：08:00—12:00，13:30—17:30 ↑石丹峰纜車 ↑石丹峰纜車 冷門的冬天，和心心念念的露天纜車失之交臂。
時間還早，未免浪費，隨意的逛起小鎮。
天氣不好，天空陰沉，雖未下雨，但是未見陽光。
去往雪山的方向，往小鎮上面走。
既然到不了山頂一覽眾山小，人往高處走，看看小鎮全景也不錯 ↑石丹峰 ↑石丹峰纜車 ↑石丹峰纜車 一路上沒有游客，甚至連路人也沒有，小鎮沉寂得仿佛這裡是我們的私人景點
臨街的店鋪，幾乎都沒有開門，時間也不過三點多。 ↑石丹峰 走到上面，發現遠處的雲霧已然散開，看不到太陽，但能看到天色式微中金黃色的縫隙。
當我們走到小鎮上面的一處斜坡，天地都被暈染出玫瑰色。 ↑石丹峰 晚霞遠在天邊近在眼前。 ↑石丹峰
美的忘了形容詞，這稍眾即逝的美景，只來得及用手機拍了幾張天空的照片。
↑石丹峰 沒有構圖，依然為這抹色彩沉醉。
時間太短，天空很快被黑暗吞噬。 ↑石丹峰 沒有繼續向上走，捕捉到這陰天來之不易的晚霞，權當大自然對我們最好的恩賜。
五點不到，坐車返回 盧塞恩 。
天已經完全黑下來，在車上還處於遇見這一場晚霞的興奮狀態。
沒有露天纜車，沒有登頂日落，卻迎來了一場專屬於三個人的獨家風景。 鐵力士山，風雪夜旅人照例因為時差早起，出門時天還未亮。
盧塞恩 還沉浸在夜色深沉中，只看得到路燈零星的光亮。
今天計划了兩座大山：上午 鐵力士山 ，下午皮拉圖斯山。
開往 英格堡 的火車上人不多，車廂溫暖得勾起了幾分睡意。
靠著椅背小憩了一會兒，睜開眼，看見窗外逐漸變亮的風景。
銀裝素裹的冰雪世界已經近在眼前了。
火車到站停下，路燈還未熄滅，夜色正在悄悄散去，能看見不遠處 鐵力士山 上厚厚的積雪。
跟著路標去往售票處，給工作人員看了tellpass領了纜車的門票。
和一群背著滑雪裝備的旅客們一起在站台等車，我們三個身無長物的人倒顯得有點異類。
鐵力士山 的纜車總共有三個站，第一站特裡布湖（Trubsee）站，有不少滑雪的人下車。
上山時在纜車裡拍照， ↑鐵力士山 沒下車的我們等著第二站史坦德（Stand）站換乘世界上第一部旋轉高空纜車登頂。
由於時間太早的關係，天色並不好，靠著旋轉纜車的玻璃，外面霧矇矇一片，什麼都看不見。
下車後會進入一個藍色的冰洞，只有我們三個，在洞里走著竟有種在探險的感覺。 ↑鐵力士山 ↑鐵力士山 冰洞出來上樓，商店都還沒有開，路走到盡頭是寫著exit的緊鎖大門。
按了一邊的按鈕，門被外面的工作人員打開，寒風猛的灌進來，冷的趕緊戴上了帽子。
外面是一個小小的平臺，前方有一扇門鎖著，四周什麼也看不見，風很大，手幾乎都不敢伸出來。
這樣的 鐵力 士，和想象中相去甚遠。 ↑鐵力士山 失望的進屋下樓，乾脆早早打道回府，去皮拉圖斯山看看吧。
原路返回到特裡布湖（Trubsee）站，天亮了，雖然依舊沒有陽光和藍天，但景色和上山的陰沉不同，連綿的雪山顯出它純白聖潔的樣子，天色在慢慢變好。 ↑鐵力士山 ↑鐵力士山 ↑鐵力士山
纜車上看到下麵滑雪的人玩的歡快，毫不猶豫的下車，自己雖然不會，但想去感受滑雪的氛圍。 ↑鐵力士山 滑道上很熱鬧，大人小孩，一個接一個的滑下來。
我們站在一邊，看著一個初學滑雪的小女孩從上面巍顫顫的往下滑，動作還不熟練。
下麵站著一群等待她的小伙伴，一起用著不是英文的加油為她打氣。
眼神追隨著小女孩不算靈巧的身體，看到她終於滑到終點，被小伙伴涌在中間喝彩歡呼，心也跟著那群小朋友雀躍起來。
想起陳奕迅的歌詞：
留住溫度速度溫柔和憤怒，凝住今日怎樣好
捉緊生命濃度坦白流露感情和態度，停下時光靜止衰老
下山很快，在纜車裡清晰的看到了 英格堡 的全貌。 ↑鐵力士山 一個小時一班的火車，算著時間回程，下山後導航去火車站，最後十五分鐘。
用盡全力奔跑，冬日的 英格堡 街頭，行人很少，只有我們三個奔跑的身影。
最終卻被導航帶錯了路，沒有及時趕上火車。