2018年的11月初，我去了埃及- 第三篇

DAY 4 11月2日
今天乘坐 埃及 內陸飛機前往 阿斯旺 。 阿斯旺 地處沙漠綠洲，屬於熱帶沙漠氣候，晝夜溫差大，降水極少，百度而來的信息，簡單準確。 第一張，胖瘦二人組，拍攝於 開羅 機場。今天的早餐在酒店，午餐則是提供了一些麵包和水果。晚餐在游輪上，今天晚上住游輪了。 阿斯旺 機場出來，看到的外國人種與 開羅 看到的有了明顯的區別。很黑很黑。 天空中飄過的朵朵雲彩更是提醒我這裡是 非洲 ，哪怕是 非洲 的邊緣，也是 非洲 ！！！， 埃及 我已經來了， 北非 、 東非 、 南非 還會遠嗎？我現在位於 埃及 的 阿斯旺 省！ 第一站， 阿斯旺 大壩， 阿斯旺 大壩的建設與 中國 頗有淵源。在 埃及 總統納賽爾革命後，在1952年開始了 阿斯旺 大壩的設計，起初 美國 答應就此貸款2.7億美元，但由於 埃及 在1956年正式承認中華人民 共和 國， 美國 取消了這項資助， 埃及 政府因此計劃用 蘇伊士 運河的收入來繼續這項工程，在1958年時蘇聯加入，提供了大約三分之一工程造價的資助，以及工程師和重型機械。我猜想我們 中國 是不是也提供了一部分援助呢。
阿斯旺 大壩的建設和 中國 的 三峽 大壩一樣，其建設的最終效果褒貶不一，但萬事不能兩全，真正的現實情況是水壩的建成對 埃及 的社會發展起了巨大的作用，其南面五百多公里河段上形成的納賽爾湖為 埃及 合理利用水源提供了保障，供應了 埃及 一半的電力需求，並阻止了尼羅河每年的泛濫。在幾乎全 非洲 都在鬧饑荒的時候， 埃及 的糧食基本自給自足。另一個特別的利益是從此 埃及 擺脫了其不友好的鄰國 蘇丹 有機會對其 埃及 命脈尼羅河水的控制。由於大壩設計的時候對環境保護的認識不足，大壩建成後在對 埃及 的經濟起了巨大推動作用的同時也對生態環境造成了一定的破壞，很多古跡從此被淹沒在尼羅河水底（此兩點與 三峽 大壩情況很像）。 阿斯旺 水壩將尼羅河攔腰截斷，形成納賽爾湖（又稱納賽爾水庫），是世界第七大水庫。 誰能相信如此平靜無波的湖面下竟然藏有三萬多頭的鱷魚。 大壩另一邊的尼羅河，蜿蜒曲折。 大壩兩邊的工業設施在 埃及 並不多見 大壩的公路。 偷拍一張真槍實彈的士兵，一座 燈塔 、一輛坦克，幾位士兵，這樣的畫面經常見到。自從進入 埃及 ，並沒有看到想象中劍拔弩張的軍事氛圍，但是處處警戒的情況並不罕見，前天還收到 埃及 大使館的提醒，黑 白沙 漠的 吉薩 省巴哈利亞地區暫勿前往。導游說這些動亂地區其實就像 中國 的 新疆 ，雖然也在境內，但距離我們的旅行線路還是頗為遙遠，換句話說就是我們是比較安全的。 曬，很曬！ 第二站 來到 地中海 的一個微型港口，坐著渡船前往菲萊神廟。 琳琅滿目的商品看起來份外誘人 那個拿著地圖的，酷酷的就是我們的帥哥導游龍濤。 尼羅河上波光粼粼 渡船開了大約一刻鐘，現在 埃及 時間下午三點，上岸了。 又看到兩隻可愛的貓咪，在我看來， 埃及 的貓咪的數量遠勝於狗，不知道這裡有沒有什麼典故。貓咪到底是邪惡的還是正義的？《木乃伊歸來》裡面的黑貓是能嚇走木乃伊的。龍濤說 美國 拍的電影全是胡扯。 ，可我的確是因為看到 美國 拍攝的電影才對 埃及 產生了濃厚的興趣，這一點是事實。 菲萊神廟，1962年建設 阿斯旺 大壩時，淹沒了菲萊島，1980年， 埃及 政府決定將島上的古跡轉移到菲萊島以北500米的艾格裡卡島上，還其原來面目。 埃及 法老時代傳說太多，不再一一贅述，如想瞭解，要麼親身前來，要麼自問度娘。 二位，造型擺的很好 自動走到我鏡頭裡的 埃及 人，請問照片怎麼給你們呢？ 亮個相唄。