河西走廊，一場跨越千年的夢
題記我們不該平凡的活在世上
我們不該忘記來時的模樣
我們不該把自己困在夢中的遠方
——《敬長安》 開場之前打算從 越南 回來以後，就好好休息一段時間。可是，當一個人旅途越走越遠的時候，他就可能很難回到從前了。
於是，我就著手開始計劃我的國慶旅行。當時沒有準備好，因為本來就學生，暑假把銀子都花的差不多了，就草草了事。準備了6天的國慶行程，從 張掖 到 祁連 再回 張掖 再回學校。後來情況有些變化，就形成了我的10天假期 。
關於本篇游記，建議配上（ 河西走廊 之夢）這首曲子，效果可能會更加。 計劃本次行程圖：
D1： 敦煌 — 敦煌 博物館—鳴沙山
D2： 敦煌 —陽關— 玉門 關—雅丹地貌
D3：莫高窟🚉 嘉峪關 市
D4：觀看大閱兵— 嘉峪關 （3景點）
D5： 嘉峪關 🚉 張掖 🚙 祁連 草原— 祁連
D6：卓爾山🚙 張掖
D7：七彩丹霞—馬蹄寺
D8：大佛寺🚉回school 知識梳理當你踏在河西的土地上，朝代在此如同走馬燈一般頻繁更迭，往事越千年：
張騫手持旌節跨越山脈奔向西以求聯合；
各國商人帶領大漠駝隊互惠長安以及西域；
霍去病大敗匈奴，飲泉為酒，賜名 酒泉 。
霍去病大敗匈奴於 祁連山 、焉支山，漢武賜名：“張國臂掖”— 張掖 。
霍去病於 祁連山 北麓建立世界上現存最大的軍馬場— 山丹 軍馬場。
漢代中期國力衰弱，解憂公主遠赴烏孫國和親而晚年寫信要求回歸長安的那份思鄉；
米薇夫人寫給遠在漢塞的丈夫的信卻遲遲不見回聲，卻被20世紀探險家斯坦因在大漠撿到的那份遺憾；
莫高窟的石匠工人們沒日沒夜辛勤開鑿洞窟，製作精妙絕倫的佛教藝術；
那首王維寫給即將去邊關游人的“勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人的”的惆悵。
大唐初期，強大的 中國 鐵騎依靠 河西走廊 直達蔥嶺以西 中亞 地區的那份武功軍威。
唐中晚期，將軍張議潮在吐蕃占領河西 通道 中斷長安聯繫時，仍堅持 光復 塞外十一州的那份國家責任與擔當；
明初馮盛收復河西，依照戰略放棄 敦煌 等塞外數州，退守 嘉峪關 的無奈；
晚清國家動蕩， 西北 東南戰局嚴峻，陸戰海戰屢屢失利。左宗棠進口外國軍械，抬棺挺進陝甘，鎮壓動亂，收復危局的崇高民族氣節。
學習的時候好好學習，旅行的時候好好旅行，這樣在踏過每一寸土地的時候才會有敬畏之心。 出發毗鄰國慶假日，全國上下都慶祝迎接祖國母親的70歲生日。列車在黃土高原上飛馳而過，列車上大家在阿姨和維吾爾族乘務員的組織下，都踴躍自發的參加到活動之中。而且，火車上面還有幾個外國友人，這也算是一種展示國家形象的活動了。後來我才知道阿姨的兒子在北大就讀，好是羡慕吶 。
當一個多小時的活動結束之後，我回到座位上，望著窗外的月亮。我堅信，這次旅行一定會很nice。
清晨，太陽還沒有冒出頭。火車就抵達了 嘉峪關 。準備下車的時候與一位阿姨交談，她說我和她孩子很像 ，然後我們兩個就聊了起來。
她說：“我孩子和你挺像，說話就很是喜歡笑，不過感覺他沒你這麼健談。”
我說：“那你孩子一定很帥 。”
她笑了笑說：“那肯定，你學的什麼專業”。
我們…………
出了火車站，因為要趕8.00多的綠皮火車前往 敦煌 。我就在火車站門口搜了搜有沒有什麼好吃的牛肉麵（ 蘭州 的早餐牛肉麵肯定是妥妥的，超級好吃，本人去 甘肅 三次，吃了好多牛肉麵 ）。但因為之前在 石家莊 北吃過一次火車站門口的快餐，我記得當時叫了一份羊肉面，價格還不菲，誰知道特麽的上來竟然是白白的麵條上面飄著幾片羊肉捲 ……所以我真是怕了在火車站門口吃飯。我翻了翻評論最多的，敲了敲手機，就你了。
進入店裡面，叫了一份牛肉麵、一份牛肉、一碟小菜、一個滷蛋，總計16元。（ 甘肅 的面和肉是分開的哦，建議吃二細，這個面的粗細程度和勁度都挺適合大眾口味）。
老闆人很好，這是我對於 嘉峪關 的第一印象，後來走過 敦煌 、 張掖 等地我才發現，這種朴實、心善在如今物欲橫流的社會，是多麼的難得可貴，但在河西地區卻是普遍存在的。 D1綠皮火車嘉峪關 的火車站不是很大，很容易找到自己對應的車次入口。火車站內，也設有手機充電插口，反觀中西部有的省會城市，這點基礎設施也建設不全。
在火車站候車室，我旁邊坐了一對 歐洲 情侶，看樣子也是前往 敦煌 。我自從 越南 回來就犯了英語癮，看到外國人就想練口語。想過去和他們交流交流，但是聽他們說的語言好像是俄語還是法語，我就果斷放棄 。
後來，我們就一起上了綠皮火車。這趟綠皮火車在現在可不多見，它是從 嘉峪關 到 敦煌 的最慢最慢但是最便宜的車了，時長6小時，￥22.5元。車身只有4-8節，主要負責 嘉峪關 到 敦煌 之間地區的小地方，上車沒有指定座位，都很隨意的坐，人很少。但是大多數人都在半路就下車了，可以到達鐘點的基本就是游客了。車上沒有空調，只有轉動的小風扇，而且還是最熱的時候才開 不過，這也不會影響到我的心情，畢竟這不就旅行的新鮮事嗎？其實還是因為窮！！！
這趟列車和通村客運差不多，列車上的乘務員也都很隨意，沒事的時候就幾個人坐在一起，唱唱歌，聊聊天，吃吃飯，很其樂融融。
列車經過的地方大多以戈壁灘為主，鮮有人居住。這一帶的人們大多居住在有水源的 玉門 、 疏勒 河、 瓜州 等地。
我的前面坐著3個老奶奶，看起來應該有65-70歲吧，其中一個的頭髮花白，但是看著她的談吐舉止，卻還是蠻有精神。我睡一會又醒一會的，著實無聊就過去和她們3個聊天。她們3個人來自 北京 ，說著一口正宗的京腔，得知她們從 新疆 一路下來，我就和他們聊了聊 北疆 旅游，之後那個年長的奶奶就告訴我說：“你看窗外小宛這塊，當初我們下鄉的時候這都沒有這麼多房子🏠”。順著她的思緒，很快將我們帶入了那個“一心一意搞建設”的時代。她說：“當初兵團總部設在 酒泉 ，我的青春就在這裡奮鬥過，一獃就是13年吶，工作走遍了 嘉峪關 ， 玉門 一代地區。”她意味深長的說。 飛天故鄉，千年敦煌敦煌 ，敦、大也，煌、盛也。
下午2時，穿過忙忙戈壁灘順利抵達 敦煌 。 敦煌 站出門後右手邊就可以看到幾輛正在等候前往莫高窟和市區的公交車。一定記住哦，莫高窟和市區是一條路線，經過莫高窟後才抵達市區，車票通通3元，抵達市區用時大約15-20分鐘。
乘坐上公交車後，那一對 歐洲 情侶就坐在我的後面。當汽車進入市區後，那對情侶一直在&$#@的說著什麼。我的英語癮突然又犯了 。我就問那個漂亮的姐姐：“Can i help you？”話說喜歡的人一般在外玩，性格還都挺開朗的（至少我見到的是這樣）。她笑著說：“Yes.”用手指著她的英文地圖。
我的中式英語就登場啦～
“shazhou hotel”
我說：please transform China language.
算了，我還是對照我的看map吧。
然後找到後告訴了司機到附近停一停，沒想到一下子就到終點站🏁 。
我說：“where are you from？Russia？”
姐姐說：“French.”
好感動吶，我的腦子裡大概有“America、
Vietnam、Russia、Britain、French、Spain、Italy、Australian、Korea、Japan”這些 。我告訴她：“I come from Xi'an，I'm a tourist，Go to mogaoku place of interest.我們兩個都有所領會的點了點頭。然後我帶他們路過沙洲市場，她問：“This is market？”“yes，eat food？”
她和對象嘀哩咕嚕說著什麼，然後告訴我他們想先去吃點東西，然後致謝我就離開了。 敦煌博物館在青旅安頓下來後，認識了來自 中國 地質大學的李同學，我倆個一拍即合，咱們就去 敦煌 博物館，然後下午6時左右再去鳴沙山順便看夜景。
我們住在反彈琵琶雕像附近，那裡好像就是市中心吧，反正到哪都不遠，因為 敦煌 市的規模也不是很大。從反彈琵琶附近乘坐3路車可以到達 敦煌 博物館、鳴沙山一線，用時不長。
敦煌 博物館還不錯，裡面大概講述了 絲綢之路 的開拓、魏晉佛窟的開鑿、隋唐 敦煌 的繁榮盛世、五代十國以及宋代 敦煌 的頻繁易手、明代退守 嘉峪關 開始無政權時代、清帝國的收復與發展等等，可以很好的瞭解梳理 敦煌 上千年的歷史。
鳴沙山的門票是￥110/人，優惠票價￥55/人，其中包括單程區間車￥10/人。但是我到頭來都坐區間車，因為基本用不著。還有還有，鳴沙山的門票可以保持3天，但是記得出口刷臉保存哦～
鳴沙山裡面的月牙泉理論很容易乾涸，為什麼卻還能保持原貌並且那天竟然還能溢出湖面 ？據瞭解，現如今的月牙泉在當地正府的管理之下，在月牙泉周圍5公里範圍內禁止取水，而利用連通器的原理來保持湖水的平衡。當然了，可能還有許多我們不知道的措施了 。
當我們爬上鳴沙山，夕陽正在慢慢落下。當夕陽完全淹沒在地平線上時，有的游客就開始了吶喊，然後一個接一個，不久沙漠四面八方就傳來“鬼哭狼嚎”般的聲音 。過了一會兒，大漠掛起了涼爽的風兒，黑夜越來越黑，星星⭐️反而越來越亮，一個、兩個、五個、十個的……出現在我們的視野之中。我們三人靜靜的躺在沙洲之上仰望星空，似乎在 敦煌 ，銀河也是若隱若現，用肉眼也是可以隱約的看到。
我們三人分享著自己的故事，曼阿姨說到自己的女兒之前在 仙本那 潛水時，我告訴她我還正在學游泳，學完也打算去考潛水證 。她驚獃了，簡直不敢相信，我竟然不會游泳🏊🏻。然後，我和李同學都表示真的還不會 ，表示北方人好多好多都不會 這可能就是南北方的差異吧。後來，米飯和麵、青菜和魚🐟、菜夾餅等等等等的南北方差異就出來了 。
夜晚我們三個人一起前往沙洲夜市吃晚飯，說起來沙洲夜市的價格的確有些昂貴了。我們三個人在遙遠的 敦煌 一起喝著啤酒繼續交換著故事…… D2西線無戰事第二天一大早，鬧鈴“叮鈴鈴”的吵醒了我們，我和李同學整裝待發前往陽關、 玉門 關、 敦煌 雅丹地貌一線。
關於 敦煌 的旅游，可以系統的分為東線和西線兩部分，東線為莫高窟——鳴沙山，西線為 敦煌 古城—西千佛洞—陽關— 玉門 關—雅丹地貌。由於 敦煌 古城為現造景點，拍攝過很多有名的影視作品，但我們沒興趣。西千佛洞的由來是因為它在莫高窟千佛洞的西側而得名，可以二選一，也可以都去看看啦，看的話應該比莫高窟看的效果更好點，因為人少，洞窟可參觀的多。但是我們為什麼沒去呢，我也不清楚具體。
陽關， 玉門 關可以看的東西不多，所以建議大家提前做做功課，抄作業也行吶。陽關， 玉門 關都幾乎是用來聽，用來懷古的地方。我有個習慣，去景點之前都愛看看微博定位，看看別人發的圖和文字。我發現大家對於陽關和 玉門 關，幾乎都是被那兩首膾炙人口的“西出陽關無故人”和“吹風不度 玉門 關”帶過來的 。
對於西線一日游，可以分為5景點和3景點兩種，價格當然也是不同。目前， 敦煌 市公交車上也一直在大力宣傳的是第二種3景點一日游，價格78元不含門票。大家可以在網上預訂或者在公交車上聯繫司機代訂，明碼標價，童叟無欺。
講了這麼多，可以出發了。西線一日游的集合地點在 敦煌 賓館北區，很容易找到。從反彈琵琶走的話不到10分鐘就可以到達。如果你走了5分鐘就到了，那麼可能是因為你的宇宙無敵大長腿從中作梗 。 西出陽關無故人在漢代，漢帝國在 敦煌 以西設立了陽關和 玉門 關兩道關隘。兩道關隘分設南北，北為 玉門 關，南為陽關。 玉門 關向 西北 直行可達 哈密 ， 鄯善 等地區，陽關向西南可達樓蘭等，然後兩條 通道 向西在如今的 喀什 地區再次會和，從而通向 撒馬爾罕 ，碎葉等 中亞 地區。中部為著名的流動沙漠塔 卡拉 瑪乾沙漠以及戈壁灘。
你走你的陽關道，我走我的獨木橋 。
我們一臺車上有10多名游客，大家都來自全國各地，在外相互照顧，還挺有默契。
陽關和 玉門 關都禁止飛行無人機，我們有一個來自 北京 的大兄弟就因為飛無人機而被警告批評和教育。這個大兄弟後來也加入了我們兩人小分隊。
在此，我要隆重的向大家用二甲的普通話朗誦一下王維那首膾炙人口的詩句：
“渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新”，
“勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人”。
如今的陽關，早以沒有當年那麼雄偉壯闊，只剩下了孤零零一個土堆矗立在沙漠之中，但是我們依然可以順著蛛絲馬跡聯想到當時那個金戈鐵馬的年代，以及當時為捍衛我們國土邊防線上那些英姿颯爽的士兵。 春風還度玉門關如今，我們可以追蹤到的 玉門 關為漢代 玉門 關遺址。關於唐代 玉門 關遺址位置的論定，我們不去做任何評判。
漢長城為什麼風化成這般模樣，因為它的建造是土和乾草層層疊加的。
漢代 玉門 關參觀景點包括漢長城，小倉城，大倉城三部分。門票總計：￥90/人。
優惠票價：￥70/人，包含50元錢區間車費用，所以對於視錢如命的我來講很貴了 。
但是，有屁辦法，你就算不參觀 玉門 關，你去雅丹也要必經 玉門 關景點收費處，這點很狡猾。
在乘坐 玉門 關內的區間車時，我旁邊坐了一位優秀的老爺爺。他獨自一人來到 敦煌 游覽參觀。他告訴我他30年前來 敦煌 的時候這裡是什麼樣子，莫高窟那時候還是拿弱光手電筒進入講解參觀的，現在不行啦。原來他是個骨灰級旅行玩家 ，30多年以前就是背包客了。他是一名軍工退休老幹部，現在業餘愛好攝影，又一路給我講了相機的成像以及自己玩著玩著相機等級越來越高的故事 ，還有 瑞士 那個什麼10億還是100億像素的超級相機來著，忘記了 。
怎麼說雅丹呢，就不給大家透露劇情了，這個沒什麼可以透露的，自行參觀吧。
參觀完我覺得咱們的心情應該差不多 。
在去覓食的路上，我竟然遇到了之前我帶路的 法國 🇫🇷情侶，媽媽呀，這麼巧。和他們打完招呼後，我也不知道說什麼 想不起來一句英語 然後我們就又消失在了人群中間。
回到青旅，我們小宿舍來了一位新的客人，他不帶眼鏡和帶上眼鏡判若兩人。不聊天不知道，一聊天這又是一位大神 。他目前一人自駕穿越 中國 多數省份抵達 敦煌 。然後，又給小弟弟的我講了講如何快速高效學習英語 。 D3敲重點“莫高窟來襲”莫高窟，如同 北京 的故宮、 上海 的外灘、 廣州 的天河、 西安 的兵馬俑等神一般的存在。
早晨拔好充電器，收拾完行囊，因為我沒有網上預訂票 ，擔心去了再連B類票也買不下就糟糕了。懷著一顆忐忑的心奔向莫高窟，就如同沒完成作業的孩子害怕老師檢查一樣。正是由於我的心虛，導致我覺也沒睡好就匆匆離開 敦煌 市區，當 敦煌 開往火車站莫高窟一線的公交車啟動時，我想：下次來 敦煌 是什麼時候，到時候我會和誰一起來到這裡給他（她）講述 敦煌 的故事 。
說說關於莫高窟的票吧。莫高窟的票暫時性分為兩大類（A and B）：
A票包含（數字化中心兩個影視+區間車+8個洞窟+講解）
B票包含（區間車+4個洞窟+室外講解）。
具體情況大家可以在VX公眾號上面關註“莫高窟參觀預約網”進行預訂。記得要選擇好班次時間段，旺季提前預訂。 特別提醒一下B類票，只能在 敦煌 60公里以內預訂，而且沒有優惠票價，只有全價。
這次我把時間就把握錯了，早晨8點多到景區售票處。購買A票時，售票員告訴我A票最早12點有，B票最早9點有。那行，就B票吧 ，也省錢 。
買好票就快速通過指引處坐上了去景點的車。到達景區核心後，都沒有人管B類票的同志 ，我們一大堆人最後暈頭轉向的找到了入口。
莫高窟在元代之後，馮盛將軍收復河西，但是卻退守了 嘉峪關 。所以， 敦煌 地區在元代之後開始荒廢， 敦煌 部分百姓也順便撤回 嘉峪關 內，開始了 敦煌 上百年無政權的歷史，直到清代中期才再一次得到機遇和發展。
又見敦煌我12點就出了景區，我看了看時間，還特麽的有3個多小時發車 ，我就猶豫不決，是回市區還是去火車站等車 。一直猶豫猶豫，最後摸摸自己的肚子硬著頭皮再次回到市區 。
回到市區，走過沙洲夜市，想想我早上的多愁善感 ，我都快暈死了。站在一個紅綠燈路口，我搜了搜附近的可口飯店，一不小心錯過了這個紅綠燈，想著這特麽又讓我多等幾十秒。回過頭一看，我的天吶，這不就是我早上在青旅深情告別過的李同學嘛 ，然後我又和他一起去吃別的飯了 。
下午返回車站後，坐上了前往 嘉峪關 的慢速列車。沒錯，你猜的很對，又是那趟通村客運。我把包裹剛放在座位旁邊，抬頭一看，這後面的三個老太太不就是我來 敦煌 時車上遇到的嘛 ，好巧好巧。然後我們又開始交換我們的 敦煌 趣事 。
火車上不太涼快，我穿的又厚，這他媽媽的又導致了我後來幾天一直流鼻血，不管是坐公交車上還是躺床上，止不住的流那種 。 D4重返嘉峪關嘉峪關 為我國明代邊防重鎮，明代國家大修長城，設立了九個邊防重鎮， 嘉峪關 就為 甘肅 鎮最為璀璨的明珠。
早晨打開手機，就和國家領導人一起登上了天安門。那天站臺上風很大，時不時耳旁傳來句“別光喝酒，多吃菜” 。
國家在騰飛，70年滄桑巨變，我國再一次屹立於世界民族之林。看著 共和 國的老兵乘坐汽車走過天安門那一刻，不禁潸然淚下。一寸山河一寸血，十萬青年十萬兵，祖國的每一寸山河都有戰士們血染的風采。看著東風、巨浪等國之利器首次亮相，作為一個 中國 人🇨🇳，我想，他（她）一定會是自豪的。 下午我獨自一人前往 嘉峪關 關城，如果你住在火車站旁邊不遠的話，你可以乘坐4路車直達關城。我在站牌底下站了10來分鐘，發現4路車開到了路對面，然後就逃之夭夭了 ，我竟然才發現我站錯站牌了，媽媽的。然後我又返回去，苦苦又等待了10多分鐘。坐在公交車上，看到前面剛上車的一個叔叔一直在詢問旁邊人和司機關於 嘉峪關 景點的事宜，說自己只有一個人，包車不划算去其它兩個景點。然後，我就有點蠢蠢欲動 ，我坐到前面問他去不去其他兩個，咱兩可以拼車的嘛。我倆就開始在前面聊了起來。正聊著聊著，不知道是誰過我旁邊把我拍了一下子，我一臉懵逼 。我回頭一看，我靠！竟然是我在 敦煌 遇到的那個李同學，我都驚獃了，這……這都可以，這是什麼騷操作 。好，我們兩個寒暄了一陣，一致同意3個人拼車走完 嘉峪關 所有防線。就這樣，我們又臨時搭建了3人小分隊。 塞上雄關下了公交車，步行不過百步便是 嘉峪關 關城。路上有很多拉客的出租車司機，我們三個詢問價格後，以一個人40元錢💰的價格坐上了車。我們三人先奔赴懸臂長城，再著長城第一墩，最後計劃在日落🌅之前抵達關城。
說到這裡，我先講講 嘉峪關 吧，文字可能不好懂，請看示意圖。
下圖便是 嘉峪關 第一墩的位置，可以說是十分險要的了。此處長城稱為“明牆”當時為了更加安全保衛南部段長城，還在城外50米處挖數米深的壕溝以保萬無一失。
