土耳其旅行第八天一一卡帕多西亞熱氣球、圖茲鹽湖、國父陵、安納托利亞文明博物館
因為昨天由於天氣原因沒有飛成,今天曼麗說給我們補上熱氣球這門到土爾其旅行最精釆的一堂課。
我們今天早上3:45叫早,4:15在洞穴酒店葡萄藤下集合。
熱氣球公司的中巴車準時把我們接上前往目的地,希望今天能夠乘上熱氣球。 來卡帕多西亞旅游的人,大多是衝著熱氣球來的。
作為全世界最適合熱氣球飛行的地點之一,在這裡搭乘熱氣球迎接日出,俯瞰如月球錶面般的奇特地貌,確實能帶來某種“逃離地球”之感。 卡帕多 西亞地區 屬於高原氣候,晝夜溫差極大。八月初按理說是一年中相當熱的時候,白天氣溫能達到三、四十度,但早晚卻只有二十度,所以早晨起來一定穿上一件衝鋒衣,女士不能穿高跟鞋。 現場的工作人員正忙碌著起飛前的準備工作。 準備工作比較繁瑣,首先要將熱氣球囊在地上展開,然後與弔籃連接,再用鼓風機將風吹入球囊,使氣球一點點地膨脹,升空前點燃噴火裝置,加熱空氣。 熱氣球的選擇通常分為大框和小框,兩者價格不一。大框通常乘坐16-20人,小框一般乘坐12人,飛行時間有60分鐘和90分鐘兩種選擇,通常60分鐘的都是大框,90分鐘的則是小框。 熱氣球的升和降與球體內氣溫有關,球體內氣溫高,氣球重力減小,小於浮力時,氣球就上升,球體內空氣溫度下降,球體產生的浮力小於球體自身重量和載重,氣球就開始下降。 不同高度、不同時間、不同地點,風向是不一樣的,想調整方向就需尋找不同的風層。 熱氣球的動力就是這個噴火的燃燒器,沒有方向舵,隨風而行。 球囊內的空氣慢慢被加熱,熱氣球緩慢升起,當與弔籃垂直時,我們依照工作人員的指揮一個個登上熱氣球。一個大框分成4個小框,每個小框5個人。 等我們坐在熱氣球的載人框以後,一個小伙子舉著相機和閃光燈給我們拍照。 熱氣球在弔籃中安裝有簡單的飛行儀錶、燃氣罐和噴火器等設備。飛行員通過控制噴油量,操縱氣球的上升或下降。 我們的飛行員已經開始做準備工作,噴出的火焰瞬間讓周圍的的空氣都溫暖起來。 我們的飛行員看上去酷酷的。 都進入各自的框內,飛行員認真給大家講解降落時首先全體下蹲,扶好護欄,後背要緊貼籃壁等系列安全動作,並讓大家現場實際演練。好,一切準備就緒,可以起飛啦! 有些熱氣球已經迫不及待地飛了出去。 還有一早起來拍婚紗照的,一不小心我們也成為道具。 還有趕早騎馬的
我們今天早上3:45叫早,4:15在洞穴酒店葡萄藤下集合。
熱氣球公司的中巴車準時把我們接上前往目的地,希望今天能夠乘上熱氣球。 來卡帕多西亞旅游的人,大多是衝著熱氣球來的。
作為全世界最適合熱氣球飛行的地點之一,在這裡搭乘熱氣球迎接日出,俯瞰如月球錶面般的奇特地貌,確實能帶來某種“逃離地球”之感。 卡帕多 西亞地區 屬於高原氣候,晝夜溫差極大。八月初按理說是一年中相當熱的時候,白天氣溫能達到三、四十度,但早晚卻只有二十度,所以早晨起來一定穿上一件衝鋒衣,女士不能穿高跟鞋。 現場的工作人員正忙碌著起飛前的準備工作。 準備工作比較繁瑣,首先要將熱氣球囊在地上展開,然後與弔籃連接,再用鼓風機將風吹入球囊,使氣球一點點地膨脹,升空前點燃噴火裝置,加熱空氣。 熱氣球的選擇通常分為大框和小框,兩者價格不一。大框通常乘坐16-20人,小框一般乘坐12人,飛行時間有60分鐘和90分鐘兩種選擇,通常60分鐘的都是大框,90分鐘的則是小框。 熱氣球的升和降與球體內氣溫有關,球體內氣溫高,氣球重力減小,小於浮力時,氣球就上升,球體內空氣溫度下降,球體產生的浮力小於球體自身重量和載重,氣球就開始下降。 不同高度、不同時間、不同地點,風向是不一樣的,想調整方向就需尋找不同的風層。 熱氣球的動力就是這個噴火的燃燒器,沒有方向舵,隨風而行。 球囊內的空氣慢慢被加熱,熱氣球緩慢升起,當與弔籃垂直時,我們依照工作人員的指揮一個個登上熱氣球。一個大框分成4個小框,每個小框5個人。 等我們坐在熱氣球的載人框以後,一個小伙子舉著相機和閃光燈給我們拍照。 熱氣球在弔籃中安裝有簡單的飛行儀錶、燃氣罐和噴火器等設備。飛行員通過控制噴油量,操縱氣球的上升或下降。 我們的飛行員已經開始做準備工作,噴出的火焰瞬間讓周圍的的空氣都溫暖起來。 我們的飛行員看上去酷酷的。 都進入各自的框內,飛行員認真給大家講解降落時首先全體下蹲,扶好護欄,後背要緊貼籃壁等系列安全動作,並讓大家現場實際演練。好,一切準備就緒,可以起飛啦! 有些熱氣球已經迫不及待地飛了出去。 還有一早起來拍婚紗照的,一不小心我們也成為道具。 還有趕早騎馬的