↑塞里雅蘭瀑布 停好車，已經能看到若干的旅游大巴團，對 冰島 來說，這裡可絕對是“人滿為患”的熱門景點，另一個如此人頭涌涌的景點，是後面會帶大家看到的藍冰湖（先按下不表）。
↑塞里雅蘭瀑布
↑塞里雅蘭瀑布
↑塞里雅蘭瀑布 我從左側找到一個人少的位置，架著腳架拍幾張長曝光的流水。瀑布並不算高大，在 冰島 的一眾瀑布里它從尺寸層面並不算突出，但是它風情獨特，且轟然而下的聲勢還是有點震撼的，給你們來段視頻：
↑塞里雅蘭瀑布 這時候天空又開始飄落雨點，糟糕。
↑塞里雅蘭瀑布
↑塞里雅蘭瀑布 我這身打扮有點奇葩，我知道，你們別太過於留意……
↑塞里雅蘭瀑布 沿著塞里雅蘭瀑布右側，可以有一條羊腸山道可以繞到瀑布的後方，這就是360度觀賞瀑布的途徑。忽然之間你可以更立體地觀賞瀑布從天而降砸向湖面的壯觀。這裡風還很大，瀑布在空中的水花如雨沫一般撲面而來，包裹著你全身，站久了立馬就會濕透。這也為難了我的相機和鏡頭，再次受到可怕的自然攻擊。截至到今天，我廣角鏡頭的進霧問題已經無法拯救了……
↑塞里雅蘭瀑布 上圖裡的斑斑點點，就是鏡頭上的水珠。
↑塞里雅蘭瀑布 夏天天氣晴好的時候，站在側後方可以透過瀑布看到日落，絢麗的餘暉和瀰漫的水霧交織，會生出美麗的彩虹，想想那都是夢幻般的美景。還有人在極晝的時候熬到半夜，在黑夜裡感受這自然的饋贈，也是一種選擇。可惜，那份福氣我們此時無法享受，這一切都是之前在網上所看到的美圖，你們可自行搜索下。所以你也不難理解，為何很多人評價塞里雅蘭為 冰島 最上鏡瀑布。
給你們看看拍攝結束後的我和我的相機……說老實，要不是機器防水性能還尚可，否則真的後面環島日子都要掛了。當然，最大的風雨考驗，還未來臨……但是真心不建議如此糟蹋自己的機器。我當時也是實在太想拍到些東西了，以至於過於冒險，這是錯誤的示範！
下圖是已經擦幹了不少的我……
真的，從抵達第一天到離開南部的最後一天，發現冬天來 冰島 旅行需要掌握的唯一真理，就是必須帶上絕對NB的衝鋒衣、衝鋒褲！其他服裝可能都會讓你哭死在 冰島 南部的凄風冷雨（或者叫狂風暴雨吧）里！很好奇莫非就是我有此遭遇？還是說其他在同樣季節到此旅游的朋友們也有過跟我一樣的遭遇？
離開塞里雅蘭後，沿著 一號公路 繼續前行，下一個目的地是30km遠的斯科加瀑布。雨水暫停了它的肆掠，允許我們找到合適的地方停下來休息和拍照。
↑冰島
↑冰島
↑冰島 在此處休息時發生了一件趣事：有3位 東歐 的妹子開著一臺polo級別的兩廂小車也在此休息，但她們駛出停車區域時忽然前輪就陷在一個小泥潭裡，死活開不出去了，看她們推車也出不去，這時候出手幫了他們一把，從她們車裡抽了一塊地毯出來，然後墊在車輪前，再一起推，車子脫困 成功 了。
↑冰島 沿著公路開著開著，忽然就瞥見左邊出現一個大瀑布，斯科加瀑布(Skógafoss)出現得倒是很突然，很直接。斯科加的規模明顯比前面塞里雅蘭瀑布更大，寬有25米多，落差60米，水流奔騰而下，氣勢在線。
↑冰島 上圖的角度是我個人認為拍攝斯科加瀑布比較好看的視角之一，需要站在溪 水裡 拍攝。雖然斯科加瀑布錶面上比塞里雅蘭瀑布更高更寬，氣勢似乎更足，但論氣質和秀美的程度，卻不及塞里雅蘭，畢竟後者的360度環繞式游覽法，可以讓人體驗到水簾洞的氛圍。我開始以為自己的geotex雪靴可以扛得住這樣的涉水，結果站立了十多分鐘後就感覺襪子有點濕了，中招！看來非專業對口的裝備還是不善其事。
↑冰島
↑冰島 事實上斯科加瀑布還有另一個觀賞角度，就是沿著山崖右邊的小道樓梯爬上山頂的觀景台，這一路可以近距離發現這個瀑布周邊的岩石上佈滿了青苔，因此有人稱呼斯科加瀑布為青苔瀑布。而且夏天的時候經常出現彩虹的盛景，因此它還有彩虹瀑布的昵稱。但我覺得前面的塞里雅蘭也具備冠名彩虹瀑布的資質。
↑冰島 感謝上天，今天出行在我們抵達景點的時候，基本都是少風少雨，而且在斯科加瀑布這裡雨基本全停，只留下了厚重的雲層而已。這樣的條件也讓我們決定徒步去“飛機殘骸”，因為地處海岸線邊上的這個著名景點，需要在黑沙石土地上徒步2個小時（單程），一旦天氣糟糕，那基本就很難前往了。想要減輕徒步負擔的話，也可以報名參加騎馬旅行團，或者駕駛四驅山地車旅行團前往。我當時去的是2017年，據說後來當地地主在2019年和當地旅行團Operator達成了協議，同意讓旅行社駕駛巴士從Sólheimasandur停車場接送旅客往返飛機殘骸，巴士大約是每小時都有一班從停車場出發， 15分鐘可達。你可以直接到出發地再買車（但如果提早被訂滿你將無法 成功 在你希望搭車的時間搭到巴士）；建議提早線上預購飛機殘骸往返巴士票，提早預約位置，確保可以在最符合你行程的時間搭巴士往返停車場及飛機殘骸。
我們把車子依舊停在斯科加馬路對面的Sólheimasandur停車場里，整理了一下行裝，僅僅帶上必須的一些物品，盡可能輕裝上陣。不過我那一大包的鏡頭器材和腳架，依舊被我帶上了……最後真的累……
放眼望去，背面是雪山，前方是平坦的黑沙石平原，眼前有一條路，道路兩側黃色的雪路標記成為它唯一可辨認的方式。
↑冰島
↑冰島 這樣的天，這樣的景，都不再需要在PS里調色了，直接RAW轉JPG後就已經很好看了。我一直偏愛偏僻無人的景色，尤其喜歡自然風光。面對它們，甚至都不要說話，沉默是最好的對話方式。畢竟它們都在那活了幾百上千甚至幾萬年，我們能說什麼去打動它們呢？
↑冰島
↑冰島 從這裡開始，黑沙石成為了這片陸地上覆蓋最廣的地貌，延續到後面幾天。這些黑砂石為火山噴發後高溫岩漿遇海水迅速冷卻，形成的顆粒細小的熔岩顆粒。
↑冰島
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↑冰島 路途中的休息方式，要麼坐在這些石頭上，要麼就是坐在黑沙石上。大家務必要帶飲用水，但也不必過多，否則這一路沒地方上廁所的，如此平坦的地貌，你想躲起來方便一下都很難，尤其是對女生來說不友好。
↑冰島 這位大姐一個人不走尋常路，一直偏離主路（雖說也是個小路）自己行走。我也是調皮，也跟著她步伐走。你別說，她竟然走的是一條直線，跟有點曲度的主路相比，似乎更近？走著走著，哇，竟然從微微起伏的地平線看到了遠處一個銀色的金屬物體——飛機殘骸到了！就是那個賈斯汀比伯（Justin Bieber）踩著滑板在上面出演《I’ll Show You》的MV的飛機殘骸！
那大姐真的是人間指南針，金屬探測器啊，怎麼就能朝著飛機走出一條如此捷徑？ 不過，真的很費腿……說老實，我背負器材過重，看到飛機的銀色身影從地平線躍出的一刻，熱淚差點盈眶，終於熬到了頭。
↑冰島
↑冰島 為何這裡會有一輛飛機殘骸呢？是人造的景觀嗎？
不是。
這架道 格拉斯 DC-3飛機(R4D-8)原屬 美國 海軍所有，是運載貨物的貨機。20世紀70年代， 美國 和 冰島 簽署了單邊防務協議；作為協議的一部分， 美國 海軍經常駕駛各類飛機穿行 冰島 上空。 冰島 是北約(NATO)成員，美軍的軍事基地直至2005年才從 冰島 完全撤出。1973年11月21日星期三下午約14點，航空安全網絡通報：一輛美軍飛機在 冰島 南岸Sólheimasandur黑沙灘發生事故。飛機從 冰島 東南部的 霍芬 鎮(Höfn)起飛，搭載了7名機組人員。
飛機失事的真正原因無人知曉，有人推測是因為冰霜損壞了飛機結構，也有人說是因為飛機推進器運作異常，還有人認為是由於機組人員的人為失誤。不論事故原因為何，最值得慶幸的是在這次事故中沒有任何人員傷亡。飛機迫降在沿海地區的一條冰河上，雖然冰面因飛機撞擊而破裂，但飛機並未沉沒，機上全員悉數安全撤離。唯獨把飛機殘骸留在了此處。
此後，這架DC-3飛機受到了 冰島 各式各樣天氣的“侵襲”：暴雨、風暴、霜凍、日曬等等，如今飛機的機翼已經斷裂，機尾部分也只剩下一半，據說另一半機尾被當地的農民拿去賣錢了。
可以肯定的是，這座飛機殘骸是不會永遠留在Sólheimasandur黑沙灘上的。黑沙灘是被冰川沖刷而出的平原，這也意味著當米爾達斯冰川(Mýrdalsjökull)下掩埋的卡特拉火山(Katla)爆發之際，隨之而生的巨大冰川洪水會將飛機殘骸裹挾而走。
它就這麼躺在一片荒蕪而廣袤的黑沙灘上，殘破的粗糙金屬機身在黝黑砂石的映襯下更顯凄美與孤獨，如同末日一般的畫面，盡顯 冰島 的孤絕異世感，所以這裡才變成游客前來打卡的“地標”。誰能想到呢？
