極光與彩虹，火山與冰洞，曠野與瀑布，冰島除了冰…還有島啊！ 吸引人冬季來冰島的理由全體驗（完結）

↑辛格維勒國家公園 ↑辛格維勒國家公園 ↑辛格維勒國家公園 ↑辛格維勒國家公園
預訂方式
乾衣潛水guide to iceland預定
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9：30-12：30 三小時
價格：31984ISK 合約2094元
官網 ******
乾衣潛水的項目是全年都可以玩~因為水溫全年在零上2至4度，夏天來玩的話在岸上就不會那麼冷了~
拍攝建議
gopro視頻加照片拍攝模式，水下光線不是很足，打開低光模式，因為在 水裡 一直動，照片容易虛，如果想要清晰的照片，拿住gopro儘量不動保持一會，因為視頻加照片模式中，照片是5S自動拍一張。
體驗感受
集合地點在辛格韋德利國家公園停車場P5，從 雷克雅未克 自駕1小時能到，停車交費500ISK，機器上自己刷卡交，打印憑條後放在車擋風玻璃後。 ↑辛格維勒國家公園 有換衣服的地方，上面倒數第三張圖裡所示changing room，其實就是輛大麵包車，裡面有暖風，不算太冷。
整個過程中手腳臉比較冷，身上可以穿貼身保暖內衣加抓絨，建議穿兩層襪子，棉襪打底，再穿層羊毛襪，腰上和腳下貼個暖寶寶。因為套上乾衣潛水服之後要在雪地里站挺久，這時候比較冷。
如果正常的話只有臉、頭髮、手會濕，如果運氣不好的話…像我老公這樣，教練忘記拉上最外層潛水服背後的一條長拉鎖，全身濕透進水，在4度的 水裡 泡半小時然後上岸走十分鐘可不是鬧著玩的。教練對老公的評價是：you are not a Chinese,you are a Viking!最後由於裡面穿的衣服都濕透了也沒帶乾衣服，所以穿走了一套乾爽的連體潛水打底服，還送了教練拿水下相機拍的照片作為補償。老公說如果這是在國內，肯定不能就這麼算了，這是致命的問題啊！ 極光觀測“期盼守候且遇見
轉瞬即逝的美麗
天邊跳舞的精靈
怎麼看你都不夠” ↑阿克雷里 ↑阿克雷里 ↑阿克雷里 ↑阿克雷里 ↑阿克雷里 ↑教會山 ↑阿克雷里 ↑阿克雷里 ↑傑古沙龍湖 在 冰島 看極光大概需要具備三個因素：天氣狀況良好（雲層覆蓋較少）、極光強度足夠、人的意志堅定。等待的過程艱苦又枯燥，等到的極光可能變化不快，但是不要失望，機會還有，日子還長，不知何時就會不期而遇。

天氣情況
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極光預測
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幾次問當地酒店當晚能否看到極光，前臺也是看這個網站來回答，所以還是自己查吧。他們也沒有什麼更好的方法預測極光。個人覺得雲層覆蓋情況網站預測的還是很準的，但是我在極光強度只有二級的時候反而看到比較強的極光。也不是雲層很厚時完全看不到極光，只是拍出來效果不好而已。完全晴朗無雲的夜晚不太好碰到。

下圖綠色為有雲層覆蓋的地方，對照google map查看自己的位置來確定雲層覆蓋情況，其實更好的辦法是抬頭看看啊...雲層覆蓋情況只取決於天氣，和極光強度無關。 下麵的網站是預測極光強度比較權威的網站，會預測30分鐘之內極光的強度。打開後選northern light呈現下圖。
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總結一下，個人覺得，看極光最主要還是看運氣，天氣好極光不強，看不到；天氣不好極光強，也看不到。只有天氣好極光強，並且你在守，才能看到。我在 冰島 11個晚上，有三晚拍到了極光，其中只有一晚雲層較少，極光也比較強，除了綠色，還看到了橘色和紫色的極光，運動的比較快，比較震撼。和一家民宿的本地人老闆聊天，他說：如果來 冰島 只為了看這一道綠光，那真是大錯特錯了！另外提一下，如果是自駕的話，完全沒有必要報大巴極光團之類的，完全沒必要。 雷克雅未克 周邊有適合拍極光的地點，下文會提到。

拍攝技巧
1.裝備
相機、廣角鏡頭、三腳架（風大時掛重物避免摔倒）、快門線（避免機震，拍攝極光延時，沒有的話延遲拍攝也可避免機震）、手電頭燈等光源（對焦和補光用）、備用電池（溫度低掉電快）、備用儲存卡（拍攝用raw格式空間大）。
2.相機設置
拍攝模式：M檔
拍攝格式：RAW
白平衡： 日光 模式，格式為raw後期可調
閃光燈：不能用
ISO：400—3200，根據極光強度設定，我的極光照片倒數第三張因為極光很弱開到了3200，極光較強時400就夠了。
光圈：調到最大，我用的16-35最大為2.8，有更大光圈的鏡頭更好
快門：時間最長不要超過30S，太長星星會成線，根據極光強度不同在5S至25S之間。
3.對焦
拍攝環境極光時：
手動對焦，推到無窮遠，再往回擰一點，基本準確，會有稍微虛焦的情況，多試拍幾張吧。如果是經典機位，白天就踩過點的話，自動對焦上之後記下刻度，晚上再手動擰到相同的位置， 比如 說草帽山、犀角山等等。
拍攝極光人像時：
拍極光人像時對焦的準確程度要求比單純拍環境高很多，人虛了照片就是廢片。用手電、頭燈等較強的光源打亮人臉，相機手動對焦，打開屏幕顯示，按放大按鈕，調整對焦環，在顯示屏上清楚的看到人臉合焦，這樣才算對好焦。
4.前景
強烈建議有水面的拍攝地點，哪怕是個小水坑，水面反射的綠光讓環境不會太黑暗，照片更有看頭。我拍的比較滿意的極光照片是在 阿克雷里 海邊。

冰川徒步 預訂方式：
在guide to iceland預定，14：30開始，需提前15分鐘到達集合。 兩個人共ISK23800，1496元。集合地點 Icelandic Mountain Guides Sales Lodge in Skaftafell (next to the National Park Visitor Center) 。全年都可以體驗，沒有藍冰洞的時候可以選擇冰川徒步。

體驗感受：
冰川徒步時可以拿冰鎬趴地上，豎著拍假裝往上爬，比較有意思。 時間不長，兩個小時多點，體力消耗也不大，嚮導會介紹冰川的形成、現狀，也會給時間拍照。冰川沒有想象中的藍，有些灰灰臟髒的，上面有很多黑色的火山灰。據嚮導介紹，這裡的冰川消退的很厲害，都是氣候變暖惹的禍，也許多少年之後冰川就不復存在了。
如果時間不夠，冰洞探險和冰川徒步二選一的話，推薦冰洞探險。因為在前往冰洞的途中，就相當於進行了冰川徒步。只不過走的不是一樣的線路，冰川徒步看到的冰川更壯觀。
徒步團的詳細信息見官網：
****** 租車及冬季自駕環島在 冰島 租車十分便捷，個人認為如果不租車玩起來真的非常不方便，駕駛技術過關的話果斷租車吧！冬季來 冰島 請一定租四驅車，冰雪路面和路況不好的地方比較多，安全第一！
租車渠道也有很多，比較推薦的有三種途徑：
1.租租車 ******
2.guide to iceland ******
3.直接通過各租車公司官網
我使用的還是自己慣用的租租車，租車公司為下圖所示。 值得一提的是，這家是目前 冰島 唯一有 中國 員工的租車公司，一位 東北 大姐，溝通起來非常方便，可以提前加微信咨詢，英語不太溜的可以考慮一下這家公司，需要聯繫方式的可以留言管我要。這是家新開的規模較小的公司，在機場沒有門店，到達取完行李後電話聯繫，十分鐘車行會開車過來接至門店。車都比較新，我們拿到的是只跑了6000公里的現代IX35，車況很好。價格5810元含超級補充全險，滿油取還，自動擋，有空調。這裡需要註意一下， 冰島 很多車都是手動擋並且沒有空調，選擇車輛的時候請特別註意。
保險
一定要上全險！零起賠額的那種！！！在租租車租的話一定要選超級補充全險！
我們還車時，工作人員檢查的很仔細，發現前機器蓋上有八個被石子彈出的小坑（事實上都不能稱之為坑，只是有印記，而且並非人為無法避免），另外駕駛座車門關上後門縫稍微有點合不上，工作人員認定是車門打開時被大風吹的，所以提出理賠要求。 如上圖，一共讓我刷卡賠了350000ISK，合人民幣22000多......待回國再向保險公司索賠。不知道是不是因為我有全險所以收這麼貴！八個小坑加上門稍微有點縫而已！！！（再次感嘆 冰島 物價）
回國後第二天收到租車公司發來的相關文書郵件，隨即向租租車提出理賠，租租車很快做出反應，跟進及時，聯繫租車公司提供單據，目前還未得到最終的賠付，之後如有進展再更新。
取車
取車時刷了合人民幣兩萬多的信用卡預授權，建議來 冰島 前儘量提高信用卡額度！
需要註意的是，如果取還車時間不在門店的正常營業時間內，需要加收4000ISK的非營業時間服務費。這些細節在租租車網站上都有標明，選擇車輛時可以關註一下。
還車
還車時如果沒有自己清洗車輛，需要交5000ISK的洗車費（好貴...考慮到 冰島 整體物價也算正常了吧...）。其他有些公司沒有這項費用，可以提前瞭解清楚。
加油
我們的車是柴油車，全程加油一共2500元人民幣，共跑了2500公里，所以差不多是一塊錢一公里，供大家參考。
該車行合作的油站為Olis，親測沒毛病，站點也挺多，城鎮和旅游景點附近基本都有，最好選擇店內人工付款。取車時會給一個小圓卡片，加油結賬時刷一下會有折扣（雖然不多），並且可以在加油站的便利店免費喝咖啡並且續杯。
最大也是最多的是N1加油站，一般1號公路和村鎮附近都有N1加油站，信用卡如果四位密碼輸不對會被鎖卡，親測輸入六位信用卡密碼的前四位可以過。加油站大部分是自助加油站，如果在加油過程中遇到問題，可以進加油站超市詢問營業員。儘量使用帶芯片的信用卡，磁條的信用卡要碰，有的加油站不行。
自助加油流程：
1.選擇語言，有英語無中文；
2.油槍旁邊的自助機器上插入信用卡；
3.輸入加油槍編號；
4.輸入信用卡密碼（四位）；
5.選擇加滿油full。有些機器沒有這個選項，需要輸入加油金額，我最多一次加過11000ISK；
6.將加油槍放入油箱加油；
7.加油完畢後放回加油槍；
8.再次插入信用卡，會看到實際加油金額並打印憑條。親測如果忘記這一步也沒關係，不會多刷錢，只是沒有憑條而已。
下圖為實拍的N1加油站自助加油流程，供大家參考。 停車
在 冰島 停車大多數地點是免費的。停在 雷克雅未克 或者 阿克雷里 市中心就會要收費。如果有智能停車收費表，一定要付錢才能泊車。否則被經常抓到會罰款，而且罰得比較重。

交規
白天也必須開前大燈行駛！
一定不要超速！！！
一號公路 大部分限速90公里每小時，臨近城鎮會有限速牌，先是70，很快會有50的警示牌。其他三位數的公路，或者單邊橋附近會有更低的限速，請註意警示牌。請一定參照限速行駛，不要超速！我們就是血淋淋的教訓，在從草帽山開往 阿克雷里 的1號公路上，因為天氣、路況還有心情都很好，前後都沒有車輛，四周也沒有什麼參照物，不留神就開到了118公里每小時。只能說我們運氣太好，從對面開過來一輛車，離得遠時沒看清，等離近了才發現是頭頂攝像頭的能測速的警車......警車拿遠光晃了我們，示意靠邊停車。又高又帥又白又瘦的 冰島 警察小哥下車要司機拿著駕照和卡去他車上交超速罰款，這一罰就是37500ISK，合人民幣2300多元。欲哭無淚，老公竟然還有心情和小哥合影留念...好吧，花錢買個教訓，再也不敢超速行駛了，為了自己和他人的安全。 冰島 這麼空曠確實一不留神就容易超速，至少在對向來車、路況不好、臨近城鎮的時候控制好車速。聽碰到的其它 中國 游客說，同期在 冰島 自駕的最多有因超速罰了一萬塊人民幣的......和警察小哥合影如下...
冬季路況
冰島 路況網站：
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查路況全靠這個網站，更新的非常及時，封路的情況也變得比較快，本來因為暴風雪封的路可能過陣子就會恢復。下圖左上角可以選擇查看局部的路況。 我遇到的比較常見的路況如下：
綠色：最容易的路況，非常好開。
桔色：部分地點有冰，小心即可。
藍色：路面濕滑，小心減速駕駛。
紫色：非常濕滑，一定謹慎減速。
白色：被雪覆蓋的路面，儘量不要走。
黑色：路況很不好，不要走。
紅色：封路狀態，不可能走。
灰色：冬季無道路維護，如果在這樣的路段車輛出問題，救援費極其昂貴。
上圖的小圖標，需要特別註意的有：
snow showers陣雪
blizzard 暴風雪
closed封路
drving prohibited 禁止通行
它說暴風雪，就真的是暴風雪，在車裡基本開不了車門，車開起來車尾會被吹得直晃悠那種...
引用一張guide to iceland的地圖，我的行程基本和下圖差不多，除了T點（最上面）沒有去，其他基本都去了，全程2500公里（其中有一百公里左右因為冰川徒步預定時間有點問題所以走了冤枉路）。 一號公路 路況基本沒什麼大問題，部分有積雪或者結冰，但是公路養護很完善，積雪結冰清理得很及時。
城鎮附近的兩位數公路路況稍差，清理得不是很及時，小心慢行一般都可通過。
小眾景點附近的三位數公路，有的路口會豎著標有“no winter service”的牌子，在road.is上面該路段顯示灰色，四驅車駕駛技術好的話勉強可以走，但是如果車在這樣的路段上出現問題，救援的費用十分高昂，所以這樣的路儘量不要走，一定要走也要提前搞清路況。
下麵發點手機實拍路況，未經美化，不吹不黑，請駕駛員們酌情考慮自己的技術能否應付冬季 冰島 路況。 早晨從 雷克雅未克 前往辛格韋德利國家公園途中，限速標誌被雪糊上了一半。