帶著國際駕照,暢游北海道
日本 ,大概是我童年時最嚮往的地方吧,小時候最想擁有的機器貓 ,繁華的 東京 街道,粉紅色的櫻花,美麗的和服,當人最喜歡的就屬 日本 的動漫了,熱血的灌籃高手,犬夜叉,海賊王,直到現在也是百看不厭的,哈哈。現在終於可以完成童年的願望了,我要看一看那個讓我朝思暮想的國度。到 日本 才知道什麼叫做鐵路大國, 日本 的鐵路分為很多種,有地下鐵、 南海 電車、JR、JR 新乾 線等等,看到的最多和搭乘最多的是JR,有普通、快速、急行、特急,就是由慢到快,價格也不一樣;JR 新乾 線也有好幾種, 就是價格要偏貴一點。這次的旅程我還是覺得自駕游會更好一點,畢竟線路比較多,要想玩的好,玩的盡興,自己駕車會更方便。
為了自駕我也是準備了很多,其中的駕照,就是這次旅程的重中之重了,為了順利能拿到國際駕照,我通過朋友找國內的中程國際公司,幫我辦了國際駕照,其實,所謂的國際駕照不是一個駕駛執照。它只是由駕駛員本國的官方機構或經其授權的其他機構根據該國政府所參加的聯合國道路交通公約、以公約中規定的標準式樣、用多種語言為駕駛員出具的證明該駕駛員持有該國有效駕照的一份證明,其主要用途是幫助其他國家的警察讀懂駕駛員的姓名、地址、準駕車型等必要信息。中文里翻譯成“國際駕照”。 為了方便國際間的運輸交流,聯合國 1923年、1943年、1949年和1968年制定了聯合國道路交通公約,公約對交通規則、交通信號、交通標誌、機動車、駕駛員管理等制定了一系列統一要求,以方便駕駛員和車輛在各國間用統一的規則通行。約180個國家簽署了上述公約。還有一些其他未簽字的國家承認國際駕照可以在其境內使用。這個證明是同時用英文/法文/俄文/ 西班牙 文/中文/日文/阿拉伯文等多種語言製作的,它起到駕駛員本國駕照的一份多語種官方證明件和標準翻譯件的作用。 此外,聯合國只是一個國際組織,聯合國或聯合國的組織下屬是無權發放“國際駕照”的。只有各締約國政府指定的機構才能頒發“國際駕照”。順利拿到國際駕照的那一刻,也是我開啟 日本 旅行的時刻。
本人特別喜歡喝茶,在游逛的途中我看到了一家抹茶店,雖然這不是 北海道 特色,但是首次因為我是第一次來 日本 ,在這裡能遇到這麼正宗的抹茶店簡直是人間一大幸事,,店內還設有暖爐和座位提供給客人,他們可以邊看書,邊吃著雪糕或者和一杯微暖的抹茶,真是的是一件非常舒服的體驗 。
到這裡我的旅程就正式結束了,最後也奉上一句最經典的話————不捨得啊!
為了自駕我也是準備了很多,其中的駕照,就是這次旅程的重中之重了,為了順利能拿到國際駕照,我通過朋友找國內的中程國際公司,幫我辦了國際駕照,其實,所謂的國際駕照不是一個駕駛執照。它只是由駕駛員本國的官方機構或經其授權的其他機構根據該國政府所參加的聯合國道路交通公約、以公約中規定的標準式樣、用多種語言為駕駛員出具的證明該駕駛員持有該國有效駕照的一份證明,其主要用途是幫助其他國家的警察讀懂駕駛員的姓名、地址、準駕車型等必要信息。中文里翻譯成“國際駕照”。 為了方便國際間的運輸交流,聯合國 1923年、1943年、1949年和1968年制定了聯合國道路交通公約,公約對交通規則、交通信號、交通標誌、機動車、駕駛員管理等制定了一系列統一要求,以方便駕駛員和車輛在各國間用統一的規則通行。約180個國家簽署了上述公約。還有一些其他未簽字的國家承認國際駕照可以在其境內使用。這個證明是同時用英文/法文/俄文/ 西班牙 文/中文/日文/阿拉伯文等多種語言製作的,它起到駕駛員本國駕照的一份多語種官方證明件和標準翻譯件的作用。 此外,聯合國只是一個國際組織,聯合國或聯合國的組織下屬是無權發放“國際駕照”的。只有各締約國政府指定的機構才能頒發“國際駕照”。順利拿到國際駕照的那一刻,也是我開啟 日本 旅行的時刻。
本人特別喜歡喝茶,在游逛的途中我看到了一家抹茶店,雖然這不是 北海道 特色,但是首次因為我是第一次來 日本 ,在這裡能遇到這麼正宗的抹茶店簡直是人間一大幸事,,店內還設有暖爐和座位提供給客人,他們可以邊看書,邊吃著雪糕或者和一杯微暖的抹茶,真是的是一件非常舒服的體驗 。
到這裡我的旅程就正式結束了,最後也奉上一句最經典的話————不捨得啊!