“平成年”櫻花的尾巴——2019年日本東北行🇯🇵

上午從追手門進去，圍著本丸順時針經二の丸、西濠、四の丸、三の丸、外濠逛了一大圈。午餐後逛完中濠購票進入本丸，一直獃到收了太陽才出來回弘前駅附近吃晚飯。 弘前公園的夜櫻相當出名，今天上午沒藍天，但晚上天氣很給力，沒有一絲風。都怪自己偷懶，吃過晚飯回酒店修整了一小時，最後錯過了末班車，只能走半小時的路回酒店。
由於今天沒風，燈光照射下櫻花在水中的倒影特別清晰。在追手門的外濠拍了幾張倒影后，就直奔西濠。 西濠的夜櫻是弘前公園夜櫻的名片，春陽橋上密密麻麻站滿了人就知道這的晚上有多熱鬧。 在西濠拍夠了，轉場中濠。這雖不如西濠出名，但也到處都是人頭攢動。 一路轉下來，時間不知不覺就過去了，走路回到弘前駅附近的酒店已經晚上11點。
平成年的賞櫻行程完美收官，明天還要一早趕路。 Day 7 足利花卉公園的紫藤花賞櫻行程昨天就結束了，但賞花的行程還有今天足利花卉公園的紫藤花。
紫藤花的花期是每年的四月下旬到五月上旬，在 日本 賞紫藤花最出名的就數足利花卉公園。公園的大藤老樹十分壯觀，尤其是晚上的夜景，因此無論如何也不能錯過。
日本 鐵路JR公司為了配合足利花卉公園，去年才在足利花卉公園新開了一個JR站“あしかがフラワーパーク”。 提醒一下各位，由於足利花卉公園駅是個小站，自助購票機器數量有限，晚上回程高峰期的游客又特別多，因此如果不是用PASS的游客建議前往足利花卉公園時就提前買好回程JR票，以免JR車到了還在排隊買票。
足利花卉公園駅屬於JR的“兩毛線”，從 東北 新乾 線過來不走回頭路要在小山駅中轉。問題小山駅不是個大站， 東北 新乾 線是不會停靠的，只有區間 新乾 線才會停靠。為了趕在中午時分到達足利花卉公園，我一早7點前就從弘前出發，先坐JR從弘前駅到新青森駅，再坐 東北 新乾 線從新青森駅到 仙台 駅，接著開始連續倒區間 新乾 線，先從 仙台 駅到郡山駅，再從郡山駅到小山駅，最後從小山駅換兩毛線到佐野駅。 為什麼選佐野？因為這離足利花卉公園駅只有兩站JR，是離那最近同時又有酒店可供住宿的JR站。明天回國的航班是下午起飛，無需今晚趕回 東京 ，從足利花卉公園回 東京 只要不到2小時。看完足利花卉公園的紫藤花夜景，在佐野過夜明早再回 東京 ，省得一天下來過於奔波勞累。在佐野的酒店放下行李，簡單的吃過午飯後，坐JR前往足利花卉公園。
園內明星花卉當然是紫藤花了，除了紫藤還有黃藤和白藤。可能是好運在賞櫻時都用光了，今天一直都下著小雨，公園服務很到位門口免費提供雨傘。下雨也有好處，游客不算特別多。公園的面積不算特別大，慢慢逛下來一個半小時就能搞定。