#我的2020# 十日內,從海、陸、空三種方式領略不一樣的印度風情(孟買-果阿-浦那)
↑果阿 ↑果阿 ↑果阿 沿著長長曲折的樓梯,登上教堂能看到這個城市的景色,也能離汽車的噪音稍微遠一些。教堂的開放時間有一定的限度,因此不一定在去到的時候開放,需要留意。
例外值得一提的是,Panaji 教堂外有一個很著名的二手書店,可以進去看看,當然,大部分都是英文的書籍,價格不錯,書店有種古色古香的美感,非常文藝。 ↑果阿 ↑果阿 Panaji 的小街道有很多五顏六色的 葡萄牙 風格房子,這裡的房子顏色和其他 印度 房子最大不同的一點是,飽和度沒那麼高。門口小窗臺,擺放著的小盆栽,都讓人有種錯覺,我現在在哪?這裡和印象中的 印度 ,有著不太一樣的感覺。 ↑果阿 ↑果阿 我選擇了一家名叫 Venite 的餐廳作為當日午餐的地方,並選擇在在窗邊的位置,位置比較狹窄,但剛好可以坐下兩個人,且能看到大街的風景。用餐依舊是經典的 印度 菜,簡單但足夠美味。
↑果阿 ↑果阿 ↑果阿 火車,從果阿到浦那果阿 待了五天之後,大概也差不多了。坦白說, 果阿 雖好,但不能多貪,畢竟沙灘每天的驚艷久了,會成為一種常態。第五天,我開始出發到我的下一個目的地, 浦那 。而我選擇乘坐的交通工具,是火車。
從離Bage 最近的火車站Madgaon 出發,到 浦那 ,大概400多公里,而火車卻需要大概12小時,而我們的火車還晚點了,用了14小時才最終到達。 這裡有個細節可以分享給大家,火車票是從 印度 的火車官網上直接訂的,但訂的時候並沒有確切地告訴我們是否預定 成功 了,只告訴我們 成功 率是有多少,而這個 成功 率是隨著越臨近發車時間會提高,但也不是百分百的。最終當我登上車的時候,預定了兩個卧鋪位的我,最最終只獲得了一個,不得不和我的朋友共享一個座位。
但隨後我們和列車長反映了這一情況,他後來又給我們多安排了一個。而列車長使用的登記乘客工具,是一個很古老的本子。原始,又帶有種莫名的感動。生活在數字化時代的我,對這種使用工具的能力,是有種敬佩的。 列車開得很慢,慢得教人學會與自我相處,經過很多山丘的時候,手機根本沒有信號,只能開著窗外的風景。車外的風景,是無盡的叢林,但列車內部卻相當精彩,我走了一下相鄰車廂,不少孩子用圓滾滾好奇的眼睛看著我這個外國人,如同我當年,小孩子時候看著其他外國人一樣。列車內還有很多服務員,售賣著很多好吃的,我朋友和他們說,喜歡吃辣的(spicy)。他們還額外多給了我們很多辣椒,雖然我聽不懂很多他們說的話,但從語氣中,能感受到他們的熱情。 印度 的列車還提供著輩子毛毯和床單,供乘客晚上睡覺的時候使用,鋪好了這些之後,我趟得相當舒適,靜待著黎明的到來……
浦那 Pune浦那 是 印度 馬哈拉施特拉邦 經濟、文化和交通中心, 浦那 專區 和縣 的首府,也是離 孟買 非常近的一個現代化城市。 印度 滿大街的 塔塔 (TATA)汽車,就在這裡。這裡也聚集了大量高科技企業和重要大學,類似 劍橋 於 倫敦 存在。 ↑浦那火車站 原本預計凌晨入住的酒店,因為列車的晚點,變成了早上入住,匆匆地吃過早餐後,決定大睡一覺。中午後,我來到了Shaniwar wada 一個著名的當地宮殿遺址,有點類似圓明園的存在,並沒有被歷史所保存下來,是一片頹垣敗瓦的景象,在綠色植物的覆蓋下,煥發著不一樣的生機,整個公園的遺址一目瞭然,但能從細節之處發現古時候, 印度 人民的藝術美感和建造工藝之高明,現在這裡也是當地人休閑的地方,更多的,是一個日常休閑公園了。 ↑Shaniwar Wada Fort ↑Shaniwar Wada Fort 在 浦那 的第二天,我還游覽了Aga Khan宮,這裡因為甘地和他妻子的一段歷史,變得名聲大噪。宮殿的構造具有明顯和強烈的 印度 風格,廣闊的草地,噴泉水池,以及炫目的花紋裝飾顯示著這裡曾經的主人身份的高貴和極好的品味。這裡也是很好瞭解甘地那段自由奮鬥的歷史經歷,很好的場所。 因為時間關係,以至於並沒有更多的時間能夠游玩到 浦那 周邊有趣的古跡名勝,但不妨礙我在這裡的愉快程度。在短短的兩天 浦那 游玩中,我對 浦那 的整體印象是要比 孟買 要好的。沒有接近飽和到爆炸的車聲,街道也更為整潔乾凈。我也看到了 浦那 現在正在建設中的城市快軌,希望未來的某天,這座城市能更為之高效。 Uber ,從浦那到孟買機場浦那 到 孟買 的距離大概是150km 左右,具體我不太記得了,但是Uber 可以到的,我們從酒店打車到 孟買 機場,用了大概3小時左右,主要是因為出城的道路,實在是太堵了。Uber 打車前往的價格大約為3000 當地幣,而酒店的訂車價格會相當貴。
因為出發時候正值傍晚,沿著高速公路,能欣賞到沿途一路的日落,以及感受到了 印度 司機狂野的開車風格。一路需要穿山越嶺,盤旋的彎路眾多,堪比F1賽車場的驚險刺激。
最後 last but not least眾所周知,2020年我們很希望有一個“重啟”的按鈕,可以重啟。在到達 印度 旅游的時候,正值國內疫情爆發的高峰期,因此,每到一處,我都在努力地購買口罩,送給國內有需要的朋友。甚至在機場,也只有國航櫃臺的員工是戴口罩的,無法斷言這樣的行為就是歧視,但只要我們合力團結,希望一切都會好起來。另外,希望各位假如看到我的文章,同時也在現在這個階段身處國外,也可以為有需要的朋友送去他們需要的物資。
以前我們總覺得, 印度 是個比較另類的國家,而此次光臨 印度 ,很大程度上,我是帶著“偏見”去感受的,而我的偏見在某種程度上得到了糾正。人民友善、熱情,城市以他們的邏輯運轉著,他們熱愛著他們所熱愛的文化,我們沒有必要以我們的背景文化去看待他們。
印度 有很多有趣的地方,希望未來各位,也有機會來到這裡,感受獨特的地域風景和文化。
祝願大家,2020 一切順利!
例外值得一提的是,Panaji 教堂外有一個很著名的二手書店,可以進去看看,當然,大部分都是英文的書籍,價格不錯,書店有種古色古香的美感,非常文藝。 ↑果阿 ↑果阿 Panaji 的小街道有很多五顏六色的 葡萄牙 風格房子,這裡的房子顏色和其他 印度 房子最大不同的一點是,飽和度沒那麼高。門口小窗臺,擺放著的小盆栽,都讓人有種錯覺,我現在在哪?這裡和印象中的 印度 ,有著不太一樣的感覺。 ↑果阿 ↑果阿 我選擇了一家名叫 Venite 的餐廳作為當日午餐的地方,並選擇在在窗邊的位置,位置比較狹窄,但剛好可以坐下兩個人,且能看到大街的風景。用餐依舊是經典的 印度 菜,簡單但足夠美味。
↑果阿 ↑果阿 ↑果阿 火車,從果阿到浦那果阿 待了五天之後,大概也差不多了。坦白說, 果阿 雖好,但不能多貪,畢竟沙灘每天的驚艷久了,會成為一種常態。第五天,我開始出發到我的下一個目的地, 浦那 。而我選擇乘坐的交通工具,是火車。
從離Bage 最近的火車站Madgaon 出發,到 浦那 ,大概400多公里,而火車卻需要大概12小時,而我們的火車還晚點了,用了14小時才最終到達。 這裡有個細節可以分享給大家,火車票是從 印度 的火車官網上直接訂的,但訂的時候並沒有確切地告訴我們是否預定 成功 了,只告訴我們 成功 率是有多少,而這個 成功 率是隨著越臨近發車時間會提高,但也不是百分百的。最終當我登上車的時候,預定了兩個卧鋪位的我,最最終只獲得了一個,不得不和我的朋友共享一個座位。
但隨後我們和列車長反映了這一情況,他後來又給我們多安排了一個。而列車長使用的登記乘客工具,是一個很古老的本子。原始,又帶有種莫名的感動。生活在數字化時代的我,對這種使用工具的能力,是有種敬佩的。 列車開得很慢,慢得教人學會與自我相處,經過很多山丘的時候,手機根本沒有信號,只能開著窗外的風景。車外的風景,是無盡的叢林,但列車內部卻相當精彩,我走了一下相鄰車廂,不少孩子用圓滾滾好奇的眼睛看著我這個外國人,如同我當年,小孩子時候看著其他外國人一樣。列車內還有很多服務員,售賣著很多好吃的,我朋友和他們說,喜歡吃辣的(spicy)。他們還額外多給了我們很多辣椒,雖然我聽不懂很多他們說的話,但從語氣中,能感受到他們的熱情。 印度 的列車還提供著輩子毛毯和床單,供乘客晚上睡覺的時候使用,鋪好了這些之後,我趟得相當舒適,靜待著黎明的到來……
浦那 Pune浦那 是 印度 馬哈拉施特拉邦 經濟、文化和交通中心, 浦那 專區 和縣 的首府,也是離 孟買 非常近的一個現代化城市。 印度 滿大街的 塔塔 (TATA)汽車,就在這裡。這裡也聚集了大量高科技企業和重要大學,類似 劍橋 於 倫敦 存在。 ↑浦那火車站 原本預計凌晨入住的酒店,因為列車的晚點,變成了早上入住,匆匆地吃過早餐後,決定大睡一覺。中午後,我來到了Shaniwar wada 一個著名的當地宮殿遺址,有點類似圓明園的存在,並沒有被歷史所保存下來,是一片頹垣敗瓦的景象,在綠色植物的覆蓋下,煥發著不一樣的生機,整個公園的遺址一目瞭然,但能從細節之處發現古時候, 印度 人民的藝術美感和建造工藝之高明,現在這裡也是當地人休閑的地方,更多的,是一個日常休閑公園了。 ↑Shaniwar Wada Fort ↑Shaniwar Wada Fort 在 浦那 的第二天,我還游覽了Aga Khan宮,這裡因為甘地和他妻子的一段歷史,變得名聲大噪。宮殿的構造具有明顯和強烈的 印度 風格,廣闊的草地,噴泉水池,以及炫目的花紋裝飾顯示著這裡曾經的主人身份的高貴和極好的品味。這裡也是很好瞭解甘地那段自由奮鬥的歷史經歷,很好的場所。 因為時間關係,以至於並沒有更多的時間能夠游玩到 浦那 周邊有趣的古跡名勝,但不妨礙我在這裡的愉快程度。在短短的兩天 浦那 游玩中,我對 浦那 的整體印象是要比 孟買 要好的。沒有接近飽和到爆炸的車聲,街道也更為整潔乾凈。我也看到了 浦那 現在正在建設中的城市快軌,希望未來的某天,這座城市能更為之高效。 Uber ,從浦那到孟買機場浦那 到 孟買 的距離大概是150km 左右,具體我不太記得了,但是Uber 可以到的,我們從酒店打車到 孟買 機場,用了大概3小時左右,主要是因為出城的道路,實在是太堵了。Uber 打車前往的價格大約為3000 當地幣,而酒店的訂車價格會相當貴。
因為出發時候正值傍晚,沿著高速公路,能欣賞到沿途一路的日落,以及感受到了 印度 司機狂野的開車風格。一路需要穿山越嶺,盤旋的彎路眾多,堪比F1賽車場的驚險刺激。
最後 last but not least眾所周知,2020年我們很希望有一個“重啟”的按鈕,可以重啟。在到達 印度 旅游的時候,正值國內疫情爆發的高峰期,因此,每到一處,我都在努力地購買口罩,送給國內有需要的朋友。甚至在機場,也只有國航櫃臺的員工是戴口罩的,無法斷言這樣的行為就是歧視,但只要我們合力團結,希望一切都會好起來。另外,希望各位假如看到我的文章,同時也在現在這個階段身處國外,也可以為有需要的朋友送去他們需要的物資。
以前我們總覺得, 印度 是個比較另類的國家,而此次光臨 印度 ,很大程度上,我是帶著“偏見”去感受的,而我的偏見在某種程度上得到了糾正。人民友善、熱情,城市以他們的邏輯運轉著,他們熱愛著他們所熱愛的文化,我們沒有必要以我們的背景文化去看待他們。
印度 有很多有趣的地方,希望未來各位,也有機會來到這裡,感受獨特的地域風景和文化。
祝願大家,2020 一切順利!