【有這篇就夠了】駕馭印度的交通工具-突突車
突突車，昵稱兔兔車， 印度 學名tuktuk，燃油三輪車，和國內普遍禁止的電動載客三輪車很相似，在 南亞 和 東南亞 的國家很常見，是 印度 的主力交通工具， 印度 突突車的運營模式主要分為三種： 
↑馬圖拉 
↑馬圖拉
（1）、公交突突：
一般在主幹道有固定運營線路，正規為5座版，就是縮小版的公交車，沿路上下人，人多的時候，車後和車兩側會掛滿人，車頂都會坐滿人，司機被嚴重擠到一側歪著開車，讓人看著都覺得不可思議，心驚膽跳；一般起點有幾個人就發車，沿途會不斷有人上下客。這種的突突車價格一般都很便宜，10盧比左右可以跑很遠， 比如 我從莫卧兒瑟賴市到 瓦拉納西 市蘭卡地區才30盧比，從那爛陀到 王舍城 才10盧比，從 伽耶 到 菩提伽耶 才25盧比。乘坐這種突突車，建議先咨詢當地人，讓當地人幫你攔車談價，談好目的地和價格後再上車。
（2）、拼車突突：
這種體型比較大，當地人稱為“Sharing tuktuk”，即拼車突突，正規為5座版，一般火車站，汽車站的主幹道路邊可見，有固定到達地，一般通往其他交通樞紐，重要景區，繁華中心等，一般滿10人發車，後2排至少擠8人，司機駕駛座兩邊至少擠2人，一共11人，有時候還會外掛多人，車兩側掛人，車後側掛人，車頂坐人，最多的時候，我坐過16人的拼車突突，非常擁擠，所以 印度 人為什麼這麼苗條，是有道理的。一般在汽車站，火車站，主路，著名景區等地方，會有公交突突車和拼車突突車，兩者相似，但又有點細節區別，拼車突突車特點是上面擠了不少人，一般擠10個人左右才發車，價格10盧比1-3公里。
（3）、包車突突：
作為游客一般乘坐的就是這種，這種比較小點，正規為2座版，一般可擠3-5人左右，按客戶需求行駛到目的地。作為歪果仁，不管你找他，還是他找你，突突車司機報價一般都是100到500百盧比起步， 獅子 大張口之人比比皆是，這個要使勁還價，先多問問當地人行情，或者參考UBER，OLA打車軟件上的推薦價格，一般按短距離20盧比1公里估價，長距離10盧比1公里估價，超出這個價格基本就是在宰你，如果在當地所處的位置實在不好打車，那就適當給司機提高價格，給自己行一個方便。很多時候突突會途中坐地起價，或者不送到目的地就把你丟下，但路費還不能少給他，遇到這種情況，除了據理力爭以外，就告訴他你要報警吧，他或許就老實了，所以包車前一定要談好並確認目的地、路線、價格，並給司機查看谷歌地圖路線，行駛過程中也盯著地圖隨時看看方向和路線總體是否正確，萬一有錯，請及時糾偏。
（1）、公交突突：
一般在主幹道有固定運營線路，正規為5座版，就是縮小版的公交車，沿路上下人，人多的時候，車後和車兩側會掛滿人，車頂都會坐滿人，司機被嚴重擠到一側歪著開車，讓人看著都覺得不可思議，心驚膽跳；一般起點有幾個人就發車，沿途會不斷有人上下客。這種的突突車價格一般都很便宜，10盧比左右可以跑很遠， 比如 我從莫卧兒瑟賴市到 瓦拉納西 市蘭卡地區才30盧比，從那爛陀到 王舍城 才10盧比，從 伽耶 到 菩提伽耶 才25盧比。乘坐這種突突車，建議先咨詢當地人，讓當地人幫你攔車談價，談好目的地和價格後再上車。
（2）、拼車突突：
這種體型比較大，當地人稱為“Sharing tuktuk”，即拼車突突，正規為5座版，一般火車站，汽車站的主幹道路邊可見，有固定到達地，一般通往其他交通樞紐，重要景區，繁華中心等，一般滿10人發車，後2排至少擠8人，司機駕駛座兩邊至少擠2人，一共11人，有時候還會外掛多人，車兩側掛人，車後側掛人，車頂坐人，最多的時候，我坐過16人的拼車突突，非常擁擠，所以 印度 人為什麼這麼苗條，是有道理的。一般在汽車站，火車站，主路，著名景區等地方，會有公交突突車和拼車突突車，兩者相似，但又有點細節區別，拼車突突車特點是上面擠了不少人，一般擠10個人左右才發車，價格10盧比1-3公里。
（3）、包車突突：
作為游客一般乘坐的就是這種，這種比較小點，正規為2座版，一般可擠3-5人左右，按客戶需求行駛到目的地。作為歪果仁，不管你找他，還是他找你，突突車司機報價一般都是100到500百盧比起步， 獅子 大張口之人比比皆是，這個要使勁還價，先多問問當地人行情，或者參考UBER，OLA打車軟件上的推薦價格，一般按短距離20盧比1公里估價，長距離10盧比1公里估價，超出這個價格基本就是在宰你，如果在當地所處的位置實在不好打車，那就適當給司機提高價格，給自己行一個方便。很多時候突突會途中坐地起價，或者不送到目的地就把你丟下，但路費還不能少給他，遇到這種情況，除了據理力爭以外，就告訴他你要報警吧，他或許就老實了，所以包車前一定要談好並確認目的地、路線、價格，並給司機查看谷歌地圖路線，行駛過程中也盯著地圖隨時看看方向和路線總體是否正確，萬一有錯，請及時糾偏。
