作為觀光車的老式電車，是塔克西姆廣場和獨立大街的一景兒。
一個挺大的教堂，在 伊斯坦布爾 第一次見到。
街邊的水果攤， 土耳其 各個城市水果都好，擺得也漂亮， 很吸引人！
加拉太塔沿獨立大街一直向老城方向走就到了加拉太塔（Galata Kulesi）。加拉太塔高67米，以前是居住在其周圍的 熱那亞 人用以監視拜占庭帝國的監視塔，後被穆罕默德二世作為俘虜收容站， 穆拉 托三世時期將其改為氣象觀測站。加拉太塔周圍路挺窄，空間不大，照相有點不好找位置。可以登塔參觀，但排隊的人很多，我們也就算了。
塔下 有一對青年男女在跳交誼舞，開始以為是結婚的，後來發現是表演性質，還有人給錢，挺有意思。女孩穿著拖地的長裙，戴著改良的頭巾，雖然也挺好看，但仍然裹得嚴嚴實實，看上去還是有些壓抑。
從加拉太塔走出去離車站不遠了，一點沒走冤枉路。坐了4站電車，回到了老城廣場。 貓貓狗狗伊斯坦布爾 街上很多貓貓狗狗， 土耳其 別的城市也是這樣。這些貓貓狗狗都不怕人，顯然人們對它們都很友好。善良的人們，和諧社會呀！狗狗的耳朵上都有牌，看來是有人管理的。
艾森萊爾長途汽車站土耳其 的長途汽車站稱為“Otogar”，認識這個詞很重要，還要會說，找長途汽車站就方便多了。我們在 土耳其 各城市間的交通都靠大巴，看到“Otogar”的標誌會覺得很親切。艾森萊爾（Esenler）長途站是 伊斯坦布爾 的最主要長途站，在 伊斯坦布爾 西北 ，距市中心大概10公里。 伊斯坦布爾 另一個長途站在 亞洲 區，是哈雷姆（Harem）站。出發前見到有介紹說，去 亞洲 區的城市最好在哈雷姆站乘車。我們的下一站是 番紅花城 ，在 伊斯坦布爾 的游客咨詢中心和旅游公司反覆咨詢了幾次，證實了去 番紅花城 應該在 歐洲 區的艾森萊爾站乘車。去 番紅花城 的車次較多，當天早晨早一點去，當時買票就可以了。
早晨打車去長艾森萊爾車站，52 裡拉 。司機很負責任，問了我們去哪裡，然後把我們送到這個公司門口，還叫人出來幫我們搬行李。艾森萊爾長途站很大，但是分成好多家在經營，有些亂，比 墨西哥城 和 巴拿馬城 的長途站要多少差一點。 伊斯坦布爾 到 番紅花城 （薩夫蘭 博盧 Safranbolu）406公里，票價90 裡拉 ，可以刷卡。
這個是去薩夫蘭 博盧 的公司SAFRAN
去往各地的車都停在樓後邊，車況很好，管理規範，行李要掛行李牌，車上還會發瓶裝水和一些小點心，大巴車裡裡外外都很乾凈，這一切讓人心裡踏實。最近的這個車是我們要乘坐的，去薩夫蘭 博盧 的。一眼就能看明白的還有遠處那個畫著木馬的車，是去 恰納卡萊 （特洛伊）的。回程時，那是我們的最後一站。
就要出發了
上午10:30發車，行程7個小時，預計下午5:30到達我們的 土耳其 第二站-- 番紅花城 （薩夫蘭 博盧 ）。
