“馬”不停蹄 的 迎“新”旅行 | 有東南亞旅行專家的+Me 旅行
· 題記這算是一次中規中矩的 新 馬 兩國迎新旅行，特意把旅行的時間放在了2020年鼠年春節前的一個禮拜，做一次真真正正的迎新旅行。
現在趁回憶還在，也希望將旅行中的美好瞬間以文字的形式記錄下來，來寫一篇中規中矩的游記。
您若所見，願可作為您同款旅行的一份攻略，願能幫助到您。
首先，需要特別感謝 亞洲 航空 “+Me計劃” 為我今年迎新旅行所提供的： 中國 大陸往返亞航任意目的地的含稅加行李額的免費機票。
同時還需要感謝這次旅行中所遇到的每一位小伙伴們，謝謝你們
（本游記前部分為乾貨，無圖，還望您請耐心閱讀）
（本游記全文內容有些許冗長，還望您請耐心閱讀） · 旅行總覽出發日期：2020年1月15日
抵 達日 期：2020年1月24日
旅行時間：9天7夜
主要大交通：
2020年1月15日 G7314 歙縣 北 上海 虹橋
2020年1月16日 D7331 上海 浦東(PVG) 吉隆坡 (KUL2)
2020年1月17日 3K684 吉隆坡 （KUL2） 新加坡 (SIN)
2020年1月19日 3K687 新加坡 （SIN） 吉隆坡 (KUL2)
2020年1月21日 AK6285 馬六甲 （MKZ） 檳城 （PEN）
2020年1月22日 AK6119 檳城 （PEN） 吉隆坡 （KUL2）
2020年1月23日 D7332 吉隆坡 （KUL2） 上海 浦東（PVG）
2020年1月24日 G7315 上海 虹橋 三陽
總花銷：人均3K
· 大馬過境簽 · 超乾貨在我看來，簽證的申請永遠是一次旅行中最傷腦經的一個部分，得考慮到省錢、便捷、安全穩妥等等方面的因素，需要去研究不同國家之間的不同政策，然而現實中這部分可查信息卻少之又少，這需要我閱讀大量的中英文材料，這對目前暫時還沒考CET-4的我來說略顯是個挑戰 。
因為我的大交通是 吉隆坡 往返 中國 大陸的，所以如果我想要去 新加坡 就意味著我必須要面臨兩次入境 馬來西亞 ，連續兩次入境 馬來西亞 根據eNTRI免簽確認函的規則，顯然是用不了了 ，E-Visa只限單次入境，而某寶上也只能找到單次入境的貼紙簽，沒有什麼實際作用，在某程上也只能選擇 上海 送簽，也只有單次入境貼紙簽和eNTRI，同樣沒有什麼卵用。
但是！但是！但是！在攜程上把送簽地更改為 北京 之後，你就會突然發現終於找到了三個月多次入境的旅游簽，但是簽證費加服務費一共是380元，大馬的簽證價格同比於其他國家算是業界良心了。
看到這，你以為我就妥協於辦理多次旅游簽了嗎？當然不可能輕易妥協，我瞭解到了一個叫做過境簽的入境方式，還是免費的。但是在互聯網上能找到的關於大馬過境簽的官方資料真的少之又少，相反卻能找到很多人入境翻車的經歷分享，看到這裡，我不經抖三抖。整個大馬過境簽的信息全靠網友親測的分享，對於非官方信息，我只能靠：賭！來決定不提前準備大馬簽證，走免費的過境簽，連續走兩次！
大馬旅游局的微信推文中說過境簽必須是兩段均為 馬來西亞 本土航空公司，但事實上卻並不是這樣，只要你在五個自然日內從 吉隆坡 機場飛往第三國，在入境時前往指定入境櫃臺，提供前往第三國的機票行程單和第三國簽證就行，過境簽真的不用排隊，秒入關。
我親測過境簽是 成功 的，但是在另外一架飛機，降落另一個航站樓的同行小伙伴卻險些翻車，主要是第一程航班航空公司東、上航值機人員不承認 馬來西亞 有120小時過境簽，拒絕為其辦理托運和登機牌旅行證件核驗，無奈之下，小伙伴只能丟掉自己的行李箱，將必要的物品隨身登機。佩服小伙伴機智的隨機應變，同時也可惜他丟掉的行李啊。
現在再來回想翻車網友的經歷，主要是也是因為面臨第一程航班不給換登機牌的尷尬境地，當你選擇了120小時免費過境簽入境，或又是單單純純想在 吉隆坡 轉個機，不管你第二程選擇哪個航空公司，第一程航班還是建議你老老實實選擇 馬來西亞 本土航空為妙，選擇亞航他不香嗎 。如果你像我的同行小伙伴一樣選擇了東、上航的話，在機場進行一番鬥智鬥勇可能就是不可避免的了
據抵達 吉隆坡 T1的小伙伴說， 吉隆坡 機場的T1航站樓辦理國境簽還要提供酒店預訂憑證，反正我兩次從T2入境沒有要求我提供酒店預訂憑證，後面的小伙伴們為了保險起見還是建議把該打印的材料都打印好帶上吧。
↑吉隆坡國際機場2號航站樓 
↑吉隆坡國際機場2號航站樓 有圖有真相，可以連續兩次辦理過境簽！非 馬來西亞 本土的航空公司也被認可！ · 新加坡電子簽新加坡 入境只能辦理電子簽，某寶上所提供的服務比較多，同行業價格競爭大，價格普遍比旅行網站便宜，我是以198元的價格辦理的簽證。
因為有在校學生的身份， 新加坡 旅游簽的通過率並不特別擔心，但是簽證材料的準備卻仍然是比較繁瑣的。需要提交包括出生證明複印件（成年人學生也需要），父母雙方整本戶口本（包括空白頁的）複印件，學校紅頭紙開具的在校證明，等等等等材料，雖然是電子簽，但是同樣需要郵寄送簽。
簽證的有效期基本上是5周或兩年，我的簽證只給了5周的有效期。
如果你英語尚可的話，對於 新加坡 入境卡推薦提前在線填寫電子入境卡：SG Arrival Card 最早可提前14天在線填寫，填寫電子白卡入境秒通關。
新加坡 入境仍然需要走人工核驗 通道 蓋章，出境時可以走自助通關 通道 離境，現在不管是人工離境還是自助 通道 離境是都沒有離境章的。
↑新加坡樟宜機場T1航站樓 · 力挺亞航X 安靜區亞航X（亞航長途公司）的空客330雖然採用了3-3-3的座椅佈局，但是五個半小時的飛行卻極為舒適。
上海 出發的航班我是沒有提前Website check-in的，所以就要在托運行李時就需要排隊，真的要排很久很久，如果你想早一點進入 上海 機場的免稅店瘋狂買買買，還是建議提前Website check-in，然後直接去專門的櫃臺托運行李就可以了，這樣就幾乎不用排隊啦。
當然功夫不負有心人，排隊也有排隊的好，在值機櫃臺，你可以悄悄的跟值機小哥哥小姐姐說你想要什麼座位，在可以滿足的情況下，他們是 會安 排給你的，亞航的值機小哥哥小姐姐的工作真的很暖哦。 上海 吉隆坡 的航班，問值機小哥哥要A列靠窗的座位，直接表示想看唯美的日出的企圖，結果他居然給了我9A的座位，太感動啦！！！安靜區第三排靠窗，能夠欣賞到唯美的日出啦！
亞航X的安靜區真的超舒適，不僅發動機的噪音小，還禁止小朋友落座，最大限度的避免了噪音，亞航安靜區真的超棒！！！
同樣給力的還有亞航X的真皮座椅和可調節角度的座椅枕頭，起飛前將小枕頭調整好角度，飛行全程根本不需要U型枕，頭部和脖子極為舒適。（紅色小枕頭很多人都不知道原來可以調節哦）還有，悄悄告訴你，亞航X經濟艙的在座椅靠背可以調節到110°哦，相比於其他的很多航空公司的100°，多的這10°就會極大的增加飛行舒適度哦。為亞航X瘋狂點贊
放個調整小枕頭的視頻。 亞航X的座椅真的好評，這個枕頭睡覺是真的舒服。特別想喝一杯亞航的泡泡茶，結果描述成了奶茶，於是就出現了下麵的買家秀和賣家秀。但是賣家秀同樣很好喝啊，就是沒有珍珠了 。
上面是賣家秀，下麵是買家秀，造成差異的原因可能是因為我當時的表述不是特別清楚吧。 
亞航安靜區有氛圍燈，藍色的格調，睡覺還挺舒適的。
美美的一覺過後，清晨醒來，喝這樣一杯奶茶，看著舷窗外從破曉黑夜到漸見黎明的唯美日出，我居然看到了聽聞已久卻從來從來沒有見過的：啟明星 ！選乘亞航X太驚喜了！！！
圖中明暗交接處最亮的星就是啟明星啦，你們get到了嗎 
· 初見KL | 一見鐘情 吉隆坡The First Day ＆ The Last Day : 吉隆坡 KL
如題記所說，這是一次經典的行程線路，本次8天7夜的 東南亞 迎新旅行，也因為大交通的原因，就從 吉隆坡 開始，以 吉隆坡 結束。
因為第二天大清早就需要趕飛機去 新加坡 ，所以第一天的酒店提前預定在了中央車站附近，住在中央車站附近交通真的超級方便，可以很便捷的去到市區的任何地方。
吉隆 波有免費的旅游BUS，乘車舒適度比較不錯，但是景點之間連的也比較近，所以，靠11路走過去也是可以接受滴。
國家博物館門票不貴，5馬幣一人，不要聽說是國家博物館就覺得很大，事實上也就和國內的縣級博物館大小差不多，博物館是真的不大，博物館里沒有中文介紹，只有馬來語和英語的文字解釋，如果你的英語閱讀理解的能力和我一樣不怎麼好的話，可以用手機APP翻譯，拍張照就能給你翻譯好，超級好用哦 
一款翻譯APP在手，英語0基礎也是可以出國旅行的，尤其是去大馬和 新加坡 這兩個漢語普及度非常高的國家，語言真的不是問題，若是英語真的不好，在大馬背下這句話：Excuse me, can I speak Chinese?就足夠了 
上面白色的建築是中央火車站，類似於我們的 北京 站吧，確實不大，跟國內縣級火車站差不多大小。下麵的建築是 馬來西亞 鐵路總公司，規格比較高。 
穆斯林也非常的熱情好客，當我們問一位穆斯林哪裡有吃飯的地方時，他只是跟我們說跟我來，然後我們就跟著他進入了 馬來西亞 鐵路總公司的大院，然後去了裡面的一個食堂，當我們詢問價格的時候，他只是跟我們說：very cheap，當時還擔心被宰，結果沒想到結賬的時候兩葷一素加飲料和甜點才收了我們10元人民幣。在大馬的第一餐居然就在 馬來西亞 鐵路總公司的食堂里，旅行體驗感瞬間爆棚，超滿足！ 
國家清真寺是按照時段開放的，在外面等真的很熱，我們就在食堂吹著空調喝著冰鎮果汁到下午兩點四十再趕去國家清真寺，看著虔誠的穆斯林，你可以在最邊上的長條椅上小小休息一會兒。 
國家清真寺到城市長廊和獨立廣場不遠，可以走路，也可以乘坐免費的公交車，免費的公交車發班頻率比較佛系，很多時候是一個小時都不來車，一來就連續來兩輛車。所以這裡就不安利免費公交車的攻略了，一般人的體力都是可以走下來的，不是很遠。 
城市長廊的打卡點，打卡KL比較好的地標感興趣的小伙伴可以打卡一下，邊上賣飲料，賣椰子的價格比較貴，小椰子要15馬幣，很不划算。 
獨立廣場的草坪很棒，周圍的建築也很有特色，特別適合拍照打卡族啦。我們到獨立廣場的時候正好趕上 馬來西亞 春節嘉年華的彩排，這個嘉年華是不是在 馬來西亞 的春晚呢？ 附一段視頻，與你分享。
正在彩排馬來西亞新春嘉年華的獨立廣場自由行才能看到的獨立廣場後面的小巷子的風情。
在獨立廣場後面的小巷子買的椰子，超大一個才只要5馬幣，喝起來超爽。 
中央市場的翻譯居然是中央藝術坊，類似於國內的小商品市場，不建議在裡面買東西，它跟國內小商品的唯一區別就在於它裡面的東西真的很貴。 
Texas Chicken 是 德州 扒雞的意思嗎？這棟樓挺好看，貌似是華人建的一個什麼大廈，反正上面有漢字 。 
上一秒還是晴空萬里，下一秒傾盆大雨，這個雨是真的大，這麼大的雨，我在國內的夏天都少見，所以在 東南亞 旅行一定要帶好雨具，一定要隨身攜帶。
放個小視頻來感受一下突然下這麼大雨時的無助。雨下的突然結束的也突然，很快雨就停了，但是又很快又下了，趁著兩場雨的間隙，簡單逛了一下茨廠街，也就是唐人街，逛在其中，有種逛展銷交流會的感覺，草草走完，冒雨趕回酒店。我們居然是走回酒店的，沿途風景不錯，用腳步丈量真的很有趣。
酒店在中央車站附近，附近吃的東西很多，價格很親民，只不過 印度 菜偏多，我個人對 印度 菜不是特別習慣，但是椰漿飯吃起來很香，如果你對咖喱不是特別接受的話，強烈建議你出國前自己帶好足量的榨菜或者辣醬，你 會理 解我的。 
飯後逛了KL Center，對比國內商場的價格，真的不算貴，麥當勞的甜筒只要1馬幣一個。
· 心想獅城 | 新年一定心想事成好運連連在 吉隆坡 ，住在KL Center 附近最好的一點就是：方便趕飛機。早上酒店的飛機，我們趕的是六點二十的機場巴士過去，本以為時間很緊，結果沒想到，清晨路上沒人，很快就到機場了，非常方便。
我們 新加坡 的往返都選擇了Jet Star，主要還是考慮到航班時刻不錯，機票價格也相對便宜很多。捷星 亞洲 航空的座椅間距沒有亞航好，短途影響不大，但是如果是這個座椅間距，考慮轉機去澳洲估計有點難受。
捷星 亞洲 航空是 新加坡 的本土航空，機組成員有很多華人，幾乎所有人都會說漢語，一上飛機，我就感受到了 新加坡 人的熱情真誠。在飛機落地後，趙機長邀請我進入了駕駛艙，允許我坐在副駕駛的座位上。在這裡要特別解釋一下，在國內的航空公司，飛行員是不太敢在飛機落地後讓你進入駕駛艙參觀的，但是國際的很多航空公司，你需要向機長申請，機長在落地後是幾乎都會滿足你的愛好，增加你的旅行體驗感的。
被允許進入駕駛艙參觀，真的是我收到的最驚喜的小年禮物了。進入 新加坡 樟宜國際機場之後，機場的佈局也太科學了吧，抵達和出發是在同一層，走出廊橋就是候機室，機場的玻璃特別乾凈，適合拍飛機。
部分廊橋在進入候機大廳時是需要和出發旅客一樣接受安檢的， 比如 我的航班，安檢的阿婆阿公大概有六十歲左右的樣子，安檢十分規範，他們的服特別真誠熱情，看著阿婆臉上親切的笑容，我感受到了賓至如歸的感覺，特別親切。
看上圖，為我們傳輸行李的履帶上居然有雨棚，是在是太細心的服務了，當時所見只有滿滿的感動。
機場特別大，因為出發和抵達旅客在同一個大廳，所以我們即便是抵達SG，也能享受到出發旅客所提供的機場設施，游玩時間還比出發旅客不受約束的多。免稅商店和商品琳琅滿目，已經分不清是機場里建了商店，還是商場 裡加 裝了機場，機場里有各種花園還有室外的蝴蝶園和嚮日葵園，都是免費開放的。
你可以在這裡追隨蝴蝶，同他們一起嬉戲； 和蝴蝶共舞你也可以在這裡觀察空中舞者在鳳梨片上產卵，繁衍後代。 觀察蝴蝶在鳳梨片上產卵，繁衍後代。不僅可以看到整齊壯觀的嚮日葵花園，還可以和他們一同合影打卡。
還有室內的各種主圖花園 
機場里的天空列車是免費乘坐的，從T2往返於T3的捷運小火車會經過新耀樟宜的花園和大瀑布，分享個捷運小火車體驗的視頻，夠震撼！
捷運小火車穿過新耀樟宜的全程我們在機場里獃了4個小時，午餐必須在機場內解決，在 新加坡 的第一餐就被 新加坡 的物價所驚嘆，只有麥當勞的價格跟國內差不多，一個 漢堡 是14元人民幣，還算可以接受。
逛了4個小時後才捨得出機場，過了邊檢之後，我們面臨一個和嚴肅的問題：我們的行李找不到了 逛得太久，行李被尋物啟事了 ，行李問詢的工作人員很熱情，馬上就找到了我們的行李，而且沒有收寄存費用，奧利給！
地鐵是在 新加坡 最快捷和便宜的交通出行方式，但還是比國內的地鐵貴的多，地鐵的費用大概是國內的三倍左右，從樟宜機場搭地鐵去市區是需要在中間換乘一次列車的，就類似之前 上海 二號線的廣蘭路站吧，但現在去浦東機場的地鐵二號線已經不需要再下車換車啦。
我們的酒店定在了 芽籠 附近的一家酒店，標間360元人民幣一晚的價格已經可以說是找遍了整個旅行預訂網站上最便宜的酒店了，可酒店環境確實不太敢恭維，房間實在是太擁擠了，房間味道也比較大，但是既然錢包只能支撐起窮游，那這個性價比 新加坡 已經算很棒的了。
酒店的交通還算方便，安頓好行李之後，搭公交去了濱海灣，提醒一下，公交車的價格也很貴，大概要9元人民幣一張很短很短的公交車票，這點距離，兩個人的票價放在國內打的都不需要這麼多錢。
雙層巴士的二層的全景駕駛視角兼職是C位啊，旅行體驗感超強！ 
新加坡 的漢語普及程度真的很高，而且沒有想到居然是簡體漢字，而不是繁體漢字。 新加坡 的公交車是需要自己按鈴的，這個對於來自 黃山 這座國際旅游城市的我來說並不稀奇，因為 黃山 的公交車也是需要在下車前自己按鈴提醒司機師傅的，在 新加坡 公交車下車按鈴我並不覺得奇怪，但是同行小伙伴可能就會覺得有些奇怪和不適應了。
現在趁回憶還在，也希望將旅行中的美好瞬間以文字的形式記錄下來，來寫一篇中規中矩的游記。
您若所見，願可作為您同款旅行的一份攻略，願能幫助到您。
首先，需要特別感謝 亞洲 航空 “+Me計劃” 為我今年迎新旅行所提供的： 中國 大陸往返亞航任意目的地的含稅加行李額的免費機票。
同時還需要感謝這次旅行中所遇到的每一位小伙伴們，謝謝你們
（本游記前部分為乾貨，無圖，還望您請耐心閱讀）
（本游記全文內容有些許冗長，還望您請耐心閱讀） · 旅行總覽出發日期：2020年1月15日
抵 達日 期：2020年1月24日
旅行時間：9天7夜
主要大交通：
2020年1月15日 G7314 歙縣 北 上海 虹橋
2020年1月16日 D7331 上海 浦東(PVG) 吉隆坡 (KUL2)
2020年1月17日 3K684 吉隆坡 （KUL2） 新加坡 (SIN)
2020年1月19日 3K687 新加坡 （SIN） 吉隆坡 (KUL2)
2020年1月21日 AK6285 馬六甲 （MKZ） 檳城 （PEN）
2020年1月22日 AK6119 檳城 （PEN） 吉隆坡 （KUL2）
2020年1月23日 D7332 吉隆坡 （KUL2） 上海 浦東（PVG）
2020年1月24日 G7315 上海 虹橋 三陽
總花銷：人均3K
· 大馬過境簽 · 超乾貨在我看來，簽證的申請永遠是一次旅行中最傷腦經的一個部分，得考慮到省錢、便捷、安全穩妥等等方面的因素，需要去研究不同國家之間的不同政策，然而現實中這部分可查信息卻少之又少，這需要我閱讀大量的中英文材料，這對目前暫時還沒考CET-4的我來說略顯是個挑戰 。
因為我的大交通是 吉隆坡 往返 中國 大陸的，所以如果我想要去 新加坡 就意味著我必須要面臨兩次入境 馬來西亞 ，連續兩次入境 馬來西亞 根據eNTRI免簽確認函的規則，顯然是用不了了 ，E-Visa只限單次入境，而某寶上也只能找到單次入境的貼紙簽，沒有什麼實際作用，在某程上也只能選擇 上海 送簽，也只有單次入境貼紙簽和eNTRI，同樣沒有什麼卵用。
但是！但是！但是！在攜程上把送簽地更改為 北京 之後，你就會突然發現終於找到了三個月多次入境的旅游簽，但是簽證費加服務費一共是380元，大馬的簽證價格同比於其他國家算是業界良心了。
看到這，你以為我就妥協於辦理多次旅游簽了嗎？當然不可能輕易妥協，我瞭解到了一個叫做過境簽的入境方式，還是免費的。但是在互聯網上能找到的關於大馬過境簽的官方資料真的少之又少，相反卻能找到很多人入境翻車的經歷分享，看到這裡，我不經抖三抖。整個大馬過境簽的信息全靠網友親測的分享，對於非官方信息，我只能靠：賭！來決定不提前準備大馬簽證，走免費的過境簽，連續走兩次！
大馬旅游局的微信推文中說過境簽必須是兩段均為 馬來西亞 本土航空公司，但事實上卻並不是這樣，只要你在五個自然日內從 吉隆坡 機場飛往第三國，在入境時前往指定入境櫃臺，提供前往第三國的機票行程單和第三國簽證就行，過境簽真的不用排隊，秒入關。
我親測過境簽是 成功 的，但是在另外一架飛機，降落另一個航站樓的同行小伙伴卻險些翻車，主要是第一程航班航空公司東、上航值機人員不承認 馬來西亞 有120小時過境簽，拒絕為其辦理托運和登機牌旅行證件核驗，無奈之下，小伙伴只能丟掉自己的行李箱，將必要的物品隨身登機。佩服小伙伴機智的隨機應變，同時也可惜他丟掉的行李啊。
現在再來回想翻車網友的經歷，主要是也是因為面臨第一程航班不給換登機牌的尷尬境地，當你選擇了120小時免費過境簽入境，或又是單單純純想在 吉隆坡 轉個機，不管你第二程選擇哪個航空公司，第一程航班還是建議你老老實實選擇 馬來西亞 本土航空為妙，選擇亞航他不香嗎 。如果你像我的同行小伙伴一樣選擇了東、上航的話，在機場進行一番鬥智鬥勇可能就是不可避免的了
據抵達 吉隆坡 T1的小伙伴說， 吉隆坡 機場的T1航站樓辦理國境簽還要提供酒店預訂憑證，反正我兩次從T2入境沒有要求我提供酒店預訂憑證，後面的小伙伴們為了保險起見還是建議把該打印的材料都打印好帶上吧。
因為有在校學生的身份， 新加坡 旅游簽的通過率並不特別擔心，但是簽證材料的準備卻仍然是比較繁瑣的。需要提交包括出生證明複印件（成年人學生也需要），父母雙方整本戶口本（包括空白頁的）複印件，學校紅頭紙開具的在校證明，等等等等材料，雖然是電子簽，但是同樣需要郵寄送簽。
簽證的有效期基本上是5周或兩年，我的簽證只給了5周的有效期。
如果你英語尚可的話，對於 新加坡 入境卡推薦提前在線填寫電子入境卡：SG Arrival Card 最早可提前14天在線填寫，填寫電子白卡入境秒通關。
新加坡 入境仍然需要走人工核驗 通道 蓋章，出境時可以走自助通關 通道 離境，現在不管是人工離境還是自助 通道 離境是都沒有離境章的。
上海 出發的航班我是沒有提前Website check-in的，所以就要在托運行李時就需要排隊，真的要排很久很久，如果你想早一點進入 上海 機場的免稅店瘋狂買買買，還是建議提前Website check-in，然後直接去專門的櫃臺托運行李就可以了，這樣就幾乎不用排隊啦。
當然功夫不負有心人，排隊也有排隊的好，在值機櫃臺，你可以悄悄的跟值機小哥哥小姐姐說你想要什麼座位，在可以滿足的情況下，他們是 會安 排給你的，亞航的值機小哥哥小姐姐的工作真的很暖哦。 上海 吉隆坡 的航班，問值機小哥哥要A列靠窗的座位，直接表示想看唯美的日出的企圖，結果他居然給了我9A的座位，太感動啦！！！安靜區第三排靠窗，能夠欣賞到唯美的日出啦！
亞航X的安靜區真的超舒適，不僅發動機的噪音小，還禁止小朋友落座，最大限度的避免了噪音，亞航安靜區真的超棒！！！
同樣給力的還有亞航X的真皮座椅和可調節角度的座椅枕頭，起飛前將小枕頭調整好角度，飛行全程根本不需要U型枕，頭部和脖子極為舒適。（紅色小枕頭很多人都不知道原來可以調節哦）還有，悄悄告訴你，亞航X經濟艙的在座椅靠背可以調節到110°哦，相比於其他的很多航空公司的100°，多的這10°就會極大的增加飛行舒適度哦。為亞航X瘋狂點贊
放個調整小枕頭的視頻。 亞航X的座椅真的好評，這個枕頭睡覺是真的舒服。特別想喝一杯亞航的泡泡茶，結果描述成了奶茶，於是就出現了下麵的買家秀和賣家秀。但是賣家秀同樣很好喝啊，就是沒有珍珠了 。
美美的一覺過後，清晨醒來，喝這樣一杯奶茶，看著舷窗外從破曉黑夜到漸見黎明的唯美日出，我居然看到了聽聞已久卻從來從來沒有見過的：啟明星 ！選乘亞航X太驚喜了！！！
如題記所說，這是一次經典的行程線路，本次8天7夜的 東南亞 迎新旅行，也因為大交通的原因，就從 吉隆坡 開始，以 吉隆坡 結束。
因為第二天大清早就需要趕飛機去 新加坡 ，所以第一天的酒店提前預定在了中央車站附近，住在中央車站附近交通真的超級方便，可以很便捷的去到市區的任何地方。
吉隆 波有免費的旅游BUS，乘車舒適度比較不錯，但是景點之間連的也比較近，所以，靠11路走過去也是可以接受滴。
正在彩排馬來西亞新春嘉年華的獨立廣場自由行才能看到的獨立廣場後面的小巷子的風情。
放個小視頻來感受一下突然下這麼大雨時的無助。雨下的突然結束的也突然，很快雨就停了，但是又很快又下了，趁著兩場雨的間隙，簡單逛了一下茨廠街，也就是唐人街，逛在其中，有種逛展銷交流會的感覺，草草走完，冒雨趕回酒店。我們居然是走回酒店的，沿途風景不錯，用腳步丈量真的很有趣。
· 心想獅城 | 新年一定心想事成好運連連在 吉隆坡 ，住在KL Center 附近最好的一點就是：方便趕飛機。早上酒店的飛機，我們趕的是六點二十的機場巴士過去，本以為時間很緊，結果沒想到，清晨路上沒人，很快就到機場了，非常方便。
我們 新加坡 的往返都選擇了Jet Star，主要還是考慮到航班時刻不錯，機票價格也相對便宜很多。捷星 亞洲 航空的座椅間距沒有亞航好，短途影響不大，但是如果是這個座椅間距，考慮轉機去澳洲估計有點難受。
捷星 亞洲 航空是 新加坡 的本土航空，機組成員有很多華人，幾乎所有人都會說漢語，一上飛機，我就感受到了 新加坡 人的熱情真誠。在飛機落地後，趙機長邀請我進入了駕駛艙，允許我坐在副駕駛的座位上。在這裡要特別解釋一下，在國內的航空公司，飛行員是不太敢在飛機落地後讓你進入駕駛艙參觀的，但是國際的很多航空公司，你需要向機長申請，機長在落地後是幾乎都會滿足你的愛好，增加你的旅行體驗感的。
部分廊橋在進入候機大廳時是需要和出發旅客一樣接受安檢的， 比如 我的航班，安檢的阿婆阿公大概有六十歲左右的樣子，安檢十分規範，他們的服特別真誠熱情，看著阿婆臉上親切的笑容，我感受到了賓至如歸的感覺，特別親切。
你可以在這裡追隨蝴蝶，同他們一起嬉戲； 和蝴蝶共舞你也可以在這裡觀察空中舞者在鳳梨片上產卵，繁衍後代。 觀察蝴蝶在鳳梨片上產卵，繁衍後代。不僅可以看到整齊壯觀的嚮日葵花園，還可以和他們一同合影打卡。
捷運小火車穿過新耀樟宜的全程我們在機場里獃了4個小時，午餐必須在機場內解決，在 新加坡 的第一餐就被 新加坡 的物價所驚嘆，只有麥當勞的價格跟國內差不多，一個 漢堡 是14元人民幣，還算可以接受。
地鐵是在 新加坡 最快捷和便宜的交通出行方式，但還是比國內的地鐵貴的多，地鐵的費用大概是國內的三倍左右，從樟宜機場搭地鐵去市區是需要在中間換乘一次列車的，就類似之前 上海 二號線的廣蘭路站吧，但現在去浦東機場的地鐵二號線已經不需要再下車換車啦。
我們的酒店定在了 芽籠 附近的一家酒店，標間360元人民幣一晚的價格已經可以說是找遍了整個旅行預訂網站上最便宜的酒店了，可酒店環境確實不太敢恭維，房間實在是太擁擠了，房間味道也比較大，但是既然錢包只能支撐起窮游，那這個性價比 新加坡 已經算很棒的了。
酒店的交通還算方便，安頓好行李之後，搭公交去了濱海灣，提醒一下，公交車的價格也很貴，大概要9元人民幣一張很短很短的公交車票，這點距離，兩個人的票價放在國內打的都不需要這麼多錢。
