遇見·東海道的花｜繁華東京，熱血鐮倉，神秘富士，溫泉箱根，閑適伊豆

大學畢業之後，我有6年多的時間都漂泊在海外。在 布拉格 郊外看過人骨教堂；在 土耳其 棉花堡 上游過泳；在 西非 海岸邊砍過牛排；在 中東 沙漠里衝過沙...
常年的海外經歷，造就了我說走就走的性格。
而 日本 ，卻是有這樣的魔力讓我偏愛它！
春之櫻，秋之楓，冬之雪，夏之絢爛花火～
從南到北，不斷地發現它，也不斷地尋找1400年前那個萬國來朝“盛世”的蹤影！ ↑富士淺間神社 ↑修善寺 ↑鐮倉
不知道是該感謝，還是該討厭此次國內的疫情，本來現在我已經從 北海道 回到溫暖的家中。開始聚焦新一年的工作，準備打乾一場的時候，後方傳來噩耗，關於推遲復工，口岸關閉，隔離的消息不絕於耳。好吧，為了不給祖國添負擔，我還是推遲一周我歸國行程。說不定，一周之後，防住了呢？
【歡迎圍觀我的 北海道 見聞：《遇見· 北海道 的雪｜森林精靈美瑛、 富良野 ，苦寒道東三湖，白色情書 札幌 、 小樽 》】
【地址： http://www.mafengwo.cn/i/18830098.html 】 此時東部的 日本 ，梅花應該已經盛開，櫻花也應該含苞待放了。原本計劃在櫻花季再造訪的 東京 ，已經迫不及待地在等我了！沒事，說走就走！ 東海 道的花，我來了！


\- 關於行程 -
親歷體驗

【關於行程】
東京 都附近交通方便，鐵路線四通八達，去哪都可以找到車，完全不用擔心。考慮到前期在 北海道 實在是太奔波了，這次以休閑養生為主，所以我設計的行程方案如下：

Day 0: 札幌 ·新千歲- 東京 ·成田-新宿（京成電鐵Skyline+JR山手線）
Day 1: 新宿- 鐮倉 ·江之島- 東京 （小田急江之島線【 鐮倉 江之島周游券】）
Day 2: 新宿-河口湖-富士吉田-河口湖- 東京 （富士急行巴士往返）
Day 3: 新宿- 箱根 湯本（小田急小田原線：浪漫快線）
Day 4: 箱根 湯本（登山線/巴士【小田急周游2日券】）
Day 5: 箱根 湯本-小田原-修善寺（JR小田原線+JR駿豆線：特急舞娘號）
Day 6: 修善寺（步行/騎車）
Day 7: 修善寺- 三島 \- 東京 （JR駿豆線+JR 新乾 線 東海 道本線）
Day 8: 東京 ·成田- 香港 （銀座機場快線）

【關於行程的幾個問題】
1\. 東京 住哪裡？
答： 東京 作為 亞洲 第一 大城 市，非常之大，所以先確認好你的目的地。對於我，接下來的行程將會往 鐮倉 ·江之島， 富士河口湖 ， 箱根 等方向，居住在新宿交通方便，非常適合往西邊的這幾個方向出發。
2\. 如何從成田機場到新宿？
答：成田機場到新宿方法很多，我選擇了最具有性價比的方式：（京成電鐵Skyline+JR山手線），當然你也可以選擇最適合你的。 3\. 從新宿如何去 鐮倉 ？如何在 鐮倉 游玩
答：乘坐JR會經過無比多次轉車，浪費時間而且麻煩，選擇乘小田急線會方便很多，直達（小田急進站閘口和JR不一樣，進站時候需要註意！
4\. 從新宿如何去 箱根 湯本？
答：和去 鐮倉 一樣，轉車會非常麻煩，選擇小田急線的浪漫快線直達，很方便！！

【 鐮倉 /江之島】
小田急線提供了 鐮倉 江之島的一日周游券，持券可以獲得：新宿 鐮倉 往及 鐮倉 電鐵（灌籃高手的綠觀光小火車）無限次乘車
詳情： https://www.odakyu.jp/sc/passes/【 箱根 湯本】
小田急線“浪漫”特快，可以直達 箱根 ，非常方便！
詳情： https://www.odakyu.jp/sc/romancecar/about/另外，一定要買周游券！乘坐登山小火車和登山巴士免費！！否則，成登山小火車/巴士單程一趟1000日元！！
詳情： https://www.odakyu.jp/sc/passes/【關於交通】
需要強調的是， 日本 交通有點複雜，“Google地圖”和“JR換乘案內”是必備神器！
幾種常見的交通工具：
JR Line: 日本 鐵道以JR為主，幾乎沒有JR無法覆蓋的地方。
Odakyu Line（小田急線）：藍色logo，和JR同在新宿站內，但是不同的閘口！同樣，自動售票機也不一樣！
新乾 線：屬於JR公司，可以在JR販售機上買到 新乾 線的票（請註意， 新乾 線的票包含：特急券和乘車券兩張！），但是與JR乘車閘口可能不一致（類似於高鐵，於普通列車鐵道不一樣）
富士急行巴士：巴士站在新宿站南面，往新宿站南口方向走，出站會看到一棟大樓，4層售票出發！是去河口湖/山中湖最方便的方式，但是人多票少，最好提前預定！
詳情： https://bus.fujikyu.co.jp/ ↑修善寺
嚴格意義上講，現在 日本 沒有“ 東海 道”這個地方。但在明治維新之前， 日本 在律令制下，仿照 中國 唐制，制定的“五畿七道”的區域劃分，而“ 東海 道”就是“七道”之一。明治維新之後，“蝦夷”改稱“ 北海道 ”，變成了“五畿八道”，但不久明治天皇下令廢藩置縣，“ 東海 道”從此結束了它的歷史使命，取而代之的是“ 東海 地區”與“ 關東 地區”。 ↑修善寺 ↑修善寺 這裡陽光熾烈，綠意盎然，白色的梅花已經綻放得很好了。藍天下，映著遠方的 富士山 ，一片生機勃勃的景象。
而我此次的行程，將會圍繞 東京 都、 鐮倉 江之島、富士吉田、 箱根 和伊豆展開。
東京 ， 亞洲 第一 大城 市， 東京 都市圈中心城市，所以一派大都市氣象。
明治時代之前， 日本 首都在 關西 的 京都 ，這裡舊稱江戶。 日本 戰國時代，豐臣秀吉統一 日本 ，但在他死後，老謀深算的德川家康在關原之戰中戰勝了他的頭號勁敵石田三成成為當時的大權臣，隨後，受天皇封為“徵夷大將軍”，因他的封地在江戶（現 東京 ），由此開啟了“江戶幕府時代”。
幕府時期，天皇大權旁落，直到明治天皇即位後，通過政變 從江 戶幕府將軍手中拿回權利，實施了明治維新。大久保利通在協助明治天皇拿回大政時認為，為了領導 日本 ，天皇必須首先“一新”朝廷之舊弊，為此就必須使天皇與象徵舊弊的 京都 割斷聯繫，創造適應新時代的天皇性格，因此決定遷 都東 京。 ↑新宿 但當時的政治經濟中心均在 關西 ， 東京 在很長一段時間都沒辦法趕上 大阪 的經濟規模。二戰之後，集全國資源，才使得 東京 地位超越了 關西 大阪 ，逐漸成為了現在我們熟悉的 東京 都市圈的核心。 ↑新宿 從 北海道 抵達 東京 已經不早了，太陽已開始西沉。成田機場遠在 東京 東邊的 千葉 縣，距離市中心有50多公里的路程。在 北海道 繞了一個多星期，兜里的盤纏也不再飽滿，所以能省則省吧。
拿出Google地圖一看，發現乘坐京成電鐵轉JR的方式是最具性價比的，果斷坐！
從最東邊的成田到最西邊的新宿，大概需要1.5小時，好在京成電鐵全程有座，還沒多少人。然而，到日暮里，哇塞！好多人啊，果然是進城了。
而今天我還有另外一個目的，就是去看看《你的名字》取景地——須賀神社！ ↑新宿 新宿站走過去真心不近，也要走四五十分鐘。不過一路上看著這些小道，還是別有一番情趣的。 ↑新宿 走到須賀神社太陽早已落山，夜幕降臨，道路也變得安靜起來。須賀神社不大，正門鳥居往前直走是個臺階。 ↑須賀神社 再往前走，就看見熟悉的一幕，紅色扶手的臺階，和對面的坡道，把視線引向遠方。瀧與三葉就在這裡擦肩而過。 ↑須賀神社 又同時回頭.... 離開這個樓梯，再往信濃町站方向走。在信濃町站旁邊，會看到瀧經過的天橋。 ↑JR信濃町站 ↑JR信濃町站 東京 太大，時間有限，不能四處都去，天色漸晚，打道回府了。 ↑JR信濃町站 路上看見遠方代代木大廈，沿著路過去，看見來來往往的列車，繁華而又繁忙的 東京 ！ ↑新宿 回到新宿站附近，夜晚的新宿也是如此的繁忙，各式各樣的店鋪，行色匆匆的人群，一幕幕構成了整個 東京 ！
說 鐮倉 ，一定會和另一個名詞聯繫在一起——《灌籃高手》！那裡包含著80後、90後，甚至00後多少的回憶。對於男生而言，有多少人是因為櫻木花道、流川楓、赤木剛憲、三井壽和宮城良田愛上了這項運動！也擁有了這份熱血！也迷上了一個叫 鐮倉 的地方！
實際上，江之島和 鐮倉 都在湘 南海 岸邊上。對！就是流川楓天天騎車上學的那裡！而江之島屬 藤澤市 ，灌籃高手那個鐵道口屬 鐮倉 市。兩地相隔不遠，用擁有百年曆史的“江之電”小火車連接在一起。
從新宿過來，會先到 藤澤市 ，最終直達江之島站。出站以後，向前就可以走上江之島；向後就可以抵達“江之電”江之島站。 ↑江之島 既然來了，我就先去江之島看看。沿著橋往前走，右手邊可以遠遠地看到白雪覆蓋的 富士山 ！這時，我看到一群孩子拿著衝浪板，往 富士山 的方向滑去！回想我自己，第一次接觸衝浪已經20多歲了，而他們那麼小就在玩了。講真，運動還是需要始於少年，源於興趣！ ↑江之島 據說，在古時只有在退潮時，才能顯出一條從對面湘 南海 岸通往此島的沙嘴，漲潮時江之島曾是獨立的。直到 關東 大地震時此島整體升高，才變成不論何時都和對面相連的地貌。