當時畫家提出的設計圖是耶穌背著十字架、手上拿著地球儀、腳踩在象徵世界的基石上，但里約人選擇另一個耶穌張開雙臂的設計，也就是現在看到的耶穌山模樣。
人們擺出了不少拍照姿勢和造型，有的蹬著拍攝，有的躺在地上拍攝。由於游客太多，只能見縫插針。
這一邊排列了許多投射燈，燈光下，晚上的耶穌像會更加漂亮。
為了避免海邊的鹽化作用破壞耶穌像， 美國 捐了一些鈦給 巴西 用來保護耶穌像。至於耶穌像的填充物，是一種砂、糖和鯨魚油的混合物，當時普遍用於建築物，但其中含有鹽份，因此完工前利用電的原理，破壞鹽的化學結構，確保耶穌像的安全。即使小心保護，隨著時間久遠，耶穌像還是需要修修補補。
仔細看，會發現由於修補的石材不一，耶穌全身的顏色並不一致。整體組裝採用了水泥材質。在 法國 製造各大部件，到 巴西 組裝，和自由女神像差不多，巨像裡面裝有電梯。耶穌像站在里約海邊已超過75年，堪稱是 巴西 最著名的地標之一，在里約市區里幾乎各個角度都可以看見它。
這是耶穌像座基門口，沒有進入，好像這樣神聖的地方，一般凡人不能隨便造次。
這是最後一段比較陡的步道，也可以乘坐手扶電梯上來。
這裡的兩個朔像應該是當時提出建造耶穌像的天主教神父佩德羅·瑪麗亞·博斯和耶穌像設計者。
設計者 法國 紀念碑雕刻家保羅·蘭多斯基？
巴西 特產水晶玉石？
一種上山方式則是包車，經過蜿延的山路穿越蒂竹卡叢林，到達山上狹小腹地的停車場，擁塞的情形可想而知，
里約市2014年1月16日晚，天降暴雨，並伴有大量雷電。雖然雕像上裝有避雷裝置，但這次雷電的衝擊力太大，雕像不幸被擊中兩次。此外雕像附近的一塊 大理 石指示牌也被擊壞。政府將立即著手修複受損部位，並於2月初進行雕像整體修繕。據氣象專家儒尼奧爾介紹，耶穌像每年被雷電擊中約3至5次，避雷針並不能起到100%的保護作用。
游覽結束，小汽車送我們下山，我和團友坐在駕駛室，這是 巴西 司機和團友。
經過半山腰，導游停車十分鐘，讓我們拍照，這裡被稱為 里約熱內盧 貧民區。
貧民區建築在山坡山，位置不錯，都是海景房。
回程可順道前往馬塔夫人展望台，由於它位於396公尺的山腰，不但可以較近的距離眺望里約美景，也可由另一個角度欣賞救世基督像，由於它絕佳的地點，所以成為許多廣告商、名模的取景地點。
