行走在叢林中,行走在雪山下,行走在自己心所嚮往的地方【EBC+GOKYO】詳細徒步攻略。
吃了早餐,收拾好東西,繼續今天的行程,前半程原路返回,一直到lobuche之下的埡口之前沿右邊的小路一直走。一般只走大本營的路線從這裡開始就可以原路返回了,而我們選擇去gokyo
就需要翻過cho la pass。下山的路上,遇到了很多上山的人,上山下山身份的對換讓我們的心情也放鬆了不少。中午雖然到lobuche還比較早,但是考慮到後續到今天的目的地之前沒有可以吃午飯的地方。我們就決定在lobuche吃午飯。
午飯後繼續沿河向下,在走到分路口時,天氣驟變,開始下起了小雨。巨大的山體斜坡上一條步道,大霧瀰漫,伊休一個人在前面走得很快,我在後面不遠處跟得也很緊,嚮導和發哥老楊他們在最後,我不敢停下來,生怕成為伊休口中說的那種前後都沒人,自己在中間迷了路。 陰雨加大霧,在到Dzongla之前也只有路過這個湖時拍了幾張照片。繼續往前走了不遠,霧稍微散了一些後就可以遠遠看到對面山坡上的小村落,那就是今天住的地方。當然,要走的路也看得清晰,是一條很長的下坡加上坡路。 EBC Day9:Dzongla-Cho la pass-Gokyo9月7號,在行程中徒步強度最高的一天,因為cho la pass。
喬拉傑峰,Dzongla就在它腳下 前一天的陰雨讓我們第一次看到了 日照 金山 。 我身後雲里的是阿瑪達布拉姆峰,我面前的是我想吐槽的一隻狗。我們設置了五點的鬧鐘,可這隻狗從凌晨四點一直叫到了五點,也算是享受了一次叫醒服務了。 埡口之前沿著河谷的一段路
據嚮導說,翻越cho la pass到住的地方,走得快的需要六到七個小時,所以早上吃完飯後早早的就出發了。 沿著河谷走到山腳下開始上坡,因為海拔前半段上坡雖然難走,但是也還有路。最難走的是冰川前最後一段上坡,亂石堆,根本就沒有路,登山杖在這裡的左右已經不大,索性就收起來,手腳並用的從這條路往上爬。 中間的是一個馬拉西亞人和他的嚮導。 我們和路上遇到的一個大兄弟。 爬上去之後就是埡口之前最後一截要走的冰川路,在這裡一定需要註意旁邊冰川上方的碎石滑落,在靠近山體走的時候一定要快速通過,不要停留拍照。當時我們剛剛上到埡口,回看走過的路就有石頭滑落下去。 cho la pass冰川上的我。仍然沒有一點高反,甚至還可以跑起來。山口海拔5420m,兩邊都是非常陡峭的峭壁,在下山之前聽大兄弟說cho la pass另一邊的下坡有一截大概有80度,當時我將信將疑的聽著,知道我真的從那邊走下來時才知道。 一路拉著鐵索走,據說就是因為坡度太大,而且山體石頭不穩定,出過一些意外,後來才修了這個。 從近處拍的最陡的一截下山路,差不多就是在一整塊絕壁上的碎石縫隙里開闢出的一條路,就算說它幾乎垂直,我覺得也不為過。
就需要翻過cho la pass。下山的路上,遇到了很多上山的人,上山下山身份的對換讓我們的心情也放鬆了不少。中午雖然到lobuche還比較早,但是考慮到後續到今天的目的地之前沒有可以吃午飯的地方。我們就決定在lobuche吃午飯。
午飯後繼續沿河向下,在走到分路口時,天氣驟變,開始下起了小雨。巨大的山體斜坡上一條步道,大霧瀰漫,伊休一個人在前面走得很快,我在後面不遠處跟得也很緊,嚮導和發哥老楊他們在最後,我不敢停下來,生怕成為伊休口中說的那種前後都沒人,自己在中間迷了路。 陰雨加大霧,在到Dzongla之前也只有路過這個湖時拍了幾張照片。繼續往前走了不遠,霧稍微散了一些後就可以遠遠看到對面山坡上的小村落,那就是今天住的地方。當然,要走的路也看得清晰,是一條很長的下坡加上坡路。 EBC Day9:Dzongla-Cho la pass-Gokyo9月7號,在行程中徒步強度最高的一天,因為cho la pass。
喬拉傑峰,Dzongla就在它腳下 前一天的陰雨讓我們第一次看到了 日照 金山 。 我身後雲里的是阿瑪達布拉姆峰,我面前的是我想吐槽的一隻狗。我們設置了五點的鬧鐘,可這隻狗從凌晨四點一直叫到了五點,也算是享受了一次叫醒服務了。 埡口之前沿著河谷的一段路
據嚮導說,翻越cho la pass到住的地方,走得快的需要六到七個小時,所以早上吃完飯後早早的就出發了。 沿著河谷走到山腳下開始上坡,因為海拔前半段上坡雖然難走,但是也還有路。最難走的是冰川前最後一段上坡,亂石堆,根本就沒有路,登山杖在這裡的左右已經不大,索性就收起來,手腳並用的從這條路往上爬。 中間的是一個馬拉西亞人和他的嚮導。 我們和路上遇到的一個大兄弟。 爬上去之後就是埡口之前最後一截要走的冰川路,在這裡一定需要註意旁邊冰川上方的碎石滑落,在靠近山體走的時候一定要快速通過,不要停留拍照。當時我們剛剛上到埡口,回看走過的路就有石頭滑落下去。 cho la pass冰川上的我。仍然沒有一點高反,甚至還可以跑起來。山口海拔5420m,兩邊都是非常陡峭的峭壁,在下山之前聽大兄弟說cho la pass另一邊的下坡有一截大概有80度,當時我將信將疑的聽著,知道我真的從那邊走下來時才知道。 一路拉著鐵索走,據說就是因為坡度太大,而且山體石頭不穩定,出過一些意外,後來才修了這個。 從近處拍的最陡的一截下山路,差不多就是在一整塊絕壁上的碎石縫隙里開闢出的一條路,就算說它幾乎垂直,我覺得也不為過。