一 篇 遲 來 的 北 歐 挪 威 游 記
兩旁峽灣如畫捲般展開,天地間偶爾幾隻海鷗掠過,安靜,清澈,仿佛這山川美景只有我一人獨享。這是我在 松恩峽灣 喜歡的一個場景,雪山、草甸、倒影、夢幻的水面,海鷗…… 游輪緩緩離岸,船頭衝擊著水面,泛起陣陣浪花。船的尾部,有海鷗追隨上下翻飛。 一群海鳥盤旋在天際,大家都跑到船頂甲板上,這裡的視野非常開闊,大家紛紛占據有利地形拍照。 乘船在曲折峽灣中與海鷗一道前行,深刻體會人與自然的和諧之美。 小房子的顏色五彩斑斕的,每一個房子都不一樣,感覺主人有在用心的去打理它們。 美麗的小村鑲嵌在雪山碧水之間, 峽灣既深邃又曲折,兩岸是不盡的懸崖峭壁。 峽灣山水充滿著神秘,夢幻的景色給大家許多遐想和期待。 清新的空氣。湛藍湛藍的天空,藍的如同寶石一樣的海水,美不勝收,近處的山水環繞,遠處的海天一線,大氣壯觀的風光帶給我們了許許多多的驚嘆! 美麗的小村倒映在峽灣清澈的水面,輕波微瀾光怪陸離,天上人間! 在 松恩峽灣 的沿途,經過一處峽灣,那時的光線和景色,鄉間的房舍以及不同光線營造的氣氛,如畫樣的給我旅途增添了無窮的快樂,真是美的太不真實了! 來到一段蜿蜒的峽灣,又一個隱隱小村映入眼帘。 美得宛如仙境,清新的田園牧歌畫風。 兩岸的山勢有時低平,有時又有些陡峭,山坡上散落的村莊,房子點綴在綠色的曠野,簡直美如畫鏡,讓人有了一種世外 桃源 的感覺,這景點謀殺了不少記憶卡。 峽灣周圍是零散的小木屋,把你帶入 挪威 童話。我們都特別特別好奇,四處無路,這裡的人是怎麼解決孩子教育問題呢?他們難道一直都過著自給自足的生活嗎? 四周環抱著大山,一片藍瑩瑩的海水深藏在青山之中,那海水清得可以見底。 居然一直可以通到 波羅的海 。 途中路過小村莊,我們的船沒停泊、沒有最佳拍攝角度,只是在船舷旁隨便拍幾張。這就是我理想中的家園了,生活在這像畫一樣的環境中,真是讓人羡慕嫉妒恨! 寂靜的峽灣,如入無人之境。 峽灣小教堂
具有獨特建築風格的小教堂為木製結構,是斯堪的納維亞最小的教堂,有了這些小教堂木屋的點綴,有自己的特色, 松恩峽灣 小村莊,和冰川搭配得完美無瑕。 乘游艇在峽灣中短暫的觀光,明白了雪山、峽谷、海洋三種景色的完美融合是此處的最大看點。游船開始返回 松恩 港,美好時光總是顯得很短,兩個小時的峽灣之旅,在不知不覺中就過去了, 弗洛姆小鎮第二站:高山火車在峽灣水上轉了一圈,就算走馬觀花地游覽完了。之後,就是乘小火車游覽這裡的山谷。這是一個自費項目,也是一個經典項目。屬於那種看了一輩子遺憾,不看遺憾一輩子的那種。 火車站旁邊有一間年久並不失修的 弗洛姆 火車博物館,沒有進入去體驗 弗洛姆 鐵路文化。 團隊安排體驗世界上最引人入勝的峽灣鐵路,小火車來往雙程約2小時,從位於 弗洛姆 的 松恩峽灣 平地上出發, 看到真正的火車在這裡!其實 弗洛姆 有火車可以輕鬆抵達的, 著名的 弗洛姆 高山火車的起點站,是一個很小的車站,沒有候車室,只有露天月臺。 車廂兩頭門上各有一個屏幕,看到小火車上的中文解說,還有一面國旗,有一種特別的親切感。說明 中國 游客多麼地重要啊。 墨綠色的車身,車內紅色的內飾和木質古樸的裝修風格,又和車外的自然風光形成了強烈的反差。列車車廂的設置也頗為周到,列車敞開式的車窗和可翻轉的座椅,為乘客可以在車廂內穿梭拍攝沿途美景提供了最大的方便。 這小火車倒是很有些特點的。它從海拔2米的 弗洛姆 出發,在山谷里穿行20公里,到終點 米達爾 時海拔就到了866米。這就意味著它每行百米,就要爬高5.5米。坡度真夠陡的。 隨著小火車的啟動,火車駛過一片開闊地帶,我們便進入了一段曼妙的風景長廊中。最先映入眼帘的是峽灣小鎮周邊的原野、村居和建於1667年的 弗洛姆 教堂。 在小火車兩邊漫無邊際的綠原中,一座座漂亮的小木屋伴隨著小火車滾動著的車輪,依次地送到了我們的眼前,頗有一番進入到童話世界中的幻覺,
具有獨特建築風格的小教堂為木製結構,是斯堪的納維亞最小的教堂,有了這些小教堂木屋的點綴,有自己的特色, 松恩峽灣 小村莊,和冰川搭配得完美無瑕。 乘游艇在峽灣中短暫的觀光,明白了雪山、峽谷、海洋三種景色的完美融合是此處的最大看點。游船開始返回 松恩 港,美好時光總是顯得很短,兩個小時的峽灣之旅,在不知不覺中就過去了, 弗洛姆小鎮第二站:高山火車在峽灣水上轉了一圈,就算走馬觀花地游覽完了。之後,就是乘小火車游覽這裡的山谷。這是一個自費項目,也是一個經典項目。屬於那種看了一輩子遺憾,不看遺憾一輩子的那種。 火車站旁邊有一間年久並不失修的 弗洛姆 火車博物館,沒有進入去體驗 弗洛姆 鐵路文化。 團隊安排體驗世界上最引人入勝的峽灣鐵路,小火車來往雙程約2小時,從位於 弗洛姆 的 松恩峽灣 平地上出發, 看到真正的火車在這裡!其實 弗洛姆 有火車可以輕鬆抵達的, 著名的 弗洛姆 高山火車的起點站,是一個很小的車站,沒有候車室,只有露天月臺。 車廂兩頭門上各有一個屏幕,看到小火車上的中文解說,還有一面國旗,有一種特別的親切感。說明 中國 游客多麼地重要啊。 墨綠色的車身,車內紅色的內飾和木質古樸的裝修風格,又和車外的自然風光形成了強烈的反差。列車車廂的設置也頗為周到,列車敞開式的車窗和可翻轉的座椅,為乘客可以在車廂內穿梭拍攝沿途美景提供了最大的方便。 這小火車倒是很有些特點的。它從海拔2米的 弗洛姆 出發,在山谷里穿行20公里,到終點 米達爾 時海拔就到了866米。這就意味著它每行百米,就要爬高5.5米。坡度真夠陡的。 隨著小火車的啟動,火車駛過一片開闊地帶,我們便進入了一段曼妙的風景長廊中。最先映入眼帘的是峽灣小鎮周邊的原野、村居和建於1667年的 弗洛姆 教堂。 在小火車兩邊漫無邊際的綠原中,一座座漂亮的小木屋伴隨著小火車滾動著的車輪,依次地送到了我們的眼前,頗有一番進入到童話世界中的幻覺,