觀賞南美，探險南極 （下篇）

南極行到南極的念頭是隨著南美計劃的逐步形成而最終確定的，因為兩萬多公里都過來了，都到南極家門口了，若就此止步會留遺憾的，況且非常的想看看 中國 的“長城站”。 德雷克海峽2020年1月22日（臘月27）下午16:00點，我們從 烏斯懷亞 登上了“海鑽號”極地遠洋船，開始了10天的南極行程，大概在午夜進入了著名的 德雷克海峽 。
關於 德雷克海峽 或許多數人不知道，但是只要是對南極有嚮往的人是一定有所瞭解的，因為它以其狂濤巨浪聞名於世，一年365天風力都在8級以上，歷史上曾讓無數船隻傾覆海底，因此， 德雷克海峽 被稱為“魔鬼海峽”，是一條名副其實的“死亡走廊”。我們乘坐的“海鑽號”只是一艘8千噸級、滿載客190人的中小船，在這海峽上也就是樹葉一枚。去的時候運氣好風浪小些，暈船的約有三分之一，返回時好運就不再眷顧了，洋面上波濤洶涌，船體左右搖擺前翹後仰，很多人躺在床上動彈不得，船體不時發出吱吱嘎嘎的響聲，好似要被扭斷，暈船的人儘管提前吃了暈船藥，嘔吐的情況可以減輕，但頭暈目眩卻難以避免，到餐廳就餐的人明顯減少，我夫人就躺在床上兩天多吃不進飯。坐在咖啡廳里圈椅里的人要身體向前傾而不能向後靠，否則船體的搖擺會 連人帶沙發把你向後仰翻。在餐廳里會時不時地聽到餐盤滑落到底下的叮咣聲。然而，南極對於旅游者的吸引除了它的奇異和未知，探險和刺激也是它的魅力所在，過 德雷克海峽 ，親身體驗海峽的狂風巨浪，有風險，有不適，也有樂趣！
我們的“海鑽號”離開 烏斯懷亞 ，朝著 德雷克海峽 開去。 途中遇到冰山，南極的氣氛越來越濃了。 長城站長城站位於西 南極洲 喬治 王島南端，距 北京 17501公里，與 北京 的方位角170度，長城站區南北長2公里東西寬1.26公里，占地面積2.52平方公里。1984年12月31日10時舉行了隆重的奠基典禮，1985年2月20日上午落成典禮在大雪中舉行。長城站自建站以來經過4次擴建，現有各種建築25座，其中包括辦公、宿舍、科研等各種站房。登上長城站需要得到國家有關部門批准，我們的船期正趕上科考站有科研項目在進行中，未獲准登陸，但允許衝鋒舟在岸邊巡游參觀，沒能登上長城站也是這次南極行最大的遺憾了。
和原先看到的照片比，現在可是宏偉壯觀多了，曾經的鐵皮房如今已被樓房和現代裝備取代，國家的強盛在遙遠的南極也顯示出來了！ 長城站上年輕的女科學工作者，看到祖國來的人就像看到家裡人一樣高興親切。是啊，遠離自己的父母，撇下幼小的兒女（還有丈夫或妻子），在這冰冷荒蕪的極地世界一獃就是300多天（至少半年），陪伴她（他）們的是機械單調的工作和難耐的寂寞，試想這得有多強的意志和足夠的精神力量在支持啊！我由衷地被這位女英雄感動了，她可能是一名普通的女科學工作者，但她就是我心目中的英雄！ 手擎國旗，向“長城站”，向堅守在這裡的英雄們致敬！ 不能登上島去親手撫摸一下“長城站”那塊站牌，就用鏡頭留下這難忘的時刻吧！
登雪山我在國內見過雪山但從未上去過，僅僅是遠處眺望罷了，今天在南極就不同了，抬眼望去滿目雪山，都是數十萬年的雪山。到南極來除了衝鋒舟海上巡游，最主要的項目就是登島爬雪山。在南極登島是有規矩的，在船上要對靴子消毒，離島不能留下任何東西，也不能帶走任何島上的東西，哪怕是一塊小石子。島上企鵝多且有自己的 通道 ，遇到企鵝要 禮讓 先行，不能踩踏島上的苔蘚等等。在南極這10天除了5次巡游外，根據天氣和海況，我們先後登上了彼德曼島、 普蘭 紐島、德泰利島、 阿根廷 島、庫克島，游覽了天堂灣，每座島都有自己的故事和特色。 現在登上的是彼德曼島，雪地上的顏色是土地或岩石上的苔蘚呈現出來的，在這種極地世界，苔蘚的生長是極其緩慢的，一旦破壞了恐怕百年難以恢復，所以在土地或岩石上走路遇到苔蘚必須繞過去。
站在這雪山之上，舉起相機隨意拍一張，都是蠻不錯的水墨畫。 登山的全過程都有船上的專業探險隊員引導護航，這是一位女隊員在懸崖邊上守護。 游客下山返回岸邊，再乘坐衝鋒舟回到船上。 這是在 阿根廷 島上，遠處礁石上的小紅房子是上世紀二三十年代 英國 科考站留下的，早已經棄用。 島上的企鵝，它們才是這兒的主人。
利馬水道利馬 水道是南極區域內一條著名的非常狹窄的海峽，長約11公里，寬度僅1600米，船行其中，兩岸雪峰聳立，似乎觸手可及，水道上佈滿了大量的浮冰，探險船緩慢航行於水道中，心驚，震撼，壯觀！
我們的船正在進入立馬水道，挺驚險吧！ 水道上佈滿了浮冰。當年的“泰坦尼克”號要是鋼船大概就不會有事了，不過在這裡僅是普通的鋼船還不行，必須得具有極地破冰能力的遠洋船，即便這樣，也還要有豐富遠洋駕駛經驗的船長，因為小的浮冰可過，若撞上漂浮的冰山就是任什麼船都要沉入海底的！ 夠驚險吧！ 器宇軒昂、瀟灑風趣的庫克船長，有著45年的遠洋和兩極駕駛經驗，看著就信心滿滿，為我們船長點個贊！這是剛上船時，船長與全體乘客見面，預祝大家航程愉快！
冰山藝術博物館若問我南極最獨特的景觀是什麼？我想應該是海上漂浮的冰山，因為此景唯獨南極有。好像北冰洋也有浮冰，但那僅僅是海水凍結的浮冰，沒有山的形態，更無山的氣勢。南極的冰山奇異瑰麗千姿百態，尤其它透射出的淡藍色，把空間渲染的神秘縹緲，讓人疑惑這是在夢境？

船上的船員有海洋生物學家、氣象學家、地質學家。每天安排有科學講座，關於海冰的形成，是聽了講座後才有所瞭解。南極大陸海拔高面積大，山坡上的積雪經過數萬年的堆積和擠壓逐步形成冰川，冰川再經過數萬年擠壓和流動來到海岸邊，很多的冰川達到幾十米厚，冰川在岸邊崩塌後落入海中成為冰山。冰的比重是0.9，比海水輕，所以漂浮在海上，其實水下的冰可就多了去了，若忽略海水和 淡水 比重的差異，那麼，水面下的冰是露出水面9倍，所謂“冰山一角”由此而來。對於冰山所呈現出的藍色，船上的講座是這樣說的，這些冰山的形成過程達數萬甚至數十萬年，在這個過程中冰不斷地受到擠壓，冰裡面原本有的氣泡不斷被擠出，沒有了氣泡的，達到一定體量的冰就會呈現這種藍色了。