↓拍完了各種路人，再拍拍我們的團隊，瞧這三人依偎在一起取暖前行，這棧橋的風那可不是吹的，而是猛烈的刮的，最不抗寒又偏偏穿得最少的鄧老師只能全程蜷縮著前行，而王老師和歡姐憑藉著不錯的彈跳力為自己取暖 ，跳完後得出一個結論：這橋質量還不錯，挺結實的 。
↓在這嘚瑟個不停的王老師非得嚷嚷著給我們三位人妻拍合照，並標題《妻子的浪漫旅行》第四季，我們仨也預祝你2020年早日完婚，早日實現向我們靠攏的願望，不再是“三缺一”的陣型 。
↓夜幕下的 巴瑟爾頓 棧橋，一切都寧靜了幾分，只有那海鷗不知疲憊的舞動著翅膀，逛完這圈我們也該回家歇息了……
Day9 巴瑟爾頓→珀斯如果只是用浪漫來描繪 巴瑟爾頓 棧橋，那真是太不理解它風雨百年的存在了。早餐用麵包機烤了幾片吐司，我們便迫不及待地踏上棧橋。遺憾的是沒有人曾告訴我要提前訂好小火車門票，只能徒步棧橋啦！ 我坐在南半球最長，世界第二的 巴瑟爾頓 棧橋上，腦補了一下 澳大利亞 簡史。早期人們在此修建碼頭，隨著貿易越來越繁忙，棧橋越修越長。其一而再，再而三地向大海“ 伸伸不息 ”，見證了整個西澳大陸如何從野地變為一串串市鎮。當時，這裡是重要的港口，橋面上還建有鐵軌。後來，隨著社會經濟的發展，港口深度不再適合大型船隻停靠，政府關閉了棧橋的碼頭功能，在民眾的呼籲下，棧橋成為旅游勝地。
↑這是個什麼物種？澳洲大蒼蠅？NONONO，這是我那被風吹懵了的DJ航拍器，不斷亮起的大風提示讓我的DJ不能在空中展翅飛舞，盡情翱翔，只在棧橋的一頭一尾 成功 的拍攝起降，請一起來欣賞這段冒著炸機的風險拍攝到的畫面！
↓原來這條棧橋是座“霸王橋”，你可以不坐火車，不看水下觀測站，但你不能不買門票，是的，走路也得買票，讓這些天都沒怎麼買過門票的大家大呼便宜，4澳每人。
↓這列紅色的小火車是 澳大利亞 第一個採用太陽能電池板的列車，也被很多人說成是《千與千尋》的原版，請問 宮崎 駿先生知道嗎？我倒覺得 斯裡蘭卡 的海上火車與《千與千尋》更相似，因為人家的火車沒有護欄，也沒有這麼厚重的“玩具”感 ……
↓鄧老師羡慕的看著火車上的人們，因為他們不用迎著風徒步2×1.8km，這天也是我們此次旅行“微信運動”步數最多的一天 ，終於像個出來玩的亞子了……
↓愛情距離牌，矗立在 巴瑟爾頓 棧橋的盡頭，上面寫著你已出海1.841km，還有世界各 大城 市的指路標， 新加坡 3969km. 北京 8007km. 北極 13677km. 巴黎 14300km. 紐約 18874km……王老師，你的愛情距離你多少km呢？看看下麵這兩對，人家可是零距離呀！
