第一次去西非，目的地是利比裡亞，從北京到蒙羅維亞的體驗之旅

人生就像是一場旅途，在乎的不是目的地，而是沿途觀賞風景時的心情。——廣告

2月22日，元宵節。如果在 廣西 老家，母親一定會為我們做上一碗美味的湯圓，象徵著這一年全家都團團圓圓。但在深夜的 北京 ，雖然煙花滿天，我的心情卻是期盼中帶著絲絲傷感。作為第四支赴 利比裡亞 維和警察防暴隊先遣隊的一員，再過幾個小時，我就要和我的29名戰友一起踏上挺進 非洲 的征途。望著車窗外燈火通明的帝都，我在微信中寫完最後一句話“再見， 北京 ；再見，祖國；再見，母親；再見，愛我的人及我愛的人！”點擊發送，作為2016年在祖國發的最後一條短信。然而還來不及去回味傷感的記憶，嶄新的一頁就要掀開了。 ↑北京 第一次長途飛行：有些疲憊，但不累！

我做事向來謹慎，出發前，專程詢問了第三支維和警隊的隊員，得知從 北京 飛往蒙羅維亞，全程13000多公里，中途換乘1次，經停2次，歷時28小時。
坐飛機對我來說並不陌生。2010年以前，我和妻子兩地分居，她在 湖南 苦心經營著一盤小生意，我在邊防派出所乾著一名普通民警的活，我們互相守望，每次見面都是爭分奪秒地搶時間，哪怕一分一秒都不敢輕言浪費。所以，那段時間最快捷的交通工具就是坐飛機。但是國內畢竟方便，從 杭州 飛到 長沙 不過是2小時不到，與現在的28小時相比，簡直可以忽略不計。為做好 萬全 準備，我從最基本的物品開始入手：從網上買好了U型枕，剛進機場就急不可耐地掛在脖子上，計划著登機後美美地睡上一覺，以補充訓練中流失的體力和缺失的睡眠；小心翼翼地把手機充滿電，聽說在國外使用的插頭與國內不一樣，為了保證能一路記錄風景和珍貴鏡頭，我必須確保手機隨時有電可以拍照；帶上2本厚厚的小說，如果精力充沛，應該有時間讀完；筆和筆記本是必備的，這是我多年的習慣，在飛機上可以思考很多事情， 比如 到達後的工作怎麼開展、要註意哪些事項、怎麼與國內聯繫，等等。 ↑北京首都國際機場
但是，套用現在流行的網絡用語“然並卵”，等上飛機的時候，我才發現，很多準備似乎都有點過頭了。我們這次搭乘的是空客330型飛機，這是大型的飛機，每排可以乘坐8個人。飛機上一應俱全，有可供娛樂的電影、電視、音樂，有可以放下睡覺的座椅，有免費提供的食物和飲料，不僅如此，空乘人員的服務態度還非常好，讓人感覺到這絕對是一次舒適的旅程。從 北京 到中轉機場 比利時 布魯塞爾 ，儘管連續飛行了11個小時，但這也僅僅是夠我觀看完幾集《權力的游戲》電影。下飛機後，我的第一感受就是雖然有些疲憊，但一點都不累，甚至聽到有些隊員開玩笑說，要是能一直飛到蒙羅維亞就好了！ 第一次在國外用餐：味道一般，價格賊貴！

按照行程安排，先遣隊在 布魯塞爾 機場換乘飛機飛往蒙羅維亞，期間有6個半小時的逗留時間。第一次在國外機場逗留，我就像劉姥姥進了大觀園——看啥啥新鮮！由於抵達的時候是 布魯塞爾 時間早上5點多，機場大部分的工作人員還沒有上班，只有幾個警察在例行性巡邏，旅客不多，商店也沒有開門。閑來無事，我開始拿著手機在機場內一邊拍照，一邊尋找早餐的著落。 ↑布魯塞爾機場
布魯塞爾 機場似乎不大——當然，這是相對 北京 而言——不到一個小時的時間除了安檢以外的地方我都逛完了，肚子也開始不爭氣地“咕咕”叫了起來。我仔細搜索了周游一圈的記憶，在二樓似乎有一間可以用餐的地方，於是興衝衝地走了上去。 ↑布魯塞爾機場 國外的飲食與國內大不同，這間商店銷售的食品大都是麵包、飲料，沒有熱騰騰的包子，沒有散髮著芳香氣味的小米粥，沒有豆漿油條，所有的商品都是冷冰冰的。等我再仔細一看價格的時候，我的心裡也開始冷冰冰了：一份 漢堡 加煎蛋，13.5歐元；一份牛排煎蛋加牛奶，28歐元。這是僅能果腹的分量，如果還需要來點餅干、麵包、三文治之類的，估計至少要30歐元以上。這對於工資不高的我們來說，只能一邊故作優雅地欣賞商品，一邊在心裡默默盤算著怎麼利用最少的錢來填飽肚子。關鍵節骨眼上，一根只需要3.5歐元的硬條三文治引起了我們共同的關註並迅速進入購買計劃。當冰冷的三文治混合著可口可樂進入肚子之後，我才一邊懊惱著像豬八戒吃人參果一樣，根本沒有體會到是什麼滋味，一邊慶幸著居然消費在10歐元以內。 ↑布魯塞爾機場 ↑布魯塞爾機場 第一次直面非洲：感受祖國的強盛與富足28小時說長不長說短不短，在我們一路顛簸一路驚喜中悄然逝去。當地時間20點15分，飛機準時在蒙羅維亞羅伯茨機場降落。早聽說 利比裡亞 這個 西非 國家由於長期飽受戰亂，經濟落後物資缺乏，但是沒有想到的是，居然可以落後到如此地步。 飛機停穩後，我們魚貫走出機場。羅伯茨機場是 利比裡亞 國內最大的機場，沒下飛機的時候聽說環境不好，以為也就是設施差點，沒想到不僅差，還只能用“小”字來形容。 比如 機場到達大廳，目測估計500平方不到（我數學不好，只是目測）。確實需要一個形象比喻的話，我想只有上個世紀80年代國內一個中等縣級市的汽車站可以與之媲美。顯然我錯誤估計了困難與不足，第二天我們從羅伯茨機場飛往 利比裡亞 格林威爾機場的時候，我才發現，相對格林威爾機場，羅伯茨機場顯然屬於“豪華”級別了。與 中國 機場內琳琅滿目的商店不同的是，羅伯茨機場僅有2個小賣部。是的，你並沒有看錯，確實只能用小賣部來形容。這是第二天我們從蒙羅維亞出發至格林威爾的時候，我在機場內溜達一圈的最後感受。而且還沒有人在賣東西！問過機場的安保人員才知道，原因是太早了，“小賣部老闆”還沒起床。我看了看腕表，已經中午11點半。以前在國內的時候，經常聽到同事戰友們談論外國的好，似乎外國的月亮都比 中國 圓，恨不得生來就是外國人。其實從 布魯塞爾 到蒙羅維亞，我直觀的感受都是，祖國很富足，只是逐漸 富裕 起來的我們還沒有自信的底氣！

這從 非洲 人看待我們的眼神中就能說明一切。無論在飛機上，還是走在蒙羅維亞的機場，每一名看見我們的 非洲 人（都是黑人，實在分辨不出什麼國籍）都會好奇地問我們：“你們是從 中國 來的嗎？”當得到我們肯定的回答後，他們都會豎起大拇指：“ 中國 人，我們的好朋友，歡迎你們！”一般的機場員工都能說上幾句 中國 話， 比如 “你好”、“歡迎”、“再見”、“朋友”等等，甚至我還看見不少當地人拿著人民幣向我們購買“風油精”。從他們友善而又略帶羡慕的眼神中，我切身感受到了祖國的繁 榮昌 盛，從來沒有像這刻一樣作為一名 中國 人如此自豪過。 第一次面對疾病：千金難買身體健康在 廊坊 維和培訓中心學習的時候，老師們曾經說過，在 利比裡亞 任務區，最大的挑戰不是來自戰火，更多的是來自疾病。果然，當我們先遣隊到達 利比裡亞 後，疾病就不期而遇了。
首先中招的是後勤組的鄭豪炯。2月24日上午，我們從蒙羅維亞中轉二營乘車前往羅伯茨機場，然後換乘聯利團專機飛往格林威爾。車上，鄭豪炯悶聲不吭。我恰好坐在他邊上，看著情況不對——這小家伙性格外向，平時總是嘴裡喋喋不休——今天卻一句話不說，我趕緊問他怎麼不講話了。只見他兩眼發直，似乎神游天外，聽不見我講話似的。我摸了摸他額頭，有點發燙，趕緊叫軍醫給他量體溫。第一次量的時候是37.8度，按照軍醫的說法，應該加0.5，那麼準確的應該是38.3度，已經屬於低燒了。為了確診，換了一支體溫計測量，這次迅速升到38.5度。軍醫畢竟經驗老到，吃藥、喝水、塗抹風油精，在他的及時治療下，基本控制住了病情。最後在休息2天后，鄭豪炯終於恢復過來。
第二個發病的是炊事員洪李春，主要表現的癥狀是渾身乏力，初步確診為中暑。我們從 北京 出發的時候氣溫大約是零下5度左右，到達 利比裡亞 後白天氣溫基本維持在30度以上，這一冷一熱的，身體確實不適應，所以稍微不留神就會出現中暑跡象。第三個發病的是衛生員丁一帆，從出發到進駐格林威爾4天的時間里，拉不出大便。經過詢問，可能是因為飲食不習慣。原來在國內的時候每餐都有新鮮的蔬菜，從上飛機開始，僅有少量的蔬菜供應，而到蒙羅維亞後，第一頓晚飯吃的是炒飯，第一頓早餐吃的是餅干，不僅沒有蔬菜，連水都很少，所以造成便秘。
雖然在軍醫的努力下，在經過幾天的治療後基本都恢復了健康，但是過程卻是一波三折。首先是醫療物品非常缺乏。行進過程中，我們隨身攜帶的只有旅行裝的急救類藥品，像鄭豪炯發燒這類病情基本能夠應付，但像丁一帆這種需要補充維生素和葉綠素的藥品就沒有了。從後面的生活情況看，發燒的幾率小，便秘的幾率大，幾乎所有的隊員都有不同程度的便秘現象。當然這類現象並不是不治之症，身體經過幾天的恢復調整後，逐漸適應當地的氣候，癥狀會自然減輕。
在經過了一輪的病魔折磨後，我們不由得感嘆，真是千金難買健康身體啊，當一邊要忍受疾病，一邊還要繼續工作的時候，真心地感覺到錢財不過是過眼雲煙。尤其是丁一帆，在我與他聊天的時候，他說過，為了能正常排便，只要誰能給他藥，身上的錢都願意全部給別人了——能說這話不容易，畢竟他也只是個戰士，僅靠微薄的津貼當生活費。 第一次低空飛行：我愛你，美麗的大西洋當地時間2月24日中午12點，作為先遣隊第二批隊員，我們搭乘聯利團的專機從蒙羅維亞飛往格林威爾。由於這一路過來，搭乘的都是大飛機，我們理所當然地認為，“聯利團專機”肯定要比大飛機還要好——什麼飛機能稱為專機？我的理解就是 美國 總統的“空軍一號”就是專機——然而當我們從羅伯茨機場出發大廳走到“聯利團專機”的時候，我的表情一定是失望大於希望、驚詫多於新奇的。在我們面前，是一架我叫不上名號的飛機，聽機長介紹說僅能乘坐15人。當我們登機的時候，機長站在飛機的旁邊，讓我們一個個的上，開始我以為是因為要講秩序，後來等我登的時候才發現，原來是樓梯太輕了，承受不了兩個人的分量。走上飛機後，發現這架飛機非常狹窄，一條只能側身通過的 通道 ，兩邊只能坐1個人。飛機的尾部是“鏤空”的，轉身能無縫對接地看見機尾。中午蒙羅維亞炎熱的海風從機尾洶涌而至，讓我們切身感受到了 非洲 人民火一般的熱情，包括 烏克蘭 機長。機長友善地提醒我們，飛機出了點故障，左機翼發動機不會轉了，讓我們等等，對此，他感到十分抱歉。機長誠懇的話讓我深受感動，但是半天都發動不起來的螺旋槳卻讓我心懷忐忑。當機長滿頭大汗地從左機翼底下爬出來告訴我們故障排除時，時間已經悄悄過去了二十多分鐘。 在我們望眼欲穿的期盼中，飛機顛簸著起飛了。小飛機與大飛機的感覺就是不一樣。從 北京 開往蒙羅維亞的大飛機空客330，讓人有一種欲罷還休意猶未盡的感覺；而現在乘坐的小飛機，卻讓人恨不得一步千里，畢竟搖搖晃晃的感覺總會讓人感覺到飛機似乎隨時都會散架。
飛行的高度不高，幾乎是貼著海面飛行。當起飛後不久，我從窗口看出去，美麗的大西洋瞬間如同大銀幕一樣展現在我的眼前！蔚藍如寶石一般的海平面連綿不絕地延伸至天際，一輪太陽在海天一色中奪目地散髮著光芒，海面上泛起點點磷光，陣陣驚濤拍浪聲從飛機尾翼傳入到耳朵里，似是伴隨著碧海藍天奏響動人樂章。海面上游動著點點白色帆船，我知道那是漁民們在海上辛勤地勞動。隨著飛機在空中變換航線，蒙羅維亞淡黃的海灘如同一張滿弦的弓緩緩出現，藍色的海、黃色的沙灘、綠色的椰樹林、紅色的小房子，在陽光的照耀下構成了一幅絕美的畫面。想到這就是將要奮鬥一年的地方，我的嘴角不由自主地露出了微笑。