【北國行記】東海岸線的雪路浪游（道東三湖/知床/網走/美瑛）
前言身為一個時常看不到雪、又總是必須忍受冬日凜冽寒風的長江沿岸地區人民，對於冬天的記憶似乎向來都不是那樣美好——南方的溫潤適宜與我們無關，北國的大雪覆境更是從來都不敢徜享。
或許空調口逸出的絲縷暖氣還能姑且安慰一顆被濕冷寒潮給凍僵的心，那麼全然由上天賜予的皚皚白雪就是我們最後一樣難以把握的東西了。
說不上究竟是由於心頭執念，還是單純沉迷於那種純粹、浩大、冰冷的美，近幾年來，我時常在這個時節懷抱一點遺憾與更多的期待，天 南海 北去追尋那獨屬於冬日的無瑕景緻。
考慮到時間、路程、開銷、旅游體驗等各方面因素， 北海道 是觀雪的最佳目的地之一。
兩年前的冬日，我與友人已經初次踏足過 北海道 ，那次旅程的游覽之地包括 札幌 、美瑛、 星野 、 小樽 、 富良野 等道央地區，期間諸多感受實在不是三言兩語就能說清的，此處暫且按下不表。
這一次，我們將要再次前往 北海道 ，繼續探索未知的遠方，探索那道遙遠海岸邊境之中蘊藏的萬種風情。
行程規劃總計天數：8天
日期：1月4日–1月11日
足跡城市： 札幌 – 美瑛 – 網走 – 知床 – 阿寒湖（釧路） - 札幌 – 小樽 \- 札幌
交通方式：飛機 + 北海道 JR + 巴士 + 包車一日
酒店住宿：
札幌 3夜 諾特2號商務酒店（Business Inn Norte 2）
美瑛1夜 民宿
知床 2夜 知床 第一酒店（Shiretoko-Daiichi-Hotel）
阿寒湖1夜 阿寒游久之里鶴雅（Akan Yuku no Sato Tsuruga）
1，這次出行的天數不長也不短，剛好8天，可以稍微充裕地多玩幾個地方，又不至於勞累奔波太久。
2，由於冬季的 北海道 路面時常有積雪覆蓋，通行不便，且 日本 的打車費用實在昂貴，因此大多數時候都選擇公共交通出行。
我們這次去的地點比較多，每座城市之間間隔的距離也有些遠，因此前期規劃路程時很花了一番心思，必須精確到每一站JR、每一班巴士的具體起止時間和站臺車號，這樣才能有效避免錯過任何一段換乘的交通工具。
（此處吸取兩年前在 富良野 出游的一個教訓：由於當時沒有註意最後一班回JR車站的巴士時間，導致我們兩個人被困在 富良野 精靈旅店，只能打車回JR站。十多分鐘的路程，花了好幾百人民幣……心痛啊！）
3，除了常規的公共交通，這次我們還包了兩次車（美瑛尋樹， 知床 -阿寒湖路段）
我們前往美瑛時，恰逢 日本 休年假，原本的觀光巴士取消了，只能臨時預約司機進行兩小時的包車photo tour，價格是10000日元。
知床 到阿寒湖這一路途徑弟子屈，那裡有諸如摩周湖、古丹溫泉、砂湯、硫磺山等風景絕美的景點，並且這些景點地處偏遠，借用公共交通很難到達，包車游覽、邊走邊玩顯然是最合適的方式。當然，包車費用並不便宜，一輛車+一個司機+8小時的服務，一共需要3400人民幣，可以說是這趟旅途中重頭的一個花銷了。
前期費用（以下費用均為人均費用，本次行程人數2，酒店/包車/wifi等價格為兩人平攤計算）
機票：3385
Wifi：36
JR一票通：1546
包車：1700
住宿：2536
簽證：271
預換現金：2918
總計：12392
1，機票買的是春秋航空的直達航線，一共3小時的行程，3385元的價格包含了20公斤托運行李額度。
如果不需要托運行李，可以考慮買春秋航空的特價機票，大概能便宜四百元；也可以考慮蜜桃航空的特價機票，只不過蜜桃航空大多需要在 日本 境內轉機一次，耗費的時間更長。
（兩年前的我們為了省錢，曾經購買過這種特價轉機票，整整花了一天才從 上海 抵達 札幌 ，過程非常煎熬）
2，JR一票通其實並非出行必需品，如果旅途中搭乘JR列車的次數比較少，完全可以直接買JR票，價格可能比一票通更便宜。至於究竟哪種購買方式比較省錢，就需要每個出行者結合自身情況、認真計算一番了。
3，包車費用剛纔已經說過了，從 知床 到阿寒湖，8小時的價格是3400人民幣，平攤下來就是1700元/人。如果同行人數更多，均攤下來的包車費用應該會更加合算一些。
4，這次酒店住宿的費用大頭是 知床 和阿寒湖的3個晚上。
知床 第一酒店/阿寒游久之里鶴雅都是著名的度假型酒店，店內設施一流，還可以盡情泡溫泉，因此價格也就比較昂貴，一晚上一千多、兩千多的開銷都是很正常的。
考慮到成本控制的因素，我們在 札幌 住的酒店就比較平價了，靠近交通樞紐、乾凈整潔是主要考量因素，三百多一晚上的價格也令人欣慰。
至於美瑛的這家民宿，兩年前我們前往美瑛時曾經在這裡住過一晚，體驗非常好，因此這回繼續選擇了這家名宿——短短兩年間，民宿的價格漲了整整一倍！幸而漲價後五百多一晚上的價格尚能承受，性價比還是不錯的。
實用網站1，酒店預訂首選Agoda，民宿預訂首選 airbnb 。
我曾經仔細研究過同一家酒店在多個不同平臺上的價格，Agoda總是能夠比其他平臺優惠一些（甚至比酒店官網預訂還要更便宜），而且現在還可以通過支付寶直接付款，非常方便快捷。
2，查詢JR列車班次、換乘等攻略非常有用的一個網站（ 北海道 JR官網）
http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/index.html
有中日英三語可以選擇。可以直接在網站中輸入出發地/目的地，系統自動計算最優路程/換乘方式/價格等，功能強大。還可以在網站上查到 北海道 全境JR列車路線圖，一圖在手，再也不用擔心找不到合適的線路。
3， 知床 巴士官方網站
http://www.sharibus.co.jp/r_siretoko.html
我們這次旅途中乘巴士的機會並不多，只有從 知床 斜里JR站到宇登呂溫泉（ 知床 第一酒店附近）這一段才需要乘坐巴士。 知床 巴士站距離 知床 斜里JR站很近，過一條馬路就到，巴士的時刻表也是根據JR車次到達時間而特地設計的。
如果需要在這裡換成巴士，請謹記：JR到站後就趕緊去乘巴士，千萬不要在四周逗留，不然就趕不上最近一班的巴士，需要等上兩三個小時才會有下一班車。
4，“ 日本 換乘” app
非常有用的一個app。直接輸入出發地/目的地，系統會生成線路。不過有時候系統生成的線路並非最佳線路， 比如 美瑛- 知床 斜里，如果在 北海道 JR官方網站上查詢，可以查到最優換乘方法（7:42-8:15美瑛-旭川，8:35-12:18 旭川- 網走 ，15:10-15:56 網走 \- 知床 ），而在這個app上，它並沒有推薦這條線路，而是其他很麻煩的換乘方式……總之，查路線時最好多做些功課。
5， 知床 戶外活動預定官方網站
https://www.shinra.or.jp/winter_nature_tour_list.html
在這個網站上可以預定許多 知床 特有的戶外活動，譬如野外觀光、五湖游覽、流冰漫步等。原本我們最期待的是流冰漫步，可惜這個項目在2月份才開放，因此我們選擇了另外一個戶外觀光的項目。預定流程和項目介紹在網站上都有詳細描述，完全可以自助操作，沒必要再多花錢找人幫忙預定啦。
接下來，出發！
第一日（上海-札幌）活動：搭乘飛機， 上海 浦東- 新千歲機場 。 札幌 半日吃吃喝喝。
住宿： 札幌 諾特2號商務酒店 (Business Inn Norte 2)
交通：JR（新千歲- 札幌 ）
第一日沒什麼可說的，主要就是趕飛機和趕路。
飛機的時間非常合適，這次也非很幸運地沒有遇到任何晚點。10:45從浦東機場出發，飛行時間約3小時。算上1小時的時差，15:00準時到達 札幌 新千歲機場 。在新千歲JR站換好JR PASS，乘上半小時的JR列車，我們就到達了今日的目的地—— 札幌 。
↑上海浦東國際機場S2衛星廳 浦東機場新修建了S2航站樓。再也不用乘很長時間的擺渡車，從T2航站樓乘地鐵幾分鐘就可以直達S2航站樓，方便又快捷。
作為一個新修建的航站樓，S2規劃比T2要好太多，裡面有很多美食和購物店，甚至還有一些網紅店。 上海 室內經常要排隊很久的奈雪の茶，在這裡不用排隊就可以吃到，非常快樂。
↑上海浦東國際機場S2衛星廳 在奈雪の茶喝飲料、候機，芝士草莓很好喝 
天氣晴朗，在飛機上可以清晰看到連綿不盡的雲層 
↑新千歲機場 靠近 新千歲機場 了——沒有看到任何積雪，有些失望
很不湊巧地，我們這次並沒有碰到 札幌 落雪。還記得上一次來 北海道 ，還在 大阪 轉機時就碰到風雪過大、航班誤點，在 北海道 游玩的8日也幾乎天天都能看到新鮮的雪，令人很是興奮；這一回卻天公不作美，外頭天氣冷則冷矣，雪花卻是稀少，頗令人感到遺憾。
↑札幌JR塔Paseo購物中心 JR TOWER 6樓，天馬湯咖喱
到達酒店時就已經接近下午5點了，登記入住、整理好東西，我們趕緊出去覓食。
日本 飲食偏清淡或者甜膩，辣度卻很不足，唯有湯咖喱算是符合 中國 人的味蕾，故而我們的晚餐就選擇了熱乎乎的湯咖喱。這家天馬湯咖喱在JR TOWER 6樓，位置比較醒目，JR站出來的那幢樓上到6樓就是了，隔壁還有家排隊很長的網紅壽司店。
一碗熱乎乎的湯咖喱下肚，整個人都恢復了精神。
吃完晚飯，胃里似乎還有些不滿足。本來我們打算再去吃頓串鳥，可惜附近每一家串鳥都在瘋狂派對，討厭派對等位的我們只能四處溜達溜達，買些甜品過過嘴癮。
↑札幌大道JR塔 日本 的甜品大多非常精緻，並且很甜很甜很甜 
↑札幌地下街 麻婆豆腐味的派， 日本 人似乎很喜歡麻婆豆腐
八點多逛完，羅森買些零食，就回賓館寫游記、洗澡、睡覺啦。明日將要趕往美瑛，提早養精蓄銳。
說說賓館：這次在 札幌 幾天住的都是諾特2號商務酒店（Business Inn Norte 2），這家酒店房間比較小，大約只有十幾平米，但是整體環境十分整潔溫馨，浴缸、梳妝臺等設施一應俱全，距離JR站也只有10分鐘左右的路程，性價比很高。
第二日（美瑛）活動：上午趕路，下午包車尋樹。
住宿：美瑛 民宿
交通：JR（需要換乘2班車）
札幌 -旭川 9:30 - 10:55 Ltd.Exp.Kamui 9
旭川-美瑛 11:33 - 12:07 JR Furano Line for FURANO
早晨8點起床洗漱，9點出門羅森買早飯，隨後趕緊趕往JR站，剛好可以趕上9:30出發的車。
或許是因為周六的緣故， 札幌 到旭川這列車上人還不少，幸好我們提早換了指定席，可以舒舒服服有個座位。一路上看著窗外的蒼茫雪景，心情愈發愉悅——儘管 札幌 沒有下雪，前往旭川方向的途中，窗外白雪已經越下越大，很有蒼茫無盡的感覺。
到達旭川後，在站內等上半個小時，再次換乘列車前往美瑛，終於在中午時分到達美瑛。
美瑛是一座被積雪覆蓋的小城市，曾經看到資料說這座城市是 北海道 中降雪量最大的城市。不知道這份資料說得是否準確，不過美瑛的積雪厚度的確比 札幌 要厲害多了，隨處可見深至膝蓋的積雪，天上也時不時會飄些雪花，整座城市祥和極了，簡直是夢中的冰雪小城，這種寧靜氛圍遠非 札幌 、 小樽 等熱門景點能夠相比的——這也是我們兩次 札幌 之行都將美瑛作為觀光地的重要原因。
↑美瑛町 我們居住的民宿，是一座非常漂亮的棕黃色小屋
由於1月上旬恰逢 日本 休年假，美瑛的觀光巴士也不營業了，我們只好在昨天晚上11點左右臨時請民宿老闆幫我們聯繫包車photo tour。民宿老闆非常給力，大晚上的幫我們確認包車事宜，一會兒就搞定了，價格也比較合理（10000日元，2小時，3個人以內）。
美瑛是座非常小的城市，就連餐廳也沒有幾家，而且營業時間非常任性，我們已經來這裡兩次了，幾乎就沒有碰上任何一家餐廳正常開業……於是中午只好去便利店解決午飯。
泡麵，熱飲，麵包，飯糰，甜品——便利店美食應有盡有
下午一點半，我們與包車司機準時相見。
司機師傅是個四五十歲左右的中年人，非常熱情，一上車就塞給我們一袋小點心，吃起來QQ彈彈的類似於雞蛋仔？看他買了好幾包還準備晚上帶回家，想必這應該是當地人喜歡的美食吧。
美瑛尋樹應該是這兩年突然興起的項目，至少我們兩年前來到美瑛時，更熱門的景點還是清池、白金溫泉等，也很少有photo tour，而如今的熱門景點卻是樹，各種各樣的樹。
具體那些樹的名字我也叫不上來了，總之它們都是曠麗奇異的生命傑作，是大自然天賜的造物，區區凡人起的名字又何足掛齒呢？
司機師傅是美瑛本地人，自家就有一片很大的農場，夏日就在家中農場忙活，冬日閑著沒事，便出來帶人游玩，也頗有一番樂趣。除了一些非常網紅的七星之樹、親子樹等，他還帶我們去了很多不為人知的景點——蒼茫平原上只有一輛車，三個人，目之所及皆是無邊無際的天、地、樹、雪，這種時候總會讓人感到生命的流逝幾乎都趨於停滯，只想將眼前美景盡可能多地記在腦海中，給以後漫長的時光留下無盡回想。
我們貪婪地想要帶走一切。
渺無人煙的雪原十分寒冷，我們通常只能外出拍照十幾分鐘，就要趕緊鑽回暖呼呼的車內休息了——包車雖然價格貴一些，體驗絕對值得！
由於先前已經去過了青池和白金溫泉，所以我們這次並沒有去這兩個景點，2小時的包車時間用來尋樹完全足夠了。如果要去青池和白金溫泉，時間應該要放寬到3小時左右。
↑美瑛 在雪原上轉悠了2個小時，司機師傅將我們送回民宿。最後與車子來個合影吧！ 
↑美瑛 下午四點多，天色已經逐漸開始變黑了。趁著最後一絲光亮，在小城裡走走轉轉，別有一番滋味。
↑美瑛 依舊是沒有任何一家餐廳營業，只能去711便利店買些速食。萬幸味道還不錯。 
↑美瑛 小城的夜景，寧靜安詳，目之所及很少有行人路過。
美瑛的天色黑得很早，外頭行人也歸家得早，天氣又冷，實在沒有什麼好逛的，於是我們5點多就回民宿休息了。
美滋滋地吃頓飯、泡個澡，整理圖片、寫游記，為明天的 知床 之行養足精神！
第三日（網走-知床-宇登呂）活動：美瑛趕往 知床 宇登呂
住宿： 知床 第一酒店
交通：JR（需要換乘2次）、巴士
美瑛-旭川 7:42-8:15
JR Furano Line for ASAHIKAWA
旭川- 網走 8:85-12:18
Ltd.Exp.Okhotsk 1
網走 \- 知床 15:10-15:56
R Senmo Line for KUSHIOR(HOKKAIDO)
今日的任務主要是趕路。由於明日預定了 知床 五湖的野外漫步，因此必須在今日趕往 知床 。
知床 距離美瑛比較遙遠，必須嚴格計算好JR換乘時間，這樣才能保證當天可以及時趕到 知床 、並且搭乘上前往宇登呂溫泉的巴士。
早上7點，出門前往美瑛JR站。
↑JR美瑛站 
↑美瑛町 早晨7點的美瑛，天色尚未完全放亮，路上有依稀的車輛和行人，偶爾能看見一兩個搭乘JR上學的JK頂著寒風孤單前行。
第二次來美瑛，也很有可能是這輩子最有一次來到美瑛。和這座寧靜安詳的小城揮手道別，心中充滿了不舍與眷戀。
或許是因為時間比較早，美瑛到旭川的兩節車廂上沒有多少游客，大多是生活在本地的住民從小城趕往旭川進行上學、工作等事務。
8點多列車到達旭川，趕緊馬不停蹄地登山旭川- 網走 的JR線。這列車需要開上4小時左右，一路上看看風景、睡睡覺，時間很快就消磨過去了。
沿途經過許多城市，不知道為什麼，有些地方完全沒有積雪，一度讓期待積雪的我們相當擔心 網走 和 知床 也沒有雪。還好我們想多了，這兩座城市不僅有積雪，還有強烈的風雪，一度成為我們趕路途中最大的困擾……
中午12點多，到達 網走 ！
網走 是 北海道 東北 面的一座小城，這座城市在許多年前是專門用來流放犯人的地方，至今 網走 監獄也算是一處比較知名的景點。我們本來打算在 網走 四處逛逛，奈何外面風雪不小，行動不便，又擔心逛遠了會趕不上下午3點多開往 知床 的列車——糾結之下，我們最終在JR站附近的食其家解決了午飯，隨後在店里磨蹭到兩點多，直接出門趕車。
↑JR美瑛站
或許空調口逸出的絲縷暖氣還能姑且安慰一顆被濕冷寒潮給凍僵的心，那麼全然由上天賜予的皚皚白雪就是我們最後一樣難以把握的東西了。
說不上究竟是由於心頭執念，還是單純沉迷於那種純粹、浩大、冰冷的美，近幾年來，我時常在這個時節懷抱一點遺憾與更多的期待，天 南海 北去追尋那獨屬於冬日的無瑕景緻。
考慮到時間、路程、開銷、旅游體驗等各方面因素， 北海道 是觀雪的最佳目的地之一。
兩年前的冬日，我與友人已經初次踏足過 北海道 ，那次旅程的游覽之地包括 札幌 、美瑛、 星野 、 小樽 、 富良野 等道央地區，期間諸多感受實在不是三言兩語就能說清的，此處暫且按下不表。
這一次，我們將要再次前往 北海道 ，繼續探索未知的遠方，探索那道遙遠海岸邊境之中蘊藏的萬種風情。
行程規劃總計天數：8天
日期：1月4日–1月11日
足跡城市： 札幌 – 美瑛 – 網走 – 知床 – 阿寒湖（釧路） - 札幌 – 小樽 \- 札幌
交通方式：飛機 + 北海道 JR + 巴士 + 包車一日
酒店住宿：
札幌 3夜 諾特2號商務酒店（Business Inn Norte 2）
美瑛1夜 民宿
知床 2夜 知床 第一酒店（Shiretoko-Daiichi-Hotel）
阿寒湖1夜 阿寒游久之里鶴雅（Akan Yuku no Sato Tsuruga）
1，這次出行的天數不長也不短，剛好8天，可以稍微充裕地多玩幾個地方，又不至於勞累奔波太久。
2，由於冬季的 北海道 路面時常有積雪覆蓋，通行不便，且 日本 的打車費用實在昂貴，因此大多數時候都選擇公共交通出行。
我們這次去的地點比較多，每座城市之間間隔的距離也有些遠，因此前期規劃路程時很花了一番心思，必須精確到每一站JR、每一班巴士的具體起止時間和站臺車號，這樣才能有效避免錯過任何一段換乘的交通工具。
（此處吸取兩年前在 富良野 出游的一個教訓：由於當時沒有註意最後一班回JR車站的巴士時間，導致我們兩個人被困在 富良野 精靈旅店，只能打車回JR站。十多分鐘的路程，花了好幾百人民幣……心痛啊！）
3，除了常規的公共交通，這次我們還包了兩次車（美瑛尋樹， 知床 -阿寒湖路段）
我們前往美瑛時，恰逢 日本 休年假，原本的觀光巴士取消了，只能臨時預約司機進行兩小時的包車photo tour，價格是10000日元。
知床 到阿寒湖這一路途徑弟子屈，那裡有諸如摩周湖、古丹溫泉、砂湯、硫磺山等風景絕美的景點，並且這些景點地處偏遠，借用公共交通很難到達，包車游覽、邊走邊玩顯然是最合適的方式。當然，包車費用並不便宜，一輛車+一個司機+8小時的服務，一共需要3400人民幣，可以說是這趟旅途中重頭的一個花銷了。
前期費用（以下費用均為人均費用，本次行程人數2，酒店/包車/wifi等價格為兩人平攤計算）
機票：3385
Wifi：36
JR一票通：1546
包車：1700
住宿：2536
簽證：271
預換現金：2918
總計：12392
1，機票買的是春秋航空的直達航線，一共3小時的行程，3385元的價格包含了20公斤托運行李額度。
如果不需要托運行李，可以考慮買春秋航空的特價機票，大概能便宜四百元；也可以考慮蜜桃航空的特價機票，只不過蜜桃航空大多需要在 日本 境內轉機一次，耗費的時間更長。
（兩年前的我們為了省錢，曾經購買過這種特價轉機票，整整花了一天才從 上海 抵達 札幌 ，過程非常煎熬）
2，JR一票通其實並非出行必需品，如果旅途中搭乘JR列車的次數比較少，完全可以直接買JR票，價格可能比一票通更便宜。至於究竟哪種購買方式比較省錢，就需要每個出行者結合自身情況、認真計算一番了。
3，包車費用剛纔已經說過了，從 知床 到阿寒湖，8小時的價格是3400人民幣，平攤下來就是1700元/人。如果同行人數更多，均攤下來的包車費用應該會更加合算一些。
4，這次酒店住宿的費用大頭是 知床 和阿寒湖的3個晚上。
知床 第一酒店/阿寒游久之里鶴雅都是著名的度假型酒店，店內設施一流，還可以盡情泡溫泉，因此價格也就比較昂貴，一晚上一千多、兩千多的開銷都是很正常的。
考慮到成本控制的因素，我們在 札幌 住的酒店就比較平價了，靠近交通樞紐、乾凈整潔是主要考量因素，三百多一晚上的價格也令人欣慰。
至於美瑛的這家民宿，兩年前我們前往美瑛時曾經在這裡住過一晚，體驗非常好，因此這回繼續選擇了這家名宿——短短兩年間，民宿的價格漲了整整一倍！幸而漲價後五百多一晚上的價格尚能承受，性價比還是不錯的。
實用網站1，酒店預訂首選Agoda，民宿預訂首選 airbnb 。
我曾經仔細研究過同一家酒店在多個不同平臺上的價格，Agoda總是能夠比其他平臺優惠一些（甚至比酒店官網預訂還要更便宜），而且現在還可以通過支付寶直接付款，非常方便快捷。
2，查詢JR列車班次、換乘等攻略非常有用的一個網站（ 北海道 JR官網）
http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/index.html
有中日英三語可以選擇。可以直接在網站中輸入出發地/目的地，系統自動計算最優路程/換乘方式/價格等，功能強大。還可以在網站上查到 北海道 全境JR列車路線圖，一圖在手，再也不用擔心找不到合適的線路。
3， 知床 巴士官方網站
http://www.sharibus.co.jp/r_siretoko.html
我們這次旅途中乘巴士的機會並不多，只有從 知床 斜里JR站到宇登呂溫泉（ 知床 第一酒店附近）這一段才需要乘坐巴士。 知床 巴士站距離 知床 斜里JR站很近，過一條馬路就到，巴士的時刻表也是根據JR車次到達時間而特地設計的。
如果需要在這裡換成巴士，請謹記：JR到站後就趕緊去乘巴士，千萬不要在四周逗留，不然就趕不上最近一班的巴士，需要等上兩三個小時才會有下一班車。
4，“ 日本 換乘” app
非常有用的一個app。直接輸入出發地/目的地，系統會生成線路。不過有時候系統生成的線路並非最佳線路， 比如 美瑛- 知床 斜里，如果在 北海道 JR官方網站上查詢，可以查到最優換乘方法（7:42-8:15美瑛-旭川，8:35-12:18 旭川- 網走 ，15:10-15:56 網走 \- 知床 ），而在這個app上，它並沒有推薦這條線路，而是其他很麻煩的換乘方式……總之，查路線時最好多做些功課。
5， 知床 戶外活動預定官方網站
https://www.shinra.or.jp/winter_nature_tour_list.html
在這個網站上可以預定許多 知床 特有的戶外活動，譬如野外觀光、五湖游覽、流冰漫步等。原本我們最期待的是流冰漫步，可惜這個項目在2月份才開放，因此我們選擇了另外一個戶外觀光的項目。預定流程和項目介紹在網站上都有詳細描述，完全可以自助操作，沒必要再多花錢找人幫忙預定啦。
接下來，出發！
第一日（上海-札幌）活動：搭乘飛機， 上海 浦東- 新千歲機場 。 札幌 半日吃吃喝喝。
住宿： 札幌 諾特2號商務酒店 (Business Inn Norte 2)
交通：JR（新千歲- 札幌 ）
第一日沒什麼可說的，主要就是趕飛機和趕路。
飛機的時間非常合適，這次也非很幸運地沒有遇到任何晚點。10:45從浦東機場出發，飛行時間約3小時。算上1小時的時差，15:00準時到達 札幌 新千歲機場 。在新千歲JR站換好JR PASS，乘上半小時的JR列車，我們就到達了今日的目的地—— 札幌 。
作為一個新修建的航站樓，S2規劃比T2要好太多，裡面有很多美食和購物店，甚至還有一些網紅店。 上海 室內經常要排隊很久的奈雪の茶，在這裡不用排隊就可以吃到，非常快樂。
很不湊巧地，我們這次並沒有碰到 札幌 落雪。還記得上一次來 北海道 ，還在 大阪 轉機時就碰到風雪過大、航班誤點，在 北海道 游玩的8日也幾乎天天都能看到新鮮的雪，令人很是興奮；這一回卻天公不作美，外頭天氣冷則冷矣，雪花卻是稀少，頗令人感到遺憾。
到達酒店時就已經接近下午5點了，登記入住、整理好東西，我們趕緊出去覓食。
日本 飲食偏清淡或者甜膩，辣度卻很不足，唯有湯咖喱算是符合 中國 人的味蕾，故而我們的晚餐就選擇了熱乎乎的湯咖喱。這家天馬湯咖喱在JR TOWER 6樓，位置比較醒目，JR站出來的那幢樓上到6樓就是了，隔壁還有家排隊很長的網紅壽司店。
一碗熱乎乎的湯咖喱下肚，整個人都恢復了精神。
吃完晚飯，胃里似乎還有些不滿足。本來我們打算再去吃頓串鳥，可惜附近每一家串鳥都在瘋狂派對，討厭派對等位的我們只能四處溜達溜達，買些甜品過過嘴癮。
八點多逛完，羅森買些零食，就回賓館寫游記、洗澡、睡覺啦。明日將要趕往美瑛，提早養精蓄銳。
說說賓館：這次在 札幌 幾天住的都是諾特2號商務酒店（Business Inn Norte 2），這家酒店房間比較小，大約只有十幾平米，但是整體環境十分整潔溫馨，浴缸、梳妝臺等設施一應俱全，距離JR站也只有10分鐘左右的路程，性價比很高。
第二日（美瑛）活動：上午趕路，下午包車尋樹。
住宿：美瑛 民宿
交通：JR（需要換乘2班車）
札幌 -旭川 9:30 - 10:55 Ltd.Exp.Kamui 9
旭川-美瑛 11:33 - 12:07 JR Furano Line for FURANO
早晨8點起床洗漱，9點出門羅森買早飯，隨後趕緊趕往JR站，剛好可以趕上9:30出發的車。
或許是因為周六的緣故， 札幌 到旭川這列車上人還不少，幸好我們提早換了指定席，可以舒舒服服有個座位。一路上看著窗外的蒼茫雪景，心情愈發愉悅——儘管 札幌 沒有下雪，前往旭川方向的途中，窗外白雪已經越下越大，很有蒼茫無盡的感覺。
到達旭川後，在站內等上半個小時，再次換乘列車前往美瑛，終於在中午時分到達美瑛。
美瑛是一座被積雪覆蓋的小城市，曾經看到資料說這座城市是 北海道 中降雪量最大的城市。不知道這份資料說得是否準確，不過美瑛的積雪厚度的確比 札幌 要厲害多了，隨處可見深至膝蓋的積雪，天上也時不時會飄些雪花，整座城市祥和極了，簡直是夢中的冰雪小城，這種寧靜氛圍遠非 札幌 、 小樽 等熱門景點能夠相比的——這也是我們兩次 札幌 之行都將美瑛作為觀光地的重要原因。
由於1月上旬恰逢 日本 休年假，美瑛的觀光巴士也不營業了，我們只好在昨天晚上11點左右臨時請民宿老闆幫我們聯繫包車photo tour。民宿老闆非常給力，大晚上的幫我們確認包車事宜，一會兒就搞定了，價格也比較合理（10000日元，2小時，3個人以內）。
美瑛是座非常小的城市，就連餐廳也沒有幾家，而且營業時間非常任性，我們已經來這裡兩次了，幾乎就沒有碰上任何一家餐廳正常開業……於是中午只好去便利店解決午飯。
下午一點半，我們與包車司機準時相見。
司機師傅是個四五十歲左右的中年人，非常熱情，一上車就塞給我們一袋小點心，吃起來QQ彈彈的類似於雞蛋仔？看他買了好幾包還準備晚上帶回家，想必這應該是當地人喜歡的美食吧。
具體那些樹的名字我也叫不上來了，總之它們都是曠麗奇異的生命傑作，是大自然天賜的造物，區區凡人起的名字又何足掛齒呢？
司機師傅是美瑛本地人，自家就有一片很大的農場，夏日就在家中農場忙活，冬日閑著沒事，便出來帶人游玩，也頗有一番樂趣。除了一些非常網紅的七星之樹、親子樹等，他還帶我們去了很多不為人知的景點——蒼茫平原上只有一輛車，三個人，目之所及皆是無邊無際的天、地、樹、雪，這種時候總會讓人感到生命的流逝幾乎都趨於停滯，只想將眼前美景盡可能多地記在腦海中，給以後漫長的時光留下無盡回想。
我們貪婪地想要帶走一切。
渺無人煙的雪原十分寒冷，我們通常只能外出拍照十幾分鐘，就要趕緊鑽回暖呼呼的車內休息了——包車雖然價格貴一些，體驗絕對值得！
由於先前已經去過了青池和白金溫泉，所以我們這次並沒有去這兩個景點，2小時的包車時間用來尋樹完全足夠了。如果要去青池和白金溫泉，時間應該要放寬到3小時左右。
美瑛的天色黑得很早，外頭行人也歸家得早，天氣又冷，實在沒有什麼好逛的，於是我們5點多就回民宿休息了。
美滋滋地吃頓飯、泡個澡，整理圖片、寫游記，為明天的 知床 之行養足精神！
第三日（網走-知床-宇登呂）活動：美瑛趕往 知床 宇登呂
住宿： 知床 第一酒店
交通：JR（需要換乘2次）、巴士
美瑛-旭川 7:42-8:15
JR Furano Line for ASAHIKAWA
旭川- 網走 8:85-12:18
Ltd.Exp.Okhotsk 1
網走 \- 知床 15:10-15:56
R Senmo Line for KUSHIOR(HOKKAIDO)
今日的任務主要是趕路。由於明日預定了 知床 五湖的野外漫步，因此必須在今日趕往 知床 。
知床 距離美瑛比較遙遠，必須嚴格計算好JR換乘時間，這樣才能保證當天可以及時趕到 知床 、並且搭乘上前往宇登呂溫泉的巴士。
早上7點，出門前往美瑛JR站。
第二次來美瑛，也很有可能是這輩子最有一次來到美瑛。和這座寧靜安詳的小城揮手道別，心中充滿了不舍與眷戀。
或許是因為時間比較早，美瑛到旭川的兩節車廂上沒有多少游客，大多是生活在本地的住民從小城趕往旭川進行上學、工作等事務。
8點多列車到達旭川，趕緊馬不停蹄地登山旭川- 網走 的JR線。這列車需要開上4小時左右，一路上看看風景、睡睡覺，時間很快就消磨過去了。
沿途經過許多城市，不知道為什麼，有些地方完全沒有積雪，一度讓期待積雪的我們相當擔心 網走 和 知床 也沒有雪。還好我們想多了，這兩座城市不僅有積雪，還有強烈的風雪，一度成為我們趕路途中最大的困擾……
中午12點多，到達 網走 ！
網走 是 北海道 東北 面的一座小城，這座城市在許多年前是專門用來流放犯人的地方，至今 網走 監獄也算是一處比較知名的景點。我們本來打算在 網走 四處逛逛，奈何外面風雪不小，行動不便，又擔心逛遠了會趕不上下午3點多開往 知床 的列車——糾結之下，我們最終在JR站附近的食其家解決了午飯，隨後在店里磨蹭到兩點多，直接出門趕車。
