徜徉沉醉在美因河畔的深秋斑斕世界----走進法蘭克福

站在美因河畔的一側，看著 法蘭克福 的日出日落。白日的喧囂，黑夜的靜穆，凝視著波光粼粼光彩斑斕緩緩流淌的河水，某年某月的這座城市，我曾經來過，儘管只是一個過客。
\----題記 2011年，在 拉薩 的天珠賣場中，一位師傅說，將來有出國的機會。當時笑了笑沒當回事，心想出國的事太遙遠， 亞洲 附近的小國倒是有可能來個短期旅游， 歐洲 美洲就像一個夢，遙遠而觸不可及！
5年過去了，2016年的深秋，美夢突然有可能成真的消息傳來，像是被突然砸暈的一樣幸福的眩暈。近兩個月的各種準備和辦理手續，簽證下來的時候，終於真真正正的感覺夢不再是夢， 歐洲 德國 ，馬上就要觸手可及了！ 22日到達浦東機場，就近在 維也納 酒店對付了一晚，幸運的是大雨也停了。23日的天氣轉晴不影響航班。 漢莎公司 上海 飛 法蘭克福 航線的機型是空客A380。A380的基本型380-800，國內一般會直接演變成388。A380是載客量最大的遠程寬體客機，四引擎、雙層、555座，有空中巨無霸之稱。典型三艙等（頭等艙－商務艙－經濟艙）佈局下可承載525名乘客。 浦東機場的國際航班多，通過海關安檢的時間不短！ 空客380的經濟艙是343的佈局，座位比一般的飛機稍微寬敞些。 漫長的候機等待，終於等到準備起飛的命令，從跑道滑翔到騰空的一刻，心在悸動中飛向了遙遠的異國他鄉！ 空客380的每個座位都有觸摸視屏，有各檔節目供乘客選看。還有一個與眾不同的特色，就是該飛機還有全視野的飛機狀態模擬，隨時查看航班信息。 飛機有三個攝像頭，一個在機頭，一個在機尾垂直尾翼頂，還是一個在機腹。三個鏡頭可以查看機外的情況。 飛機上供應午餐和晚餐，以及一次點心，飲料除了隨飯點送外，空乘人員還不時送出果汁熱開水。乘客如還有需要，可自己去餐間拿飲料及小吃。
空乘人員多是空叔和空嫂，已不年輕但非常敬業。有一種微笑是發自內心的真誠笑容，而不是程序化表象的招牌笑。前者是在本次航班上感受到的，後者是國內漂亮的空姐的！ 11個多小時，9000多公里的航程。 北京 時間24日的1點30分， 法蘭克福 時間23日的晚7點30分，漢莎的L729如同一隻白鶴輕盈的飄落。走過廊橋踏上 法蘭克福 機場，迴首拍了來時的L729。 一座異國他鄉的城市，這天起，開啟了十餘天的露水塵緣。 法蘭克福 (Frankfurt)，字面的意思是“法蘭克人的渡口”。正式全名為:美因河畔 法蘭克福 ，是 德國 第五 大城 市，位於 德國 西部的 黑森 州境內，處在萊茵河中部支流美因河的下游。
法蘭克福 擁有 德國 最大的航空樞紐、鐵路樞紐。 法蘭克福 國際機場(FRA)已成為全球最重要的國際機場和航空運輸樞紐之一，也是僅次於 倫敦 希思羅國際機場和 巴黎 夏爾·戴高樂國際機場的 歐洲 第三大機場。
法蘭克福 是 德國 乃至 歐洲 重要的工商業、金融服務業和交通中心，人口約有70萬。全城擁有近400家銀行，770家保險公司。 歐洲 央行和 德國 中央銀行均位於美因河畔。 法蘭克福 股票交易所是繼 紐約 和 倫敦 之後全球第三大交易所，經營著 德國 85%的股票交易、 歐洲 規模最大的國際性車展。著名的國際會展中心城市。每年至少有50多個重要展覽在這裡舉行，是 歐洲 大陸最繁忙的展覽場所。
根據 德國 每年的城市潛力排行榜數據顯示， 法蘭克福 已連續三年問鼎榜首。人均國內生產總值高達73700歐元，居全德城市首位；人均工資收入為10824歐元，居第二位；在生活水準排名中居 慕尼黑 和 斯圖加特 之後列第三位。 歷史： 法蘭克福 的歷史可以上溯到公元元年前後，那時萊茵河和多瑙河是 羅馬 帝國的北方邊界，但兩河並不相連，其間無險可守，因此 羅馬 人修築了連接兩河的長城。這座長 城固 然不能與 中國 的長城同日而語，但也連綿數百裡，從 法蘭克福 附近經過。於是人們在這裡設置了駐軍營地，這一帶成為邊境要塞。隨著 羅馬 帝國的崩潰，幾乎被人遺忘，直到8世紀才再度興起。公元794年 法蘭克福 作為查理大帝的行都首次載入史冊。此後 法蘭克福 一直是德意志的重要政治舞臺。神聖 羅馬 帝國時期，皇帝由勢力雄厚的諸侯即選帝侯選舉。1152年，選帝侯們首次在 法蘭克福 聚會，選舉綽號“巴 巴羅 薩（意為紅鬍子）腓特烈一世為帝。1240年，根據皇帝腓特烈二世的特許狀，第一次 法蘭克福 商業博覽會舉辦。1311年， 法蘭克福 正式擁有城市自治權。1356年卡爾四世頒佈金牛詔書，正式規定，選皇帝在 法蘭克福 舉行。1330年起， 法蘭克福 商業博覽會成為國際性商業博覽會。1372年， 法蘭克福 市被定為帝國自由城市。從1562年起， 法蘭克福 又取代 亞琛 ，成為皇帝加冕盛典舉行地，前後有10位皇帝在這 裡加 冕，登上皇帝寶座。神聖 羅馬 帝國於1806年正式告終，該年 法蘭克福 成為萊茵聯邦政府的駐地。從1816年到1866年， 法蘭克福 又成為德意志邦聯議會所在地。1848年在席卷 歐洲 大陸的革命風暴中，德意志各邦組成德意志國民議會，在 法蘭克福 舉行會議討論德意志的統一問題，是為 德國 統一前奏。1866年 法蘭克福 併入普魯士。自13世紀以來， 法蘭克福 一直是一個繁榮的商業城市，16世紀後又成為交易所及銀行中心。 德國 統一後，這裡工業迅速發展，化學工業尤為突出。戰後 法蘭克福 迅速重建，發展驚人，今天除化學、電子、機械工業外，第三產業如交通、金融、博覽事業蓬勃發展， 法蘭克福 一躍成為國際知名的大都市。 十餘天的時間說長不長，但比起匆匆而來購物觀光的旅游團隊， 時間自然 富裕 多了，有足夠的時間慢慢領略這座城市的風韻、感受內涵和特質。不知不覺之間，也走過了 法蘭克福 的不少地方。對這座古老而年輕的城市，有了整體認識和感知！ 建築： 法蘭克福 是 歐洲 為數不多擁有天際線的城市， 歐洲 最高的十座建築有八座在 法蘭克福 。第二次世界大戰中，33次大轟炸摧毀了 法蘭克福 80%的建築，留下1700萬噸垃圾。千年古城，變為一片廢墟。作為一個國際化的金融中心，CBD需要的商務辦公、酒店、公寓、會展、文化娛樂等配套設施，完善的市政交通與通訊條件，現代商務活動的場所， 法蘭克福 一樣不少。城市高樓區佈局看來是有細緻的規劃，區域比較集中，生活區的建築一般不超過6層。 歐元大廈，也稱歐元塔（Eurotower），是一座位於 德國 法蘭克福 銀行區的40層摩天大樓，在1977年建成之後，該建築被用作 歐洲 貨幣管理局總部，該局是 歐洲 中央銀行（成立於1998年）的前身。來 法蘭克福 旅游的一般都會來此看看，大大的歐元標誌很醒目。歐元大廈離 法蘭克福 中央火車站不是太遠，可以步行來這裡的銀行區看看，這裡的建築看起來都挺有特色的。 歐元標誌 德國 商業銀行總部大廈，1997年竣工。這座53層、高298.74米的三角形高塔是世界上第一座高層生態建築，也是全球最高的生態建築，同時還是目前 歐洲 最高的一棟超高層辦公樓。