在移動的城市過聖誕——皇家加勒比Allure of the Seas郵輪之行

緣起加勒比繼2018年聖誕節期間的嘉年華郵輪初體驗（請見上篇游記），W先生和我都愛上了郵輪這種旅行方式，更是對新的旅程充滿了期待。一年之後的聖誕節，我們再次踏上了郵輪之旅，而這次的目的地是美麗的 加勒比海 。有了之前的🚢經驗，我們這次無論是訂行程、選房間還是旅行準備都更加從容充分，我們也算是cruise veteran了！

各大郵輪公司的 加勒 比航線主要分為東、 西和 南 加勒 比。 加勒 比東線更加偏向自然風光及島民文化，郵輪主要從 佛羅里達 州的 邁阿密 或 勞德代爾堡 港口出發，向東南方向行駛，一般7天的航線會停留3～4個島，包括 巴哈馬 群島，美屬維京群島，法 荷屬聖馬丁 群島等。 南 加勒 比航線的多數郵輪是從 波多黎各 的 聖胡安 出發，主要停靠 波多黎各 以南的 加勒 比島國，如 多米尼加 、安提瓜、 巴巴多斯 、 阿魯巴 、 庫拉索 等。南線偏重自然風光，而基礎設施開發一般，更加原生態。

西 加勒 比航線主要經過 加勒比海 的核心區域，大部分郵輪會停靠 墨西哥 的Cozumel和Costa Maya，另外有些航線會選擇停靠某些 加勒 比國家，如海地、 牙買加 、曼群島、伯 利茲 和。西線偏重看瑪雅古跡和人文歷史。其實我對瑪雅文化古跡十分感興趣，可是想到 墨西哥 的這些城市自由行非常方便，而東 加勒 比的大部分群島則不方便單獨游覽，於是我們決定乘郵輪探索美麗的東 加勒比海 。

對於郵輪公司，我們選擇了皇家 加勒 比（Royal Caribbean International，RCI），主要由於其 加勒 比航線做的最好，從公司名字中就能窺得一二。其次，RCI把世界上最大噸位的郵輪Oasis of the seas和Allure of the seas 都安 排在東西 加勒 比航線上，足見他們對 加勒 比航線的重視。我們此次乘坐的Allure of the seas皇家 加勒比海 洋魅力號，是艘22萬噸的超級巨無霸，共有16層甲板和2704個客艙，可搭載6360名游客和 2100名船員，是世界上排水量最大的郵輪。 陽臺房完美體驗在去年的郵輪初體驗中，由於航程較短，我們選擇了經濟實惠的內艙房，每天在甲板上吃吃玩玩，時間過得很快，在房間內的時間也相對較短，即便這樣在旅行快結束的時候，我還是對沒有窗戶直接欣賞美麗的海景而感到遺憾。於是這次訂行程選倉位時，我和老公都一致選擇了陽臺房。事實證明，這實在是個明智的選擇，雖然價錢上陽臺房比內艙房貴了很多，可是體驗上陽臺房卻是內艙房完全不能企及的。

我喜歡每天清晨起來透過窗看到的第一縷陽光，呼吸著大海帶來的清新空氣，開啟美好的一天。我喜歡午後倚在陽臺的躺椅上，或是喝喝茶、看幾本有趣的書，或是什麼也不做，望著波光粼粼的大海，徹底放空自己。我喜歡日落時分在陽臺上憑欄遠望，看著太陽在海平面上一點點消失，太陽的餘暉把遠處照得緋紅，一眼望去滿滿的幸福味道。 房間佈置很溫馨，每天客房管家整理好房間後，會留下第二天的活動指南，也時常用浴巾疊一些富有創意的小玩意兒。 吃喝玩樂在船上郵輪出發的港口是位於 佛羅里達 州的 勞德代爾堡 （Fort Lauderdale）。按原計劃，我們提前一天晚上從加州出發，途徑Phoenix轉機，第二天一早便能抵達 勞德代爾堡 。出發前幾天我開始隱隱擔心，害怕飛機晚點錯過轉機，結果真是怕啥來啥，從 聖何塞 出發的航班果然晚點一個多小時，這樣我們就趕不上Phoenix到Fort Lauderdale的飛機了，而改簽就要等第二天的航班。經過一番波折，所幸最後我們改簽到當天從Phoenix到Miami的航班，而從Miami到Fort Lauderdale不過半小時車程，最終我們有驚無險的一早抵達了 勞德代爾堡 的港口。通過這次教訓，我和W先生深刻意識到，以後再訂飛機行程一定要預留足夠的轉機時間，如果是坐郵輪建議最好提前一天到港口城市。

我們十點半到達港口，已經有很多人在排隊上船了，行李可以像機場一樣托運，我們行李不多便隨身攜帶上船，由於我們提前在網上填好了check in文件，很快就通過了海關。登船後直接抵達的是5層的Royal Promenade皇家大道，這裡是郵輪的中心，也是最熱鬧的地方，大道兩旁是各式商店，酒吧和餐廳，仿佛一座繁 華城市 的市中心。晚上人們聚集在這裡，聽聽樂隊演出，隨著音樂盡情起舞。 皇家大道上面就是海洋魅力號獨有的Central Park中央公園，是從8層直通到15層的開放空間，這裡是仿照 紐約 的中央公園建立的，裡面種有鬱郁蔥蔥的植物，兩旁是富有情調的酒吧，漫步在這裡仿佛置身在一座典雅的花園小鎮。 位於6層的Boardwalk百匯達也是船上極有特色的地方，這裡有孩子們喜歡的旋轉木馬，夜晚在搖曳的燈光下十分夢幻。Boardwalk盡頭有一座五層高的攀岩牆，旁邊是大型水幕表演的Aqua Theater。
海洋魅力號上有大量的健身娛樂設施，主要集中在第15層的活動區。這層甲板包含4個主要泳池，幾個spa溫水池，一個籃球場，還有一段空中滑索zipline。我和W先生時常在這裡較量乒乓球和迷你高爾夫的球技，當然也挑戰自己坐一次zipline。除了15層的運動區外，5層的室外跑道和6層的健身房也是我們經常光顧的地方。 郵輪上白天海景宜人，娛樂活動豐富，到了晚上各種表演更是精彩絕倫。海洋魅力號上的表演水準都很高，其主打也是最熱門的是百老匯的音樂劇《媽媽咪呀》，此外還有冰上表演，水幕表演，脫口秀，和音樂表演。 談完了休閑娛樂活動，在游輪上的另一項重要活動就是吃。RCI的自助餐和正餐和嘉年華相比都要好很多。自助餐廳提供早中晚飯，包括各個國家的美食，有 漢堡 沙拉 披薩，也有海鮮和小龍蝦，食材都很新鮮。正餐廳每晚有不同主題，七天中兩個正式晚宴，根據不同主題有不同的著裝要求。 岸上風光——聖馬丁島在連續兩天的海上之旅後，我們迎來了三天的岸上活動。我們最先到達的是 聖馬丁島 （ 荷蘭 語：Sint Maarten；法語：Saint-Martin），這個島面積僅88平方公里，卻分屬於 荷蘭 🇳🇱和 法國 🇫🇷兩個國家，是世界上最小的分屬兩國的島嶼。 法國 與 荷蘭 於1648年簽署協議分治 聖馬丁島 ，期間商定兩國的軍隊在島東面的牡蠣塘集結，然後沿著海岸線反向行進，再到最後碰頭的地方，以此確定兩國邊界。傳說在出發前的儀式上， 荷蘭 人喝了杜松子酒和淡啤， 法國 人則喝了康傑白蘭地和白酒。 法國 人因此酒勁十足，比 荷蘭 人興奮得多、跑得快，結果占得地方也大了些。

我們提前在網上報名了 聖馬丁島 的island tour, 有當地導游帶領游覽島北部的 法國 區和島南部的 荷蘭 區。雖然南部 荷蘭 一側的面積較小，但是因為修了郵輪碼頭，很多郵輪在此停靠，旅游業較為發達，有不少免稅商店、酒店和賭場。北部 法國 一側則以其幽靜秀麗的風景吸引了不少世界名人富豪來此安家度假，有很多私人豪宅和游艇。可惜我們這次來恰巧趕上 法國 大罷工，旅游車並沒有帶我們穿越荷法邊界游覽 法國 區，而 荷蘭 區也由於聖誕節很多商店不開門，我們只能走馬觀花匆匆一游。 岸上風光——聖胡安老城岸上活動第二站我們抵達了 波多黎各 🇵🇷的首府 聖胡安 （San Juan）。 波多黎各 原為印第安人泰諾部落居住地，1493年 哥倫布 航行至此發現了這個小島，於是開啟了 西班牙 人長達400年的殖民史。1898年美西戰爭爆發， 西班牙 戰敗，根據 巴黎 條約，將 波多黎各 割讓給 美國 ，成為 美國 在 加勒比海 地區的自治邦。

聖胡安 作為 波多黎各 的首府見證了這個地區的興衰歷程。如今的 聖胡安 市分為新、舊兩個城區。郵輪停靠在位於老城的碼頭，離老城中心和著名景點都不遠，於是我們選擇步行游覽老城。老城中心隨處可見五顏六色的房子，充滿了 西班牙 的浪漫風情。