再訪太平洋的那一邊——美西黃石自駕游記

↑金門大橋 金門 大橋由橋梁工程師約瑟夫·施特 勞斯 （Joseph Struss, 1870—1938年）設計，於1933年動工，1937年5月竣工，用了4年時間和10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元。 金門 大橋的結構非常特別，只有兩大支柱，不是利用橋墩支撐橋身，而是利用橋兩側的弧形吊帶產生的巨大拉力把沉重的橋身高高吊起。大橋全長達2737.4米，橋面寬27.5米，高為227.4米。從海面到橋中心部的高度約60米，即使漲潮時，大型船隻也能暢通無阻。 ↑金門大橋 霧鎖 金門 是這裡的經典畫面。只見大橋穿過雲霧，在碧海藍天之間塗抹上一道鮮艷的橘紅色。 ↑金門大橋 以 金門 大橋為背景合個影，心情美美噠！ ↑金門大橋 舊金山 灣中有一座小島——惡魔島，面積僅0.0763平方公里。此島四面峭壁深水，起初聯邦在這裡設立監獄關押犯人，很多企圖越獄的犯人都被這裡的海水阻隔，不是被抓回來就是患病身亡，因此惡魔島的名聲就漸漸地傳開了。1963年監獄被廢止，惡魔島現為著名的觀光景點。尼古拉斯凱奇主演的電影《勇闖奪命島》講述的就是這個島的故事。 ↑金門大橋 舊金山金門大橋橫亘海灣，雄偉壯觀。惡魔島位於海灣中，充滿戲劇性和神秘感。舊金山 灣的海岸線風景迷人。 ↑金門大橋 一排海鳥在海面上“蜻蜓點水”。 ↑金門大橋 金門 大橋旁的公園裡游人好悠閑！ ↑金門大橋 ↑金門大橋 漁人碼頭（Fisherman's Wharf）是一個非常有特色的地方。它原是 意大利 漁民聚集的漁港，到了60年代，由於漁獲量減少，逐漸演變成觀光景點。世界上有很多漁人碼頭，但“漁人碼頭”這個概念起源於 舊金山 。因此， 舊金山 的漁人碼頭是碼頭界的鼻祖。 ↑舊金山漁人碼頭 ↑舊金山漁人碼頭 ↑舊金山漁人碼頭 ↑舊金山漁人碼頭 帶有一個醒目的 Dungeness crab（丹金 尼斯 大海蟹）圖案的LOGO，豎立在漁人碼頭最熱鬧的中心 Pier 39（39號碼頭）入口處。 ↑舊金山漁人碼頭 39號碼頭是 舊金山 最繁華、最受游客歡迎的景點之一，這裡擁有約110個商家和12間可眺望全灣景的海鮮餐廳。 ↑舊金山漁人碼頭 ↑舊金山漁人碼頭 ↑舊金山漁人碼頭 ↑舊金山漁人碼頭 我們直奔漁人碼頭最棒的海鮮餐廳Fog Harbor Fish House。這家餐廳位於 舊金山 39號漁人碼頭二樓。它在二樓入口處，人氣很旺。 ↑舊金山漁人碼頭 這家店不僅地理位置好，菜品的色香味也是一級棒。主打菜是鄧傑內斯蟹，蟹肉味道鮮美。還有什錦海鮮湯，放入海碗那麼大的麵包中。麵包外殼堅硬，內心鬆軟，裡面的海鮮料很足，讓人大飽口福。 ↑舊金山漁人碼頭 大快朵頤之後，我們來到碼頭觀光，這裡的海獅雕像惹人註目。 ↑舊金山漁人碼頭 海獅是39號碼頭最紅的明星。在K船塢(K-Dock)可以近距離觀看海獅懶洋洋地賴在浮板上曬太陽，它們不時還會嗷嗷地叫幾聲。 ↑舊金山漁人碼頭 海獅聚集是39號碼頭的特色，據說這裡是世界上最出名的海獅觀賞勝地。註意哦，這可不是像海洋公園裡那種被人養、被人馴的海獅，39號碼頭的海獅全是野生的。 ↑舊金山漁人碼頭 海獅從大海深處游過來曬太陽，最多時有1400多頭海獅把這裡當作居住地，碼頭管理層索性做了很多大浮筏供海獅棲息。大片獃萌的海獅就在眼皮子底下，實在令人震撼！ ↑舊金山漁人碼頭 海獅皮毛光滑，身軀肥碩；慵懶閑適，憨態可掬。野生動物雖然有趣，但散髮出的腥臭味也特別難聞。 ↑舊金山漁人碼頭 在漁人碼頭吃海鮮，觀海獅，逛小店，看表演……就是什麼都不做，靠在海邊的欄桿上眺望海景也是一種享受。 ↑舊金山漁人碼頭 ↑舊金山漁人碼頭 胖胖的海鷗萌萌噠！ ↑舊金山漁人碼頭 滿載游客的游船靠近惡魔島。由於時間的關係，我選擇了去坐鐺鐺車，沒去惡魔島。 ↑舊金山漁人碼頭 離開39號碼頭我們步行去坐鐺鐺車（Cable Car）。 ↑舊金山 據說因為 舊金山 道路過於陡峭，當年馬車經常出現車禍，目睹慘劇的工程師安 德魯 創建了鐺鐺車。從1873年開始營運直至今天，它是世界上唯一一個一直保持公交營運的有軌電纜車。如今這種古老的交通工具依舊為人所愛，歷久彌新。