最是那一抹白色的溫柔——北海道12日漫游
話外音我喜歡在開始之前，放上這段旅行的視頻作為開頭，這次也不例外，也請大家能夠關上BGM帶上耳機，靜下心來看一下這三分鐘的雪國景色。
北海道 寫給自己的一段話我曾喜歡用文字來記錄每一次遠行，但不知從何時開始，他們之間的關係越來越疏離，不是因為自己懶惰，而是我越來越難以找到足夠的時間去細細品味每一段旅程。直到年初的 北海道 之行，好像這一切的感覺又都回來一般。並非這次發生了許多故事，而是那種熟悉的寧靜感覺卻許久未見，而為了抓住這份寧靜，我甚至在臨走之前決定改簽再多待兩天，自17年 林芝 回來之後，我再沒有這種膽量也沒有這份喜愛驅使我去做。我想在我忘記這種感覺之前，是應該寫點什麼了。
↑朝里 
↑JR富良野站 
↑函館 
↑船見阪 
↑旭川市 
↑旭川動物園 
↑摩周湖 
↑札幌 
↑知床 
↑知床 關於本次行程12天的 北海道 之旅，大致的行程如下：
1.30： 長沙 \- 首爾 （ 首爾 中轉一夜）
1.31： 首爾 \- 札幌 ，宿 札幌
2.1： 札幌 -旭川，接著跟團去旭川動物園、青池和白須瀑布，宿旭川
2.2：旭川- 富良野 王子酒店滑雪-精靈露臺，宿旭川
2.3：旭川-阿寒湖，宿阿寒湖
2.4：阿寒湖-摩周湖-屈斜路湖，宿阿寒湖
2.5：阿寒湖- 知床 半島，宿 知床
2.6： 知床 一日游，夜晚從 知床 \- 網走 ，宿 網走
2.7： 網走 -女滿別機場- 札幌 新千歲機場 \- 函館 ，宿 函館
2.8： 函館 \- 小樽 ，宿 小樽
2.9-10： 小樽 兩日漫游
2.11： 小樽 \- 札幌 新千歲機場 \- 首爾 \- 長沙 關於吃住行以及費用日本 的飲食是完全符合國人的飲食習慣的，所以不要想可勁吃就好，不過還是要註意居酒屋的價格確實比較高 另外其實便利店裡面買的便當回去在微波爐裡面熱一下也是非常美味的，所以大家盡可放心食用，另外還是強烈推薦大家到了旭川的話還是嘗試一下梅光軒，雖然評價差強人意，不過我本人還是覺得蠻好吃的~
住宿的話，由於沒有車再加上雪地里推著箱子跑來跑去找民宿確實很累，所以基本還是推薦大家找靠近JR的酒店，而且 日本 的酒店住起來也非常舒適，另外基本每個酒店也有溫泉，可以好好放鬆放鬆~
交通方面，沒車就只能靠大巴和JR了，不過 日本 的公共交通還是很方便，大部分都能達到，就算去阿寒湖、 知床 、 洞爺湖 這些沒有JR站台的地方也有大巴往返，我們這次到阿寒湖， 知床 出入都是乘坐的大巴，而從北邊的 網走 到南側的 札幌 也有很多湯飛機往返，基本能夠滿足出行的要求，但要想深入到某地 去游玩就需要車子了， 比如 去2.1旭川的活動已經2.4阿寒湖的行程，我們就選擇了跟團和包車，尤其像我這種喜歡拍星空的攝影師，沒有車就只能放棄了一些地方改為常規的路線，不得不說是很大的遺憾，所以下次各位組隊，如果有擁有國際駕照的人，就果斷收下吧，有輛車子真的非常有用。
在費用方面其實這次並沒有太多可以借鑒的地方，算上由於自己任性改簽機票以及中途時間趕不上退掉大巴的費用，這一趟花了有將近2.3萬 ，另外臨走之前一個月內才把住宿和交通定好差價也多了不少，不過把所有的冤枉錢剔除掉，應該可以在1.5萬以內的。
大致來說 日本 的住宿都是比較貴的，尤其是在阿寒湖每人每晚差不多到了550人民幣左右。另外 日本 的JR實際上也不太便宜，不過各位在去之前可以先購買交通地鐵卡，根據自己去的地方不同購買的卡也不同，而我是全程都在 北海道 ，所以是買的 北海道 Kitaca卡，這種卡就是類似於電子儲值卡，不用帶很多的現金，坐地鐵和有標識的便利店還有部分電車可以使用，但實際上沒有太多的優惠。如果像我這樣需要大量使用JR作為交通工具的，建議大家可以購買一個JR PASS，根據自己的乘坐實際情況購買相應天數的卡，從你開始使用PASS卡開始計算天數，這就需要各位在去之前儘量查一下自己乘坐地鐵要花多少錢，根據自己集中乘坐JR的那幾天算出自己需要的合理套餐，我當時是就是購買的三天的JR PASS，在1.31也就是到達 札幌 的第二天才開始使用，大約還是省去了300多人民幣的費用的，一張卡大約是949人民幣，可以想見 日本 的公共交通也是不秀氣的 另外大家可以在手機上面下載一個換乘案內的app去具體核算一下，而且這個app還能實時報當地列車的通航情況，如果有出現大雪站台停運的情況也能及時做出調整方案。
↑札幌 出租車是真的坐不起，只有萬不得已才去坐，各位小心乘坐。。。
吃的費用上其實並沒有太貴，但如果頓頓居酒屋，也是有點吃不消的
門票實際還算便宜
關於拍攝的裝備寫完之後看到很多朋友還是問拍攝的器材，這裡還是點出來一下，不過我帶的很多是為了保證拍攝畫質，大家最好不要效仿。。。要選出自己適合的器材：
航拍：大疆Mavic 2 Pro
地面：機身：索尼A7R3、尼康D810A、BMD BMPCC 4K、大疆OSMO Pocket
鏡頭：適馬100-400、適馬35 1.4ART、索尼24-70 F2.8GM、尼康14-24 F2.8、松下12-35 F2.8
穩定器：智云云鶴2 關於無人機航拍的問題其實 日本 是一個無人機管控非常嚴格的國家，包括無人機在禁飛或者限飛區不需要報備的重量都比 中國 要輕很多，一般 日本 本島可拍攝的地方是比較少的，很多地方需要申請才能『光明正大』的飛行。而 北海道 就要好很多，很多地方是可以飛行的，不過去之前還是建議大家去相關管控的航司官網查詢，以免出現在禁飛區被抓的情況。 http://maps.gsi.go.jp/#10/43.223004/142.514015/&base=std&ls=std %7Cdid2010%7Cdid2015&blend=00&disp=111&lcd=did2015&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f0&d=vl 這是一段憧憬已久卻很唐突的旅程轉機的時間總是相對難熬，在 仁川 機場的Nap zoom休息重溫《情書》時，你的消息恰時來到，或許只有當喝醉之後才能聽到如此溫柔的聲音吧，以至於我誤以為你就在身邊而不是遠在國內。是啊，18年春節來臨前我曾憧憬自己一人踏上這片雪國的土地，機票、房間都已訂好，卻因為 冰島 的誘惑而草草放棄。不過來年我已不再想一人獨自上路，卻不曾想終究還是在春節前兩周決定來到這裡。 北海道 ，念了三年的地方，終於還是來了。
↑仁川國際機場 
↑新千歲機場 初識雪國從機場乘坐JR到達市區已經是下午三點多，不得不說在雪地裡面拖著行李是非常痛苦的事情，大雪總是在不經意間降臨，讓這段只有一公里的路程倍感艱難。
↑札幌 
↑札幌 
↑札幌 
↑札幌 
↑札幌 
↑札幌 冬日的 北海道 ，落日特別早，把行李放好折騰完太陽已經慢慢落下
↑札幌 看來今天想在JR TOWER拍攝 札幌 市區全景的夕陽已經趕不上了，計劃終究是趕不上變化，只能說是留有遺憾下一次去彌補了。
站在JR TOWER的38層展望台， 札幌 的全景一覽無餘，最為驚喜的是，作為觀光台，38層充分考慮到了像我這種攝影愛好者拍攝的需要，只有在中間留有足夠的照明，在需要觀光的地方都只用最低照明，可以讓人們充分欣賞 札幌 的夜景。單就這一點上面確實比國內的很多觀光台好了許多，只有在這種昏暗的燈光中我才真正體會到了夜晚的降臨。
↑札幌 ↑札幌 正在拍照的時候一個當地老頭手提尼康相機以及消除玻璃反光的神器（畢竟還是有光亮，反光在所難免，可以想象國內的觀光台夜晚拍攝是有多麼難）坐到了旁邊，我試著與他交談起來，一個只會有日語交流、一個固執的用英文對話，其實我們基本上聽不懂對方說什麼，卻總是用笑聲帶過，或許是為了掩蓋聽不懂的尷尬？無所謂了，只要當下開心就好不是麽~
晚上八點半，是時候下去了，同行的小伙伴終於趕到，再見了， 札幌 的夜。
↑札幌 
↑札幌 
↑札幌 
↑札幌 清晨，我們早早的收拾好行囊準備出發，因為今天我們要在車站接上最後一位同行的小姐姐而且行程較滿，所以在迎接早上的第一縷曙光後我們就開始了今天的行程。
↑札幌 
↑札幌 北海道 的天氣真是說變就變，沒多久又開始飄起大雪。 
↑札幌
北海道 寫給自己的一段話我曾喜歡用文字來記錄每一次遠行，但不知從何時開始，他們之間的關係越來越疏離，不是因為自己懶惰，而是我越來越難以找到足夠的時間去細細品味每一段旅程。直到年初的 北海道 之行，好像這一切的感覺又都回來一般。並非這次發生了許多故事，而是那種熟悉的寧靜感覺卻許久未見，而為了抓住這份寧靜，我甚至在臨走之前決定改簽再多待兩天，自17年 林芝 回來之後，我再沒有這種膽量也沒有這份喜愛驅使我去做。我想在我忘記這種感覺之前，是應該寫點什麼了。
1.30： 長沙 \- 首爾 （ 首爾 中轉一夜）
1.31： 首爾 \- 札幌 ，宿 札幌
2.1： 札幌 -旭川，接著跟團去旭川動物園、青池和白須瀑布，宿旭川
2.2：旭川- 富良野 王子酒店滑雪-精靈露臺，宿旭川
2.3：旭川-阿寒湖，宿阿寒湖
2.4：阿寒湖-摩周湖-屈斜路湖，宿阿寒湖
2.5：阿寒湖- 知床 半島，宿 知床
2.6： 知床 一日游，夜晚從 知床 \- 網走 ，宿 網走
2.7： 網走 -女滿別機場- 札幌 新千歲機場 \- 函館 ，宿 函館
2.8： 函館 \- 小樽 ，宿 小樽
2.9-10： 小樽 兩日漫游
2.11： 小樽 \- 札幌 新千歲機場 \- 首爾 \- 長沙 關於吃住行以及費用日本 的飲食是完全符合國人的飲食習慣的，所以不要想可勁吃就好，不過還是要註意居酒屋的價格確實比較高 另外其實便利店裡面買的便當回去在微波爐裡面熱一下也是非常美味的，所以大家盡可放心食用，另外還是強烈推薦大家到了旭川的話還是嘗試一下梅光軒，雖然評價差強人意，不過我本人還是覺得蠻好吃的~
住宿的話，由於沒有車再加上雪地里推著箱子跑來跑去找民宿確實很累，所以基本還是推薦大家找靠近JR的酒店，而且 日本 的酒店住起來也非常舒適，另外基本每個酒店也有溫泉，可以好好放鬆放鬆~
交通方面，沒車就只能靠大巴和JR了，不過 日本 的公共交通還是很方便，大部分都能達到，就算去阿寒湖、 知床 、 洞爺湖 這些沒有JR站台的地方也有大巴往返，我們這次到阿寒湖， 知床 出入都是乘坐的大巴，而從北邊的 網走 到南側的 札幌 也有很多湯飛機往返，基本能夠滿足出行的要求，但要想深入到某地 去游玩就需要車子了， 比如 去2.1旭川的活動已經2.4阿寒湖的行程，我們就選擇了跟團和包車，尤其像我這種喜歡拍星空的攝影師，沒有車就只能放棄了一些地方改為常規的路線，不得不說是很大的遺憾，所以下次各位組隊，如果有擁有國際駕照的人，就果斷收下吧，有輛車子真的非常有用。
在費用方面其實這次並沒有太多可以借鑒的地方，算上由於自己任性改簽機票以及中途時間趕不上退掉大巴的費用，這一趟花了有將近2.3萬 ，另外臨走之前一個月內才把住宿和交通定好差價也多了不少，不過把所有的冤枉錢剔除掉，應該可以在1.5萬以內的。
大致來說 日本 的住宿都是比較貴的，尤其是在阿寒湖每人每晚差不多到了550人民幣左右。另外 日本 的JR實際上也不太便宜，不過各位在去之前可以先購買交通地鐵卡，根據自己去的地方不同購買的卡也不同，而我是全程都在 北海道 ，所以是買的 北海道 Kitaca卡，這種卡就是類似於電子儲值卡，不用帶很多的現金，坐地鐵和有標識的便利店還有部分電車可以使用，但實際上沒有太多的優惠。如果像我這樣需要大量使用JR作為交通工具的，建議大家可以購買一個JR PASS，根據自己的乘坐實際情況購買相應天數的卡，從你開始使用PASS卡開始計算天數，這就需要各位在去之前儘量查一下自己乘坐地鐵要花多少錢，根據自己集中乘坐JR的那幾天算出自己需要的合理套餐，我當時是就是購買的三天的JR PASS，在1.31也就是到達 札幌 的第二天才開始使用，大約還是省去了300多人民幣的費用的，一張卡大約是949人民幣，可以想見 日本 的公共交通也是不秀氣的 另外大家可以在手機上面下載一個換乘案內的app去具體核算一下，而且這個app還能實時報當地列車的通航情況，如果有出現大雪站台停運的情況也能及時做出調整方案。
吃的費用上其實並沒有太貴，但如果頓頓居酒屋，也是有點吃不消的
門票實際還算便宜
關於拍攝的裝備寫完之後看到很多朋友還是問拍攝的器材，這裡還是點出來一下，不過我帶的很多是為了保證拍攝畫質，大家最好不要效仿。。。要選出自己適合的器材：
航拍：大疆Mavic 2 Pro
地面：機身：索尼A7R3、尼康D810A、BMD BMPCC 4K、大疆OSMO Pocket
鏡頭：適馬100-400、適馬35 1.4ART、索尼24-70 F2.8GM、尼康14-24 F2.8、松下12-35 F2.8
穩定器：智云云鶴2 關於無人機航拍的問題其實 日本 是一個無人機管控非常嚴格的國家，包括無人機在禁飛或者限飛區不需要報備的重量都比 中國 要輕很多，一般 日本 本島可拍攝的地方是比較少的，很多地方需要申請才能『光明正大』的飛行。而 北海道 就要好很多，很多地方是可以飛行的，不過去之前還是建議大家去相關管控的航司官網查詢，以免出現在禁飛區被抓的情況。 http://maps.gsi.go.jp/#10/43.223004/142.514015/&base=std&ls=std %7Cdid2010%7Cdid2015&blend=00&disp=111&lcd=did2015&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f0&d=vl 這是一段憧憬已久卻很唐突的旅程轉機的時間總是相對難熬，在 仁川 機場的Nap zoom休息重溫《情書》時，你的消息恰時來到，或許只有當喝醉之後才能聽到如此溫柔的聲音吧，以至於我誤以為你就在身邊而不是遠在國內。是啊，18年春節來臨前我曾憧憬自己一人踏上這片雪國的土地，機票、房間都已訂好，卻因為 冰島 的誘惑而草草放棄。不過來年我已不再想一人獨自上路，卻不曾想終究還是在春節前兩周決定來到這裡。 北海道 ，念了三年的地方，終於還是來了。
站在JR TOWER的38層展望台， 札幌 的全景一覽無餘，最為驚喜的是，作為觀光台，38層充分考慮到了像我這種攝影愛好者拍攝的需要，只有在中間留有足夠的照明，在需要觀光的地方都只用最低照明，可以讓人們充分欣賞 札幌 的夜景。單就這一點上面確實比國內的很多觀光台好了許多，只有在這種昏暗的燈光中我才真正體會到了夜晚的降臨。
晚上八點半，是時候下去了，同行的小伙伴終於趕到，再見了， 札幌 的夜。
