2019年 東京の秋 東京、富士山、日光、箱根、鐮倉10日游（取景地巡禮之旅）

今天是出發去 日光 的日子，得早早出門，去淺草坐東武鐵路 銀座線的地下鐵，外車身是明黃色，車內的設計也和其他線不同，燈很復古 這是到達淺草站之後的出口顯示圖。必須要說一下，看攻略說出A3口，但明明應該是出口7或8才對！我從出口4出的，本來挺近的，結果相信攻略向A3出口方向去找，轉悠半天才找到，大家不要重蹈覆轍 出口4出來會看到吾妻橋，晴空塔看得好清楚啊 從出口4過馬路就到東武鐵路乘車的地方了，就在我箭頭所指的這個樓的一層，進去就是東武淺草觀光服務中心，7:20到19:00營業。可以現場買 日光 兩日或四日通票，或提前網上買，現場兌換實體券，搭乘東武鐵道鐵路從淺草坐到下今市，不用下車，然後下今市到東武 日光 站，就到達 日光 了。游 日光 可以坐東武 日光 站發車的巴士🚌 這就是服務中心啦 如果已在網上購票，只是現場取票，不用排大隊，直接進到屋裡面，有專門的櫃臺受理取票 成功 換票。
介紹一下這個券的適用範圍：
1.票券包含由淺草出發的鐵道往返票，但若想要乘坐特急列車請另外購買特急車票。
2.特急車票的折扣優惠僅僅限於在購買通票時，在淺草站1F的東武旅游服務中心或淺草站1F窗口指定列車並且同時購買時，才可享受優惠價格。
3.乘坐特急SPACIA（Kinu、Kegon）、特急Revaty（Kinu、Kegon、AIZU）、特急Kirifuri時，除了NIKKO PASS外，還需要另行購買特急票。
4.特急kirifuri僅僅在雙休日和節假日運行。
5.出示 日光 PASS 部分觀光設施可以打折。
6.淺草至下今市之間只能往返乘坐一次。
7.不包含 日光 的神社和寺院的通用參拜券。
8.不能乘坐JR相直特快。
9.要乘SL(蒸汽汽車)的乘客，另要購買指定席券。 這個就是東武鐵路的列車 車裡條件還是不錯的 在站台有賣便當的，可以買來在路上吃，但都是冷食，我的胃是受不了的 這個是特急券，我出發這個時間點，需要購買的特急券是840日元。上面介紹 日光 2～4日通票時說過，票券包含由淺草出發的鐵道往返票，包含的是普通往返列車，到 日光 需要3小時，購買特急券後乘坐特急車次，2小時就到了，所以還是非常值得購買的 沒有買便當，買了點小零食路上吃，味道都不錯 去 日光 游玩主要分為三個區域，一個是紅框里的區域，世界遺產“兩社一寺”，一個是地圖左邊的中禪寺湖區域，還有一個是地圖右邊的鬼怒川溫泉地區 如果三個區域都想好好玩到，得買4日通票了，我是屬於 日光 初體驗，買的2日通票。這兩種通票的區別，一個是使用期限的區別，一個2日內有效，一個4日內有效，另一個區別是使用範圍的區別，兩種通票都包括淺草到 日光 的往返鐵道，也都可以坐東武鐵路到鬼怒川溫泉，但是 日光 當地的巴士使用區域就不同了，4日通票是 日光 全域，2日通票只能坐到蓮華石那站，再往遠處坐就要另行購票了 8:09發車，10:14到達 日光大樹 是這邊很有名氣的蒸汽車，需要額外購票才能乘坐 出東武 日光 站，過個人行橫道就到了能坐巴士的地方 最右邊的站台是2A線路，是向湯元溫泉方向的，中間的是2B線路，是去兩社一寺的，左邊是2C線路，去往中禪寺溫泉方向 我們今天主要是去世界遺產觀光 時刻表，然而好像並不是按這個時間來的車 神橋有一站，其實可以先去參觀兩社一寺，回來時走到神橋就很近了。本來說好2日通票最遠可以坐到蓮華石的，事實上目前車就運行到西參道，如果只看世界遺產倒也無所謂 巴士整個線路圖 就是坐這種巴士 日光 溫度比較低，比 東京 感覺要冷五六度的樣子吧，我的續命大圍巾又用上了 西參道下車過馬路往回走，就能看到去往兩社一寺的路了 看到做鯛魚燒的了，不是有多餓或多饞才想吃，實在是太冷，想吃點熱乎的 150日元一個，需要現場製作。老爺爺正在刷油 把麵糊倒進去，抬起板子使麵糊均勻地鋪滿整個模具