103天歐洲全程火車景點吃乾抹凈！超詳細景點，吐血整理！ 第五篇 荷蘭篇
序言這是整趟 歐洲 旅行的第五篇，記載了我從8月16日至8月20日之間的行程。這一次的目的地是 荷蘭 ，分別是 阿姆斯特丹 、 鹿特丹 、 海牙 三座城市。想要瞭解這三個城市景點以及玩法的關註這一篇。（備註：所有圖片照片均為手機拍攝）
第一篇 俄羅斯 篇 http://www.mafengwo.cn/i/17735746.html
第二篇 芬蘭 \+ 愛沙尼亞 篇 http://www.mafengwo.cn/i/17829568.html
第三篇 瑞典 \+ 丹麥 篇 http://www.mafengwo.cn/i/17948368.html
第四篇 德國 篇 http://www.mafengwo.cn/i/18023437.html
我今年34歲，今年3月，意外得了腦出血的我，在醫院里和床上整整躺了一個月。已經經歷過幾次手術的我，覺得可能這輩子都不能出去長途旅行了。當我能重新站立的那一刻，我決定一定要出去旅行，就在今年，就是現在。
然後去 上海 辦 申根 簽證，以及在網上辦理 俄羅斯 簽證，這個不提。由於5年前坐 尼泊爾 飛回 中國 的飛機發生了極為強烈的巨震，導致我再也不敢輕易坐飛機，隨著時間的推移，我對飛機的恐懼越來越深。一度在旅行之前，我需要精神類藥物緩解焦慮和恐懼的地步。所以從一開始，就決定是全程火車旅行。
由於客觀原因，我喜歡逛的景點以及經常逛的景點主要為：教堂（或其他宗教場所），博物館（含美術館），宮殿城堡（或名人故居），自然公園（包括風景點、民俗公園等）、體驗五大類型，並按照不同的維度進行主觀打分，在頂部彙總，併在各自的章節說明緣由。
教堂分為外觀、內景、其它三個維度打分；博物館類按照外觀、內景、收藏豐富度、收藏驚艷度進行打分；宮殿城堡按照外觀、內景、收藏豐富度、收藏驚艷度進行打分；自然公園類、景區類按照豐富度，美景度，體驗度進行打分，體驗類則純粹是主觀打分。
這趟行程，從路線上來說，最終入住的城市按順序為（括號內為沒有入住但詳細觀光了）： 伊爾庫茨克 ，西伯利亞鐵路， 莫斯科 ， 聖彼得堡 ， 赫爾辛基 ， 塔林 ， 斯德哥爾摩 ， 哥本哈根 ， 漢堡 ， 柏林 ， 科隆 ， 阿姆斯特丹 ，（ 海牙 ）， 鹿特丹 ，（ 布魯日 ），（ 根特 ）， 安特衛普 ， 布魯塞爾 ，巴黎， 巴塞羅那 ， 瓦倫西亞 ，（ 格拉納達 ）， 科爾多瓦 ，（ 薩阿拉 ），（格 拉薩 萊馬），（ 龍達 ）， 塞維利亞 ， 裡斯本 ，（法蒂瑪），（ 巴塔利亞 ），（納扎雷），（奧比都什），（ 辛特拉 ），（羅卡角），（ 卡斯凱什 ）， 波爾圖 ， 馬德里 ，（ 托萊多 ），（埃斯科里亞爾），（ 阿維拉 ），（ 塞戈維亞 ）， 赫羅納 ，（ 佩皮尼昂 ）， 馬賽 ， 尼斯 ，（ 埃茲 ），（ 摩納哥 ）， 米蘭 ， 慕尼黑 ，（上阿默高），（菲森）， 維也納 ， 布拉迪斯拉發 ， 佈達佩斯 ， 伊斯坦布爾 。
有想瞭解以上城市的可以持續關註此游記。
這篇游記你能看到什麼？游記很長，覺得沒有參考價值的人看看這裡就好。
在 荷蘭 ，我和妻子玩了什麼？
堪稱 歐洲 最美火車站之一的 阿姆斯特丹 中央火車站。
↑荷蘭國立博物館 荷蘭 最大的博物館，我的整趟旅程中能排進TOP3的優秀博物館 荷蘭 國家博物館。 
↑荷蘭國立博物館 
↑荷蘭國立博物館 
↑荷蘭國立博物館 在有著極高聲譽， 歐洲 最好音樂廳之一的 阿姆斯特丹 音樂廳來一場音樂會。 
↑阿姆斯特丹音樂廳 
↑阿姆斯特丹音樂廳 梵高博物館當然不能錯過，可惜裡頭不能拍照。 
↑梵高博物館 粉紅色的，閣樓上的吾主。 
↑閣樓上的吾主博物館 阿姆斯特丹 王宮，水壩廣場也是必不可少。 
↑阿姆斯特丹王宮 真正的運河之都，自行車的國度， 阿姆斯特丹 。 
↑Grey Area 風車村的風車，還有木頭鞋，想知道木頭鞋的來源嗎？ 
↑桑斯安斯風車村 
↑桑斯安斯風車村 攔海大壩，海平面以下的國家。 
↑阿夫魯戴克攔海大壩 
↑桑斯安斯風車村 海邊的明珠，國際法庭所在的 海牙 。看一看騎士廳和 和平 宮。 
↑騎士廳 
↑和平宮 極細的沙礫，這就是 海牙 沙灘。 
↑席凡寧根海灘 怎麼拍怎麼好看的魔方屋，現在還住人的嗎？ 
↑魔方屋 歐洲 桅桿，其旋轉電梯讓人難忘， 荷蘭 第一的觀景台。 
火車游歐洲出行準備關於歐鐵通票：可以在歐鐵 中國 上購買，只有在歐鐵 中國 上購買才能按時到貨。買了歐鐵通票可以暢游除了 英國 、 土耳其 （一般被 歐洲 看作是 歐洲 國家）以及部分前蘇聯國家之外，基本上都可以暢游。最方便使用的國家是 德國 、 法國 南部以及 中歐 部分國家，車次多條件好人還少。
歐洲 鐵路分為很多公司，單次購買鐵路出行的價格很貴。歐鐵通票選擇的時間越長，就越划算。歐鐵通票3個月的價格，僅是1個月價格的1.5倍。如果你選擇購買3個月通票，坐8次左右的火車一般即可回本。購買鐵路通票可以指定時間，但如果超過了1個月，則只能購買1個月、2個月、3個月的版本。通票還可以指定是在一個國家使用、幾個國家使用，還是在所有歐鐵通票適用的國家使用，當然範圍越大，價格也相對越貴。但如果你的行程只有3~4趟火車，就需要仔細查詢火車票價是否合適。
需要註意的是，並不是買了歐鐵通票就萬事大吉，拎包走人。歐鐵通票並沒有涵蓋所有 歐洲 鐵路公司，也沒有涵蓋所有線路。最主要的是，很多熱門線路，是需要提前訂票的。當然，你需要支付訂票費。訂票費根據路線不同，價格差異很大。 比如 歐洲 之星的訂票費就遠遠高過一般鐵路。訂票可以在網上完成，但最讓人難以接受得是你發在歐鐵訂票官網上的預訂，部分地方是純人工的，也就是說如果網站工作人員失誤或者遺忘，你的行程就被耽擱了！而我就曾經遇到這種情況。穩妥起見，建議每次去火車站的時候，都直接在火車站找工作人員預訂下一階段的火車車票。
有些部分無法用火車到達的地方，就需要用長途大巴進行補充。 歐洲 的長途大巴線路眾多，條件尚可，價格便宜。除了速度較慢、司機歇腳時間較長之外，是性價比最高的 歐洲 旅行方式。一般一個城市的長途汽車站就在火車站不遠處，往往可以無縫對接。
抵達 歐洲 之後，在你需要用歐鐵通票之前，你需要到火車站激活通票，可以直接找問詢處的工作人員幫你搞定。只有激活了的歐鐵通票，才能進行使用。拿到歐鐵通票之後，你需要在google軟件商城下載rail planner的APP，查詢你要乘坐的具體線路。如果是不需要訂票的線路，你只需要將你要乘坐的線路，直接用圓珠筆或不會暈色的水筆寫在通票上，供列車員檢票即可。當然，用英文或其他列車員能看懂的文字書寫。註意！一定要提前將路線寫上，而不要等列車員開始查票才開始寫，多支付極為高額的罰款。就算不給你罰款，至少也會要你補票，所以線路一定要提前寫好。如果是需要訂票的線路，你需要向列車員出示歐鐵通票以及訂票單。部分線路訂票費也不算很便宜，但是比起這些列車的原價，可以說還是比較划算的。
歐鐵通票有一等座和二等座的選擇，一般來說二等座就已經夠用。 歐洲 列車的環境一般都不錯，列車相對 中國 為窄，二等座相當於 中國 高鐵一等座的條件，一等座則略次於 中國 特等座的條件。有些國家的列車一等座會提供免費的飲料和早餐，還有部分國家有專門的候車室。如果想享受更好的條件，一等座也是不錯的選擇。實際上，一等座的歐鐵通票價格並不會比二等座貴太多。
如果你選擇火車出行，最好在選擇行李上要慎重——由於部分 歐洲 小城的火車站較小，可能沒有足夠的無障礙設施，如果你帶著太多太重的行李，則可能面臨著要提著大件行李上下樓梯而又心有餘力不足的窘境。為了方便起見，你可能盡可能地想把賓館訂在火車站旁邊。雖然大部分 歐洲 城市火車站就是城市中心，且交通、飲食完備，但是並不是每一個 歐洲 城市的火車站附近都適合住宿。這時候你就需要乘坐公共交通或者是出租車抵達賓館。不管怎麼說，如果行李過重怎麼都是累贅，如果你要進行長期而且是長途的旅行，精簡行李是必須要做的事情。
最後是有關 歐洲 城市旅行的技巧。一般來說， 歐洲 有名的旅游城市都會有自己的城市通票，可以隨意進出大部分景點，一般來說都可以免費乘坐所有城市交通。有些人氣非常高的景點免去了排隊的痛苦，光是這一點就值回票價。一般來說，這種通票分為CITY CARD以及CITY PASS。有些城市有PASS，有些城市有CARD，有些城市兩種兼有。如何選擇和區分？如果你沒有能力在網絡上找齊這些信息的話，就要尋找一個城市的游客中心，在那裡獲取你想知道的信息。根據經驗，大部分城市的PASS涵蓋景點更多，權益更多，也更貴；一般來說，PASS都是“全部包含”的。在沒有PASS的城市，有些城市的CARD實際起到了PASS的作用。但是如果一個城市兼有PASS和CARD的話，要麼PASS涵蓋景點更多，要麼PASS是價格全包進入免費，而CARD僅僅是少部分景點免費，絕大部分景點是打折卡。當然了，作為打折卡的CARD價格也一般非常便宜，而PASS也一般很貴，要玩回本錢行程就會變得很累。如果你不能至少玩掉PASS涵蓋的30%~50%的景點，那麼購買PASS有可能是不划算的，還不如你直接去景點買票。
有兩種景點不管是PASS和CARD都不會包含，一種是太沒有人氣、太過小眾的景點，一般游客也不會想去；一種是太有人氣，一票難求，根本不需要通過城市通票進行推廣的景點。在我的行程中，這種景點包括但不限於 柏林 的國會大廈、 米蘭 的最後晚餐、 巴塞羅那 的聖家族大教堂以及 格拉納達 的阿爾罕布拉宮等。要游完這種等級的景點，真的需要提前做好功課，有的甚至需要提前兩個月才能買到你想要的門票。
實在訂票太晚，或者自由行的行程不好確定，甚至於行程有些偏冷門、交通不足的時候，也要借助於包括馬蜂窩，甚至是國外旅行預訂的APP，包括GET YOUR GUILD，TICKETS等。雖然我並不喜歡參團的方式，但是合適的一日游是高效而又解決問題的。
祝所有人旅行愉快。 第二十一章 阿姆斯特丹8月16日 出行第38天
截止這一天，我們的旅程已經過去三分之一，接下來的一個月，是整趟旅程最精彩的部分。下一站，是 荷蘭 和 比利時 。
荷蘭 ，當我安排行程的時候，我發現了一個問題——賓館住宿實在太貴了。 阿姆斯特丹 很貴， 海牙 、 鹿特丹 也很貴。我考慮再三，安排了多種方案，最後的決定是——在 阿姆斯特丹 僅住兩晚，便在第三天的下午就趕到 鹿特丹 ，然後在 鹿特丹 住兩晚，在 鹿特丹 的晚上趕到 比利時 的 安特衛普 住。這樣，平均每晚要省下100至200人民幣。
承接上文，在 科隆 好好休息了兩天的我們，可謂是再次滿血複活。為了在 阿姆斯特丹 的時間不算太短，我們早上7點就出門，前往 科隆 的道依茨火車站。一個很有趣的事實是， 科隆 的兩大火車站中間只隔著一座霍亨索倫橋。中央火車站被當地人稱作“大站”，道依茨站被稱為“小站”。而道依茨站，只負責從 科隆 往北的火車。但是，如果我們想從中央火車站乘車去 阿姆斯特丹 ，也必須在道依茨火車站轉車。實際上，從中央火車站拉著行李，穿過霍亨索倫橋走到道依茨站，也不過是十來分鐘的事。但是，為了儘量節約時間和體力，我們選擇了用UBER打車。加上優惠券，從賓館到道依茨站也不過是5歐價錢。
道依茨站是個小站，人也不算多，站台幾乎是露天的，從大街上也可以輕鬆上到月臺上來。這裡距離 科隆 的地標之一——三角大樓很近，我也順便算是打卡拍了照。在早晨的涼風中等待了不多時，列車便來了。列車徐徐往北，經過了 杜塞爾多夫 等多個 德國 城市。實際上， 科隆 、 波恩 、 杜塞爾多夫 、 埃森 、 多特蒙德 幾座城市早已連在一起，形成了 歐洲 最大的城市帶。這一段路上，老城遍立，塗鴉滿牆，窗外景色十分有趣，不時可以看到其他城市的景點和標誌建築物。
↑科隆三角大樓 
↑科隆三角大樓 
↑科隆三角大樓 
↑科隆三角大樓 經過數個小時的跋涉，我們便來到了 阿姆斯特丹 火車站。從 科隆 到 阿姆斯特丹 這一路的沿途風光非常好，城市也多，算是 歐洲 的人口密集區。 阿姆斯特丹 火車站也是 歐洲 最漂亮的火車站之一，結構也稍有些複雜，我們在火車站內尋路花了一些時間。我到達一個城市的第一件事，不是前往賓館，而是前往游客中心。但是， 阿姆斯特丹 火車站的游客中心並不在站內，而在出站以後的廣場上。我在游客中心幾經糾結，認為我們這次在 阿姆斯特丹 城內獃的時間不過兩天不到，購買通票或許不划算，於是買了交通卡就離開了游客中心。事後證明，這是我旅途中算是最大的失誤之一。我精打細算去的那些博物館，加起來花的錢也幾乎達到了通票的價格。
當然，剛到 阿姆斯特丹 火車站的我還不知道這一點。 阿姆斯特丹 火車站幾乎算是建在一個浮島上，旁邊就是 阿姆斯特丹 市中心。這裡是 阿姆斯特丹 最核心的位置，而火車站門前的廣場也是絕佳的拍照點，不管是拍火車站還是 阿姆斯特丹 你市區，這裡都是最好的位置。我們在這裡逗留了好一會兒，只為拍照留念，因為我們不再有機會來到這個廣場了。我在火車站附近兩站路距離的位置內搜了又搜，還是未能找到1000元以下的合適住宿。無奈，這一次我們只能選擇遠離火車站的酒店。
↑中央火車站 
↑中央火車站 
↑中央火車站 
↑中央火車站 我們選擇坐地鐵離開 阿姆斯特丹 火車站。實際上 阿姆斯特丹 的地鐵也很有意思。從火車站出發的地鐵，只有一個方向，卻有三條線路。所有路線的地鐵均要從火車站往東南方向，共同經過好幾站路，直到一個交叉路口才分道揚鑣，設計這種路線的工程師真是鬼才。
這一次我訂的賓館特別遠，遠到了 阿姆斯特丹 南側環城公路的附近。我所訂的賓館稱為“MOTEL ONE”，在 歐洲 北部有大量連鎖店。我妻子被其名字嚇到，認為該賓館是破爛不堪的汽車酒店，到達RAI車站的時候，附近也顯得荒涼無比，全是無人的 新城 區，心裡是哇涼哇涼的。我內心也在打鼓，萬一住得太差，我豈不是在妻子的心目中失了 威信 ？說不定，還會影響接下來的行程。
當我們懷著忐忑的心情到達賓館，才發現我們的擔心純屬多餘，該酒店給了我們很大的驚喜。由於價錢不算貴，我們並沒有期待太多。實際上該酒店非常現代乾凈，裝修也非常舒服到位，房間的舒適程度自不用說，堪比豪華酒店。我們的擔心煙消雲散，不僅後悔為何不在這裡多訂一天房間。在附近覓食吃中飯時，旁邊超市、餐廳也是一應俱全，去市中心的地鐵站非常近，也非常大。事後，據當晚送我們回來的出租車司機說，這附近是 阿姆斯特丹 的富人區，治安非常好，比訂在市內還要好得多，我們的選擇很正確。我們美美地睡了午覺，消除了旅行的疲勞，然後才出門走入地鐵站，前往這一天最重要的目標—— 荷蘭 國家博物館。
↑中央火車站
第一篇 俄羅斯 篇 http://www.mafengwo.cn/i/17735746.html
第二篇 芬蘭 \+ 愛沙尼亞 篇 http://www.mafengwo.cn/i/17829568.html
第三篇 瑞典 \+ 丹麥 篇 http://www.mafengwo.cn/i/17948368.html
第四篇 德國 篇 http://www.mafengwo.cn/i/18023437.html
我今年34歲，今年3月，意外得了腦出血的我，在醫院里和床上整整躺了一個月。已經經歷過幾次手術的我，覺得可能這輩子都不能出去長途旅行了。當我能重新站立的那一刻，我決定一定要出去旅行，就在今年，就是現在。
然後去 上海 辦 申根 簽證，以及在網上辦理 俄羅斯 簽證，這個不提。由於5年前坐 尼泊爾 飛回 中國 的飛機發生了極為強烈的巨震，導致我再也不敢輕易坐飛機，隨著時間的推移，我對飛機的恐懼越來越深。一度在旅行之前，我需要精神類藥物緩解焦慮和恐懼的地步。所以從一開始，就決定是全程火車旅行。
由於客觀原因，我喜歡逛的景點以及經常逛的景點主要為：教堂（或其他宗教場所），博物館（含美術館），宮殿城堡（或名人故居），自然公園（包括風景點、民俗公園等）、體驗五大類型，並按照不同的維度進行主觀打分，在頂部彙總，併在各自的章節說明緣由。
教堂分為外觀、內景、其它三個維度打分；博物館類按照外觀、內景、收藏豐富度、收藏驚艷度進行打分；宮殿城堡按照外觀、內景、收藏豐富度、收藏驚艷度進行打分；自然公園類、景區類按照豐富度，美景度，體驗度進行打分，體驗類則純粹是主觀打分。
這趟行程，從路線上來說，最終入住的城市按順序為（括號內為沒有入住但詳細觀光了）： 伊爾庫茨克 ，西伯利亞鐵路， 莫斯科 ， 聖彼得堡 ， 赫爾辛基 ， 塔林 ， 斯德哥爾摩 ， 哥本哈根 ， 漢堡 ， 柏林 ， 科隆 ， 阿姆斯特丹 ，（ 海牙 ）， 鹿特丹 ，（ 布魯日 ），（ 根特 ）， 安特衛普 ， 布魯塞爾 ，巴黎， 巴塞羅那 ， 瓦倫西亞 ，（ 格拉納達 ）， 科爾多瓦 ，（ 薩阿拉 ），（格 拉薩 萊馬），（ 龍達 ）， 塞維利亞 ， 裡斯本 ，（法蒂瑪），（ 巴塔利亞 ），（納扎雷），（奧比都什），（ 辛特拉 ），（羅卡角），（ 卡斯凱什 ）， 波爾圖 ， 馬德里 ，（ 托萊多 ），（埃斯科里亞爾），（ 阿維拉 ），（ 塞戈維亞 ）， 赫羅納 ，（ 佩皮尼昂 ）， 馬賽 ， 尼斯 ，（ 埃茲 ），（ 摩納哥 ）， 米蘭 ， 慕尼黑 ，（上阿默高），（菲森）， 維也納 ， 布拉迪斯拉發 ， 佈達佩斯 ， 伊斯坦布爾 。
有想瞭解以上城市的可以持續關註此游記。
這篇游記你能看到什麼？游記很長，覺得沒有參考價值的人看看這裡就好。
在 荷蘭 ，我和妻子玩了什麼？
堪稱 歐洲 最美火車站之一的 阿姆斯特丹 中央火車站。
歐洲 鐵路分為很多公司，單次購買鐵路出行的價格很貴。歐鐵通票選擇的時間越長，就越划算。歐鐵通票3個月的價格，僅是1個月價格的1.5倍。如果你選擇購買3個月通票，坐8次左右的火車一般即可回本。購買鐵路通票可以指定時間，但如果超過了1個月，則只能購買1個月、2個月、3個月的版本。通票還可以指定是在一個國家使用、幾個國家使用，還是在所有歐鐵通票適用的國家使用，當然範圍越大，價格也相對越貴。但如果你的行程只有3~4趟火車，就需要仔細查詢火車票價是否合適。
需要註意的是，並不是買了歐鐵通票就萬事大吉，拎包走人。歐鐵通票並沒有涵蓋所有 歐洲 鐵路公司，也沒有涵蓋所有線路。最主要的是，很多熱門線路，是需要提前訂票的。當然，你需要支付訂票費。訂票費根據路線不同，價格差異很大。 比如 歐洲 之星的訂票費就遠遠高過一般鐵路。訂票可以在網上完成，但最讓人難以接受得是你發在歐鐵訂票官網上的預訂，部分地方是純人工的，也就是說如果網站工作人員失誤或者遺忘，你的行程就被耽擱了！而我就曾經遇到這種情況。穩妥起見，建議每次去火車站的時候，都直接在火車站找工作人員預訂下一階段的火車車票。
有些部分無法用火車到達的地方，就需要用長途大巴進行補充。 歐洲 的長途大巴線路眾多，條件尚可，價格便宜。除了速度較慢、司機歇腳時間較長之外，是性價比最高的 歐洲 旅行方式。一般一個城市的長途汽車站就在火車站不遠處，往往可以無縫對接。
抵達 歐洲 之後，在你需要用歐鐵通票之前，你需要到火車站激活通票，可以直接找問詢處的工作人員幫你搞定。只有激活了的歐鐵通票，才能進行使用。拿到歐鐵通票之後，你需要在google軟件商城下載rail planner的APP，查詢你要乘坐的具體線路。如果是不需要訂票的線路，你只需要將你要乘坐的線路，直接用圓珠筆或不會暈色的水筆寫在通票上，供列車員檢票即可。當然，用英文或其他列車員能看懂的文字書寫。註意！一定要提前將路線寫上，而不要等列車員開始查票才開始寫，多支付極為高額的罰款。就算不給你罰款，至少也會要你補票，所以線路一定要提前寫好。如果是需要訂票的線路，你需要向列車員出示歐鐵通票以及訂票單。部分線路訂票費也不算很便宜，但是比起這些列車的原價，可以說還是比較划算的。
歐鐵通票有一等座和二等座的選擇，一般來說二等座就已經夠用。 歐洲 列車的環境一般都不錯，列車相對 中國 為窄，二等座相當於 中國 高鐵一等座的條件，一等座則略次於 中國 特等座的條件。有些國家的列車一等座會提供免費的飲料和早餐，還有部分國家有專門的候車室。如果想享受更好的條件，一等座也是不錯的選擇。實際上，一等座的歐鐵通票價格並不會比二等座貴太多。
如果你選擇火車出行，最好在選擇行李上要慎重——由於部分 歐洲 小城的火車站較小，可能沒有足夠的無障礙設施，如果你帶著太多太重的行李，則可能面臨著要提著大件行李上下樓梯而又心有餘力不足的窘境。為了方便起見，你可能盡可能地想把賓館訂在火車站旁邊。雖然大部分 歐洲 城市火車站就是城市中心，且交通、飲食完備，但是並不是每一個 歐洲 城市的火車站附近都適合住宿。這時候你就需要乘坐公共交通或者是出租車抵達賓館。不管怎麼說，如果行李過重怎麼都是累贅，如果你要進行長期而且是長途的旅行，精簡行李是必須要做的事情。
最後是有關 歐洲 城市旅行的技巧。一般來說， 歐洲 有名的旅游城市都會有自己的城市通票，可以隨意進出大部分景點，一般來說都可以免費乘坐所有城市交通。有些人氣非常高的景點免去了排隊的痛苦，光是這一點就值回票價。一般來說，這種通票分為CITY CARD以及CITY PASS。有些城市有PASS，有些城市有CARD，有些城市兩種兼有。如何選擇和區分？如果你沒有能力在網絡上找齊這些信息的話，就要尋找一個城市的游客中心，在那裡獲取你想知道的信息。根據經驗，大部分城市的PASS涵蓋景點更多，權益更多，也更貴；一般來說，PASS都是“全部包含”的。在沒有PASS的城市，有些城市的CARD實際起到了PASS的作用。但是如果一個城市兼有PASS和CARD的話，要麼PASS涵蓋景點更多，要麼PASS是價格全包進入免費，而CARD僅僅是少部分景點免費，絕大部分景點是打折卡。當然了，作為打折卡的CARD價格也一般非常便宜，而PASS也一般很貴，要玩回本錢行程就會變得很累。如果你不能至少玩掉PASS涵蓋的30%~50%的景點，那麼購買PASS有可能是不划算的，還不如你直接去景點買票。
有兩種景點不管是PASS和CARD都不會包含，一種是太沒有人氣、太過小眾的景點，一般游客也不會想去；一種是太有人氣，一票難求，根本不需要通過城市通票進行推廣的景點。在我的行程中，這種景點包括但不限於 柏林 的國會大廈、 米蘭 的最後晚餐、 巴塞羅那 的聖家族大教堂以及 格拉納達 的阿爾罕布拉宮等。要游完這種等級的景點，真的需要提前做好功課，有的甚至需要提前兩個月才能買到你想要的門票。
實在訂票太晚，或者自由行的行程不好確定，甚至於行程有些偏冷門、交通不足的時候，也要借助於包括馬蜂窩，甚至是國外旅行預訂的APP，包括GET YOUR GUILD，TICKETS等。雖然我並不喜歡參團的方式，但是合適的一日游是高效而又解決問題的。
祝所有人旅行愉快。 第二十一章 阿姆斯特丹8月16日 出行第38天
截止這一天，我們的旅程已經過去三分之一，接下來的一個月，是整趟旅程最精彩的部分。下一站，是 荷蘭 和 比利時 。
荷蘭 ，當我安排行程的時候，我發現了一個問題——賓館住宿實在太貴了。 阿姆斯特丹 很貴， 海牙 、 鹿特丹 也很貴。我考慮再三，安排了多種方案，最後的決定是——在 阿姆斯特丹 僅住兩晚，便在第三天的下午就趕到 鹿特丹 ，然後在 鹿特丹 住兩晚，在 鹿特丹 的晚上趕到 比利時 的 安特衛普 住。這樣，平均每晚要省下100至200人民幣。
承接上文，在 科隆 好好休息了兩天的我們，可謂是再次滿血複活。為了在 阿姆斯特丹 的時間不算太短，我們早上7點就出門，前往 科隆 的道依茨火車站。一個很有趣的事實是， 科隆 的兩大火車站中間只隔著一座霍亨索倫橋。中央火車站被當地人稱作“大站”，道依茨站被稱為“小站”。而道依茨站，只負責從 科隆 往北的火車。但是，如果我們想從中央火車站乘車去 阿姆斯特丹 ，也必須在道依茨火車站轉車。實際上，從中央火車站拉著行李，穿過霍亨索倫橋走到道依茨站，也不過是十來分鐘的事。但是，為了儘量節約時間和體力，我們選擇了用UBER打車。加上優惠券，從賓館到道依茨站也不過是5歐價錢。
道依茨站是個小站，人也不算多，站台幾乎是露天的，從大街上也可以輕鬆上到月臺上來。這裡距離 科隆 的地標之一——三角大樓很近，我也順便算是打卡拍了照。在早晨的涼風中等待了不多時，列車便來了。列車徐徐往北，經過了 杜塞爾多夫 等多個 德國 城市。實際上， 科隆 、 波恩 、 杜塞爾多夫 、 埃森 、 多特蒙德 幾座城市早已連在一起，形成了 歐洲 最大的城市帶。這一段路上，老城遍立，塗鴉滿牆，窗外景色十分有趣，不時可以看到其他城市的景點和標誌建築物。
當然，剛到 阿姆斯特丹 火車站的我還不知道這一點。 阿姆斯特丹 火車站幾乎算是建在一個浮島上，旁邊就是 阿姆斯特丹 市中心。這裡是 阿姆斯特丹 最核心的位置，而火車站門前的廣場也是絕佳的拍照點，不管是拍火車站還是 阿姆斯特丹 你市區，這裡都是最好的位置。我們在這裡逗留了好一會兒，只為拍照留念，因為我們不再有機會來到這個廣場了。我在火車站附近兩站路距離的位置內搜了又搜，還是未能找到1000元以下的合適住宿。無奈，這一次我們只能選擇遠離火車站的酒店。
這一次我訂的賓館特別遠，遠到了 阿姆斯特丹 南側環城公路的附近。我所訂的賓館稱為“MOTEL ONE”，在 歐洲 北部有大量連鎖店。我妻子被其名字嚇到，認為該賓館是破爛不堪的汽車酒店，到達RAI車站的時候，附近也顯得荒涼無比，全是無人的 新城 區，心裡是哇涼哇涼的。我內心也在打鼓，萬一住得太差，我豈不是在妻子的心目中失了 威信 ？說不定，還會影響接下來的行程。
當我們懷著忐忑的心情到達賓館，才發現我們的擔心純屬多餘，該酒店給了我們很大的驚喜。由於價錢不算貴，我們並沒有期待太多。實際上該酒店非常現代乾凈，裝修也非常舒服到位，房間的舒適程度自不用說，堪比豪華酒店。我們的擔心煙消雲散，不僅後悔為何不在這裡多訂一天房間。在附近覓食吃中飯時，旁邊超市、餐廳也是一應俱全，去市中心的地鐵站非常近，也非常大。事後，據當晚送我們回來的出租車司機說，這附近是 阿姆斯特丹 的富人區，治安非常好，比訂在市內還要好得多，我們的選擇很正確。我們美美地睡了午覺，消除了旅行的疲勞，然後才出門走入地鐵站，前往這一天最重要的目標—— 荷蘭 國家博物館。
